Сообщений в теме: 2904

[largo96]

Подскажите пожалуйста, может было у кого: ехал никого нетрогал, решил перевести в механический режим, выскочила машинкама с ключиком и А моргать стала. Остановился, поставил в N заглушил двигатель. Попытался запустить по новой ничего неполучается, моргает N и стартер некрутит( причём машина стоит на передаче, а моргает N ), оттащил к дилерам они мне её завели и сказали всё Ок ,но при включении авто режима моргает А , а при попытке перейти в механику совсе ничего негорит(правда если запустить двигатель и вклячить сначала заднюю то потом всё работает). Памагите плиз, оффициалы говорят что всё хорошо(сволочи).

[Simpson]

largo96,
А лампочки в стоп-сигналах у Вас горят?

[largo96]

Да лампочки горят, у мнея ещё корса есть, про такую засаду знаю, но на корсе при неисправностях F моргала, а здесь нет((


Да ещё совсем забыл, почему-то неработает режим самодиагностики. А официалы сказали, что реальных ошибок небыло, была историческая "низкое напряжение АКБ"

[Simpson]

У меня мигающая N и ошибка 1700 высвечивалась из-за севшего аккумулятора. Стартер в этом случае просто не включается.
Мигающая А свидетельствует о том, что Изик находится в непонятках и ждет от водителя реакции - нажатия на педаль тормоза или газа. Только получив информацию от любой из педалей он включит передачу. Если не получит - через несколько секунд включит нейтраль или так и останется на ней.

[largo96]

Да но я держу тормоз, и включаю А , а она моргает, а при переходе в механику вообще ничего негорит, а если сделать это всё через заднюю, то всё начинает работать((

[shurabass]

заметил закономерность! при мигающей F помогает,если постучать например резиновой ручкой отвертки по блоку управления сцеплением,а именно по месту где находиться электромотор! Может кому поможет данная информация!Можно без эвакуатора добраться например до дома!Вот!

[Simpson]

заметил закономерность! при мигающей F помогает,если постучать например резиновой ручкой отвертки по блоку управления сцеплением,а именно по месту где находиться электромотор! Может кому поможет данная информация!Можно без эвакуатора добраться например до дома!Вот!

Судя по показаниям Вам надо ознакомиться с ФАКом на тему замены щеток.

[largo96]

Сегодня опять загнал к официалам, с той-же бедой, ковыряли-ковыряли в итоге сказали якобы КЗ в шлейфе который идёт в сторону багажника, будем искать. Но насколько я понимаю короткое либо есть,либо нет а я ведь с утра нормально до работы доехал, а там началось тоже самое?

[shurabass]

Судя по показаниям Вам надо ознакомиться с ФАКом на тему замены щеток.

Спасибо,уже начитался. Буду менять.

[dotsent]

Сегодня опять загнал к официалам, с той-же бедой, ковыряли-ковыряли в итоге сказали якобы КЗ в шлейфе который идёт в сторону багажника, будем искать. Но насколько я понимаю короткое либо есть,либо нет а я ведь с утра нормально до работы доехал, а там началось тоже самое?

Очень даже вполне бывает.

Например потрескавшаяся изоляция на проводах в гофре идущей на дверь задка может давать такую картину.

Из дома выехал - все работает, на кочках попрыгал, дверью багажника хлопнул - вот проводки и закоротили.

[Uncle Bob]

Сегодня опять загнал к официалам, с той-же бедой, ковыряли-ковыряли в итоге сказали якобы КЗ в шлейфе который идёт в сторону багажника, будем искать. Но насколько я понимаю короткое либо есть,либо нет а я ведь с утра нормально до работы доехал, а там началось тоже самое?

dotsent правильно ответил. Мало того, короткое обычно в гофре, посмотреть и найти (пусть не устранить) проблемное место - дело 2-х минут. И вот сразу вопрос: ОД заявил, что возможно КЗ в шлейфе и НЕ просмотрел место наиболее вероятной проблемы?!

[mmx]

dotsent, чтоб проводки закоротили, надо, чтобы они остались без изоляции. Обычно провод переламывается, но изоляция остаётся целой. А это уже не КЗ, это обрыв.

[Uncle Bob]

dotsent, чтоб проводки закоротили, надо, чтобы они остались без изоляции. Обычно провод переламывается, но изоляция остаётся целой. А это уже не КЗ, это обрыв.

2 варианта:
- ОД сказал/имел ввиду обрыв (а мы просто невнимательно подумали, комментируя)
- а фиг его знает, вдруг обрыв 2-х проводов и КЗ друг на друга...


А вообще, что-то подсказывает мне, что тема с "была историческая "низкое напряжение АКБ" не освещена в достаточной мере .

[largo96]

Нашли наконец-то проблемму, дело было в некорректно установленной сигнализации, а именно подключение к педали тормоза. Спасибо всем кто откликнулся, надеюсь теперь она будет ездить)))

[shurabass]

подскажите кто знает!как выгнать воздух после снятия блока управлением сцепления!!!!

простите!как выгнать воздух,когда блок уже одет,все трубки соеденены!вобщем всё на своих местах!

[shurabass]

Уже сам дошол,воздух вышел!!

[Sun]

[Simpson]

скажите чего делать - в сервис на диагностику?

Ну дык а куда еще? Не в церковь же.
2004 год... возможно щетки уже поизносились.

[mikeone]

или АКБ пришёл конец )
При переключении на А, фары-приборка притухают ?

[Sun]

Ну дык а куда еще? Не в церковь же.
2004 год... возможно щетки уже поизносились.

щетки уже меняли 2 года назад

или АКБ пришёл конец )
При переключении на А, фары-приборка притухают ?

свежий, ничего не тухнет...