Сообщений в теме: 2904

[vdumchiviy]

Коллеги! Вы действительно думаете, что проблема в АКБ?!

[alexsys74]

vdumchiviy,

Это самая частая причина проблем изитроника. Ну любит он "жрать" много электричества. Вторая причина - щетки. Третья причина - датчики АБС грязные. Четвертая причина сцепление с выжимным. Пятая - блок управления (здесь все просто до 2008 г. производитель блоков был другой и были проблемы с мозгами изика, после замены в 2008 производителя проблем с блоком управления почти не стало).

Очень часто когда едешь с ближним на малой скорости при переключении скоростей изиком видно как ближний притухает в момент переключения, а если еще в этот момент крутить руль то это очень четко видно. как просаживается напряжение и гена здесь бессилен (оборотов нет - сосет из АКБ)

Сообщение отредактировал alexsys74: 24 Сентябрь 2015 - 09:03

[vas320]

alexsys74, А какие были проблемы с мозгами до 2008-го?

[Амбр]

vas320, алгоритм работы нейтрали при кратковременных остановках, приводил к тому, что достаточно быстро изнашивался диск сцепления.

[mikeone]

Амбр, Алгорит нейтрали пофиксили прошивкой в 2009-м
а с блоками до 2008 года аппаратный косяк был... электроника отъезжала

[vas320]

mikeone, Амбр, а поподробнее можно
А какой был алгоритм и что пофиксили ?
То есть у кого машина 2008 года и не переводил на нейтраль а держал постоянно на "А" у того выходные транзисторы перегревались и сгорали ?

[Uncle Bob]

С блоками была проблема до 2006 г. включительно. В 2007 году сменили поставщика и проблема с пайкой силовых симисторов ушла. 2007 год - всё нормально, но нет автонейтрали, если не перепрошивали. Тогда на долгом стоянии ставим нейтраль сами, чтобы диски не подпаливались.

vas320, нет, всё на год меньше. Я лично через всё это проходил и отлично помню проблемы у изиков 2005-6 годов с платами, а автонейтраль появилась именно в 2008 году.

[vas320]

Автонейтраль когда включается ? через 30 сек ?
А прошивкой программы машины 2005 года все проблемы уйдут? и появится автонейтраль ?

[Uncle Bob]

vas320, нет, ЭБУ сменили в рестайлинге 2006 года.

[Vladimirstup]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Есть авто meriva z16xep на изе 2008г.До сегодняшнего дня всё было замечательно и вдруг при поездке с работы ,во время движения начались удары при переключении передач, как при разгоне так и при торможении.После остановки на светофоре при попытке тронутся - машина только газовала ,но не ехала.После перевода селектора в нейтраль и обратно в А , потряслась и заглохла.Завел и кое как трясясь она всё же тронулась и 40 км проехала прекрасно переключая передачи.
Через пару часов решил проверить ошибки адапnером obd-2 , но их не оказалось.При включении задней передачи и отпускания тормоза машина резко ускоряется. Также и при включении А. После этого заглушил и завёл снова и при попытке включить заднюю , резкий удар и машина глохнет, завожу снова , включаю А и при нажатой педали тормоза проиcходят удары с толчком каждую секунду. Ну дальше может опять резко поехать.
Думаю что сцеплению конец. Пробег 88000км ,адаптацию с заменой жижи делал 12000 назад, стопы горят если что.Сцепление родное.
Прошу прощения за длинный пост. Темы про изю перечитал ,но хотелось бы услышать знатоков.

[mikeone]

Vladimirstup, как часто делали адаптацию во время эксплуатации, когда меняли последний раз жидкость в гидроприводе ?
Бачок на коробке открывали, жидкость смотрели ?

[Vladimirstup]

Машина куплена в 2013г с рук. Адаптацию делал сразу после покупки на 50000км с заменой жижи.Предыдущий владелец ни чего ни делал.На пробеге 76000 делал повторную адаптацию.Жидкость в бачке изи темновато жёлтого цвета. До этого момента работала прекрасно, с небольшими кивками при переключениях. На нейтраль на светофорах ставил. С момонта покупки пробег трассовый.

Сообщение отредактировал Vladimirstup: 02 Октябрь 2015 - 17:52

[mikeone]

Vladimirstup, Жидкость менять, бачек мыть.... я бы сменил её с разбегом тысячи в 3-5... адаптацию всетаки лучше делать с периодом тысяч в 15... 30 (как по руководству, на мой взгляд, дофига)

смотреть параметры, делать выводы.... вы хоть раз после адаптации цифрами интересовались, её делали при вас ?
Вопросы такие задаю, ибо видел неоднократно как "делают" адаптацию дилеры по докам, а реально к машине никто и не подходит... да и многие оффы не до конца про эту процедуру знают....

они не знают, что там в меню есть окончательная прогонка сцепления для выгона остатков воздуха из системы!!! в общем я бы нашел грамотного спеца с ТЕЧ2 и сделал бы пару адаптаций с разбегом в тысячу км... помотрел бы точки сведения и коэффициенты (их 3 штуки) вот после сех действий и наличия цифр - уже можно делать предположения....

Бачек осушите шприцом, аккуратно вытрете его чистой тряпкой насухо!!! и прокачайте 100-150 мл тормазухи, с выгоном воздуха, через ту же 1000 км сделайте это ещё раз! если снова темная - то пишите, буду дальше советовать...

Сообщение отредактировал mikeone: 02 Октябрь 2015 - 20:19

[Vladimirstup]

Ближайший дилер Чехов Авто 100км от меня.
Машина то едет , то не едет и глохнет при включении передачи.
Хотелось бы узнать дело в сцеплении или в главном цилиндре изитроника?
Узнавал в сервисе стоимость замены сцепы 9000р+ 17000р сцепление с выжимным в экзисте.
ездить на автот стрёмно, боюсь встанет и больше не тронется.
Ошибок нет , F не горит.
Беспокоит одно- я думал что проблемы со сцеплением начнутся с ударов при переключении и будут продолжаться в течении тысяч 5 , а потом начнут прогрессировать. А у меня получилось, что всё работало , и вдруг резко машина перестала ехать и появились удары при переключениях вплооть до заглыхания машины.
Я в трансе: машина нужна чтобы добираться до работы , без неё ни как .
Параметры не давали , жидкость после адаптации была девственно чистой, до чёрной. Параметры 9,7 мм чегото там?
Прошу прошения за каламбур

Сообщение отредактировал Vladimirstup: 02 Октябрь 2015 - 21:49

[Vladimirstup]

Попробую самостоятельно поменять жидкость , хотя бы частично.
На ютубе есть процедура без риска завоздушить систему.
Если получится или не получится отпишусь.

[ser_platonov]

Vladimirstup, по симптомам похоже и на кончившееся сцепление, и на то, что выскочил шток из главного цилиндра сцепления. Второй вариант можно проверить следующим способом: длинной шлицевой отверткой крутите вал моторчика Изика (под крышечкой) сначала против часовой стрелке до упора, потом по часовой, затем открываете штуцер прокачки сцепления (ключ на 9) - должна брызнуть сильная струя тормозухи. Если этого не произошло, значит цилиндр не создает давления - скорее всего выскочил шток. Почему выскочил - вопрос уже второй....

Сообщение отредактировал ser_platonov: 03 Октябрь 2015 - 19:44

[Vladimirstup]

Спасибо за советы. Сегодня прокачал вручную с помощи отвёртки тормозуху и машинка поехала как ни в чём не бывало. Кстати выходил воздух.
Сейчас в сервисе делаю адаптацию. Посмотрим что скажут.

[mikeone]

Vladimirstup, прокачайте контур сцепления наконец... адаптация-адаптацией, но если в контуре воздух - далеко и хорошо не поедите...

Самый простой способ без сканера (но нужен помощник)
1. Сажаем помощника за руль - вручаем ключ.
2. Берем ключ на 9 и скручиваем штуцер прокачки
3. берем шприц на 20-50 мл и набираем тормазухи
4. Напарник включает зажигание и жмет тормоз (происходит выжим сцепления). Делает это периодически...
5. Вы следя за уровнем в бачке и подливая, отпускаете золотник и закручиваете снова...

Делать до тех пор пока не прогоните грамм 100 тормазухи, в бачке должна остаться прозрачная, должен перестать брызгать воздух из штуцера и идти пузырьки из бачка!

Профит, обмываем процесс пивом, соком, чаем... радуемся что все получилось!

Если будете потом в доступности сканера, прогоните финишный тест сцепления... он состоит из 6 этапов, надо только крышку на бачке коробки открыть - выгоняет остаточный воздух из системы

Сообщение отредактировал mikeone: 04 Октябрь 2015 - 15:16

[Vladimirstup]

mikeone, Всё сделал как вы и написали.А потом съездил и заменил жидкость с адаптацией. Сейчас всё хорошо. Точка схватывания 9,63.
Сказали что пока всё в пределах допустимых параметров.
Всем спасибо за участие.

[mikeone]

Vladimirstup, запомните цифру...