Сообщений в теме: 225

[Kirill2k]

Где можно купить кабель для диагностики opel10 USB
для самостоятельной диагностики авто?
И какая программа для этого нужна.

Ebay
Купи лучше коробку со скрепками Не в обиду.

[F CARAVAN]

Ebay
Купи лучше коробку со скрепками Не в обиду.

Я бы рад ,но неполучаеться, замкнул А и В скрепкой включил зажигание и БОЛТ.
У меня чек вообще никогда не горит незнаю с чем это связанно лампочка вроде целая была недавно проверял, возможно это связанно с тем что у меня нет тахометра на панели приборов?(когда мало топлива тоже ничего не горит)

А если эти контакты замкнуть контролькой лампочкой с двумя проводками то это не спалит там ничего?Покажет ли ошибки?

[Крашер]

Я бы рад ,но неполучаеться, замкнул А и В скрепкой включил зажигание и БОЛТ.
У меня чек вообще никогда не горит незнаю с чем это связанно лампочка вроде целая была недавно проверял, возможно это связанно с тем что у меня нет тахометра на панели приборов?(когда мало топлива тоже ничего не горит)

А если эти контакты замкнуть контролькой лампочкой с двумя проводками то это не спалит там ничего?Покажет ли ошибки?

Вообще-то, когда открываешь главную страницу форума и просматриваешь её, там есть тема..."Диагностика"... Я сам её не читал, поскольку всё мне необходимое, в принципе нашёл здесь, в ФАк-е "Астры"... (ну или с подсказки одного уважаемого опелевода из Кременчуга...) Но, сдаётся мне, что там есть масса полезной инфы... Да и ЗДЕСЬ, кто-то не так давно уже спрашивал про приспособы и проги... для компьютерной самодиагностики (Ну, типа, подключить самому к ноутбуку, да всё сразу и узнать...) Кажется это уже один раз (может быть не первый)... закончилось ничем.

[Дикий кот]

Вообще-то, когда открываешь главную страницу форума и просматриваешь её, там есть тема..."Диагностика"... Я сам её не читал, поскольку всё мне необходимое, в принципе нашёл здесь, в ФАк-е "Астры"... (ну или с подсказки одного уважаемого опелевода из Кременчуга...) Но, сдаётся мне, что там есть масса полезной инфы... Да и ЗДЕСЬ, кто-то не так давно уже спрашивал про приспособы и проги... для компьютерной самодиагностики (Ну, типа, подключить самому к ноутбуку, да всё сразу и узнать...) Кажется это уже один раз (может быть не первый)... закончилось ничем.

Это точно, закончилось ничем. Получается что мою машинку кроме как скрепкой и продиагностировать нечем ?????????????????????

[Крашер]

Это точно, закончилось ничем. Получается что мою машинку кроме как скрепкой и продиагностировать нечем ?????????????????????

Некоторые ОПЕЛЬ-и диагностируются двумя педалями... Я выкладывал где-то ссылки с АСТРА-клуба... Там и про 10-и и про 16-и пиновые разьёмы (диагностические) разибьяснено, и про диагностику двухпедальным методом...

[Kirill2k]

Это точно, закончилось ничем. Получается что мою машинку кроме как скрепкой и продиагностировать нечем ?????????????????????

Можно, но "комп" будет заниматься тем же самы чем и ты считать колиство вспышек. Вот с EOBD там всё интереснее. Там можно получить много фактических параметров неоткрывая капота. Неуверен насчёт наших астр, никогда непопадались на диагностику пока, что имено с 16 контактами.

to А Caravan

Наверно где то масса спалена в приборке или специально срезали. Может кто подсакжет ещё что.

[KVM2007]

А если эти контакты замкнуть контролькой лампочкой с двумя проводками то это не спалит там ничего?Покажет ли ошибки?

Не спалит, но и не покажет. Нужно брать схему и тестер. снимать приборку и кожух в ногах пассажира что прикрывает "мозги" и вызванивать где теряется сигнал. Без "чека" ездить не есть гут...

[F CARAVAN]

придется при первой же возможности разбирать всё и проверять лиш бы не запутаться
Всем спасибо

[masterena]

Всем большое спасибо!!!!! плиз не пинать меня на ветку фросек там у них вяленько как то вот и решил на проверенном месте вопр задать... фронтера же тоже опель.... и мотор там тоже внутреннего сгорания

Звинюсь, поздно забежал. Причер тут оч сложный...нужен-компутер типа пентиум,да. Или 486 как-нибудь. Плюс прога, свободно распространяемая, ну и соединить через адаптер на 4-х транзисторах, проверено, прога: мотроник-диагност, выбирается система впрыска мотроник1.5. А еще там тож скрепка есть и А, и В.
Терь вот вопрос по ф-ке с моно: какой прогой ее мучить? Своя фрося и так оч ничо ездит, вот ася интересна в смысле экономии бензина...

[KVM2007]

Терь вот вопрос по ф-ке с моно: какой прогой ее мучить?

Вопрос неверен. Ф-ка не причем, имеет значение только модель движка и его ЭБУ, тогда по конкретным данным и копать. Если ЭБУ с поддержкой OBD-II, то средства возможны универсальные, а если типа моего, то там почти ни шиша не выведешь, ЭБУ почти ничего не отдает "наружу"

[Крашер]

Вопрос неверен. Ф-ка не причем, имеет значение только модель движка и его ЭБУ, тогда по конкретным данным и копать. Если ЭБУ с поддержкой OBD-II, то средства возможны универсальные, а если типа моего, то там почти ни шиша не выведешь, ЭБУ почти ничего не отдает "наружу"

Гм, а у с16тя и с14тя мозги "динака"?
Или, если у мя 92-й год выпуска, а у Вас 95-й?
И комплектация разная.... Как и кузов?

Сообщение отредактировал Крашер: 11 Июль 2009 - 00:50

[KVM2007]

Гм, а у с16тя и с14тя мозги "динака"?
Или, если у мя 92-й год выпуска, а у Вас 95-й?
И комплектация разная.... Как и кузов?

Нет, у тя EFI-4 (с каким-то букфом) а умну IEFI-5. Основная разница в прошивке. У 4-ки она во внешнем УФ ПЗУ (и говорят забывается спустя 12-15 лет) а у 5-ки масочно вшита прямо в процессор. Ну и ЕГР у меня нет (прошивка это учитывает)

[masterena]

Гм, а у с16тя и с14тя мозги "динака"?
Или, если у мя 92-й год выпуска, а у Вас 95-й?
И комплектация разная.... Как и кузов?

Пасиб, что помогаете. Мозги вродь немножко разны: разные буковки у эбу. В моем случае имеется 14-й двигатель с объемом 1.6. Так бывший хазяЕн сделал. В результате имеем незагибаемый двиг с запасом мощности и небольшой прожорливости... Вот... а какие там в натуре мозги-еще не открывал, но они от 14-го-родные. А комплектация наверно та же, если не хуже: маленькая трехдверка, на шильде Астра Ф-СС, Фсе облегченное-нет ничего лишнего-ни ГУРа, ни ликстрических подъемников, короб 13-й вот стоит- нравится... Ну и получается, что резкого разгона ей не видать, т.к. под 1.4 мозги заточены, но бабе не нужна такая прыть, хотя и 160 машинка едет в легкую. Так что лучше экономить...

[masterena]

Нет, у тя EFI-4 (с каким-то букфом) а умну IEFI-5. Основная разница в прошивке. У 4-ки она во внешнем УФ ПЗУ (и говорят забывается спустя 12-15 лет) а у 5-ки масочно вшита прямо в процессор. Ну и ЕГР у меня нет (прошивка это учитывает)

Тада у мя тож пятерка. В умной книжице на C14NZ ставится тока 5, на 16-EFI-4T и IEFI-6. Значит, тама ничо уже не поправить?... И вот на фросе вроде уф пзу, пока не врет, даже прошивками запасся и пзушками похитрее-вроде электростатическими-хрен редьки не слаще. Ну а тут хоть посмотреть значения всякие там типа обогащения при ускорении, температура двигла, что мозги видят, массовый расход воздуха, табличные где-то раскопать, сравнить, да ни к чему это, наверно. Вот , на фросе надыбал, что мозги видят температуру 79-80град, когда нормальная рабочая-95-98. Дерьмостат был не тот. И печка стала греть, и поехала лучше, и бенза меньше кушать стала.

[masterena]

Вопрос неверен. Ф-ка не причем, имеет значение только модель движка и его ЭБУ, тогда по конкретным данным и копать. Если ЭБУ с поддержкой OBD-II, то средства возможны универсальные, а если типа моего, то там почти ни шиша не выведешь, ЭБУ почти ничего не отдает "наружу"

Звиняюсь еще раз. Та прога для мотроников, т.е. распределенного впрыска, совмещенного с коммутатором зажигания, и там есть характеристики топливные и зажигания. В нашем случае имеем систему Мультек с одноточечным впрыском, но мозги и тут управляют зажиганием, мы только можем подобрать начальный угол опережения. Думаю, не OBD-II. Вот чото вижу шкив с рисками и впадинами, как у датчика положения колена, мож неродной? Такой как раз для 6-х мозгов должен ставиться... Посмотрю получше, мож импульсы коленвала там имеются?

[wildmoon]

Доброго времени суток. Покурив оба форума, полез ставить перемычку дабы считать коды. все нашел и поставил. разъем 16-пиновый в отсеке предохранителей. Соединил 5 и 6. Включаю зажигание (но не завожусь). Лампочка Check Engine мигает один раз и после этого гаснет. насовсем. и так кажды раз при перемычке. Без оной лампочка после однократного мигания горит пока не заведешь двигатель. На две педали моя машина не реагирует, старовата. MaxScan пишет ошибку, при этом с меривы все считывает. Собственно вопрос , а есть ли мозги с памятью у моей машины? Может не предусмотрено? Авто - caravan astra F x16szr 97 с моновпрыском.

З.Ы. коды полез считывать по причине постепенной потери динамики при разгоне. Дабы не лезть сразу в ЕГР и прочим зондам, полез в диагностику. и вот результат. Точнее его отсутствие. Буду рад помощи, спасибо.

З.З.Ы одновременное нажатие 2-х кнопок на дисплее показывает только скорость и больше ничего. Ни F12 ни прочего....

Сообщение отредактировал wildmoon: 19 Август 2009 - 23:22

[Крашер]

Доброго времени суток. Покурив оба форума, полез ставить перемычку дабы считать коды. все нашел и поставил. разъем 16-пиновый в отсеке предохранителей. Соединил 5 и 6. Включаю зажигание (но не завожусь). Лампочка Check Engine мигает один раз и после этого гаснет. насовсем. и так кажды раз при перемычке. Без оной лампочка после однократного мигания горит пока не заведешь двигатель. На две педали моя машина не реагирует, старовата. MaxScan пишет ошибку, при этом с меривы все считывает. Собственно вопрос , а есть ли мозги с памятью у моей машины? Может не предусмотрено? Авто - caravan astra F x16szr 97 с моновпрыском.

З.Ы. коды полез считывать по причине постепенной потери динамики при разгоне. Дабы не лезть сразу в ЕГР и прочим зондам, полез в диагностику. и вот результат. Точнее его отсутствие. Буду рад помощи, спасибо.

З.З.Ы одновременное нажатие 2-х кнопок на дисплее показывает только скорость и больше ничего. Ни F12 ни прочего....

Вообще-то, как правило, диагностируются, обычно, если лампочка "чек" реально загорается на работающем двигателе...
Если ни один из способов самодиагностики не прокатывает, значит что-то с "мозгами"...
В ФАК-е прописаны варианты самодиагностики, а где-то по разным темам рассуждали про отличие самодиагностики на 10-пиновом разьёме и 16-ти пиновом... Не припомню навскидку...

Сообщение отредактировал Крашер: 19 Август 2009 - 23:36

[torn44]

если лампочка у тебя моргает 1 раз и гаснет это значит что повторяюшихся 5 циклов подряд ошибок в памяти блока нет,тоесть ни один датчик до конца не помер.да и откуда им взяться в памяти если у тебя как я понял эта лампочка при эксплуатации не загоралась.тебе надо цеплять машину к компу с программой типа OPEL SCAN и в реальном времени смотреть работу датчиков ,в первую очередь лямбды..

[StasJ]

З.З.Ы одновременное нажатие 2-х кнопок на дисплее показывает только скорость и больше ничего. Ни F12 ни прочего....

значит нет явных ошибок

у меня таким способом даже выдает ошибку о неисправности датчика забортной температуры

[wildmoon]

Крашер, да я вот тоже не нарыл в факе...

torn44, про опель скан уже думал, и видимо буду продолжать

StasJ, ну чтож успокоили

спасибо.