Цитата(kraz @ 17.6.2006, 0:48) 
стучать форсунки!
Енто как, интересно? Форсунка что-бы стучала?
Поясните 
-
Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Omega
- Omega B
- Стук гидрокомпенсаторов
|
|
|
|---|
Стук гидрокомпенсаторов
Автор
Advokat
, 14 Мар 2006 20:40
Сообщений в теме: 100
#41
заблудший_CEBEP_*
Отправлено 17 Июнь 2006 - 01:27
стучать форсунки!
Енто как, интересно? Форсунка что-бы стучала?
Поясните
#42
kraz
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 867
avtoLiVe
- Город:Weissrussland г.Мозырь
- Интересы:авто, мебель-продажа, университет
-
Автомобиль: Audi A6 C5 2.5TDi 179 л.с. 2001 год/Opel Omega 2.5TD 1999г.в/ Mercedes-Benz 507/
Отправлено 17 Июнь 2006 - 08:56
Хм, в vq бывшей 100-ке было сбито зажигание, и переодически подстукивали форсунки, вот так-та...
Audi A6 C5 2.5TDi АКЕ, 2001 год, 180кабыл, седан, Omega 100, caravan, X25TD 1999-2000г.в продал.
#43
Rules
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 5 615
Борец за справедливость
- Город:Москва, Балашиха
- Интересы:Дети, семья, автомобили, работа
-
Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..
Отправлено 17 Июнь 2006 - 15:19
Совсем недавно интересовался этим вопросом у дилеров.
Нормальный ресурс гидриков - 150 тыщ.
1 гидрик (оригинал) стоит 1030 рублей. 16-клапанник - 16.5 тыщ
работа по замене стоит 8-9 тысяч. Плюс прокладки и масло.
Промывать гидрики, на мой взгляд, есть смысл если они долго (или не очень) стучат во время прогрева, а потом затихают. Если они стучат постоянно - значит их надо менять. Логика такова:
для работы гидрика насос закачивает масло. Масло вытекает по-любому, поэтому после пуска возможно кратковременное постукивание. Потом гидрики заполняются и работают нормально.
Если гидрики долго стучат а потом затихают - значит плохо заполняются - надо почистить их и подводящие масляные каналы.
Если гидрики стучат постоянно - значит не держат давление масла (увеличены зазоры) - их только менять.
Вариант неисправного масляного насоса, исходя из опыта дилеров - маловероятен - этот узел фантрастически надежен и практически не изнашивается. В принципе давление масла нормальное если лампочка не горит во время работы на холостом ходу.
А уж менять-не менять - каждый решает сам. П мне - дороговато.
Но износ клапанов и седел будет высоким, это плохо. Новая ГБЦ (восстановленная GM) стоит 33 тысячи, правда в сборе с клапанами, гидриками и т.п.
Нормальный ресурс гидриков - 150 тыщ.
1 гидрик (оригинал) стоит 1030 рублей. 16-клапанник - 16.5 тыщ
работа по замене стоит 8-9 тысяч. Плюс прокладки и масло.
Промывать гидрики, на мой взгляд, есть смысл если они долго (или не очень) стучат во время прогрева, а потом затихают. Если они стучат постоянно - значит их надо менять. Логика такова:
для работы гидрика насос закачивает масло. Масло вытекает по-любому, поэтому после пуска возможно кратковременное постукивание. Потом гидрики заполняются и работают нормально.
Если гидрики долго стучат а потом затихают - значит плохо заполняются - надо почистить их и подводящие масляные каналы.
Если гидрики стучат постоянно - значит не держат давление масла (увеличены зазоры) - их только менять.
Вариант неисправного масляного насоса, исходя из опыта дилеров - маловероятен - этот узел фантрастически надежен и практически не изнашивается. В принципе давление масла нормальное если лампочка не горит во время работы на холостом ходу.
А уж менять-не менять - каждый решает сам. П мне - дороговато.
Но износ клапанов и седел будет высоким, это плохо. Новая ГБЦ (восстановленная GM) стоит 33 тысячи, правда в сборе с клапанами, гидриками и т.п.
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
#44
заблудший_Vitamin_*
Отправлено 17 Июнь 2006 - 17:42
Цитата(Rules @ 17.6.2006, 16:19)
Совсем недавно интересовался этим вопросом у дилеров.
Нормальный ресурс гидриков - 150 тыщ.
1 гидрик (оригинал) стоит 1030 рублей. 16-клапанник - 16.5 тыщ
работа по замене стоит 8-9 тысяч.
#45
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 18 Июнь 2006 - 22:11
Тож недавно интересовался этим вопросом
Неоригинальные гидрики кажется Мале вроде называются 350руб.шт.
Работа в неофициальном Опелевском сервисе 4000руб
+нужны какието сальники,прокладка и ещё чегото,точно не запомнил
Неоригинальные гидрики кажется Мале вроде называются 350руб.шт.
Работа в неофициальном Опелевском сервисе 4000руб
+нужны какието сальники,прокладка и ещё чегото,точно не запомнил
Пусть наши возможности всегда совпадают с нашими желаниями
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
#46
Rules
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 5 615
Борец за справедливость
- Город:Москва, Балашиха
- Интересы:Дети, семья, автомобили, работа
-
Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..
Отправлено 20 Июнь 2006 - 17:28
Кстати я у себя промыл пятиминуткой. Рискнул. Стуки гидриков пропали. Думаю что мне повезло!
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
#47
Дмитрий
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 150
Опелевод
- Город:Москва, Лианозово
-
Автомобиль: Volkswagen Passat B6
Отправлено 21 Июнь 2006 - 09:43
А кто что может сказать про гидрики фирмы FEBI, видел в магазине 192,4 руб. Что-то очень уж цена маленькая
#48
Rules
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 5 615
Борец за справедливость
- Город:Москва, Балашиха
- Интересы:Дети, семья, автомобили, работа
-
Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..
Отправлено 22 Июнь 2006 - 10:55
Фэби - сраненький середнячок. Лучше обойти стороной в вопросе двигателя.
По крайней мере опоры стоек Фэби убиваются через месяц.
По крайней мере опоры стоек Фэби убиваются через месяц.
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
#49
Отправлено 26 Июнь 2006 - 02:10
Цитата(андрей @ 18.6.2006, 23:11)
Тож недавно интересовался этим вопросом
Неоригинальные гидрики кажется Мале вроде называются 350руб.шт.
Работа в неофициальном Опелевском сервисе 4000руб
+нужны какието сальники,прокладка и ещё чегото,точно не запомнил
В двигатель надо оригинал от греха!!!
Нужны сальники распредвалов,прокладки клаппаных крыжек(если их две
)Да!! а кто разрешил второй раз устанавливать один и тот же ГРМ????Если ставите старый то пометте в какую сторону он вращался!!!
МАЙКУ К СВОИМ ТРУСАМ, ТЫ ВЫБИРАЕШЬ САМ!!!!
#50
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 26 Июнь 2006 - 15:08
Цитата
В двигатель надо оригинал от греха!!!
RoMaRiO оригинал конечно хорошо,но цены...Есть полно хороших фирм которые делают качественный неоригинал,я вот допустим принципиально стараюсь оригинал не брать.
Пусть наши возможности всегда совпадают с нашими желаниями
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
#51
Отправлено 12 Июль 2006 - 01:02
Цитата(андрей @ 26.6.2006, 16:08)
RoMaRiO оригинал конечно хорошо,но цены...Есть полно хороших фирм которые делают качественный неоригинал,я вот допустим принципиально стараюсь оригинал не брать.
МАЙКУ К СВОИМ ТРУСАМ, ТЫ ВЫБИРАЕШЬ САМ!!!!
#52
Отправлено 16 Июль 2006 - 10:33
А кто и чем промывает гидрокомпенсаторы. Просто пока мотор разобран хотел поменять, но помимо этого возникло несколько непредвиденых расходов и жаба душит нехило!!!! У меня были стуки на холодную в правой стороне, после прогрева они затихали. Когра разобрали то из гидриков при нажатии вылевалась какаято хрень очень густая и решил попробовать промыть.
И ещё вопрос Поможет или нет????
И ещё вопрос Поможет или нет????
#53
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 16 Июль 2006 - 15:40
Где то давно читал,что люди промывали гидрокомпенсаторы,сначала промывали кажется в керосине,а потом еще и жидкостью для промывки карбюратора по ночалу проблема решалась но насколько долго этого хватало неизвестно.
#54
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 28 Июль 2006 - 22:41
Кстати,как вы думаете кто поставляет GM гидрики,я вам скажу фирма INA,и стоят эти гидрики от этой фирмы меньше 350руб,а на оригинальных гидриках даже клейма GM нет только номер и надпись INA.Так что я думаю не стоит переплачивать за оригинал.
#55
заблудший_Sharky_*
Отправлено 28 Июль 2006 - 23:05
Цитата(андрей @ 28.7.2006, 23:41)
Кстати,как вы думаете кто поставляет GM гидрики,я вам скажу фирма INA,и стоят эти гидрики от этой фирмы меньше 350руб,а на оригинальных гидриках даже клейма GM нет только номер и надпись INA.Так что я думаю не стоит переплачивать за оригинал.
Добавлю ко всему что ИМЕННО эта фирма и зарекомендовала себя, как более надежная. Недавно кренделю в ауди 80 менял, так 220 рублей за гидрик. GM родные - совсем жесть.... К тому же можно приурочить смену колпаков маслосъемных и естественно ремня.
Мыть гидрики смысла практически нет. Тем более использовать какие-либо присадки. Лучше лить нормальное мало и не мешать ему работать.
Запомните две веши. Очень помогают в ремонтах...
1. Из говна действительно можно сделать конфетку. Но, это будет конфетка из говна! (с) Туполев.
2. Кроилово ведет к попадалову
Цитата(kraz @ 17.6.2006, 9:56)
Хм, в vq бывшей 100-ке было сбито зажигание, и переодически подстукивали форсунки, вот так-та...
Взаимоисключающее утверждение. Если форсунки, то это дизель - нет там зажигания. Только момент начала впрыска топлива.
если все-же зажигание, то бензинка..там форзунки АПРИОРИ не могу стучать..нечем им там просто это делать. если даже старый механический впрыск стоит, типа моторов JN (ауди 80) то и там стук не вылезает.
Могут стучать пальцы поршневые, но это уже совсем другая история
Сообщение отредактировал Sharky: 28 Июль 2006 - 23:06
#56
Y.Sergey
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 153
Опелевод
- Город:люберец
-
Автомобиль: опель омега б 2.5 Ручка 94 был 2.2 ручка 2003 стал
Отправлено 28 Октябрь 2006 - 23:51
У меня проблем ООБ 2.5 при заводе с утра пару секунд гремят все гидрики а потом стучит один и очень долго причем елси заглушить и сразу завести то все работает нормально. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой. В Жулебино сказали что это может быть и не гидрики в обшем отдаю им машину в понедельник на перебор головок
#57
Y.Sergey
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 153
Опелевод
- Город:люберец
-
Автомобиль: опель омега б 2.5 Ручка 94 был 2.2 ручка 2003 стал
Отправлено 31 Октябрь 2006 - 14:52
Как и писал отдал свою мафинку в руки жулебинского сервиса в понедельник вчера тоесть вечером заехал к ним посмотреть чо к чему Вердикт - два гидрика умерло, прокладки под бошками поел антифриз, направляющие на выпуске немного устали и что самое интересное по их словам в мой мотор никто и никогда не лазил.
Кстати мне не понятно было состояние ремня грм по внешнему виду на нем отъездили тысяч сто хотя на самом деле всего 48000 прошел и термостат столькоже про него внешний вид вообще молчу И еще мне сказали про грм что до положемых 60000 он не отжил бы вот так то
Кстати мне не понятно было состояние ремня грм по внешнему виду на нем отъездили тысяч сто хотя на самом деле всего 48000 прошел и термостат столькоже про него внешний вид вообще молчу И еще мне сказали про грм что до положемых 60000 он не отжил бы вот так то
#58
заблудший_Алексей V6_*
Отправлено 01 Ноябрь 2006 - 09:10
Цитата(Y.Sergey @ 31.10.2006, 14:52)
Как и писал отдал свою мафинку в руки жулебинского сервиса в понедельник вчера тоесть вечером заехал к ним посмотреть чо к чему Вердикт - два гидрика умерло, прокладки под бошками поел антифриз, направляющие на выпуске немного устали и что самое интересное по их словам в мой мотор никто и никогда не лазил.
Кстати мне не понятно было состояние ремня грм по внешнему виду на нем отъездили тысяч сто хотя на самом деле всего 48000 прошел и термостат столькоже про него внешний вид вообще молчу И еще мне сказали про грм что до положемых 60000 он не отжил бы вот так то
И на сколько денег ты попал за все это ?
#59
Y.Sergey
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 153
Опелевод
- Город:люберец
-
Автомобиль: опель омега б 2.5 Ручка 94 был 2.2 ручка 2003 стал
Отправлено 01 Ноябрь 2006 - 16:58
Цитата
И на сколько денег ты попал за все это ?
Пока не знаю ))) в пятницу буду забирать тогда и отпишусь
#60
oleg777
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 129
Опелевод
- Город:Химки
-
Автомобиль: ООБ Х25ХЕ МКПП 1998
Отправлено 01 Ноябрь 2006 - 18:45
Отпишись сколько по работам и по запчастям!Тоже стучат гады!
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
- Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Omega
- Omega B
- Стук гидрокомпенсаторов
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2025
Помощь