Сообщений в теме: 2904

[ANTONIO-B]

Привет! А если не сложно, подскажите кто этим занимается и насколько качественно делают? Это запчасти + работа? А по времени, сколько эта процедура длится? Заранее спасибо!!
прошу прощения невнимательно прочитал, по поводу работы и запчестей....... Ответ получил!

А что в основном чаще всего в сцеплении изнашевается ? В нашем Изе конечно.

Ну кто занимается я только тут у себя знаю По времени 2-3 часа +- Да запчасти и работа, но опять же сами понимаете,что цены в разных местах могут кардинально отличаться
Изнашивается чаще диск,потом корзина и выжимной в последнюю очередь. Все так же как и на механике))))

[ORION]

[quote name='Uncle Bob' date='3.7.2011, 23:39' post='1115797']
Не ради спора, а ради истины! Сервисный буклет, стр 14, последний пункт:
"Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления через каждые 2 года"

Да, ссылка есть, но гласит следующее: "Дополнительные операции" и "В тяжелых условиях эксплуатации и в некоторых странах инетрвалы сокращаются".
Да, дополнительные работы! Но, касательно коробки Easytronic руководствоваться необходимо ссылкой на стр 15. А Ссылка на стр 14 - гласящая, про сложные условия в данном случае не подходит.
Позвоните на горячую линию Opel по телефону 8 800 200 00 46 и вам разъяснят, что подходит ссылка со стр 15!!!!!!!

Ну кто занимается я только тут у себя знаю По времени 2-3 часа +- Да запчасти и работа, но опять же сами понимаете,что цены в разных местах могут кардинально отличаться
Изнашивается чаще диск,потом корзина и выжимной в последнюю очередь. Все так же как и на механике))))

Но менять лучше все три сразу? Чтобы потом не заморачиваться. А у вас кто занимается, случайно не "Калита моторз"?

Аксакалы изотрониковеды, подскажите у кого на каких оборотах коробка переключает передачи при разгоне.

У меня при бодром разгоне в районе 4000 об/мин переключает, при более спокойном на 3000 тысячах, а если по прямой и почти без разгона, то и на 2000 тысячах может переключить.

Привет! Да примерно также и у меня.

[Uncle Bob]

Да, дополнительные работы! Но, касательно коробки Easytronic руководствоваться необходимо ссылкой на стр 15. А Ссылка на стр 14 - гласящая, про сложные условия в данном случае не подходит.
Позвоните на горячую линию Opel по телефону 8 800 200 00 46 и вам разъяснят, что подходит ссылка со стр 15!!!!!!!

Добрый совет: не режьте цитаты.
Давайте скан ВАШЕЙ сервисной книжки. У меня (как и в ФАКе) нет на стр. 15 никаких ссылок на Изитроник. Просто для уточнения вариантов книг, хотя бы.

Но менять лучше все три сразу? Чтобы потом не заморачиваться. А у вас кто занимается, случайно не "Калита моторз"?

Антон же написал:

Изнашивается чаще диск,потом корзина и выжимной в последнюю очередь.

Т.е. конечно если хотите, меняйте всё и сразу, даром что 90 тыс. пробежала машинка. Но вот несколько наших, менявших диск, выжимной либо не меняли, либо при замене он был в отличном состоянии. Так, превентивно разве что.

[laim1980]

симптомы глюков какие? аккум меняли?

аккумулятор меняла осенью после ремонта, на диагностике все ошибки были убраны,но есть постоянная ошибка температурная. При езде на холодном двигателе едет (до 80t), с 90t при торможении на изе дергается на 1-й передаче не может сама переключится на 2-ю. На ручной перехожу на 2-ю, едет. При наборе скорости заметно притормаживает на переключении с 3 на 4 передачу (порядка 30сек). При этом может погаснуть индикатор, обороты крутит до 3000, но скорость не прибавляет.

[ANTONIO-B]

но есть постоянная ошибка температурная

Ну так и покопайте в эту сторону раз ошибка есть!

1.Но менять лучше все три сразу? Чтобы потом не заморачиваться. 2.А у вас кто занимается, случайно не "Калита моторз"?
Привет! Да примерно также и у меня.

1. Дядя боб ответил 90тык для выжимного не много,но все смотрится после вскрытия.
2. Кто это? у нас Магистраль Опель на Полежаевской.

[ORION]

Ну так и покопайте в эту сторону раз ошибка есть!
1. Дядя боб ответил 90тык для выжимного не много,но все смотрится после вскрытия.
2. Кто это? у нас Магистраль Опель на Полежаевской.

Большое спасибо, буду иметь ввиду!

[quote name='Uncle Bob' date='5.7.2011, 0:34' post='1116494']
Добрый совет: не режьте цитаты.
Давайте скан ВАШЕЙ сервисной книжки. У меня (как и в ФАКе) нет на стр. 15 никаких ссылок на Изитроник. Просто для уточнения вариантов книг, хотя бы.

Пока скан сделать не могу, лампа на сканере приказала долго жить.
Но мне также прислали из GM следующее:
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО "Дженерал Моторз СНГ".
Для автомобилей с трансмиссией "Easytronic" замена жидкости привода сцепления осуществляется либо через каждые 30000 км пробега, либо через каждые 2 года, в зависимости от того, что наступит ранее. При замене жидкости должно производиться переобучение точки схватывания.
Жидкость в коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля и замене не подлежит.

[shurabass]

Meriva 2004 пробег 50000. С утра заводить- мигающая F иногда перескакивает на мигающую N. Что только не делал,и бубен пробовал- безрезультатно!Сцепление не выжимается и не заводиться! Каков диагноз может быть? Есть кто сталкивался с такой проблемой???

[bananu]

Не имеючи изика могу предположить. Если только по утрам или после длительного простоя, скорее всего медленная смерть аккумулятора.....

[shurabass]

В общем пол дня танцев с бубном завелась,после того как я почистил контакты на предохранителе отвечающем за изю,поехала без проблем,но F на табло бортового компа осталась...Как я не пытался её сбросить....Снова встала на сервисе,тот же диагноз - мигающая F сменяющаяся на N...Снова пляски с бубном,мытьё фар))) не помогло...Второй раз предохранитель не помог)) Помог электрик,к которому заехал на диагностику))С умным видом читал ошибки.На вопрос -Сталкивался ли он с Роботом_сказал Да,но больше не хочет!)) Короче передёргал он все предохранители,релешки и тд,в итоге взял маленький молоточек и постучал по блоку управления изитроником-и о чудо! N остановилось и машина завелась! Я уже не стал думать,о том,что приехал на сервис менять рулевую и делать развал,поехал восвояси пока работает)) Итог таков,ошибка P1700,и куча чего не запомнил,лямбо зонды под замену оба и конечно обращусь к официалам,потому как прочитать адекватно ошибки и стереть их смогут тока они...Чуваки с молоточками этого не могут!!! ПС..Он молоточек предлагал за 1000 бчей))) Я не взял..Дорого!))) Позже отпишусь,чем дело закончилось...Пока лямбо зонды поменяю!

Не имеючи изика могу предположить. Если только по утрам или после длительного простоя, скорее всего медленная смерть аккумулятора.....

НЕ НЕ ОН!ОН ССУКА ЗАРЯЖЕН!

[Simpson]

Итог таков,ошибка P1700,и куча чего не запомнил

Это основные симптомы дохлого аккумулятора или гнилых контактов в проводке.

[ANTONIO-B]

НЕ НЕ ОН!ОН ССУКА ЗАРЯЖЕН!

Давайте эмоции выражать более цивильно и капс ни к чему!

[shurabass]

Давайте эмоции выражать более цивильно и капс ни к чему!

Не Вопрос! Учтём!

Давайте эмоции выражать более цивильно и капс ни к чему!

Не Вопрос! Учтём!

[mmx]

Чёй-то молоточек наводит на мысль, что щётки в приводе изитроника пора менять.

[shurabass]

Это основные симптомы дохлого аккумулятора или гнилых контактов в проводке.

Батарейка вроде в порядке!А вот контакты не спорю....Дохлые наверняка!

Чёй-то молоточек наводит на мысль, что щётки в приводе изитроника пора менять.

А вот это уже дельное предложение!Спасибо!

Теперь есть цель-щётки,лямбо зонды и контакты изи! Буду реализовывать,глядишь и до официалов не дойдёт,а если дойдёт то,бросить ошибки максимум.... Посмотрим)))

[shurabass]

Тут ещё надо понять где находятся эти щётки! Кто знает-подскажите плиз!

[Niniko]

http://forum.opel-cl...showtopic=68907

[ANTONIO-B]

http://forum.opel-cl...showtopic=68907

Спс за ссыль. Добавил в Факу.

[ser_platonov]

Спс за ссыль. Добавил в Факу.

Я тож делал фотоотчет)
Извиняюсь за нескромность)))
http://forum.opel-cl...mp;#entry965182

[ANTONIO-B]

Я тож делал фотоотчет)
Извиняюсь за нескромность)))
http://forum.opel-cl...mp;#entry965182

Спасибо и Ваша ссыль в Факу

[shurabass]

Спасибо за ссылочки! Будем работать по этой теме!