Сообщений в теме: 2904

[Главспец]

Блин, у меня знакомый мастер у ОД. Он говорит, что N не надо втыкать, робот сам втыкает...

это если очень сильно на педаль тормоза давить, но так бывает не всегда и робот поддерживает полуконтакт сцепления, что естественно не очень хорошо

Я при переключении на нейтраль руку с селектора не убираю, соответственно и не забываю, что передача выключена. Уже в привычку вошло.

Я в городе всегда руку держу на селекторе, осталась привычка в механики , зато всегда можно перейти в ручной режим и выполнить необходимый маневр

[juraformula]

Сегодня поменял жидкость в приводе изи , плюс заказал калибровку . После получения машины - не узнал Маруську ! Скорости стали переключатся мягко , не сильные рывки при торможении пропали , при движении с места пропал толчок . В целом правы все форумчане , которые рекомендуют калибровку при каждом ТО . Но главное , что в представительстве сказали , что пока нет никаких проблем с изей . Я рад !

[Главспец]

Сегодня поменял жидкость в приводе изи , плюс заказал калибровку . После получения машины - не узнал Маруську ! Скорости стали переключатся мягко , не сильные рывки при торможении пропали , при движении с места пропал толчок . В целом правы все форумчане , которые рекомендуют калибровку при каждом ТО . Но главное , что в представительстве сказали , что пока нет никаких проблем с изей . Я рад !

Какой пробег?

[juraformula]

Какой пробег?

27100 км .

[DimitryS]

Уважаемые опелеводы, здравствуйте!
Кто сталкивался с такой ситуацией: в приводе изика изнашиваются щетки электромотора и в качестве мер по ремонту производится замена всего привода? Это мне сказал один из механиков на СТО. А вот они освоили просто замену этих щеток в приводе. И с ехидной ухмылкой предположил, что мне спокойно осталось ездить тысяч 30 км... Каково ваше мнение?

[darksawa]

Уважаемые опелеводы, здравствуйте!
Кто сталкивался с такой ситуацией: в приводе изика изнашиваются щетки электромотора и в качестве мер по ремонту производится замена всего привода? Это мне сказал один из механиков на СТО. А вот они освоили просто замену этих щеток в приводе. И с ехидной ухмылкой предположил, что мне спокойно осталось ездить тысяч 30 км... Каково ваше мнение?

А щаз какой пробег? Щетки дохнут в основном на 80-90 тыщах. Но бывает и на 60, и на 150... Зависит от режима эксплуатации.

[ANTONIO-B]

Уважаемые опелеводы, здравствуйте!
Кто сталкивался с такой ситуацией: в приводе изика изнашиваются щетки электромотора и в качестве мер по ремонту производится замена всего привода? Это мне сказал один из механиков на СТО. А вот они освоили просто замену этих щеток в приводе. И с ехидной ухмылкой предположил, что мне спокойно осталось ездить тысяч 30 км... Каково ваше мнение?

когда приходит конец едите к спецам но не Од..все делается и меняется без проблем по реальным ценам и дается гарантия!

[Broox]

Коллеги, может кто сталкивался? За вчерашний день пару раз произошло следующее: Стоял в пробке. Рычаг вположении N Затем включил A ,нажимаю на педаль газа..........а машина не едет.........Потом резкий толчок вперед. Что это могло быть? Жара? Что-то залипает? ТО-3 пройдено 2 месяца назад. Пробег 45000 км.

[Uncle Bob]

Коллеги, может кто сталкивался? За вчерашний день пару раз произошло следующее: Стоял в пробке. Рычаг вположении N Затем включил A ,нажимаю на педаль газа..........а машина не едет.........Потом резкий толчок вперед. Что это могло быть? Жара? Что-то залипает? ТО-3 пройдено 2 месяца назад. Пробег 45000 км.

Педаль газа держите нажатой, пусть и слегка. В момент включения А. Или R.

[Broox]

Педаль газа держите нажатой, пусть и слегка. В момент включения А. Или R.

Спасибо, раньше не обращал внимания на этот факт.

Broox, а адаптацию делали?(кстати, думаю, что недорого можно сделать адаптацию у darksawa)

Не поверите, кроме ТО никаких адаптаций не делал никогда

[Simpson]

Рычаг вположении N Затем включил A ,нажимаю на педаль газа..........а машина не едет.........Потом резкий толчок вперед.

Обороты когда не едет какие? У меня пару раз было так: педаль жмешь, а обороты не растут совсем. Лечится переключением в N и обратно. Грешу на очень плохой бензин - после сброса "бензиновых" ошибок все нормализовалось. А бензин тогда был очень плох...

[darksawa]

Broox, Тормоз перед включением "A" выжимали?

[my4a4oc]

Всем привет и Украины, подскажите пожалуйста мне такие вещи по эксплуатации изитроника. На днях купил для жены Опль Комбо 2007 г.в. 1,3cdti с АКПП изитроник, авто пригнано с Голланди с пробегом 84 тыс.км.. Так как до этого был не долгий опыт вождения Мерседеса 94 г.в. с простым автоматом, и после прочтения даной темы, у меня возникло несколько вопросов к знающим. Так вот, Вопрос 1: должно ли при режиме езди "А" когда происходт переключение передач авто немного подтормаживатся, получатся такой эфект как типа едешь на обычной механике и переключаешся, а когда прислушатся то можно услышать как переключается передача в коробке. 2: когда останавливаешся и включаешь заднюю передачу (присходит только при вкл. "R") в коробке отчётливо слышен неболшой хруст.
Так как только купил авто, думаю менять масло везде, Вопрос 3:подскажите трудно ли самому менят масло в АКПП и как это делать, (есть ли там фильтр нуждающийся в замене), ну и что туда надо лить и при каком интервале
Может у кого-то есть визуальные схемы изитроника, ато мне с ваших постов ещё трудно ориентироватся чем куда лезть и что крутить, особенно интересует принудительное откл. сцепления для буксировки.
Постарайтесь ответить на все мои вопросы.
Зарание Спасибо!
А, и ещё, сегодня облазил всю область где стоит АКПП, где там находится щуп чтобы посмотреть уровень масла?

[Uncle Bob]

Всем привет и Украины, подскажите пожалуйста мне такие вещи по эксплуатации изитроника. На днях купил для жены Опль Комбо 2007 г.в. 1,3cdti с АКПП изитроник, авто пригнано с Голланди с пробегом 84 тыс.км.. Так как до этого был не долгий опыт вождения Мерседеса 94 г.в. с простым автоматом, и после прочтения даной темы, у меня возникло несколько вопросов к знающим. Так вот, Вопрос 1: должно ли при режиме езди "А" когда происходт переключение передач авто немного подтормаживатся, получатся такой эфект как типа едешь на обычной механике и переключаешся, а когда прислушатся то можно услышать как переключается передача в коробке. 2: когда останавливаешся и включаешь заднюю передачу (присходит только при вкл. "R") в коробке отчётливо слышен неболшой хруст.
Так как только купил авто, думаю менять масло везде, Вопрос 3:подскажите трудно ли самому менят масло в АКПП и как это делать, (есть ли там фильтр нуждающийся в замене), ну и что туда надо лить и при каком интервале
Может у кого-то есть визуальные схемы изитроника, ато мне с ваших постов ещё трудно ориентироватся чем куда лезть и что крутить, особенно интересует принудительное откл. сцепления для буксировки.
Постарайтесь ответить на все мои вопросы.
Зарание Спасибо!
А, и ещё, сегодня облазил всю область где стоит АКПП, где там находится щуп чтобы посмотреть уровень масла?

Ответы:
1. Да. При дальнейшей эксплуатации управляя газом сможете (приотпуская его в нужное время) почти полностью избавиться от "кивков".
2. Да - норма, не волнуйтесь.
3. Номинально в МКПП изитроника (она НЕ АКПП! не путайте) масло не меняется в течение всей эксплуатации. Но, почему бы и нет?
4. "Визуальных" схем не видел, скачайте мануал к Мериве, там есть иллюстрированный раздел по принудительному переводу изи в нейтраль (мануал на работе, если очень критично - вытащу вам на днях сам).
5. Щупа нет, не заморачивайтесь!

Удачи!

[my4a4oc]

Ответы:
1. Да. При дальнейшей эксплуатации управляя газом сможете (приотпуская его в нужное время) почти полностью избавиться от "кивков".
2. Да - норма, не волнуйтесь.
3. Номинально в МКПП изитроника (она НЕ АКПП! не путайте) масло не меняется в течение всей эксплуатации. Но, почему бы и нет?
4. "Визуальных" схем не видел, скачайте мануал к Мериве, там есть иллюстрированный раздел по принудительному переводу изи в нейтраль (мануал на работе, если очень критично - вытащу вам на днях сам).
5. Щупа нет, не заморачивайтесь!

Удачи!

Огромное спассибо за быстрый ответ, ато на душе не спокойно было.

[darksawa]

1. Небольшие кивки - нормально, адаптация и замена жидкости в Изи позволяют их немного уменьшить.
2. Небольшой хруст - норально. Если сильный хруст или удар, то скорее всего надо смотреть сцепу.
3. Масло менять в принципе бессмысленно. Это может помочь продлить срок службы коробки, но ненадолго.
4. Спереди по ходу движения на коробке стоит блок управления Изиком сверху на блоке есть пробка с двумя проушинами, если ее открыть, то можно выжать сцепление. Двигаться на буксире на большие расстояния после ручного выжима сцепления не рекомендуется. Главное не забудьте _плотно_ посадить крышку назад, иначе туда попадет вода и накроет верхний подшипник блока.
5. Щупа нет, есть пробка под ключ на 13 рядом с левым внутренним шрусом. Если ее выкрутить, то масла должно быть под эту пробку или чуть ниже.

[my4a4oc]

А пчему масло менят бессмысленно, там же тоже внутри есть шестерни корые нуждаются в смазке, или ресурс коробки росчитан под срок службы смазочного вещества?. И какой вообще ресурс в изитроника?

[kurt-59]

А пчему масло менят бессмысленно, там же тоже внутри есть шестерни корые нуждаются в смазке, или ресурс коробки росчитан под срок службы смазочного вещества?. И какой вообще ресурс в изитроника?

Подправлю Вашу мысль.
" ресурс коробки рАсчитан НА срок службы авто" .