Сообщений в теме: 144

[lekus]

ну в первую очередь - гидрокомпенсаторы - ??? - может масло нужно получше залить? у меня тож Z14XEP - тоже есть бессистемное чавкание, мурлыкание на горячую. Считаю, что лучше не лезть.... цепь - около 120 отхаживает без вопросов.

слыхал что после120 тысяч проблеммы с шестерней привода г.р.м. причем повально?

[Niniko]

lekus, кросспостинг - наказуемое деяние . Ответ ищите в предыдущей теме.

[lekus]

lekus, кросспостинг - наказуемое деяние . Ответ ищите в предыдущей теме.

Я конечно дико извеняюсь за поизошедшее недоразумение,просто изначально не мог найти свой двигатель,вот и задал вопрос по эдентичному.

[lekus]

Niniko, можно личный вопрос? от куда такие познания в технике?

[Serg Junior]

Спрашивал у сервисменов знакомых про ресурс. Говорят что 250-300 тысяч при нормальном уходе и эксплуатации движки эти ходят (без ремонта, в смысле). Мой пробег - 120 тык - цепь не гремит. Меняется цепь не по пробегу, а по состоянию. Состояние определяется на слух.

[Serg Junior]

Гкхм.

Собственно через недельку после предыдущего поста начались постукивания. Прогрессировали.
Поехал к слухачу, диагноз - цепь.

Сегодня поменял (пробег 125к). У местного неофициала замена цепи "под ключ" - 12к (без замены звёзд). Со своими запчастями работа 3.5 без замены звёзд, 4 - со звёздами. У меня источник запчастей свой, но точной калькуляции нет, заказывал ещё кучу запчастей на отцовский Матиз и себе в переднюю подвеску.

Не удалось поменять прокладку поддона. Снятию поддона мешает выхлопная труба. При попытке её открутить начали трещать шпильки на фланце катализатора - решили не ломать.

До кучи обнаружились потёки на помпе. При внимательном рассмотрении нашли соскочившее с сальника вала обжимное кольцо. Вернуть его на место не получилось. К счастью в "источнике запчастей" обнаружилась в наличии оригинальная помпа. -3500 из бюджета внепланово.

На соседнем подъёмнике меняли цепь на Корсе Д z12xep. Пробег <100к. И ещё приползла на осмотр Корса Б литровая - та трещала как гремучая змея. Пробег не посмотрел.

Хозяин сервиса поведал что после этой зимы меняют по 2-3 цепи в неделю. Не успевают запчасти подвозить. Рекомендует менять масло не реже чем через 10тык.

[mmx]

В соседней агиловской теме народ пишет, что зачастую достаточно поменять только гидронатяжитель, и треск уходит.

[Serg Junior]

Мэй би. Только для замены натяжителя всё равно разбирать пол моторного отсека. И прокладки все менять. И масло менять и ОЖ. Экономится, на вскидку, тысячи 3 (цепь и успокоители-направляющие). Если уж лезть - то менять всё и забыть на очередные 120тык+.

[mmx]

Люди дорогие, кто может подсказать, какой же всё же артикул у стартёра, который ставился на Z14XEP "Меривы" в 2008 м/г? У меня от "Эксиста" крыша едет, два артикула, у аналогов то 9, то 10 зубьев, с ямой у меня хреновастенько (нет её), и защита стоит, так что есть небольшие трудности с поглядеть самому.

Похоже, что всё же подсадил обгонную муфту (были обстоятельства не раз, виноват, по большому счёту, сам), верещит после заводки холодного и, порой, горячего мотора. Первый ремонт предполагаю сделать агрегатным, потом уже со снятым стартёром буду разбираться.

Звонил ОД, артикул не говорят (что логично), цена стартёра 23 кр, замена - 4 кр. Подъёмно, но дороговато, потому хочу купить стартёр отдельно и поменять или сам, или в местах попроще под надзором.

[PARTYzanka]

Люди дорогие, кто может подсказать, какой же всё же артикул у стартёра, который ставился на Z14XEP "Меривы" в 2008 м/г? У меня от "Эксиста" крыша едет, два артикула, у аналогов то 9, то 10 зубьев, с ямой у меня хреновастенько (нет её), и защита стоит, так что есть небольшие трудности с поглядеть самому.
...

62 02 075, вестимо. На рисунке У ОРИГИНАЛА 10 зубьев. Цену сам видишь, неоригиналы в несколько раз дешевле, осталось более зубастенького подобрать

[Serg Junior]

Так вроде бендикс отдельно от стартера есть. 62 03 150 - не?

У меня тоже иногда повизгивает после запуска. Слежу за темой

[mmx]

PARTYzanka, рискну по этому артикулу, но 62 02 094 тоже заинтриговал и с толку сбивает. А покупку ремкомплекта буду рассматривать только после того, как махну стартёр - привык к машинке, с ней удобнее, да и перевозки сейчас.

Serg Junior, да я уже попал в некоторую зависимость от автомобиля - она у меня и транспорт на работу, и перевозчик к родителям, и тягловая скотинка и помощница по хозяйству и у меня, и у родителей. Без неё можно, но более напряжно как-то. Из-за этого сначала хочу сменить стартёр в сборе, а потом разбираться со снятым.

[Ложкин]

Люди дорогие, кто может подсказать, какой же всё же артикул у стартёра, который ставился на Z14XEP "Меривы" в 2008 м/г? У меня от "Эксиста" крыша едет, два артикула, у аналогов то 9, то 10 зубьев, с ямой у меня хреновастенько (нет её), и защита стоит, так что есть небольшие трудности с поглядеть самому.

Похоже, что всё же подсадил обгонную муфту (были обстоятельства не раз, виноват, по большому счёту, сам), верещит после заводки холодного и, порой, горячего мотора. Первый ремонт предполагаю сделать агрегатным, потом уже со снятым стартёром буду разбираться.

Звонил ОД, артикул не говорят (что логично), цена стартёра 23 кр, замена - 4 кр. Подъёмно, но дороговато, потому хочу купить стартёр отдельно и поменять или сам, или в местах попроще под надзором.

Была аналогичная беда со скрежетом после заводки. У Вадима махнули бендикс на новый и все стало хорошо.

[mmx]

Вчера попробовал поменять стартёр, используя эстакадку артикула 28.1 из каталога "Сорокина". Не вышло - очень тесно, нужна или глубокая яма, или высокая эстакада, или подъёмник, чтобы работать с более-менее вытянутыми руками.

Зато убедился, что с такой эстакадкой можно менять масло на любой более-менее ровной площадке, пробка на картере расположена как раз так, что при задранном носе масло сольётся не хуже, чем на стоящей горизонтально машине.

[mmx]

PARTYzanka, Serg Junior, 4-го января среди прочего заменил стартёр в "РМ-Маркете" на Амурской, 5 (Москва). Сейчас стоит Valeo 458228. Теперь визга при холодном запуске нет. Да и сам новый стартёр мощнее стоявшего бошевского, крутит бодрее.

Замену подбирал по каталогу в "Эксисте". Мои более ранние наблюдения про яму подтвердились - мастер довольно долго возился с поднятой на подъёмнике машиной. Было видно, что ему и в полный рост работать было неудобно, удлиннителей на вороток он как минимум пару нацепил.

[PARTYzanka]

PARTYzanka, Serg Junior, 4-го января среди прочего заменил стартёр в "РМ-Маркете" на Амурской, 5 (Москва). Сейчас стоит Valeo 458228. Теперь визга при холодном запуске нет. Да и сам новый стартёр мощнее стоявшего бошевского, крутит бодрее...

Получается, что Valeo 458228 - это подходящий аналог оригинала за нумером 62 02 075 (о котором я писала выше), только в три с половиной раза дешевле (по ценам Экзиста). Что ж, очень даже не плохо Да еще и на 0,2 кВт пошустрее, вообще, праздник
Кстати, на Экзисте появилась графа, обозначенная красным восклицательным знаком, в которой указано, что многие аналоги собраны из восстановленных деталей - "...при изготовлении частично или полностью могут быть использованы агрегаты бывшие в использовании. Эксплуатационные данные собранных таким образом запчастей остается на уровне новой детали, а стоимость может быть снижена благодаря экономии материалов".

[mmx]

PARTYzanka, да, он как раз из восстановленных. Я уже думаю, что почти все стартеры из списка, который вывалил "Эксист", и у которых не космическая цена, как раз восстановленные, даже если нет того восклицательного знака. Ну может если кто из корейцев-китайцев новый.

[Kompozitor]

Друзья, выскажите свое мнение на мою проблему, но интересует так же финансовая часть ее.
пробег 40000 км.
холодный двигатель на холостом работает нормально, НО стоит разогреть двигатель так но на холостом начинает тарахтеть на ДЗИЛЕК.
Обратился я на нашим офицалам (г.Томск - СТО КОНЕЙ) они при первичном осмотре предположили что это болезнь этих машин они очень чувствительны к маслу и нужно его менять раз в 7-7,5 т.км. это одна из причин по которой растягивается цепочка двигателя - но это только предположение, почный диагноз будет сделан года я к ним в это воскресение приеду на частичное вскрытие. За первый сеанс они с меня денег не стал брать, т.к. должны были это сегодня сделать но физически не успевали, поэтому перезаписали меня на воскресение на утро.
Кто сталкивался с данной проблемой, как решали вопрос и цена вопроса?

Вот у меня горячий тоже "дизелит", после замены масла ничего не меняется. И масло после 7,5-8 тык менять приходится(!!!) потому как напрочь забивается фильтр и загорается "масленка". Но вот уровень масла от замены до замены- без изменений!

[alexsys74]

Вот у меня горячий тоже "дизелит", после замены масла ничего не меняется. И масло после 7,5-8 тык менять приходится(!!!) потому как напрочь забивается фильтр и загорается "масленка". Но вот уровень масла от замены до замены- без изменений!

Интересно. А чем забивается фильтр??? В эту сторону не пробовали покопать???

[Kompozitor]

Интересно. А чем забивается фильтр??? В эту сторону не пробовали покопать???

Весь чорный и съеженный. Или сажа или качество масла . Хотя лью "GM Dexos 2". Мож из-за того что оба лямбы накрылись... а мож они и накрылись из за сажи... Обороты не плавают, запускается с полчиха