Сообщений в теме: 2904

[Аликжан]

хочу начать с конца, разобрать сцепление и проверить выжимной (ну и корзину гляну), что -то подсказывает внутри что там проблемка какая-та, сцепление новое хоть, но уже 5 тыс км прошло, и вдруг авось. Если Все нормально, то пойду дальше по списку.

[Uncle Bob]

Аликжан, 15 минут смотрения на то, как теком делают работу, вместо возни с разбором сцепления... Не понимаю.

[Аликжан]

ГЦС не правильно установили, не защелкнули его, просто вставили его, сегодня выжимной еще проверю.отпишусь

15 минут смотрения Течом ? не понял Вас ? Течом делали адаптацию, выдает 1734 постоянно.

[Uncle Bob]

Аликжан, понятно. Из предыдущих постов оставалось неясным, использовали ли Теч.

[Аликжан]

!

Предупреждение: Нарушение правил форума: 1.3. На этом форуме запрещены: ... видоизменные слова (в том числе, с заменой отдельных букв нейтральными символами), которые явно несут нецензурный смысл (эвфемизмы) Модератор.

разобрали сцепление (.....) лепестки на корзине кривые какие-то или изогнутые , можно их выравнить ? и не понятно, сцепление только менял, 7 тыс км прошел примерно, опять менять теперь ????!!! (((((

[Uncle Bob]

Аликжан, пишите вопросы по изитронику в тему про изитроник, а не в Ответы бывалых.

[otilla]

Аликжан,

Адаптацию можно делать только Течем. У 99% народа что проводили адаптацию Опкомом была следующая дорога на эвакуаторе к месту где обитает Течь.
...

Имею возразить Вам наглядно

[nevus]

otilla, не поленился, посмотрел видео полностью.
Но не увидел как он делает адаптацию, да и ОпКом там изредка мелькал.
Что было и что в итоге стало с машиной тоже загадка!
А таких чудо починьщиков на Ютьюбе полно!

[александр51]

месяц назад сделал адаптацию. 10.6. ездил без проблем. перегорел габарит один задний. решил сразу все лампы заменить. приехал к магазину. купил лампы. причем на стопари, зная связку изитроник+стопаки перегоревшие, купил филипс. думаю чтоб дольше жили. мощность стандартная. только габариты по 10Вт каждый воткнул.
лампы поменял.. и сдох изи троник. загорелась F. тормоз нажимаю - все стопаки горят. покрутил вал привода. и от упора до упора, и по чуть-чуть. Ф не уходит. причем каждый раз после включения зажигания видно, что вал проворачивался - шлиц положение менял. селектор если при старте не в N, то двигатель не запускался. даже стартер не крутил. значит положение селектора считывается корректно.
воткнул старые лампы - без изменений. почистил контакты - без изменений. даже на габариты воткнул одну старую лампочку, чтоб все было как до приезда в магазин. результат - 0.
скинул клемы акк на 5 минут. результата нет.
ошибки считал: по лямбде 0141 и коробке 1700. сбросил. 1700 осталась. галстук, и путь на сервис. 200 метров с заведенным двигателем(чтоб тормоз и руль работали) протащили и F сменилась на N. заглушил завел. все ок. проблема ушла. проехал 30 км со старт-стоп. еще пару раз вкл\выкл двигатель. все нормально.
к чему эти симптомы?

[alexsys74]

александр51,
К замене щеток.

[александр51]

как быстро это прогрессирует? за полтора месяца владения и 5 тысяч пробега первый такой звоночек.
день. неделя? доктор, сколько ему жить?

Сообщение отредактировал александр51: 13 Май 2016 - 17:59

[UMNIK]

александр51, Могу предположить, что разница напряжения акб примерно в 2 вольта между стоянкой и заведённым двигателем в данном случае критична. В полностью исправной машине изику все равно, 12 или 14 вольт подаётся на моторы. Далее следуют возможные версии-
дохлый аккум.
износ щёток
что-то не так с зарядкой акб
По статистике форума, щётки выкидывают злую букву F в произвольный момент времени, и само это,разумеется,не лечится.

Сообщение отредактировал UMNIK: 13 Май 2016 - 18:45

[Lioshik]

Здравствуйте уважаемые соклубники. Хотел спросить совета по подбору комплекта сцепления. Вопрос возник при сравнении каталожных номеров в трех интернет-магазинах нашего города: Юлсан, Экзист и Автодок. Номера в поиске по ВИН разные. Авто 2005 года, двиг. Z16XE, ВИН WOLOXCE7554045118. И еще вопрос про возможные более адекватные по цене замены(диск, корзина, выжимной). Спасибо.
Кстати, почитал последние 5-7 страниц ветки и хочу добавить про щетки. Менял зимой, сам, прокачивал ОП-Комом китайским, работает. Размер родных щеток 6.2х6.2 мм, щетки из отечественных моторчиков 6.5х6.5 - нужно немного сточить. Длина примерно 10 мм, лучше чуть меньше. Полукруглую выемку делал на оправке по диаметру коллектора, обернув шкуркой, сначала 180-й, потом 400-й Сопротивление цифровым тестером на омах - ноль-1 ом. Паял с жидким флюсом на основе канифоли(думаю кислотой не стоит). Пластмассовые щечки, закрывающие щеткодержатели приложив на место приплавил по краям паяльником, добавив немного похожего пластика.

[vas320]

щетки из отечественных моторчиков 6.5х6.5 - нужно немного сточить.

А точнее ? от чего были щётки ?
С зимы работает идеально ?

Сообщение отредактировал vas320: 16 Июнь 2016 - 23:57

[Lioshik]

Проблема возникла 2 раза в первый день после замены. Оба раза загоралась F. Подозреваю, плохо притер щетки и электроника блока управления вставала в защиту . Первый раз после сборки и выезда из гаража и потом сразу после этого после остановки на АЗС. Снятие клеммы, перекур и поехали. Щетки на тот момент, когда менял вытащил из электродвигателя от самолета(старые совковые запасы). Месяц назад менял знакомым - вытачил из щеток стартера ВАЗ. Только откусил лишние жилы от провода, а то толсто очень. И, естественно, обточил в размер. А на следующий день нашел в ларечке электроинструментов почти копию - купил 10 шт. на всякий. Еще , разбирая в гараже, обнаружил заднюю крышку от моторчика печки 01-07 - так там сточенные щетки как раз к установке готовы в Изик. Буду в гараже фоткну, выложу. Хотел бы пообщаться на тему самостоятельной замены сцепления с тем, кто менял сам, чтобы опыт перенять. Откликнитесь пожалуйста. И, да, работает на мой взгляд нормально(мне сравнить не с чем, брал б\у с пробегом 140 т.км, наверняка скрученным).

Сообщение отредактировал Lioshik: 17 Июнь 2016 - 15:10

[alexsys74]

Lioshik,

Изитроник при првильном уходе не хуже механики и с удобстовм автомата. У меня уже 115 тыщ и никаких проблем по изику не возникает. Щас вот готовлюсь к замене сцепления (2 раза уже чуть чуть подпаливал за 8 лет) и замене щеток.
Поэтому вопрос:
от чего щетки в ларьке электроинструмента? И еще наши щетки меднографитовые с определенным сопротивлением. чисто графитные работать не будут, как и некоторые меднографитные. В теме есть несколько вариантов (от покпных аналогов до из моторчиков отопителей ВАЗ и ГАЗ). Покупные нужно притирать, из моторчиков уже готовы к установке, только нужно укоротить (длинные немного).

Сообщение отредактировал alexsys74: 17 Июнь 2016 - 17:41

[Komm39]

Нашел в соседней ветке, может пригодится кому про "Изитроник" (сжато, компактно, доходчиво, популярно), короче наставления :
http://www.vectra-cl...ic.php?t=147676

[Хатуль Мадан]

А отчего машина может глохнуть, пока не прогреется до 80-90 градусов по приборке? (Мопед не мой, спросили)
Возникло после длительной стоянки без АКБ, капиталили мотор.

Сообщение отредактировал shilodv: 26 Июнь 2016 - 19:07

[Komm39]

shilodv,
Скорее всего "подсасывает" воздух,(либо нет давления из-за не герметичности) говорит о наличие микротрещины на холодную, при прогреве тепловое расширение и "перекрытие" м.трещины(как вариант).

[Хатуль Мадан]

Komm39, а может просто надо адаптацию изику сделать, или щётки заменить, а ремонт мотора тут не при чём - совпадение просто...