Сообщений в теме: 440

[-=StinG=-]

KWV, т.е. открутили трубку, сняли сетчатый фильтр, почистили его, одели всё на место - верно?

У меня этот шланг по-моему не к воздухану идёт, а выведен под двигло, т.е. на улицу всё кидает. В общем чистить по-любому!

К чему вообще приводит забитая вентиляция картера?

Сообщение отредактировал -=StinG=-: 06 Январь 2008 - 15:45

[KWV]

Фильтр- металлическая сеточка, находится в крышке которая закрывает распредвал, чистить можно спреем для чистки карбюраторов и щёткой по металлу (есть наборы) с нежной щетиной.

[-=StinG=-]

KWV, ок, думаю, разберусь.

К чему приводит забитая вентиляция картера?

[KWV]

Земеля, ти святкуеш Рiздво уже З святом!

К чему приводит забитая вентиляция картера?

газы (пары масла) из картера будут искать место куда выйти и найдут, через сальники или прокладки.

[-=StinG=-]

Земеля, ти святкуеш Рiздво уже З святом!

Збираюсь святкувати =) Тебе, а також всіх власників Opel вітаю зі святом Різдва Христова!

[AlexN]

Збираюсь святкувати =) Тебе, а також всіх власників Opel вітаю зі святом Різдва Христова!

У-у-ух-ты... Аллес гимахн отсосом пупсардын секс-поп шоу-звезда Лев Лещенко...

Интересно, снижающие вязкость моторного масла присадки существуют?

[Motdoc]

Интересно, снижающие вязкость моторного масла присадки существуют?

а как же, - бензин, у меня из за такой присадки пришлось масло менять черезчур разжижилось

[Олег2]

Масло капает на пол.... нид хелп...думал из-за течки бензонасоса(лужица была), поменял прокладку, загерметил, теперь там сухо; прокладка поддона тоже не похоже(последний раз установил вроде качественно), как рациаонально найти течку?

[bobah]

Ну эт смотря как капает и где более точно... остаётся стык с коробкой, и скорее всего Я думаю, что сальник коренного подшипника сочится.... Это хорошо видно если под крыло заглянуть с пассажирской стороны... у меня такое было после ремонта, думал поддон не дотянули, оказалось, что сальничек...

[Олег2]

bobah, больше всего в масле сторона ГРМ, т.е правая, стык с коробкой - не то.

[bobah]

Тогда точно сальник... Снизу и меняется.. очень удобно и быстро.

[Олег2]

Тогда точно сальник... Снизу и меняется.. очень удобно и быстро.

Так ведь весь ГРМ снимать, как это быстро?

[Motdoc]

Так ведь весь ГРМ снимать, как это быстро?

там работы на час с перекурами, снимаеш кожух ремня грм, откручиваеш экран помпы, ослабляеш помпу, снимаеш ремень, откручиваеш шкиф на коленвале, аккуратно выбиваеш/снимаеш шестерню с коленвала, и все перед тобой сальничег должен быть весь в масле и грязи, все промываеш, вытираеш досуха, поддеваеш сальник и вытаскиваеш его, первичный осмотр сразу покажет что откуда текет(должно быть порваное ). у меня первый сальник был резиновый, второй ставил уже металический с тонким слоем резины такой по моему лучше встал. и производиш сборку в обратной последовательности. не забудь выставить метки ремня ГРМ.

[bobah]

Motdoc, точно... а я шестерню съемничком снимал....страшновато было выбивать её...

[kukopko]

Не обязательно сальник. У меня как-то потекло из-под прокладки маслянного насоса. Менять муторно. Что бы снять масляный насос, надо снять штаны, поддон. Но не буду пугать. Я вначале думал что у меня сальник. Оба поменял и коленвала и распредвала. Проверял потом сняв кожух и ремень генератора на заведеной машине сразу видно - откуда масло пульсирует. То что 3 минуты без ремня на генератор -ерунда.

[Motdoc]

У меня как-то потекло из-под прокладки маслянного насоса.

в данном случае двигатель 16 SH и там никакой прокладки масляного насоса нет.

[SeSte]

Motdoc, грубо ошибаешься !

[Олег2]

Motdoc, прокладка будем говорить корпуса масляного насоса.

[frazer_1]

Потёк сальник коленвала ) может ктонибудь сделает в Питере?

[Alex-Pilot]

Потёк сальник коленвала ) может ктонибудь сделает в Питере?

Да сам поменяй, если передний потек то меняется весьма просто