Сообщений в теме: 651

[Lightning...]

ошибка удаляется из памяти после скольки то пусков,если правильно помню прочтенное...

а я ее после этого не заводил ))))
значит она должна быть там еще. завтра утром и считаю
насколько помню замыкать нужно А и Б... заодно и АБС ошибки считаю, снова стала гореть эта бяка

Я тебе ща в личку предложение напишу одно

[Finger23]

Привет. Такое дело. когда-то у меня на холодную плохо работал двиг. даже не ехала. заменил форсунку, двиг стал работать ровно. и не просто ездила а рвала с место. всё было клёво, пока не заметил что (c14nz) жрёт как сволоч. по 10л. и ошибку высвечивало 44. бедная смесь. я снял лямбду, там проводу хана.поставил новую лямбду. начала ездить нормально, как и раньше. Но на прогретый двиг, на холостом ходе выдаёт 45 ошибку. богатая смесь. как начинаешь ехать, ошибка проподает, остановишся,опять загарается. кушает вместо 6л, 7-7,5л. может дело в комутаторе? или бабине?

[KVM2007]

Привет. Такое дело. когда-то у меня на холодную плохо работал двиг. даже не ехала. заменил форсунку, двиг стал работать ровно. и не просто ездила а рвала с место. всё было клёво, пока не заметил что (c14nz) жрёт как сволоч. по 10л. и ошибку высвечивало 44. бедная смесь. я снял лямбду, там проводу хана.поставил новую лямбду. начала ездить нормально, как и раньше. Но на прогретый двиг, на холостом ходе выдаёт 45 ошибку. богатая смесь. как начинаешь ехать, ошибка проподает, остановишся,опять загарается. кушает вместо 6л, 7-7,5л. может дело в комутаторе? или бабине?

Значит форсунка не может давать нужное уменьшение топлива, слишком много "ссыт". Может форсунка от более мощных моделей, либо бензонасос слишком большое давление развивает (более 0.76 бара, может обратка не работает, а может он 3-х баровыйот распределеного впрыска) Пока лямбда была хреновая, она обогащение "не замечала" вот и жор бензину был, а сейчас нормальная, и орет об обогащении. Мозги время открытия форсунки и так держат на возможном минимуме, а смесь на ХХ (когда расход пшиковый) все равно богатая.

[Finger23]

Значит форсунка не может давать нужное уменьшение топлива, слишком много "ссыт". Может форсунка от более мощных моделей, либо бензонасос слишком большое давление развивает (более 0.76 бара, может обратка не работает, а может он 3-х баровыйот распределеного впрыска) Пока лямбда была хреновая, она обогащение "не замечала" вот и жор бензину был, а сейчас нормальная, и орет об обогащении. Мозги время открытия форсунки и так держат на возможном минимуме, а смесь на ХХ (когда расход пшиковый) все равно богатая.

форсунка от такого же двига. а бензанасос вроде в норме.насчёт обратки, как понять не работает? типо забита? я когда форсунку менял, так там она забита в чёмто была. я вычищал

[Дикий кот]

Здравствуйте уважаемые опелеводы. Проблема в следуещем : Замыкаю скрепкой контакты А и В на диагностическом разъёме а ничего не происходит совсем, лампа даже код 12 не выдаёт. Что может быть, может кто сталкивался с таким.

Сообщение отредактировал Дикий кот: 04 Апрель 2009 - 23:59

[Крашер]

Здравствуйте уважаемые опелеводы. Проблема в следуещем : Замыкаю скрепкой контакты А и В на диагностическом разъёме а ничего не происходит совсем, лампа даже код 12 не выдаёт. Что может быть, может кто сталкивался с таким.

ХМ, а ключ зажигания пробовал ПОСЛЕ этого переводить в "рабочее" положение... Не заводя....?????

[StasJ]

кстати у меня тоже не диагноструется как мне кажется, чтобы много не писать-посмотрите видео, я ничего не понял в плане того что вы увидите на видео,может вы мне объясните
http://photofile.ru/...240267328/view/

[ivan_kom]

ничего не понял в плане того что вы увидите на видео,может вы мне объясните
http://photofile.ru/...240267328/view/

это твой автомобиль? что-то такого не встречал, чтоб лампочка так моргала.. да еще и с разной частотой.

[StasJ]

это твой автомобиль? что-то такого не встречал, чтоб лампочка так моргала.. да еще и с разной частотой.

да мой, 10 минут назад снял видео и выложил
во воба я о чем-не самодиагностика,а фигня какая-та и что делать??

[Крашер]

Кажется. я читал, что сперва, на выключенном зажигании замыкать контакты А и В, потом переводят ключ зажигания в рабочее положение, НЕ заводя двигатель! ... и считывают коды ошибок...???
Или не так?

[ivan_kom]

Кажется. я читал, что сперва, на выключенном зажигании замыкать контакты А и В, потом переводят ключ зажигания в рабочее положение, НЕ заводя двигатель! ... и считывают коды ошибок...???
Или не так?

ну да. все правильно. надеюсь что StasJ так и делал.

[Крашер]

ну да. все правильно. надеюсь что StasJ так и делал.

Да в том-то и дело, что на видео видно... (сорри за тафтологию), что он заводит авто... и пытается что-то считывать!

[ivan_kom]

Да в том-то и дело, что на видео видно... (сорри за тафтологию), что он заводит авто... и пытается что-то считывать!

я так понял, что он сначала показал, что у него происходит с лампой "выкиньдвиг" на работающей движке, а потом показал (наверное пермычка или уже стояла или вставил так быстро ее) что при повороте ключа лампа не моргает, т.е. не входит в режим диагностики.

[StasJ]

я так понял, что он сначала показал, что у него происходит с лампой "выкиньдвиг" на работающей движке, а потом показал (наверное пермычка или уже стояла или вставил так быстро ее) что при повороте ключа лампа не моргает, т.е. не входит в режим диагностики.

я скрепу вставил и потом начал снимать видео, кароче при вставленной скрепе и открытом замке CHECK гаснет через секунду, а при заведеном движке начинает мигать как новогодняя ёлка блин

[Крашер]

я так понял, что он сначала показал, что у него происходит с лампой "выкиньдвиг" на работающей движке, а потом показал (наверное пермычка или уже стояла или вставил так быстро ее) что при повороте ключа лампа не моргает, т.е. не входит в режим диагностики.

Ни..., я со звуком смотрел, там видеоряд один, не составной... А при этом, (при заведении) ошибки могут мигрировать, мозги начинают глючить- и, лампочка "чек" высвечивает всякую ахинею...

[ivan_kom]

Ни..., я со звуком смотрел, там видеоряд один, не составной... А при этом, (при заведении) ошибки могут мигрировать, мозги начинают глючить- и, лампочка "чек" высвечивает всякую ахинею...

я тоже так думаю. заводить с перемычкой не стоило наверное. так можно рассуждать до потери памяти. тут нужно мнение "независмых экспертов".

[StasJ]

ладно если вы не поняли по видео всё распишу как есть:
сначала закнул контакты 5 и 6, затем открыв замок CHECK гаснет быстрее чем подушка безопастности, то открыв замок CHECK гаснет через 1 сек, max через 1,5 сек и всё-больше он ничего не показывает. увидев такую ситуацию-я решил завести и посмотреть что будет. Ну и что вы на это скажете???

[ivan_kom]

ладно если вы не поняли по видео всё распишу как есть:
сначала закнул контакты 5 и 6, затем открыв замок CHECK гаснет быстрее чем подушка безопастности, то открыв замок CHECK гаснет через 1 сек, max через 1,5 сек и всё-больше он ничего не показывает. увидев такую ситуацию-я решил завести и посмотреть что будет. Ну и что вы на это скажете???

эт очто еще за "5и 6"?! там замыкаются контакты А и В. или у тебя разъем другой. у меня 10-ти контактный.

[StasJ]

эт очто еще за "5и 6"?! там замыкаются контакты А и В. или у тебя разъем другой. у меня 10-ти контактный.

у тебя 10-ти контактный, у меня 16-ти т.к. год выпуска 1998-ой.

Сообщение отредактировал StasJ: 06 Апрель 2009 - 11:41

[KVM2007]

у тебя 10-ти контактный, у меня 16-ти т.к. год выпуска 1998-ой.

так 16-и скрепка вроде не диагностирует