Сообщений в теме: 90

[Ромес]

Прошу прощения, но речь идет о разборке ГРМ, как о лишних нормочасах

млин, сорри...а я то понял что разборка-сборка ГБЦ...... тогда, да, по идее снять-поставить ремень + освободить место для этого в моторном отсеке должно входить в услугу "снять-поставить ГБЦ", хотя.... Я бы на Вашем месте позвонил в другой сервис и с пристрастием всё бы выспросил у них об этой операции, мол, сколько стоить будет и как считать будете работу. Если в Вашем городе нет больше сервисов такого уровня, не вопрос - могу позвонить и узнать всё это ин Москоу, но только послезавтра - завтрашний день вычеркнут из жизни - получать в ГИБДД номера. Если ещё будет актуально пишите в личку параметры авто и в тяпницу я позвоню... тут же Вам отпишусь.

[Kadmitan]

...а не может так получиться, что с ГРМ есть проблемы? механики, они ж скупы на объяснения (может и дурака включили безусловно, но слышал, что иппонские праворучки могут подкинуть траблы с движком)

[ALMO66]

Lawer, привет.
Если тебе еще актуально. Спецом просмотрел нормативы на демонтаж/монтаж ГБЦ на Меринах. В объем работ входят всё,что необходимо сделать для д/м ГБЦ, в том числе и работы по ГРМ. Правда нормативы на эту операцию начинаются с 6,0 нормочасов в зависимости от модели ДВС. И еще существенное отличие - на Меринах привод ГРМ цепной. По WV к сожалению не могу найти книгу ( где-то дома потерялась).

[Dad]

На движках Z22SE привод только цепной. На Травиках они только и стоят.

[Lawer]

Спасибо за отзывчивость!
Я звонил в Вольво-Центр в Крансноярске, втерся в доверие, но данных мало. Как там говорят, что для разных моделей двигателей, у разных автомобилей соответственно, программы по разному считают. У одних разборка ГРМ включена в монтаж-демонтаж ГБЦ, у других - нет. Но на Дроме надыбал ссылку на прогу по ремонту TIS2000 - около 5 Гб. Может там найду.
Ну если найду - все излишки верну! (те которые переплатил).

[kracker]

Друзья, подскажите плиз: напуган я историями про лопающуюся головку блока цилиндров при неосторожной замене свечей.
Типа того, что если затянуть слишком туго, то она может треснуть. И что было уже немало таких случаев.
Это правда? Насколько велик риск?

[Dad]

Лучше не перетягивать, ибо это правда. В мануале написано с каким моментом затягивать. Также это может случиться при перекосе свечи.

[kracker]

Ну так можно ли это сделать вручную, не боясь расколоть? Т.е. как-то "не сильно затягивая".
Или только с ключом, измеряющим усилие? Не знаю как называется.
Очень меня эта мысль напрягает...

[Dad]

Динамометрический ключ называется. Я сам закручивал, без остервенения.

[SegaMEN67]

подскажите у меня Субару травик ( Zafira a ) проблема с двигателем было масленое голодание задрало один распредвал в сервисе сказали менять ГВЦ или двигатель у меня стоит Z22SE а можно вместо него поставить например 1,8 или 2 литровый двигатель подойдет ли по крепежам и к коробке от 2,2 л.

Сообщение отредактировал SegaMEN67: 06 Март 2010 - 15:04

[Dad]

Поставить думаю можно с небольшими доработками, а смысл?

[Jak77]

SegaMEN67, Ну сказано голову менять, так и меняй голову. Хотя думаю что и эту можно восстановить, смотря в каком состоянии постели распредвала. Сними голову, да покажи спецам. А то можно и машину из-за полной пепельницы менять. Где-то тут тема была про запчасти (двиги, коробки и пр).

[Volodia24]

подскажите у меня Субару травик ( Zafira a ) проблема с двигателем было масленое голодание задрало один распредвал в сервисе сказали менять ГВЦ или двигатель у меня стоит Z22SE а можно вместо него поставить например 1,8 или 2 литровый двигатель подойдет ли по крепежам и к коробке от 2,2 л.

Сначала определись что под замену, затем спишись с Михаилом здесь (только пиши на его интернет адрес, на форуме бывает редко). Удачи.

Сообщение отредактировал Volodia24: 09 Март 2010 - 13:33

[Амбр]

Lexxx, во первых, помимо замены прокладки, не плохо бы устранить причину того, почему масло начало давить (старость прокладки в расчет не берем), а именно почистить вентиляцию картера. Иначе опять будет давить.
Перед установкой свечей, лучше всего отрегулировать зазор. Катушки очень не любят когда зазор сильно отличается от номинального и могут от этого помереть.

[Lexxx]

Lexxx, во первых, помимо замены прокладки, не плохо бы устранить причину того, почему масло начало давить (старость прокладки в расчет не берем), а именно почистить вентиляцию картера. Иначе опять будет давить.
Перед установкой свечей, лучше всего отрегулировать зазор. Катушки очень не любят когда зазор сильно отличается от номинального и могут от этого помереть.

Чисткой ВКГ неприменно займусь, на опелях такой процедурой ещё не занимался(отчётика нет случайно???), недавно делал на Skoda Superb, закоксованно было всё напрочь. Прокладка была действительно старая, да ещё и на герметике сидела, поставил новую тьфу,тьфу - не течёт. Зазор обязательно померию, сколько он должен быть к стати не в курсе?

[Амбр]

Прокладка была действительно старая, да ещё и на герметике сидела, поставил новую тьфу,тьфу - не течёт

Прокладка надеюсь оригинальная? Она кстати тоже с герметиком ставится.

[Lexxx]

Прокладка надеюсь оригинальная? Она кстати тоже с герметиком ставится.

Прокладка не оригенальная, но не плохая victor reins, оригенальной в наличии не было, а поменять страсть как хотелось, вот и купил, вроде эта марка не подводила. А почему вы думаете, что она на герметик должна содиться, в мануале про герметик не слова?

[Амбр]

Lexxx, с не оригинальными прокладками есть горький опыт... причем не только у меня. По поводу посадки на герметик, в Вашем моторе конечно не знаю, но почти на всех остальных, используется герметик.

Какой мотор?

У кого есть TIS, гляньте.

[Lexxx]

Lexxx, с не оригинальными прокладками есть горький опыт... причем не только у меня. По поводу посадки на герметик, в Вашем моторе конечно не знаю, но почти на всех остальных, используется герметик.

Какой мотор?

У кого есть TIS, гляньте.

Про неоригенальные прокладки я в курсе, просто нужно было её заменить срочно, так как в салоне жутко воняло женым маслом, да и бренд не плох, на многие машины ставил прокладки этой фирмы - не подводили, был бы оригенал в наличии конечно же купил бы. Мотор - Z20LET

[Impreza STI]

Установка, монтаж

Нанести клейкую уплотнительную массу (черная) на уплотнительные поверхности(стрелки).

Установить крышку головки цилиндров с новыми уплотнительными кольцами (1) и новыми уплотнениями (2) на головку цилиндров - крутящий момент 8 Нм.