Сообщений в теме: 288

[ANTONIO-B]

Почитав TIS понял что скорее всего нет , так как там в одном случае рекомендуется после выполнения гарантийной работы сделать на машине метку зеленой краской

А внутренняя база как думаете есть у дилеров?
Тогда еще такой вопрос...Сможет ли дилер понять,что ТО я проходил не у официалов?

[Главспец]

А внутренняя база как думаете есть у дилеров?
Тогда еще такой вопрос...Сможет ли дилер понять,что ТО я проходил не у официалов?

Об прохождении ТО должна быть отметка в сервисной книжке. Можно пройти ТО где угодно и дилер Вам за это ничего не сделает, НО если случится гарантийный случай, то возникнет вопрос, а где печати о прохождении ТО, а если они есть то кому принадлежат.
P.S. На сайте www.OPEL.ru. есть полный перечень всех дилеров (и региональных тоже).

[matvei]

А у меня в сервисной книжке отметка о ТО - Авантайм. А на наряде какой-то пбоюл.

[ANTONIO-B]

Об прохождении ТО должна быть отметка в сервисной книжке. Можно пройти ТО где угодно и дилер Вам за это ничего не сделает, НО если случится гарантийный случай, то возникнет вопрос, а где печати о прохождении ТО, а если они есть то кому принадлежат.
P.S. На сайте www.OPEL.ru. есть полный перечень всех дилеров (и региональных тоже).

Ну это ясно не первый день женат :-).....В книжке стоит печать о прохождении ТО допустим в Авантайм..я еду по гарантии в например в Кунцево...Как они смогут понять про то проходил я ТО в Авантайм или нет? По оригинальным запчастям типа маслянного фильтра? Если запчасти свои то об этом делается запись в сервисной книжке?

[ALMO66]

'ANTONIO-B' не волнуйся, если использовал оригинальные з/ч купленные у серых поставщиков, то никак не смогут определить где ты делал ТО. Но если возникнет гарантийный вопрос, то ты должен предоставить сервисную книжку с отметками о прохождении ТО у официалов, иначе запаришься спорить с сервисом и представительством. Отсюда вывод - работы которые могут повлечь серьезные последствия (ремень грм например) лучше сделать у официалов, тем более если а/м гарантийный.

[ANTONIO-B]

'ANTONIO-B' не волнуйся, если использовал оригинальные з/ч купленные у серых поставщиков, то никак не смогут определить где ты делал ТО. Но если возникнет гарантийный вопрос, то ты должен предоставить сервисную книжку с отметками о прохождении ТО у официалов, иначе запаришься спорить с сервисом и представительством. Отсюда вывод - работы которые могут повлечь серьезные последствия (ремень грм например) лучше сделать у официалов, тем более если а/м гарантийный.

ну так в том то и вопрос--наступил гарантийный случай,ТО делал сам,запчасти оригинал,запись в Сервисной книжке присутствует,как дилер может проверить проходил я ТО там,чья печать или нет? Будет ли он это делать?

[ALMO66]

ну так в том то и вопрос--наступил гарантийный случай,ТО делал сам,запчасти оригинал,запись в Сервисной книжке присутствует,как дилер может проверить проходил я ТО там,чья печать или нет? Будет ли он это делать?

Никак. Ни разу не сталкивался с тем, чтобы оф. дилер посылал запрос на другую станцию. Скорее пошлют запрос в представительство на основании сервисной книжки и в случае положительного ответа устранят неисправность.

[ANTONIO-B]

Никак. Ни разу не сталкивался с тем, чтобы оф. дилер посылал запрос на другую станцию. Скорее пошлют запрос в представительство на основании сервисной книжки и в случае положительного ответа устранят неисправность.

Ну если так это радует!!!!

[Uncle Bob]

Никак. Ни разу не сталкивался с тем, чтобы оф. дилер посылал запрос на другую станцию. Скорее пошлют запрос в представительство на основании сервисной книжки и в случае положительного ответа устранят неисправность.

Ну если так это радует!!!!

На любой мало-мальски серьёзный гарантийный случай идёт запрос в джи-эм, куда стекаются данные от дилеров о прохождении ТО. Вот такая база у джи-эма есть, на форуме толи Лачетти толи ещё где читал, ИМХО и по Опелю должна быть такая инфа. И если буду хоть малейшие сомнения, то гарантийность ремонта сразу встанет под вопрос.

[Главспец]

Но если возникнет гарантийный вопрос, то ты должен предоставить сервисную книжку с отметками о прохождении ТО у официалов, иначе запаришься спорить с сервисом и представительством. Отсюда вывод - работы которые могут повлечь серьезные последствия (ремень грм например) лучше сделать у официалов, тем более если а/м гарантийный.

ANTONIO-B

В приципе, ведь нигде не написано, что я обязан проходить ТО у ОД. Можно вообще забить на это и менять масло когда хочешь и где хочешь. Ведь именно так все мы и ездили раньше. Так можно ездить не один десяток тысяч км, а может и все 100 000 км, но в первые два года (для Опелей выпущенных в 2008 году) если что-то не так с машиной мы приезжаем к ОД и просим устранить неисправность. Ну а коли сам до этого обслуживал авто, то и ремонтируй сам! По-моему все правильно

[ALMO66]

Информация по гарантийным случаям действительно должна отправляться в представительство, т.к. деньги за работу и з/ч дилеру выплачивает головное предприятие. Это общая практика не зависимо от марки а/м. А вот инфа по ТО у каждого дилера своя, кстати как и по кузовным работам. Кстати именно по этому невозможно узнать историю а/м не имея сервисной книжки со штампами дилеров, просто неизвестно к кому обратиться. Исключение составляют а/м ввезенные из США, там есть общая программа в которой, вроде, прописывется вся история а/м вплоть до страховых случаев.

Сообщение отредактировал ALMO66: 22 Июль 2008 - 13:36

[ANTONIO-B]

ANTONIO-B

В приципе, ведь нигде не написано, что я обязан проходить ТО у ОД. Можно вообще забить на это и менять масло когда хочешь и где хочешь. Ведь именно так все мы и ездили раньше. Так можно ездить не один десяток тысяч км, а может и все 100 000 км, но в первые два года (для Опелей выпущенных в 2008 году) если что-то не так с машиной мы приезжаем к ОД и просим устранить неисправность. Ну а коли сам до этого обслуживал авто, то и ремонтируй сам! По-моему все правильно

Ну это и так понятно....

Т.е. если вся инфа стекается в представительство Джи М,то дилер по гарантийному случаю делает туда обязательный запрос или нет?
Наверное надо искать знакомых среди работников оф.сервисов,чтоб получить ответ на этот вопрос...

[Главспец]

Ну это и так понятно....

Т.е. если вся инфа стекается в представительство Джи М,то дилер по гарантийному случаю делает туда обязательный запрос или нет?
Наверное надо искать знакомых среди работников оф.сервисов,чтоб получить ответ на этот вопрос...

Вот пример из моего опыта. Потек у меня задний амортизатор на 18 000 км. По тел. меня на ремонт не записали, сказали приезжайте посмотрим машину и подтвердим диагноз. Пока машина была в рем зоне меня попросили предъявить сервисную книжку. Первое что посмотрели ДАТУ продажи, т.к. машине был почти год, а второе, что посмотрели это отметку о прохождении ТО-1 (его я проходил у них). И неизвестно как бы разворачивались дальше события, если бы у меня не было отметки.
После того как подтвердилась неисправность меня "отложили" на 1,5 недели для того чтобы заказать амортизатор. Я думаю что этого времени хватит для того чтобы сделать запрос в GM (если возникнут вопросы в том, что Вы обслуживались не у ОД).

[ANTONIO-B]

Кому интересно...Узнал,что все оф.дилеры всю информацию о прохождении ТО,гарантийные случаи,кузовные ремонты и.т.д. отправляют в базу Джи ЭМ России!!!!!

[Максим Ремезов]

Попал в просак ...

25.07.08 позвонил в Дженсер по номеру 8 495 786 26 25:

- Алло, компания "Дженсер", добрый день!

и сказал приветливой девушке, что хочу записаться на небольшой ремонт. Девушка любезно соединила с еще одной приветливой девушкой, которая сказала, что-то типа:

- Ремонтная зона, здравствуйте!

которая меня записала на 1.08.08. 31.07.08 мне позвонила еще одна, более приветливая девушка:

- Здравствуйте! Максим?
- Да!
- Вас беспокоит компания "Дженсер", вы записаны на 1.08.08 к нам на ремонт, ваши планы не изменились?
- Нет, обязательно приеду.
- Мы вас ждем, до свидания!

Сегодня приехал в Дженсер-Люберцы, а мне сказали что я не записан, "и вообще неизвестно куда я звонил". Потом правда, подумав сказали, что я наверное ошибся и записался в Новоясеневский. До свидания!

... вот, так! Будьте внимательны, НИ РАЗУ по телефону никто не произнес:

- ДЖЕНСЕР-ЯСЕНЕВО!!!!!!

[Sun]

Попал в просак ...

опаньки
и где их только учат отвечать по телефону

[Максим Ремезов]

...
и где их только учат отвечать по телефону

В ДЖЕНСЕРе!!!

[Роман Химов]

Пофиксил мне дилер ("Капитал-авто" на Октябрьской) дырку в моторном щитке. На троечку.

Из плюсов - без вопросов взялись за свой косяк, дырку заделали.

Из минусов - договаривались, что поднимут и просушат пол, ради чего болид был оставлен на цельный день и ночь (изначально предлагалось за час замазать и в путь). На следующий день сдали болид с заделанной дырой, только там как было ведро воды, так и осталось, спрашивается, на кой ляд оставлял машину. Но, взятки гладки, другая смена, "не знаю почему так, сказали, что сделано". Пришлось ещё на ночь оставить. Подсушили. Но, надо заметить, без фанатизма, забрал всё равно в сыроватом состоянии, хотя явно получше.

Такие дела. Вдоволь покатался на экстремальном аттракционе "маршрутка".