Сообщений в теме: 5860

[Белый]

Здравствуйте, друзья! Понимаю, что проблема моя не нова, но поиском как-то ничего не ищется. Дело в том, что течёт вода в салон (конденсат из кондея). Подозреваю, что трубки где-то забились - а как к ним подобраться - не пойму. Может сталкивался кто?

[berkut]

Белый, все просто. снизу из под машины над рейкой из моторного щита торчит носик.

[Markiz]

berkut, думаешь засорился?
Снять накладку пластиковую под бардачком, бардачек. Далее снимаем загрушку диагностического разъема (она же под пепельницу), откручиваем пару торксов-20 (или 25) и приподнимаем консоль с чехлом ручки КПП. Вытаскиваем боковые пластиковые панельки тоннеля (как за рулем сидишь - справа от ноги и зеркальную со стороны пассажира, на ней еще сетка для журналов) и открывается доступ к системе вентиляции.
Надо открутить крепление емкости для конденсата (2-а торкса со стороны водителя и2-а со стороны пассажира). Емкость можно немного приотпустить, но аккуратно т.к. она прижимает радиатор печки. Снять ее целиком мне не удалось т.к. она переходит в слив конденсата в подкапотное пространство.
С правой стороны у моторного щита вверх уходит трубка к полости радиатора кондиционера и от емкости трубка к дренажу в подкапотное пространство. И то и то прочищал аккуратно проволокой. Далее пролил водой дабы проверить что уходит конденсат (и при установленном на место поддоне заливая воду через место установки фильтра).
Собирать в обратном порядке.
http://www.myzafira....topic.php...?ея

Сообщение отредактировал Markiz: 06 Август 2012 - 20:04

[berkut]

Снять накладку пластиковую под бардачком, бардачек. Далее снимаем загрушку диагностического разъема (она же под пепельницу), откручиваем пару торксов-20 (или 25) и приподнимаем консоль с чехлом ручки КПП. Вытаскиваем боковые пластиковые панельки тоннеля (как за рулем сидишь - справа от ноги и зеркальную со стороны пассажира, на ней еще сетка для журналов) и открывается доступ к системе вентиляции.
Надо открутить крепление емкости для конденсата (2-а торкса со стороны водителя и2-а со стороны пассажира). Емкость можно немного приотпустить, но аккуратно т.к. она прижимает радиатор печки. Снять ее целиком мне не удалось т.к. она переходит в слив конденсата в подкапотное пространство.
С правой стороны у моторного щита вверх уходит трубка к полости радиатора кондиционера и от емкости трубка к дренажу в подкапотное пространство. И то и то прочищал аккуратно проволокой. Далее пролил водой дабы проверить что уходит конденсат (и при установленном на место поддоне заливая воду через место установки фильтра).
Собирать в обратном порядке.
http://www.myzafira....topic.php...?ея

вот что бывает, если фильтр не использовать. А зачем? он же денег стоит.

berkut, думаешь засорился?

нет не думаю, там засорить надо очень постараться, но уже не удивляюсь такому.
просто был вопрос где дренаж, я подсказал.

[Демьян]

У тебя сделал проще, описывал на myzafira: купил специальное средство для промывки испарителя в виде аэрозольного балона с трубкой, снимал бардачёк, вынимал салонник, его крышку ставил на место, вынимал магнитолу. Трубку подсоеденил к балону, другой её конец ввел в канал охлаждения бардачка, выдавил всю пену. Пена превратилась в воду, которая вылилась через дренаж. Завел мотор, включил кондей, дал поработать минут 10-20. Поставил всё, что снимал.

[Белый]

Всё снял, кроме боковых панелей. Панельку с сеточкой снял,но она идёт отдельной деталью от бОльшей панели( той, что прилегает к рычагу КПП). Тянул-дёргал эти панели - большое усилие побоялся применять. Не снял в итоге. Езжу с половиной торпеды в багажнике. При резких левых поворотах из короба салонного фильтра по пол-стакана воды выливается. Да, и ещё заметил, что из трубки для подачи воздуха в бардачёк не дует совсем...

[berkut]

Белый, боковые просто дергай сильнее.
для прочистки канала слива от фильтра вниз надо нижний поддон снимать, а что бы его снять надо обязательно снять сосок сливной что в моторный щит выходит.
будешь чистить канал, подставь чего чтобы ковер сильно не залить.

[Zeeko]

Господа зафироводы!!!! Выручайте, очень срочно надо вот такую деталюху в количестве двух штук:

Opel 56 14 666 Направляющая, подшипник коленвала,2.16мм толщ

В простанародии упорные кольца или полумесяцы

На екзисте 1 шт в Москве, а надо 2!!!! (((((((((((((

даже в Москву приеду и заберу если будут 2 шт в наличии

[Denal]

Подскажите, пожалуйста, как снять топливный фильтр и слить отстой с Zafira B 1,9 TDI
До фильтра добрался ( не до самого фильтрующего элемента), открутил все видимые болты, не могу выдернуть корпус фильтра с металлического кожуха, вообще даже не шевелиться. Сниз надо что то откручивать, отсоеденять?

[Демьян]

Господа зафироводы!!!! Выручайте, очень срочно надо вот такую деталюху в количестве двух штук:

Opel 56 14 666 Направляющая, подшипник коленвала,2.16мм толщ

В простанародии упорные кольца или полумесяцы

На екзисте 1 шт в Москве, а надо 2!!!! (((((((((((((

даже в Москву приеду и заберу если будут 2 шт в наличии

Наверняка есть в Москве другие, кроме EXISTа.

[Denal]

Подскажите, пожалуйста, как снять топливный фильтр и слить отстой с Zafira B 1,9 TDI
До фильтра добрался ( не до самого фильтрующего элемента), открутил все видимые болты, не могу выдернуть корпус фильтра с металлического кожуха, вообще даже не шевелиться. Сниз надо что то откручивать, отсоеденять?

Уточню... Как снять корпус фильтра с опорного металлического кронштейна?

[Zeeko]

Наверняка есть в Москве другие, кроме EXISTа.

На GM-сервис оно тоже одно, у нас в Петербурге обошел все, что можно, везде под заказ

[Демьян]

На GM-сервис оно тоже одно, у нас в Петербурге обошел все, что можно, везде под заказ

Смотря какой срок исполнения заказа. Крайний вариант на разборках.

[Zeeko]

Смотря какой срок исполнения заказа. Крайний вариант на разборках.

На разборках нет, да и из-за 1,2 кРуб. еще раз коленвал менять не хочется. А под заказ из Европы 10 дней минимум - отпуск в трубу

[Denal]

Подскажите, пожалуйста, как снять топливный фильтр и слить отстой с Zafira B 1,9 TDI
До фильтра добрался ( не до самого фильтрующего элемента), открутил все видимые болты, не могу выдернуть корпус фильтра с металлического кожуха, вообще даже не шевелиться. Сниз надо что то откручивать, отсоеденять? Как снять корпус фильтра с металлического кронштейна?

Никто не знает что ли?

[ZIgor]

Никто не знает что ли?

[attachmentid=92891]
[attachmentid=92892]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал ZIgor: 10 Август 2012 - 10:37

[Denal]

Спасибо большое за ответ, ZIgor!!!
У меня тоже есть эта книга. Основная проблема, что я не могу вытащить сам фильтр с пластмассовым корпусом из железного кронштейна в котором он находится. Какие там тонкости могут быть, чем он там закреплен?

[Denal]

Парни, всем спасибо!
Фильтр снял. Оказывается надо было пименить побольше усилия.
Отстой слил, но отстоя как такового не оказалось и воды тоже. Сразу потекла чистая солярка.
Скажите, по какой причине может еще гореть символ автомобиля с гаечным ключом на приборной доске? Одна из причин , по книге, это скопление воды в топливном фильтре.
Какие еще нисправности попадают под этот символ?

[berkut]

Какие еще нисправности попадают под этот символ?

масса.
считай ошибки, узнаешь.

[Denal]

масса.
считай ошибки, узнаешь.

А как и где считать ошибки?