Сообщений в теме: 651

[VK63]

KVM2007, было бы очень хорошо объединить всю полезную инфу про ЛЗ в одну тему). А то например я вот забыл, что обсуждали почти год назад))). А так тему открыл, а там все данные, как и чем мерить, каких производителей не стоит брать ну и просто полезная информация по теме).

[wtu-2]

У меня Vita b (corsa b япошка) 1997 года, двигатель экотек 1.4, 16 пиновый разъем. При замыкании 5-6 контактов абс не диагностируется. Хотя абс постоянно горит и не работает? В чем проблема? Может какието другие контакты перемыкать?

[tor323]

wtu-2, ветка по Витам-Корсам здесь...http://forum.opel-cl...hp?showforum=25, 5-6 контакты не диагностируют АБС, для диагностики нужен диагностический прибор OP-COM или GM Tech, ошибки у вас отличаются от выше написанных т.к. немного другая система АБС и модулятор с четырмя клапанами, на Астрах три клапана в системе.
Перемычкой как и Опелевским прибором КМ-640(который по сути то же самое но для 10-пинового ALDL) считать коды ошибок АБС можно только на системах управления до 92 года.

Сообщение отредактировал tor323: 28 Июнь 2015 - 09:05

[Flek]

Считал коды ошибок ЭБУ. вот что получилось(по нарытому мной справочнику ОБД-2 кодов):
P0514 - нет информации,
P0515 - нет информации,
P0315 - нет информации,
p0443 - неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина,
Р0352 - неисправность первичной\вторичной цепи катушки зажигания "В"
Р0216 - неисправность цепи контроля времени впрыска
После этого выдало 10-2-10-1-1-10, 10-1-1-10, 10-1-1-10 что за код? если Р0110 то зачем в начале 2?
Р0325 - неисправность цепи датчика детонации №1
после этого выдало "10-2-10-10" три раза - что такое?
Р0351 - неисправность первичной\вторичной цепи катушки зажигания "А"
после этого выдало "10-34-10" три раза - что такое?
Р0341 - Сигнал датчика распредвала вне допустимого диапазона
Р0335 - Ошибка датчика положения коленвала "А"

По указанной tor323 на FAQ [url=http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=31241&st=0&p=1569348&#entry1569348[/url]
сравниваю:

P0514 - нет информации,
P0515 - нет информации,
P0315 - нет информации,
p0443 - Электромагнитный клапан вентиляции топливного бака, высокое или низкое напряжение.
Р0352 - Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 2-3, высокое или низкое напряжение
Р0216 - нет информации,
Р0325 - Неисправность в сигнальной цепи контроля детонации.
Р0351 - Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 1-4, высокое или низкое напряжение
Р0341 - нет информации
Р0335 - Отсутствие или неправильный сигнал оборотов двигателя.

Я как полный ноль в автоэлектрике вижу что все-таки одна из неисправностей - это выход из строя катушки зажигания и если имеет место Р0110 (см выше), то неисправность датчика температуры воздуха, да?
кто подскажет инфу по кодам где не указана причина?

Сообщение отредактировал Flek: 28 Июль 2015 - 19:04

[tor323]

Flek, такие коды ваш блок если родной не должен выдавать не говоря о непонятных промежуточных, их просто не было тогда для вашей системы, все что вы не нашли в фак не относятся к вашему модельному году выпуска Астры и не все вообще к Астрам, к примеру 0341 актуальна для Астры Г и только с двигателем Z22SE, это ошибка по цепи датчика распредвала, у нас на Астрах Ф она 0340.
может была замена блока либо какое то вмешательство? раньше как себя вела машина? ошибки надо попробовать как минимум сбросить прежде чем менять что либо в поисках рещения, но по поводу такого поведения блока я бы посоветовал обратиться к Вадиму http://forum.opel-cl...?showuser=12814, он думаю мог бы прояснить ситуацию.

[Flek]

tor323, где поискать в машинке по ошибкам Р0335 , Р0325, p0443?
ошибки Р0352, Р0351 - это все таки КЗ под замену?

[Sorokin_Vadim]

Приветствую.
Не мучайте машину и себя, изыщите возможность продиагностироваться сканером и все ошибки расшифруются нормально. К тому же у этой системы есть одна гадкая особенность: она не стирает коды со временем, так что тут скорее всего половина старья. Так что, еще почистить все надо, ну можете сразу из спортивного интереса этого не делать, сначала почитать и сравнить с результатами диагностики скрепкой.

[Тусечка]

Здравствуйте,что обозначает ошибка 4242?

[Sorokin_Vadim]

Здравствуйте.
В Опеле нет ошибки с таким номером. За Шевроле не скажу, но думаю тоже нет, считайте ошибку правильно.
Как вариант, может быть ошибка 0420 - низкая эффективность катализатора.

[tor323]

Flek, проверять проводку, питание и датчики, скидывайте ошибки и по существу уже будем разбираться.

Sorokin_Vadim, хотите сказать что эти ошибки актуальны для блока 96 года Астры Ф?...и прочитать можно только оборудованием, мне просто интиресно как блок в который не "залиты" эти ошибки может их записывать, т.е. вариант неродного блока не стоит рассматривать?
насчёт долговечности ошибок, вы имеете в виду систему Мультек S? я у себя не замечал такого, ошибки всегда стирались со временем, кроме подушки.

[Sorokin_Vadim]

Для 96-го вполне актуальны, но все из них вообще понятны(не уверен, что правильно считаны со скрепкрй или неправильно отбразились)

P0514 - нет информации,
P0515 - нет информации,
P0315 - нет информации,
p0443 - неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина,
Р0352 - неисправность первичной\вторичной цепи катушки зажигания "В"
Р0216 - неисправность цепи контроля времени впрыска
После этого выдало 10-2-10-1-1-10, 10-1-1-10, 10-1-1-10 что за код? если Р0110 то зачем в начале 2?
Р0325 - неисправность цепи датчика детонации №1
после этого выдало "10-2-10-10" три раза - что такое?
Р0351 - неисправность первичной\вторичной цепи катушки зажигания "А"
после этого выдало "10-34-10" три раза - что такое?
Р0341 - Сигнал датчика распредвала вне допустимого диапазона
Р0335 - Ошибка датчика положения коленвала "А"

По указанной tor323 на FAQ [url=http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=31241&st=0&p=1569348&#entry1569348[/url]
сравниваю:

P0514 - нет информации,
P0515 - нет информации,
P0315 - нет информации,
p0443 - Электромагнитный клапан вентиляции топливного бака, высокое или низкое напряжение.
Р0352 - Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 2-3, высокое или низкое напряжение
Р0216 - нет информации,
Р0325 - Неисправность в сигнальной цепи контроля детонации.
Р0351 - Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 1-4, высокое или низкое напряжение
Р0341 - нет информации
Р0335 - Отсутствие или неправильный сигнал оборотов двигателя.

При таком количестве ошибок ИМХО альтернатив нет в любом случае: не тянуть кота и ехать на сброс/повторное чтение.

[tor323]

Sorokin_Vadim, я имел в виду те что без информации, остальные понятно, может всё таки ошибка считывания, по хорошему с таким букетом надо лампочку на видео снимать и потом выписывать коды, лучше уж подключить хотябы ОП-КОМ.

[Sorokin_Vadim]

лучше уж подключить хотябы ОП-КОМ.

Дык а я о чем толкую.

[Flek]

Парни, в субботу, т е уже сегодня еду на диагностику в Кострому, что скажет электрик - вернусь вечером - напишу что сказал.

[Flek]

Итак, диагностика выявила после сброса только одну ошибку - Р0110. Уехал я домой, дома скрепкой протестил, появились Р0514(чезафигня?),Р0110, Р0335, Р0340.
Датчик положения коленвала (Р0335) почистил от грязи,
ДТВВ (Р0110) - померял сопротивление - глюки - на замену(заказал - жду).
По 340 ошибке - где находится этот датчик положения распределительного вала? Хотел вскрыть кожух ГРМ, посмотреть как выставлено все там по меткам или где что перескочило мб, но там болты под звездчатую головку а у мну таких головок неть )))) как найду - так гляну.
Вобсчим, сегодня на улице прохладно, не больше 19С, мотор работает как часики вроде как. Наблюдаю дальше....
PS При замыкании скрепкой 5-6 контактов обнаружил под капотом периодически повторяемое через одинаковые паузы жужание с перерывами в районе дроссельной заслонки. пальцем туда прижал сбоку где пружина - вибрация небольшая в момент жужания.... Из кабины не слышно, услышал как подошел к мотору.

Сообщение отредактировал Flek: 03 Август 2015 - 16:34

[Sorokin_Vadim]

Ну вот, уже легче, а то прям не список ошибок, а телефонная книга какая то была...

[Flek]

А что за жужики в районе дроссельной заслонки с вибрацией после втыка скрепки? кто сталкивался?

[tor323]

Flek, на жужжание не обращайте внимания это так отрабатывает шток ШМХХ в режиме "скрепки", это нормально.
ДПРВ стоит под верхним кожухом грм.
PS: по ошибкам, проверить метки стоит, и в первую очередь по ДПКВ, ошибка по ДПРВ может быть её следствием, проверяйте проводку к ДПКВ и его разъём, сопротивление его должно быть в пределах 550 Ом, датчик температуры воздуха достаточно живучий элемент, стоило кроме сопротивления проверить питание к нему.

Сообщение отредактировал tor323: 04 Август 2015 - 08:23

[Muller7777]

кароче приплыли,небыло ошибок больше года,недавно поменял бензонасос.Вчера-сь выехал на ровную дорогу,разогнал до 70,включил 5-ю,чуток проехал и загорелась мясорубка.Сунул скрепку,выдало следующее---


Р1405 - Система рециркуляции отработавших газов, процентное отклонение положения клапана(открытый, закрытый) от номинальных по данным сенсора системы рециркуляции во время самоконтроля.


Зажигание выкл-вкл,пару-тройку раз завел,горит,проехал и чеком метров 400,потухло.Чё было--х.з.

Сообщение отредактировал Muller7777: 14 Август 2015 - 17:36

[berkut]

да клапан егр это был.
подклинило его немного.
пока живой и не закис в смерть, помыть его и еще поживет.