Сообщений в теме: 480

[Кузьма69]

RGBSerj, У брательника на новой джетте подушка безопасности в сиденье оторвалась и сквозь обшивку вылезла...Так ему в сервисе тоже сказали-вес,мол,у вас большой....Поставь в гараж и не трогай.В этом случае можно и не капиталить-сэкономишь. Единственное-масло какое лил и как часто менял?

Сообщение отредактировал Кузьма69: 09 Апрель 2014 - 19:43

[VIK11]

VIK11, Ну ну...еще как влият!Именно что она во впускной коллектор подсоединена-дырдочку пальцем заткнуть если ,то очень чувствуется какое разряжение там.

Через эту трубочку отсасываются газы в режиме хх, т.к перед дроссельной заслонкой разряжения практически нет. Что бы не нарушить систему хх, проход этих газов ограничен калиброванным отверстием.
Если ее снять, то кроме экологии ни на что не повлияет. У меня это калиброванное отверстие забито наглухо, да и часть самого штуцера отгнило. Это результат того, что много конденсата из патрубка вентиляции по этой трубочке сливается.

Сообщение отредактировал VIK11: 09 Апрель 2014 - 23:13

[Кузьма69]

VIK11, А если б не была забита-то конденсат уходил бы в коллектор.Я,кстати,так зимой карб заморозил при -30...Отверстие забилось и конденсат всосало в карб,где он благополучно замерз,перекрыв 1-ую камеру.Очень было не по кайфу при таком минусе разбиратся,что это машина ехать перестала..))Пока дошло-чуть не околел...Короче-нужно там все.

[RGBSerj]

Кузьма69, Масло менял весной. Лил кажется esso 10w40

[Кузьма69]

RGBSerj, А сколько откатал то на нем?Двиг промывал?Прежний хозяин что лил?Боюсь у тебя уже был"подсевший"двиг просто.Ессо-неплохое масло.

[rhs]

Моторист сказал что дело не в забитой вентиляции. Типа из-за моего стиля езды. Буду забирать спрошу как же нужно ездить правильно, чтобы такого не было

Моторис просто говорил, лишь бы найти "причину" и ты поверил что он профи и ремонт тебе нужен.
Бодрой ездой мотор действительно убить можно. Особенно если он далеко не в идеальном состоянии. Как и малыми оборотами. Так и бензином не тем. Да и режим обкатки могли провафлить. Или просто брак. При нормальной эксплуатации с соблюдением обслуживания так на ремонтном моторе не бывает.

[ersh37]

Подскажите , глушитель полностью в сборе от коллектора .
1.3 N хетч 1982
новые делают или от чего подойдет?/
p/s/ выход с коллектора одной трубой - не сдвоенной

[Niraid]

ersh37, вряд ли тебе имеет смысл искать новый глушитель в сборе. Цены безобразно велики.

Передняя труба OPEL 0854300 или EBERSPACHER 0818370 (очень редкие вещи, доставка около трех недель пожалуй) , ценник немного больше 2000р.
Средняя часть с резонатором OPEL 0852184, тоже около трех недель, аналогов-заменителей нет, цена - космос (около 6000р).
Задняя банка, так же непойми сколько идет, цена примерно 6500. Вот эта OPEL 0852186 или аналог EBERSPACHER 0818583.

В общем не вариант тебе искать "родной" глушак новый в сборе. Он золотым выйдет.

[ersh37]

вопрос второй.
можно ли заменить выпускной коллектор на другой. двухтрубный выход? Станет ли он мне.?
Просто на него уже нашел новый глушак за 102 $.

[LeXuS6783]

Да встанет любой со смолблоков.Вот только надо знать с какого двига будут штаны.Там изгибы и длина раные могут быть.Ну а если коллектор нужен-обращайся,продам.

Niraid, польские можно заказать,доставка от 3х до 7и дней обычно.Вот стоят они не на много дешевле от 1500 руб. и изгибы трубы не везде правильно сделаны.Приходиться немного перегибать.

[Niraid]

ersh37, каталоги утверждают, что можно. Прокладка "головка-коллектор" одна и та же.

[rhs]

Ну неуж то в Минске авторынков нет и спецотделов по глушителям? Я у нас в наличии все находил, цены 1300-2500 за элемент. Про геометрию соглашусь, кривоваты и качество кхм.. так се. Но через год не отваливались. Польские.


ersh37, Если по длине что не подойдет, можно или самому чутка поколдовать, или поехать к ребятам по глушителям. Они подберут сами или приварят что есть, как надо. У вас то не должно это дорого быть.

[Niraid]

LeXuS6783 , артикулы пожалуйста в студию, мне правда интересно.
На однотрубную (в районе коллектора) систему выпуска, на мотор 13N, я действительно польский Ферроз не нашел.

rhs, и кстати да, я бы пожалуй так и сделал. Купил бы набор Феррозов для Вектры А или Астры Ф и перебаянил бы при помощи болгарки и "копромата".

[Кузьма69]

Штаны подходят-проверено.На 13S недавно перекидывал с 16sv.По глушитель-резонатор то проще с таза/москвича приделать.Нексия опять же.

[ersh37]

Коро4е, поставил другой коллектор-20$- (на двойные штаны).
+ все три 4асти глушака новые. 102 $
Прокладку вырезал с азбеста или как там его. Родная не подошла - коллектор немного кривоват оказался, а за субботу нужно было ТО пройти.
Теперь вообще машина без звуков ездит ))).

[LeXuS6783]

С какого сайта это все?Ссылку плиз.

[Viktor_opel]

LeXuS6783,
http://www.polmostrow.pl/katalog.html

[AlterSmile]

а я седня дырки латал на средней части при помощи термостойкого герметика и асбесттовой нити.... черт его знает, насколько хватит такого бандажа. форма черезчур сложная на изгибах, чтоб в огородных условиях самому гнуть

[Nick2011]

На странице 21 я рассказал о переходнике между штанамы и резонатором. Что забыл сказать. У моего соседа жига--вот он вечером показал мне это место в 7-ке, там почти все красное от газов. Поэтому не рекомендую никаких тазовских переходников. Во вторых, такой же переходник сделал и на место в начале резонатора. Нормально обварили и все. Это уже запасс. В конце глушителя просвердлил 2мм отверствие. Через неделю завел и никаких остатков воды или конденсата. Чысто тайд. Да, в гараже слелал наклон ---перед-вверх, соответственно зад вниз. Если только отгорело по бокам(резонатор) не спешите выбрасывать.

Сообщение отредактировал Nick2011: 03 Июнь 2014 - 17:21

[tygaimaks]

Всем привет. Давно нервирует звук катализатора.Бачок целый, просто резонируют стенки. Бачок вазовский стоит. Двигатель 20seh, лямбда присутствует.Хочу выкинуть его и поставить трубу подходящего диаметра. Тогда останется один бачок,тот что последний Что скажете? Сильно ли измениться звук и расход? Неделю ездил с отключенной лямбдой ничего не происходило.

Сообщение отредактировал tygaimaks: 05 Январь 2015 - 21:57