Сообщений в теме: 651

[Muller7777]

тот который на выпускном коллекторе,или на впускном

[tor323]

Он между тем и другим, стоит он сразу за модулем зажигания возле РДТ, на площадке впускного коллектора.

[Muller7777]

разобрался,буду пасматреть

[tor323]

Вот он на фото, качество не очень но понятно...
[attachmentid=123808]

Прикрепленные изображения

• 

[физик]

Скажите, у меня
Opel Astra F=Cc 96г
двигатель x16xel
10-контактный разъем.

Диагностика скрепкой?

Страшно. Вдруг что-нибудь сгорит?

[karpa13a]

физик, не суй тогда скрепку!)
всё же просто)

[физик]

физик, не суй тогда скрепку!)
всё же просто)

Нет не просто.
Лампочка мигает.
Мотор барахлит на холодную.
Живу далеко от цивилизации.
Так что нужно как-то вопрос решать самому.
Вот и прошу совета.

[druny1502]

сувай не боись

[kuznets@32]

Всем доброго время суток.Подскажите пожалуйста,что обозначают коды ошибок 068302,3005.Opel Zafira B 2008г

[karpa13a]

kuznets@32, посмотри в теме про зафиры. мы тут раритеты ковыряем)

[физик]

Скажите, у меня
Opel Astra F=Cc 96г
двигатель x16xel
10-контактный разъем.

Диагностика скрепкой?

Страшно. Вдруг что-нибудь сгорит?

Блин. Отставить. Всё я напутал.
16 (!!!!) контактный разъем, конечно же.
Слева снизу под рулём.
(модератор исправьте пожалуйста моё сообщение #642)

На 6ой и на 16ой дырке +12в.
На 3, 4, 5, и 7, и 12, ноль вольт.
Остальные дырки пусты, без проводов.

Как в этом случае быть?
Замыкать 5 и 6 ?

[tor323]

физик, лишняя паника вокруг контактов, не надо там напругу мерить, у вас 16-ти пиновый разъём как и у многих Опелей и ничем он индивидуально не может отличается от других, чтоб отпали лишние вопросы не поленитесь пройти в тему которая жирным выделена в первом сообщении этой темы, там всё разложено по полочкам, какие контакты замыкать и т.п.
замыкайте 5-6 и не бойтесь, заводить не надо.

[физик]

физик, лишняя паника вокруг контактов, не надо там напругу мерить, у вас 16-ти пиновый разъём как и у многих Опелей и ничем он индивидуально не может отличается от других, чтоб отпали лишние вопросы не поленитесь пройти в тему которая жирным выделена в первом сообщении этой темы, там всё разложено по полочкам, какие контакты замыкать и т.п.
замыкайте 5-6 и не бойтесь, заводить не надо.

Да я читал. И не раз.
Но чем больше читаю, тем больше сомневаюсь.

Открыл программку “autodata 2004”.
А в ней картинка.
Выход сигнала с 6-ой дырки разъёма.
И ничего не замыкается!
Кстати, почему с 6, если на форуме пишут что с 7 ?
И нарисована форма сигнала.
Типа сигнал для компьютера. 1, 0, .
Получается, что замыкать контакты нельзя?
Зачем тогда чек лампочку сделали?
Совсем я запутался в этой системе.
Не знаешь даже с какой стороны начинать
Всё очень плохо.

[karpa13a]

физик, левый ряд, 3+4 пин сверху замыкаешь и включаешь зажигание. лампочка начинает мигать. заводить машину не надо.
но лудше канеш опком или мл какой - там можно сбросить ошибки. и увидеть актуальную картину.

[tor323]

физик, непонимаю что тут непонятного и что так плохо!?
не знаю что пишет автодата, но там за перемычку явно не написано, а вот в опелевском ТИСе с которого писался FAQ по диагностике всё это есть, не говоря о том что это и так многим давно известно, для прежних систем это была нормальная процедура быстрого считывания кодов ошибок, линия 6-го контакта так и называется blinkcode сигнал, т.е. коды вспышек, вызываются вспышки лампочки неисправности заземлением линии на массу, т.е. блок управления выдаёт ошибки из памяти в форме вспышек лампочки, этот алгоритм не имеет отношение к обычному зажиганию лампы в случае неисправности и записи кода в память
Для информации(чтоб сомнений небыло) раньше GM c 1987 по 92 год кроме TEHC1 использовали ещё специальный прибор КМ-640 для быстрой диагностики, так называемый переключатель, прибор просто напросто заземлял диагностические линии для считывания кодов неисправности, этот прибор актуален для 10-ти пинового разъёма ALDL который расписан Lightning...ом в FAQ по диагностике, там контакт А и есть заземление, т.е для каждой линии отдельно A-B, A-C, A-D и т.д.
[attachmentid=124977][attachmentid=124978]
кроме того этот прибор может делать то что недоступно TEHC1, так называемый Service Mode который активируется при заведённом двигателе и заземлёнными контактами A-B, на форуме мы его ещё называем калибровкой ШМХХ, вспышки лампочки в таком режиме определяют работу лямбда зонда, при открытом цикле лампочка мигает с частотой 2.5 Гц, при закрытом цикле частота вспышек показывает изменение напряжения лямбды, богатая смесь - лампочка включена, бедная - выключена, обороты в таком режиме поддерживаются на 1000об/м, и УОЗ 5гр., ошибки в таком режиме в память не записываются. Не смотря на заявленную не долгую поддержку системы считывания "скрепкой"(blink code) новыми системами управления после 92-го года скреподиагностика работает вплоть до 2000 года и актуальна для 16-ти пинового разъёма.
физик,насчёт 7-го контакта если чесно первый раз слышу..., поэтому без коментариев. Повторюсь...замыкайте 5-й и 6-й контакт как показано на фото и Всё станет хорошо), исправления на фото внесу в FAQ чтоб всем была понятна распиновка наглядно..."в живую"
[attachmentid=124979]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[физик]

физик, левый ряд, 3+4 пин сверху замыкаешь и включаешь зажигание. лампочка начинает мигать. заводить машину не надо.
но лудше канеш опком или мл какой - там можно сбросить ошибки. и увидеть актуальную картину.

Вот.
Что такое, опком или мл?
Прибор?

Получается что можно и замыканием контактов и прибором?

физик, непонимаю что тут непонятного и что так плохо!?

Всё понял.
Просто есть просьба к участникам форума.
Измерить напряжение на 6-ой дырке.
У меня получилось +12в.
А на переменном режиме тестера аж 25в!
Тестер самый простой китайский.
Я понимаю что эти напряжения ничего не значат для диагностики.
Но всё же, просьба.
Хочу знать.

[Крашер]

физик, а Вам и не надо знать напряжение на 5-м или на 6-м контактах. Вы для проведения САМОДИАГНОСТИКИ просто-напросто должны их замкнуть между собой. Любым подходящим отрезком провода. После чего вставить ключ зажигания в замок зажигания и повернуть его в замке до положение "II", НЕ ЗАВОДЯ мотор и, сосчитать вспышки лампочки "ЧЕК".
Результат выложить в этой теме, если сами не найдёте расшифровок...

[druny1502]

физик, а Вам и не надо знать напряжение на 5-м или на 6-м контактах. Вы для проведения САМОДИАГНОСТИКИ просто-напросто должны их замкнуть между собой.

или купить опком или бортовой комп если уж такая боязнь что либо замыкать .а в такие дебри о напряжении на диагностическом разьеме рекомендую не лесть.я первым делом купил бк после покупки машины (весч стоящая)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал druny1502: 20 Октябрь 2015 - 06:40

[karpa13a]

физик, yandex/google по вкусу, вписывем: opcom или eml327 bt и изучаем
под первое софт обычно с кабелем идёт
под второе бесплатного я к сожалению ничего не обнаружил из платного scanmyopel на андройде показывает достаточно для быстрого понимания происходящего. телефон всегда в кармане, адаптер в бардачке
покупать бюджетнее на али) или подобном

Сообщение отредактировал karpa13a: 20 Октябрь 2015 - 07:38

[druny1502]

физик, opcom или eml327 bt

на 4pda есть все http://4pda.ru/forum...0#entry36705595.
http://www.ulmart.ru...#tab-properties