Сообщений в теме: 133

[Dr Ro]

Уважаемые коллеги!
Оторвите глаза от клавы и посмотрите название темы
"Адаптер "bt-ecu Can" + программа "check-engine" для Opel" (для тех кто на бронепоезде)
прав тот кто в теме и незачем пороть Белую горячку

[Uncle Bob]

Уважаемые коллеги!
Оторвите глаза от клавы и посмотрите название темы
"Адаптер "bt-ecu Can" + программа "check-engine" для Opel" (для тех кто на бронепоезде)
прав тот кто в теме и незачем пороть Белую горячку

Вы правы, прошу прощения, погорячился...

[kors]

а ветер дует от того, что деревья ветками машут?

ура!!! изобретён вечный двигатель!
оказываеца, ларчик просто открывался и теперь, чтобы ехать, бензус не нужен
....

бензин в работающий двигатель подается всегда.
а все научные выкладки, про отключения подачи топлива, когда педаль не нажата тянут на Игнобелевскую премию

Не надо премий проверено на практике 4 часа назад. Написал в тему про расход, но повторю и здесь
"Вобщем мне не влом было вчера сходить на форум по прошивкам где раньше инфу черпал и нарыл, что ЭБУ отключает форсунки при 1500 об в минуту на любой передаче и при любых обстоятельствах если не нажата газулька (дроссель 0). Сегодня проверил- все точно. Можете ехать на любой скорости под горку и если обороты более 1500 будет расход 0. Как только обороты пересекут этот критерий - форсунки сразу подключаются. Это и ответ на вопрос, почему двигатель не глохнет. Тут все решается ЭБУ за доли секунды. Едешь с принудительным хх-расход 0. Только выжал сцепление - обороты начали падать (до оборотов хх) сразу появляется расход на форсунках."

[Gederim]

В принципе, сама вилка OBD-II не нужна, т.к. проводки от приборчика можно подцепить и без него в разъем машины. Вилка OBD-II в собранном виде действительно не помещается при закрытой крышке лючка. Но если вилку не собирать, а оставить открытой (без кожуха), то она все-таки поместится. То, что она не будет закрыта кожухом не страшно, т.к. разъем все-равно будет прикрыт крышкой.

Благодарю Вас за отзыв. Объективно и доходчиво . Принял решение брать вместе с переходником OBD-II и установить, не собирая корпус штекера .

[LovingFox]

Как?
Я пока воткнул на припаяных штырьках, но хочу разЪём.

Да, именно так. Но разъем, конечно, лучше.

Благодарю Вас за отзыв. Объективно и доходчиво . Принял решение брать вместе с переходником OBD-II и установить, не собирая корпус штекера .

Я брал не переходник, а вилку отдельно вот тут. Эта вилка точно без корпуса помещается. На счет той, что с переходником идет точно не скажу -- не видел. Но, думаю, проблем тоже не должно быть.

[qwas1]

Принял решение брать вместе с переходником OBD-II и установить, не собирая корпус штекера .

там готовый кабель, скорее разбирать или резать придется.

Можете ехать на любой скорости под горку и если обороты более 1500 будет расход 0.

Для полного счастья осталось услышать показания у других владельцев адаптера.

[Gederim]

там готовый кабель, скорее разбирать или резать придется.

Что с кабелем, что без него - всё равно "танцы с бубнами" (разбирать корпус вилки, резать или подбирать "научный тык" и т.п., что не впервой). Но сама вилка - это веский аргумент

[LovingFox]

Для полного счастья осталось услышать показания у других владельцев адаптера.

Никогда при использовании адаптера не видел показания мгновенного расхода в ноль. На холостом ходу -- от 0.6 до 0.8. Накатом с включенной передачей (на роботе) -- где-то 1.6. Единственное, что не очень понятно, это когда включаешь на ходу нейтраль, то показатель мгновенного расхода говорит какой-то нереальный разброс от 20 до 30...

[qwas1]

По опыту общения с мышью - блютуз вносит ощутимую задержку, интересно у кого USBишный адаптор тоже так дела обстоят.

Видел циферку 60л

[nt1338]

А какой кабель надо покупать?
Кабель с разъемом OBD-II (K-Line)
или
Кабель с разъемом OBD-II (CAN)?

Машина 2007 года

[Gederim]

nt1338, посмотрите тут, сообщение №48. Вроде не такой уж и форум ёмкий, можно бы и почитать

Сообщение отредактировал Gederim: 28 Ноябрь 2008 - 14:00

[vlambers]

Может кто-то знает про датчик скорости? И где он у нас?

Сообщение отредактировал vlambers: 04 Март 2009 - 14:01

[Uncle Bob]

В связи с приобретением телефона на Андроид решил освежить свой адаптер ELM327 с Bluetooth`ом.
Однако размеры устройства чуток огорчительные для нашего расположения разъёма (того, что под ручником). Решил проблему так:
- осмотрел разъём и нашёл выступы, которыми он фиксируется в основании, их 3, все они под явный спец-инструмент, но удалось обойтись подручными средствами:
[attachmentid=105840][attachmentid=105843]
(это он уже вынут)
[attachmentid=105841]
один на стороне водителя, длинный
[attachmentid=105842]
два на обратной стороне, небольшие

нажимаем на большой и утапливаем разъём стороной водителя вниз, нажимаем одновременно на противоположные два и утапливаем его совсем. Осторожно с проводами! - вытягиваем разъём наружу, включаем адаптер.

После недолгого раздумья адаптер с разъёмом был расклинен поперёк ниши внутри кожуха рычага КПП. Ничего не болтается, ничего не пережато и не упирается сверх меры.
Блютуз работает нормально, Torque исправно получает данные.
[attachmentid=105844]

Сорри за качество, фото на телефон с фонариком в другой руке и изогнувшись .

Оставил на ночь адаптер в гараже, потребление по токометру С и БЕЗ адаптера практически одинаковое, без коннекта он потребляет считанные миллиамперы, в районе погрешности стрелочника.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[S-ancho]

У меня такой же адаптер, правда ковырять ничего не стал, просто крышку убрал из под ручника, пока им пользовался ))

P.S. Дядя Боб, у Вас машинка с ESP?

[Uncle Bob]

У меня такой же адаптер, правда ковырять ничего не стал, просто крышку убрал из под ручника, пока им пользовался ))

P.S. Дядя Боб, у Вас машинка с ESP?

Да.
А убранная крышка = магнит по притягиванию всяких мелочей из кармана, стремящихся укатиться как можно дальше .
С учётом фиксированной привычки носить в правом кармане связку ключей и мелочь (монеты), замучаюсь их доставать. потому и придумал способ.
К тому же у меня в этой нише лежит стёклопротирочная тряпочка и на ней ключи от гаража (дабы не звенели). Удобно, привык ещё с прошлых машин.

[Hammer71]

А убранная крышка = магнит по притягиванию всяких мелочей из кармана, стремящихся укатиться как можно дальше

Загорелся тоже желанием и вчера приобрёл себе данный сканер только мини цена вопроса 600 руб.
[attachmentid=106063] сегодня установил крышка закрывается без проблем.
Особо с ним пока не разбирался, установил прогу с диска в комплекте Torque поковырялся вроде всё работает, только программка у меня китайско-русская кривоватая.
Подскажите ссылочку на какую нибудь рабочею версию программки.
Так же я не понял как сбрасывать ошибки.

Прикрепленные изображения

• 

[mikeone]

Подскажите ссылочку на какую нибудь рабочею версию программки.
Так же я не понял как сбрасывать ошибки.

Купи её мой тебе совет, я взял - не жалею.... по ошибкам - Торкью их не сбрасывает, только кажет
Сбрасывает ScanMyOpel - но с вашим адаптером увы не работает (у меня такой же), пашет как в предыдущем посте(большой), только сегодня проверял на своей....

Торкью юзаю как "обычный" мониторинг, тем более сейчас (да,я опять прошился
ScanMyOpel - жду с Ebay новый адаптер... там и куча параметров и ошибки и всё-всё-всё...
(Давления кондея, оба датчика температуры (радиатор,двигло), моменты и усилия ЭУРа, остаток в баке и всё остальное оно кажет правильно - сравнивали с Течем) пока косяк с интерфейсом, не всё так крАсяво как в Торкью, но функционал - бомба!!!

Есть демка, скачайте ошибки она то же трёт вроде!

Вот с таким пробовал сегодня

Сообщение отредактировал mikeone: 31 Июль 2013 - 19:58

[Uncle Bob]

mikeone, сбрасывает на ура.

[mikeone]

mikeone, сбрасывает на ура.

mini адаптер только показывает... заказал как у тебя....
но по количеству параметров ScanMyOpel один фиг рулит...