Сообщений в теме: 2904

[Maxabublick]

Вообще при таком геморе можно машину заменить. Если я не ошибаюсь то это существенный недостаток, что позволяет машину заменить. А насчет стажа ..... Я первый раз за руль сел в 1989 году, а права получил в 1995. До получения прав ездил с отцом. Это как, стажем считать? Коробки конечно каждые ломаются, только некоторые значительно чаще.

[Uncle Bob]

...А насчет стажа ..... Я первый раз за руль сел в 1989 году, а права получил в 1995. До получения прав ездил с отцом. Это как, стажем считать? ...

Я дочь из роддома вёз на машине, ей стаж вождения с какого года отсчитывать? В моём понимании "водить автомобиль" не означает редкие покатушки на машине (а без прав как иначе ездить?! или есть масса денег для откупа от гайцев? - тогда зачем брать маленькую дешёвую Мериву а не белоснежный Кайен/Х6/LC200 etc.??!!). Опыт вождения за 10 лет управления машиной в "настоящем", не покатушном варианте несравним с "заездами" по гаражному кооперативу ночью...

Мой пример: в школе окончил т.н. "автодело", но по не зависящим от нас причинам весь выпуск не получил права. Сдал экзамен я спустя 10 лет, нормальным путём. А стаж реального вождения у меня с 1999 года, когда я купил первую машину (реально - 9 лет). А можно считать с 1987 года - 21 год!!!

Сравните 9 и 21. У кого толще?

[Ромес]

Сравните 9 и 21. У кого толще?

[forrest71]

Купил машину неделю назад, тока 1100 км наездил. пока от изитроника только негатив

[Uncle Bob]

Купил машину неделю назад, тока 1100 км наездил. пока от изитроника только негатив

А именно?
З.Ы.
160 км в день... сурово

[Maxabublick]

Ой какие мы обидчивые. Смешно прям. Я ездил 3-4 раза в неделю по 3-4 ре часа. Москва и Подмосковье. Так меня отец учил. Это Вам, сударь, не покатушки по гаражному кооперативу, как Вы изволили выразиться.

Мне на работу съездить туда обратно- 100км. Так что 160 в день ---- нормальный пробег.

[AlexBk]

Uncle Bob,

Сравните 9 и 21. У кого толще?

У меня потолще. Если по теме: Изя или ручка, то я для себя прочитав всё доступное в инете понял, что:
для многих есть проблема адаптации с разной продолжительностью, что если есть сомнения, то тест-драйв обязателен, что несомненно нужно учитывать регион ваших поездок: мегаполисы или "степь, да степь кругом..." (в двух аспектах-наличие пробок и сервис-центров) а также,
вождение для вас удовольствие или только необходимость перемещаться в пространстве.
Лично для меня не было сомнений при выборе коробки передач, нет их и сейчас. Механика для меня неприятна только в пробках на подъёме, изя без помощника не лучше.
Хотелось бы узнать есть ли люди пожалевшие о своём выборе? Хотя их должно быть немного, учитывая людскую психологию.

[Uncle Bob]

Ой какие мы обидчивые. Смешно прям. Я ездил 3-4 раза в неделю по 3-4 ре часа. Москва и Подмосковье. Так меня отец учил. Это Вам, сударь, не покатушки по гаражному кооперативу, как Вы изволили выразиться.

Мне на работу съездить туда обратно- 100км. Так что 160 в день ---- нормальный пробег.

....? Где и у кого вы увидели обиду? Я [лично я] не понял, о чём это вы сейчас...

Шла речь про утверждение о 10-ти летнем опыте езды БЕЗ прав. Если вы либо кто-то другой вообще ездит БЕЗ прав "3-4 дня в неделю по 3-4 часа", то это ИМХО - нарушение закона. И весьма серьёзное. Для того, чтобы научиться ездить, 10 лет такого режима не нужно, в противном случае ЧТО и КАК можно делать за рулём машины не имея прав в течение 10 лет?!
Я упомянул свой случай именно как пример многолетнего наличия знаний и навыков но с отсутствием прав. И за эти годы в сумме проехал за рулём не более 100 км, в основном на шашлычно-деревенских вылазках.

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 27 Октябрь 2008 - 22:20

[Maxabublick]

Вы да, я нет. Нарушения закона тут нет. Учебная езда собственно. Когда я получал права уже давно водил машину. Это как раз обратный Вашему пример.
И кстати по теме: а есть тема про траблы с механикой? Я как то не нашел. Может авторитеты помогут?

[forrest71]

А именно?
З.Ы.
160 км в день... сурово

Не нравится работа коробки,дёрганая она. Я даже на газ боюсь давить)),кажется,что вот-вот сломается Короче не привык пока!
Но классический автомат лучше однозначно,это я уже понял.

Да,я много катаюсь

[Главспец]

Не нравится работа коробки,дёрганая она. Я даже на газ боюсь давить)),кажется,что вот-вот сломается Короче не привык пока!
Но классический автомат лучше однозначно,это я уже понял.

Возникает вопрос, а зачем брали изитроник?

[DiEgO]

Не нравится работа коробки,дёрганая она. Я даже на газ боюсь давить)),кажется,что вот-вот сломается Короче не привык пока!
Но классический автомат лучше однозначно,это я уже понял.

Да,я много катаюсь

По началу был тоже разочарован, но после 3000 км разочарование как то само по себе испарилось. А полноценный автомат конечно же лучше, никто с этим и не спорит, только вот на мериву ну не ставят его, так же как и движок 1,8 который бы я с большим удовольствием заказал бы если бы была такая возможность.

[Главспец]

Коробки конечно каждые ломаются, только некоторые значительно чаще.

А некоторые еще и ОЧЕНЬ дороги в ремонте

[Uncle Bob]

Не нравится работа коробки,дёрганая она. Я даже на газ боюсь давить)),кажется,что вот-вот сломается Короче не привык пока!
...

ИМХО, может стоит затребовать адаптацию точки схватывания, причём за счёт ОД. Почему так думаю - со слов мастера нашего ОД были Меривы с изей (новые), прыгающие с места в карьер. Лечили именно ГАРАНТИЙНОЙ адаптацией.

[Simpson]

Хы, я уже устал повторять, что на роботе надо немного поучиться ездить, есть свои нюансы. Когда будет взаимопонимание коробки и водителя, тогда и дерганий практически не будет. С педалькой газа-то понежнее надо. ;-)

[Cyclops]

Хотелось бы узнать есть ли люди пожалевшие о своём выборе? Хотя их должно быть немного, учитывая людскую психологию.

Я! Я не жалею !! Взял механику и не жужжу
Потому как предполагал, что придецца ездить по грунтовкам или сугробам и хотелось активно влиять на управление.
По аналогии; на аппаратах для магнитной записи в бюджетном сегменте ток подмагничивания настраивал автомат, а на дорогих - вручную

[Brodnik]

Я не знал что такое робот, но очень хотелось. Подвернулся случай прокатиться на тестдрайве на Яурисе то что Тойота. Это было полное дерьмо, прошу никого не обижаться, только мое мнение. Задумчивость была оболденная, секунды по три, кивки и рывки это вобще задница. Я понял робот это плохо. Потом решил попробовать на Опеле, к сожалению на Мериме не удолось(на Мериве вобще тестдрайва нет, что удивительно), удолось прокатиться на Зафире. Разница кординальная. Либо на японици намудрили что, либо на Зафире просто настроино получше, но Опелю большой плюс. Но подумал потом и решил, ну его нафиг я и на механике хорошо катаюсь, да и здесь отзывы не однозначные почитал. В выборе не жалею.

[forrest71]

Возникает вопрос, а зачем брали изитроник?

Хотел помучица)

По началу был тоже разочарован, но после 3000 км разочарование как то само по себе испарилось. А полноценный автомат конечно же лучше, никто с этим и не спорит, только вот на мериву ну не ставят его, так же как и движок 1,8 который бы я с большим удовольствием заказал бы если бы была такая возможность.

Буду надеяца,что и у меня испариться

ИМХО, может стоит затребовать адаптацию точки схватывания, причём за счёт ОД. Почему так думаю - со слов мастера нашего ОД были Меривы с изей (новые), прыгающие с места в карьер. Лечили именно ГАРАНТИЙНОЙ адаптацией.

Пока наверно ещё рано делать выводы и ехать к дилеру

Хы, я уже устал повторять, что на роботе надо немного поучиться ездить, есть свои нюансы. Когда будет взаимопонимание коробки и водителя, тогда и дерганий практически не будет. С педалькой газа-то понежнее надо. ;-)

Конечно надо поучиться. Но Москва,не Новороссийск не всегда нежно получается

[Simpson]

Конечно надо поучиться. Но Москва,не Новороссийск не всегда нежно получается

Аха, вот только езда быстрее от этого не получается. А работая газом вовремя и без рывков можно без проблем двигаться быстрее потока и не испытывать никаких неудобств от кивков и дерганий.