Сообщений в теме: 480

[alextiger]

сантиметра 4

[Viktor_opel]

от 45 до 48мм

[zubila]

Если я поставлю прямоточный выхлоп (q51 резонатор и банка) на 51 трубе, мотор потянет ли мой 1.8?

[Viktor_opel]

Да вроде должен,не 70 же ставишь.

[zubila]

Да вроде должен,не 70 же ставишь.

Хотел 63, но сказали твой двигатель не потянет... А как это дело рассчитать или хотя реальные примеры найти не возможно в интернете.

[alextiger]

сток труба работает с 412 резонатором и глушаком от 2141. обе машины подсели на это. причем звучек только при разгоне и тяга уверенная во всем диапазоне. понарезал я этих глу резонов).
бубнелка делает провал в районе 3000об. она нам не катит, нужен повыше резонанс, увеличение сечения при стандартном впуске момент газов может сильно снизить и будет заталкивать назад, придется резонатор увеличивать,тогда потеряешь низа.

[Nick2011]

А у меня такая проблема. Поменял резонатор с глушителем, а в месте где крепятся штаны с резонатором теперь "дополнительный звук" Не стал точно. Может это место можно чемто "задуть". Когда сняли второй раз для проверки, оказалоссь что в старом резонаторе размер наконечника возле штанов гораздо больший. Секономили гади в таком месте . Поставил назат. Думаю притрется. А когда? Посоветуйте что делать, а то ведь новые все с такой бякой.

[Кузьма69]

Если правильно понял где на 2-х болтах прикручено с пружинками?Там прокладка должна быть в ввиде полукольца.Впринципе можно вырезать и 1.Вварить от тазиков место соединения 2.Вырезать и соединить труба-в-трубу с хомутами от жигулей

Сообщение отредактировал Кузьма69: 23 Февраль 2014 - 10:48

[alextiger]

обжимную муфту поставь или из листа металла полосу сверни по трубе и одень.

[Nick2011]

Кузьма69 и alextiger спасибо за подсказки. Именно проблема там где 2 болта. Старая часть лучше чем новая, там сталь нержавейка, а я купил "польку"- полмостров, думал европа а оно-г-----о. Нехочу столько корожить, штаны почти новье, думаю вварить резонатор в старую часть. Вот ищу какие резонаторы подойдут. В месте соединия штанов и резонатора никакой прокладки не стояло, просто родное есть качество. Подогнано было идеально. Сталь выдержала с 86 года. вот где качество.А в новой не поставлю там виступ с гулькин х--р.

[Viktor_opel]

Ну так на этот выступ и одевается уплотнительное кольцо металлическое.вот такое http://img.exist.ru/...mp;MethodType=8 и все обжимается

[alextiger]

412 москвича резонатор плоский со скошенными краями вместо старого, динамики прибавит и гудит только в разгоне,но не сильно , приятно.
раньше писал про свои изыскания гдет в теме. бери только толстый чтоб и с рубашкой был. по трубе один в один на вварку. сколько катается все довольны)

Сообщение отредактировал alextiger: 24 Февраль 2014 - 20:12

[Shcapkov]

Ещё одна заметка , варить на подьёмнике иначе будет криво . Сам переваривал 2 раза , один раз на яме и всё равно не угадал , потом на подьёмнике .

[alextiger]

можно не варить. стекловолокно не горит. обматывается место соединения и одевается обжимной цилиндр-муфта для герметичного соединения. есть такие иногда в продаже. но дешевле варить.

[Nick2011]

Viktor_Opel, все было бы хорошо но для этого кольца нужно тело начала резонатора. А его там с гулький х-р, поэтому смысла нет ставить, не стянется. Я выточил небольшой переходничок. Его наружный диаметр 40 мм, как раз впрытык входит в штаны и начало трубы от резонатора. Правда немного прошлась аккуратненько молотком постучать.В середине переходника оставили небольшой выступ, выстут типа кольца. Вышло так:слева и справа по 2 см и диаметром 40 мм, посередине колько мм мм диаметром 41 мм. Соединил, затянул и забыл про проблеммы. А кольцо на фото может не совпадать по размерам. Кто знает кем оно выпущено? Так что ищите классного токаря пол дня насстройки и все. Да, сделал толщину втулки 2мм. Так что если чтото прогорит то не втулка .

[Кузьма69]

Nick2011, Вот делать то нечего...Берешь ножовку/болгарку и вырезаешь место соединения резонатор/штаны.Потом от любого отечественного глушака отпиливаешь прямой участок см 15-20.На штанах и трубе резонатора делаешь продольные пропилы(2-4).Вставляешь кусок от отечественного глушака внутрь и обжимаешь вазовскими хомутами(ввиде скобочки такие,полукругом с гайками). Ну и все собственно.Час времени,максимум.

[Shcapkov]

Можно и не пилить тазовские хвосты , эти фланцы продаются , но под сварку вроде .

[Nick2011]

Ну это же асконка а не тазик . Аот в чем загводка

[Shcapkov]

так ведь и не вектра А и не нексия , однако запчасти благополучно встаю на асю . Важен результат и доступность запчастей . Поверьте многие это делают , с выхлопными .

[RGBSerj]

Подскажите пожалуйста - начал шумно работать двигатель - посмотрел, вроде как прогорела прокладка на выпускном коллекторе. Пока не менял, но подтянул гайки. И заметил вот такую штуку - сверху крышки двигателя (справа от горловины масляной) выходит трубка. Она должна куда-то подключаться, но у многих она отключена и просто висит. Как и у меня. Так вот из неё сейчас идёт очень сильный выхлоп. Из выхлопной практически нет, а из неё сильно валит. И соответственно вентиляцию салона включить невозможно - весь салон сразу в дыму. Что это такое и что можно сделать?