Сообщений в теме: 2904

[nevus]

Обновленная инфа- ошибка 1607 и опкомом не снимается.
Как я понял- замена щеток неизбежна.

[Ян Батькович]

Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, номер(номера)комплекта сцепления с выжимным для изика. Какие есть варианты цена-качево. Опель Мерива А, 2008г.в., двиг.z16xep, vin WOLOXCE7584429750. За ранее благодарю!!!)))

Сообщение отредактировал Ян Батькович: 19 Декабрь 2015 - 20:27

[nevus]

Победил я ошибку 1607!
Замена щеток помогла, всё отлично!
Щетки брал Ika 0.1692.1.
Точил у них торец, так как он больше (длиннее сободная часть до вывода косички) чем у оригинала,
соответственно упрется косой раньше и прослужит меньше.
Прокачивал систему ОпКомом, очень понравилось!
Теперь всё работает так как надо!
По времени заняло часов семь, но делал неспеша и разбирал всю морду.
Снимал бампер, усилитель бампера, радиаторы и тогда отличный доступ ко всему получается!

[pankwinto]

nevus, как обтачивали щетки? чем?
неплохо бы фотоотчет.

[nevus]

pankwinto, фотоотчета нет-грязными руками мацать телефон или фотоаппарат не было желания.
Точил напильником мелким (не надфилем), очень хорошо точилось и не оставляло сколов и зазубрин на щетках.
Под коллектор не подгонял особо, так, свернутой рулоном наждачкой №1000 прошелся слегка, чтобы ложбинку сделать.
Вот паять не понравилось! Косичка на блоке не хотела облуживаться.
Но это, я думаю, от моих паялных навыков зависело))), да и канифоли не было только кислота для пайки.
Щеткодержатель металлический выковыривается иглой (там усик есть который надо оттогнуть, чтобы вытащить щеткодержатель).

[Chertov]

Друзья, уже месяца 2 я мучаюсь с изей.
Он может вырубаться прям на скорости 100 км/час или при езеде задом, может стоя...
На щетки не похоже, вроде как умирают сразу и совсем а тут.
Заметил что если раньше ломалась раз в 2 неделе, то сейчас раз в день.

А может это быть лягушка? Т.е. датчик выключения стопов.
Так то стопы горят, но читал, у одного мужика была такая проблема, причем нашел он ее после замены всего и сцепы и блока изи и много чего еще.

Адаптацию машина проходит сразу, неделю назад делал, точка 10.40, жижу поменяли, все прокачали.

[pankwinto]

Если пробег свыше 50-60 тыс, я бы не раздумывая уже полез смотреть щетки.

[alexsys74]

pankwinto,
Почему 50-60 тыщ? вот у меня 110 тыщ и щетки еще родные и под замену не просятся. Я бы советовал диаппазон диапазон 80-120 в зависимости от стиля езды.

[Chertov]

Это все здорово друзья, но на что это похоже?
Коробка может вырубиться в любом направлении. Один раз даже просто не заводя, но включив зажигание я стал щелкать ручкой селектора по всем передачам и уже замигали и N, A, R.
Вытащил ключ чуть подождал, включил зажигание и потом все ок.

Но машина стала вставать колом уже каждый день, не езжу уже 2 недели. У нас в Домодедово никто Изики не чинит... не знаю что делать.

Ошибки:

1600, 1700, 2103, 2104, 2106, 2108 это я считал педалями. Кстати в последний раз и ЧЕК выскочил.

А вот скажите мне, для чего перепрошивают блок и необходимая ли это мера скажем раз в год?
Адаптация у меня проходит на ура, точка 10.40, что говорит что сцепа живая.

[nevus]

Chertov, по щеткам ошибка должна быть 1607, но она диагностируется не педалями.
Замена щеток не так уж и страшно, главное сразу ставить то, что сейчас рекомендует ser_platonov , а именно распотрошить мотор печки ВАЗ 08.
И, кстати, если его будете покупать то Лузар не берите, у него щетки 8*8 мм, а надо 6*6.
И при наличии ямы снять блок просто, но у меня её нет и я разбираю всю морду.
После ДТП радиатор кондея разбит и я его тоже без проблем снимаю.
На разбор и снятие модуля уходит минут 30-40.

[pankwinto]

pankwinto,
Почему 50-60 тыщ? Я бы советовал диаппазон диапазон 80-120 в зависимости от стиля езды.

Мои щетки стерлись на 60 тыс. 95% пробега - город миллионник.
Ну а так конечно, зависит от стиля - т.е. что в основном город, или трасса.

[Амбр]

Ну а так конечно, зависит от стиля

И от прошивки самого изика. Ранние версии терли сцепление гораздо быстрее. А еще зависит от того, как регулярно меняли жижу гидропривода.

[vas320]

У меня друг на Мериве 2004 года поменял впервые щётки при пробеге 250 000


Думаю что когда не создаёшь нагрузку сцеплению то меньше стираются щётки- хотя можно и спорить на эту тему
Но я в последний год никогда не держу тормоз в режиме "А"
В пробках на нейтралке , чуть двинулся снова на нейтралку
Вижу впереди светофор красный за 50 метров прямо в движении перевожу на нейтраль и докатываюсь и торможу уже на нейтрали
В общем не мучаю мотор и сцепление на холостом ходу

[nevus]

Закончилась эпопея с F ошибкой.
Поменял (перепаял) на щетки от мотора печки ВАЗ 08.
Щетки реально проточены под наш коллектор!
Единственное это пока еще не прошедший навязчивый синдром боязни "пробки", выключаю передачу и боюсь, что коробка покажет ошибку))).
И, не пойму с чем связано, это то, что при заводе двигателя, будь то на горячую или на холодную, включается вентилятор обдува на максимум, секунд на 5-7.
С чем связано не могу понять. Может есть идеи на этот счет?
И спасибо ser_platonov за инфу про щетки , неплохо бы её в ФАК добавить!

[pankwinto]

Так что, получается, щетки ika не подходят к изе?
Был ли у кого положительный опыт их установки на изю?

Беспокоюсь, так как у меня они лежат как ремкомплект.

Сообщение отредактировал pankwinto: 30 Декабрь 2015 - 21:05

[ser_platonov]

pankwinto, Щетки Ika я ставил много раз (собственно я и предложил на этом форуме их ставить),проблем не было пока(тьфу-тьфу), только я притираю их практически идеально... Но, сдается мне, содержание меди в них меньше, чем нужно. Хотя сопротивление их довольно низкое. Поэтому, если нет желания притирать, да и вообще экспериментировать, ставьте щетки от печки 2108 - с ними точно проблем не будет, хотя и дороже конечно получается...

[mail]

Всем, привет!
Возникла проблема при проведении адаптации КПП возможно из за невыполнения условия проведения адаптации или кривого софта. На одном из этапов возникла потеря сигнала с блоком, на дисплее появилась F. Повторная адаптация результат не дает. Ручник затянут, педаль тормоза нажата, аккумулятор новый. Адаптация проводилась сканером TCS в Бош сервис. Появилась ошибка P1735 и не удаляется. Подскажите кто сталкивался с подобным, что делать?
До этого коробка работала исправно, черт дернул меня сделать адаптацию, теперь авто стоит два дня на СТО и ни кто ладу дать не может.
В моем понимании есть несколько вариантов для решения проблемы:
1. Прокачать сцепление
2. Снять с коробки блок переключения передач и провести адаптацию
3. Сделать адаптацию сканером Tech2
Кто что скажет?

[alexsys74]

mail,

Ваша первая ошибка была в том что адаптация должна быть выполнена только сервисными приборами TECH2 или MDI. Никакими другими эта процедура не гарантирована. А в большинстве случаев будет то что у Вас и получилось. вам прямая дорога туда где есть TECH2 или MDI.

[ser_platonov]

mail, какой город? Заполните профиль...

[RmR]

mail,
Поддерживаю alexsys74, адаптация только ТЕКом или MDI, все другие приборы кинут коробку в аварийный режим, хоть и были исключения удачной адаптации другими приборами, но это скорее исключение или БОЛЬШОЙ фарт.