Сообщений в теме: 5858

[Arzy]

На дизельной Зафире нужно ждать 5-10 минут после езды на трассе, чтоб турбина охладимлась?

[akm]

кто в теме, просвятите. на поворотах стала загораться красная лампа сигнализирующая о затянутом ручнике. через некоторое время гаснет. что-бы это могло значить?

[afantom]

кто в теме, просвятите. на поворотах стала загораться красная лампа сигнализирующая о затянутом ручнике. через некоторое время гаснет. что-бы это могло значить?

Эта лампа не только о ручнике сигнализирует. Думаю, низкий уровень тормозной жидкости это. На поворотах поплавок наклоняется. Проверь уровень тормозухи.

[hesburger]

На дизельной Зафире нужно ждать 5-10 минут после езды на трассе, чтоб турбина охладимлась?

я жду не так долго..примерно минуту..хотя в принципе,даже дилер ничего по это не указывал,что вообще это надо делать...

[Michael_M]

Здравствуйте.
У меня на машине тстоят датчики давления в шинах( но точно я не уверен, т.к. БК не показывает давление в колесах, но датчик на панели загорается исправно, когда понижается давление в колесе). Собираюсь переобуть на штатные диски зимнюю резину. Не нарушится ли работа датчиков при смене резины (и вообще где они стоят)?

Как таковых, датчиков давления в машине нет. В принципе. Эта функция, если мне не изменяет память, называется "контроль давления". Реализуется с помощью датчиков ABS (которые всё равно уже есть). Смысл - при движении по прямой с постоянной (и не очень высокой) скоростью левые и правые колёса проходят одинаковое растояние. Если, к тому же, одинакова размерность передних и задних (а так, в принципе, и должно быть), то колёса делают одинаковое количество оборотов. Так вот, в случае прокола одного из колёс, количество сделанных им оборотов (за какой-то интервал) будет отличаться от количества трёх остальных. Что будет снято датчиками и "отловлено" соответствующей электроникой. После чего на спидометре загорится соответствующий индкатор. Всё, идите проверяйте, одно из колёс спущено. Проверено на личном опыте, Даже дважды. Колесо "успело" сдуться до 1.4. Позволяет водителю оперативнее среагировать. Я был в городе, так вообще ничего не подкачивал - сразу в шиномонтаж, где и отремонтировался. А кнопочка нужна для т.н. "инициализации системы", т.е. после произведённого ремонта жмёте кнопку - индикатор гаснет, а система начинает отсчёт оборотов колёс по-новой. Удобная штука.
Интересно, а кому в Zafir'е нужен "контроль" (о английского control - "управление") давления? Вы что, на болотоходе? ))) Здесь очевидная бага почти всех переводчиков. Control в инструкциях чаще всего следует читать как "наблюдение".

[berkut]

спасибо за ликбез, однако это уже писалось и не раз. Кстати если колесо действительно серьезно пробивает и оно быстро спускает, то система не успевает отработать и можно ехать на ободе, а лампа так и не загорится.

[Дозорный]

Всем доброго времени суток и приятной дороги!
Подскажите, кто знает где на кузове машины или ещё где найти код колора в который она окрашена.
Заранее спасибо!

[berkut]

Всем доброго времени суток и приятной дороги!
Подскажите, кто знает где на кузове машины или ещё где найти код колора в который она окрашена.
Заранее спасибо!

он находится на маркировочной табличке на правой стойке.

[Zarnissa]

А на леворукую можно поставить нормальную сирену?

Можно, тока через реле, парралельно которому подключить конденсатор порядка 1000 мкф, или больше (подобрать опытным путем), что бы держал реле на переиод между перерывами (потому что на штатный гудок подается прерывистый сигнал).

[леРЫЧ]

Как таковых, датчиков давления в машине нет. В принципе. Эта функция, если мне не изменяет память, называется "контроль давления". Реализуется с помощью датчиков ABS (которые всё равно уже есть). Смысл - при движении по прямой с постоянной (и не очень высокой) скоростью левые и правые колёса проходят одинаковое растояние. Если, к тому же, одинакова размерность передних и задних (а так, в принципе, и должно быть), то колёса делают одинаковое количество оборотов. Так вот, в случае прокола одного из колёс, количество сделанных им оборотов (за какой-то интервал) будет отличаться от количества трёх остальных. Что будет снято датчиками и "отловлено" соответствующей электроникой. После чего на спидометре загорится соответствующий индкатор. Всё, идите проверяйте, одно из колёс спущено. Проверено на личном опыте, Даже дважды. Колесо "успело" сдуться до 1.4. Позволяет водителю оперативнее среагировать. Я был в городе, так вообще ничего не подкачивал - сразу в шиномонтаж, где и отремонтировался. А кнопочка нужна для т.н. "инициализации системы", т.е. после произведённого ремонта жмёте кнопку - индикатор гаснет, а система начинает отсчёт оборотов колёс по-новой. Удобная штука.
Интересно, а кому в Zafir'е нужен "контроль" (о английского control - "управление") давления? Вы что, на болотоходе? ))) Здесь очевидная бага почти всех переводчиков. Control в инструкциях чаще всего следует читать как "наблюдение".

Если следовать такому объяснению, то при каждом повороте будет загораться сигнал. Радиусы разные, а следовательно и кол-во оборотов тоже. При наезде на припятствие таже история.
Это может работать если устройство постоянно накапливает инфу про одно и тоже колесо и при наборе определенного кол-ва данных выдает резюме. Но это время и как верно заметил berkut при серьезном проколе система не успеет отреагировать.

[Michael_M]

Если следовать такому объяснению, то при каждом повороте будет загораться сигнал. ...

Мне кажется, что "кусочек" ABS, на который навешен функционал DDS, "понимает" и про поворот руля. И написал "...- при движении по прямой с постоянной (и не очень высокой) скоростью...". Есть там, наверняка, коррекция и от препятствий (колдобин). Конечно, быстродейтвие системы невелико, в одном случае я успел километров пять проехать (от Бирюлёво до Пражской (Мск), кстати не факт, что прокол случился дома), но в другом - полутора километров не было (уже при выезде из Бирюлёво на МКАД, причём дорога далека от "прямой" и ровной, т.е. на каком-то уж очень коротком относительно ровном и прямом участке она (система) таки "отловила" прокол). Да, колесо потеряло треть давления, но система позволила мне избежать замены на дороге (дождь был, грязно), подкачал и вернулся к дому, в "родной" шиномонтаж, за что разработчикам гранд мерси.

[леРЫЧ]

Мне кажется, что "кусочек" ABS, на который навешен функционал DDS, "понимает" и про поворот руля. И написал "...- при движении по прямой с постоянной (и не очень высокой) скоростью...". Есть там, наверняка, коррекция и от препятствий (колдобин). Конечно, быстродейтвие системы невелико, в одном случае я успел километров пять проехать (от Бирюлёво до Пражской (Мск), кстати не факт, что прокол случился дома), но в другом - полутора километров не было (уже при выезде из Бирюлёво на МКАД, причём дорога далека от "прямой" и ровной, т.е. на каком-то уж очень коротком относительно ровном и прямом участке она (система) таки "отловила" прокол). Да, колесо потеряло треть давления, но система позволила мне избежать замены на дороге (дождь был, грязно), подкачал и вернулся к дому, в "родной" шиномонтаж, за что разработчикам гранд мерси.

Читайте в мануале, цитирую"...возможна ошибка показаний датчиков контроля давления в шинах. Вероятная причина - установка запасного колеса БЕЗ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ..."
Как говорил наш любимый Остап Бенде:...Читайте вывески, там всё написано!"

[Michael_M]

Читайте в мануале, цитирую"...возможна ошибка показаний датчиков контроля давления в шинах. Вероятная причина - установка запасного колеса БЕЗ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ..."

А у меня это... Оно (DDS) работало. И датчиков давления в колёсах не-е-ет (я проверял). И срабатывало не просто так, а по делу. Может, "та" система понимает И ПОКАЗАНИЯ НЕКИХ ДАТЧИКОВ (но может работать и без них).

[berkut]

Пользуйтесь поиском, уже это обсуждали. Повторю еще раз. Система DDS контролирует "давление" по скорости вращения колеса по средству датчиков ABS.
Если в машине стоит система индикации давления (можно увидеть по монитору), то давление контролируется датчиками в колесах и по радиоканалу передается в блок контроля.

[леРЫЧ]

Пользуйтесь поиском, уже это обсуждали. Повторю еще раз. Система DDS контролирует "давление" по скорости вращения колеса по средству датчиков ABS.
Если в машине стоит система индикации давления (можно увидеть по монитору), то давление контролируется датчиками в колесах и по радиоканалу передается в блок контроля.

Во-во, и я про это
Тока не совсем так. DDS - система контроля ПАДЕНИЯ давления в шинах,
а с датчиками системаконтроля давления, имхо показывает на компе скока надуто какое колесо.

Сообщение отредактировал леРЫЧ: 16 Октябрь 2008 - 09:47

[Зафирус]

Приветствую всех. Только начал осваивать ZafiraB cosmo, и сразу масса воросов:

1) БК со слов сервисменов запусить не удалось, но он кажет и расход и средн скорость и остальные основные параметры(на английском). Расширенные возможности не смотрел, но они не особо мне и нужны. БК может работать изначально?

2) У всех есть отдельный режим обогрева лобового стекла(кнопка аналогичная обогреву зеркал)?

3) На торпедо перед стеклом посредине некая шишка (порядка СМхСМ кругленькая)- это че?

И просто осчусчение от салона Космо - смотрица вроде прилично, но дерьмантин, дерьмантином...
И видимо в силу этого же менее функциональный полокотник на втором ряде сидений и вместо сеточек/столиков за передними креслами опять же д...вые кармашки. Хотя наверно это можно было поправить, если заказывать с допами.
Передний подлокотник в предыдущей модели был пошире (правда без ниши).
Утеплителя под крышкой капота не обнаружил...

Вообще сложилось впечатление, что на чем могли, скроили в сравнении с первой версией, надеюсь оно ошибочно.

[Michael_M]

2) У всех есть отдельный режим обогрева лобового стекла(кнопка аналогичная обогреву зеркал)?

У меня - есть (комплектация Enjoy).

3) На торпедо перед стеклом посредине некая шишка (порядка СМхСМ кругленькая)- это че?

Датчик солнца. Нужен климат-контролю.

И просто осчусчение от салона Космо - смотрица вроде прилично, но дерьмантин, дерьмантином...

При заказе СПЕЦИАЛЬНО не брал "кожу" - нормальная "правильная" кожа стоит ОЧЕНЬ дорого и на наши машины не ставится.

[berkut]

1) БК со слов сервисменов запусить не удалось, но он кажет и расход и средн скорость и остальные основные параметры(на английском). Расширенные возможности не смотрел, но они не особо мне и нужны. БК может работать изначально?

он у всех на английском и другого языка у нас нет. Пользуйся своим БК и самое главное смени дилера после таких слов.

2) У всех есть отдельный режим обогрева лобового стекла(кнопка аналогичная обогреву зеркал)?

Можно конечно и так это назвать, но всеже это просто перенаправление основного потока воздуха на ветровое стекло. Обогрев это или нет, зависит только от того, какой воздух водитель себе задал сам.

3) На торпедо перед стеклом посредине некая шишка (порядка СМхСМ кругленькая)- это че?

Это просто датчик температуры в салоне.
ему до лампочки есть солнце или нет. Правда на солнцепеке бывает начинает шалить.

И просто осчусчение от салона Космо - смотрица вроде прилично, но дерьмантин, дерьмантином...
И видимо в силу этого же менее функциональный полокотник на втором ряде сидений и вместо сеточек/столиков за передними креслами опять же д...вые кармашки. Хотя наверно это можно было поправить, если заказывать с допами.
Передний подлокотник в предыдущей модели был пошире (правда без ниши).
Утеплителя под крышкой капота не обнаружил...

Тут конечно можно посочувствовать, но напрашивается только один вопрос. А куда смотрел сам покупатель, когда брал такое?
Может стоило подождать немного и потом не огорчаться.

Вообще сложилось впечатление, что на чем могли, скроили в сравнении с первой версией, надеюсь оно ошибочно.

однозначно ошибочно. Не забывай первая версия на нас не поставлялась, а тут именно для нас сделано.

[Зафирус]

Тут конечно можно посочувствовать, но напрашивается только один вопрос. А куда смотрел сам покупатель, когда брал такое?
Может стоило подождать немного и потом не огорчаться.

^^^ Не, не все нормально Брал из того что было. Более сбалансирована на мой взгляд Енджой с пакетом Енджой+, но не было их в наличии, а тк предыдущая одномоментно продалась, не хотел долго ходить пешком.
Счас уже присмотрелся - практичный салон, посмотрим на выносливость - дети однако

однозначно ошибочно. Не забывай первая версия на нас не поставлялась, а тут именно для нас сделано.

^^^ А это то как связано?

Старая поставлялась в РФ вроде офисиально даже, ну спецы поправят.
Да, новая однозначно лучше продумана - обдув и лобового и боковых "форточек", не блистючая торпедо и тп. Но куда дели утеплитель под капотом, багажные кармашки превратились в ниши исключительно для замены лампочек с висящими проводами
Да и базовая комплектация в 21 веке наверно должна уже быть побогаче (смотрим на Инсигнию) - ну это ворчу.

[berkut]

Но куда дели утеплитель под капотом

как всегда забыли на складе завода изготовителя, потомучто наши горе менеджеры не хотят заказывать полные комплектации на наш рынок.
как пример могу привести следующие цифры.
я покупал всою за 26 баксов, точно такая в германии стоит 33. вот возникает вопрос, что еще нам не ставят, если цена так разнится?