Сообщений в теме: 5862

[studio120]

здраствуйте, zafira 2007 1.8 робот.
вообщем отец ехал по делам, торолопился, заморгал значек температуры охл. жидкости, доехал ( после загарания лампочки ехать было немного ) и заглушил машину, вентилятор продолжал работать, завел, заглушил, не помогло, т.к. очень торопился - ушел по делам, в спустя пару часов освободился, сел в машину, не заводится, на приборке все нормально, кроме ранее указанного значка температуры, не завелась, аккум похоже сел т.к. вент наверное еще долго работал, отбуксировали домой, сменили аккум, все осталось так же, коды ошибок сейчас схожу сниму, возможно кто-то сталкивался, дома попробовал завести машину, двигатель иногда схватывает, буквально на секунду ( не больше ).
p.s. 9 или 10 страниц на подфоруме зафиры пролистал, подходящего не нашел, тему создать форум не дает.
буду оч рад помощи.

ошибок не вывело, при снятии клемы с аккума ошибки стираются ?

Сообщение отредактировал studio120: 27 Ноябрь 2011 - 14:28

[ASPID]

ответь ишшо:
какой уровень ОЖ?
чем дует печка?
как прогрет радиатор (верх, низ)?
на месте ли разъём на термостате?

[studio120]

ответь ишшо:
какой уровень ОЖ?
чем дует печка?
как прогрет радиатор (верх, низ)?
на месте ли разъём на термостате?

1) уровень в норме. ( не упал )
2) печка дует чем закажешь.
3) ??
4) подскажите где посмотреть.

ответь ишшо: ?? - что значит ?

ошибки попробовал считать, получилось странно.
делал как сказано, педали, зажигание.
111517 ( если правильно понял - p1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) )
170000 ( "P1700 TRANSMISSION INDETERMINATE FAILURE" )
никаких букв не выводило

Сообщение отредактировал studio120: 27 Ноябрь 2011 - 15:30

[РыбаКот]

Переключать автоматический режим на механику и обратно нужно движением рукоятки влево. Перед началом движения для смены режима "автомат-механика" нажимай влево и потом уже вперед-назад для смены передачи. Если нужно перейти на механику уже во время езды, тогда нажимай вперед-назад для повышения или понижения передачи.

Благодарю- хоть как-то просветили,
У меня был мерс 126 V 5л. автомат тот конь еще, тот и ощущения другие, и опять же автомат; там масленый генератор.
Здесь Изитроник и сцепление и выжимной подшипник, которые не хочется лишний раз напрягать.
И ещё как ощущения после зафиры - астра караван ?

Сообщение отредактировал РыбаКот: 27 Ноябрь 2011 - 17:30

[РыбаКот]

правильнее так - если ДОЛГО стоишь, включай нейтраль.

попытка экономить топливо. 1 передача очень короткая, отсюда рывки.

непонятно

Попытки экономить топливо--никакой в пробке--, а вот сцепление и выжимной -ХОТЕЛОСЬ БЫ. Ведь ты не разгоняешься чтобы быстро ехать. а даешь чтобы переместиться в перед, а Изя успевает задействовать все узлы для разгона А2 чтобы ехать. а ехать уже некуда пора тормозить, снова А1.
Почему я и спрашиваю может в пробке лучше на М1 перемещаться чтобы не задействовать все узлы коробки и все передачи, как это делает Автомат.

= Когда за Вас все делает Автомат,а Вы его сдерживаете педалью тормоза у Вас задействована вся трансмиссия и тормоза= теперь понятно=

Вот я и ищу правильный вариант насилования собственности в виде Zafira В зарегистрированной 11,11,11г. и чтоб меня в будущем она меньше имела. Потому как ездить собираюсь долго!

Сообщение отредактировал РыбаКот: 27 Ноябрь 2011 - 18:22

[РыбаКот]

Вот Вам еще вопрос.
Это цвет Панакота.
А в ПТС = бежевый=
? все верно??? или только у меня, с цветоощущениями что-то?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал РыбаКот: 27 Ноябрь 2011 - 18:39

[Sergey_]

РыбаКот,
автомобильным краскам даются маркетинговые названия, нередко придуманные условно. Таких названий существует несколько тысяч, плюс искажения при переводе на иностранные языки...
Чтобы избежать неразберихи в документах, для ПТС принят упрощенный список цветов. Например, вишневый, рубиновый, алый, огненно-красный, бордовый и т.п. будут в ПТС называться просто - "красный".

[Andre-Tver]

РыбаКот, у меня такая же, тоже бежевый.

[berkut]

1) уровень в норме. ( не упал )

открой пробку на бачке, можешь быть не приятно удивлен.

2) печка дует чем закажешь.
3) ??

ну пока не заведешь, на эти вопросы ответить вовсе не возможно.
так что ответы не принимаются.

4) подскажите где посмотреть.

на моторе справа, если смотреть на капот, есть фигня такая, где шланг к правой части радиатора уходит.
так вот там есть 2 разъема, один около шланга, а второй дальше к моторному щиту. вот его и надо смотреть. снять и одеть, что бы контакт востановился.

ответь ишшо: ?? - что значит ?

то же что и ЕЩЕ.

ошибки попробовал считать, получилось странно.
делал как сказано, педали, зажигание.
111517 ( если правильно понял - p1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) )
170000 ( "P1700 TRANSMISSION INDETERMINATE FAILURE" )
никаких букв не выводило

действительно странно. в перечне ошибок для 1,8 кода 1115 почему то нет.
1700 ошибка по шине. про нее писалось еже.
из-за нее как раз и не заводится.
робот, он такой.

[studio120]

открой пробку на бачке, можешь быть не приятно удивлен.

ну пока не заведешь, на эти вопросы ответить вовсе не возможно.
так что ответы не принимаются.

на моторе справа, если смотреть на капот, есть фигня такая, где шланг к правой части радиатора уходит.
так вот там есть 2 разъема, один около шланга, а второй дальше к моторному щиту. вот его и надо смотреть. снять и одеть, что бы контакт востановился.

то же что и ЕЩЕ.

действительно странно. в перечне ошибок для 1,8 кода 1115 почему то нет.
1700 ошибка по шине. про нее писалось еже.
из-за нее как раз и не заводится.
робот, он такой.

печка работала и проверилась перед уходом из машины, когда ее заглушил и завел ( машина отца и пишу полностью с его слов )
простите, а можно еще раз про 1700 и самому можно ли исправить ?

[berkut]

были уже такого рода проблемы с машинами.
1700 это ошибка обмена по шине. иногда она просто появляется как сигнал для блокировки запуска из-за другой проблемы.
работает как защита от запуска машины с проблемой.
реши проблему с перегревом и защитной индикацией и возможно само пройдет.
еще совет. сними акб и хорошо заряди. потом после установки подожди заводить, а поставь авто на сигналку и пойди погуляй, ну часа 2, например.
потом все делай как всегда.
разряженая акб просаживает напругу и машина блокируется. что бы нельзя было с токача завести.

[Амбр]

berkut, видел однажды как на астре мотор блокировался 1700 ошибкой, как раз после перегрева. Заменили сгоревший вентилятор охлаждения, сбросили ошибки и все завелось.

[berkut]

Амбр, в том то и дело что сбросили ошибки. эта возможность есть не у всех без сервиса.

[Амбр]

berkut, пока не заменили пропеллер, 1700 имела статус "активная" и сбрасывать можно было до бесконечности. После замены статус сменился, появилась возможность ее обнулить.

[talac]

Ребята!
Подскажите пож. стою перед выбором, Zafira 1.9 CDTI 120 (2008) или 1.7 CDTI ecotec 125 (2008) , какой дизель лучше? Из Германии или из Бельгии ? Что практичнее , надежнее да и просто лучше?
Крайне признателен Вам заранее!
С уважением,Валерий

[Кэп]

И ещё как ощущения после зафиры - астра караван ?

Зафира - массивней, сидишь высоко, пассажирам во втором ряду свободно сидится. На втором ряду астры-караван не так вольготно сидеть. Багажник почти такой же, только крыша ниже. База у астры караван - длинная, в принципе - от зафиры почти не отличается.У астры караван - кузов не такой высокий, поэтому разгоняется/тормозит шустрее, резкие маневры приятней на астре.
Клиренс у астры-караван хороший, юбкой резиновой ни разу не касался нигде, а вот на зафире бывало, что сдирал (может не успел еще)))). Ощущения от машин схожи очень.

[toha_76]

Добрый день , приобрёл зафиру 2008 года с изиком, продавец кроме кар паса никаких "балбесников" не отдал - что за коплектация , я незнаю . ВОПРОС : при нажатии на кнопку ВК , кроме пуска таймера ни каких подразделов нет - это такая комплектация или неисправность ? Пасибо.

[Амбр]

toha_76, просто БК не прошит

[toha_76]

А прошить можно ?

[Амбр]

toha_76, можно