Сообщений в теме: 440

[доктор-самара]

Стук постоянный, на оборотах усиливается. Сегодня ехал:мотор когда прогрелся стук и тряска практически уходят, но тяга все равно слабоватая, как только остынет снова трясти начинает.

купите компрессометр и замерьте компрессию, сразу ясно будет куда пропала тяга. а про стук сложно сказать что это.слушать надо. из трубы дым какой есть? тосола в катере нет? если это вкладыши стучат то если на холстых то это коренные если стук усиливается в диапазоне от2500до3500 оборотов то это шатуные .а может и гидрики у вас стучат ,гудит как дизель,попробовать фильтр масла поменять.

Сообщение отредактировал доктор-самара: 11 Февраль 2013 - 13:51

[alextiger]

стучать может сильно сожранная подушка и рокер по причине съеденного кулачка распредвала.
начинаете с компрессии. при этом посмотрите на зубья ремня грм и отсутствие выкрошенных . сверьте метки .

[lavren66]

Есть на двигателе в средней части блока цилиндров со стороны салона рядом со стартером деталь: сепаратор масляный. (деталь № 1)
[attachmentid=119255]


Под сепаратором прокладка (деталь № 2). Такая печалька - под неё гонит масло. Не радикально, но поддон в масле, стекает. На купленном движке стояла засохшая паранитовая, вырезал новую. Две попытки - всё равно плывёт. Два года так езжу. Заказал по заводу. Родных нет. Есть аналог с атры. Пришла прокладка - жестяная, но по размеру и форме она. Хотелось бы устранить подтекание но сомнения в функциональность присланной жестяной прокладки.

Вопросы:
1. Не является ли эта утечка "больным местом"?
2. Из какого материала данная прокладка по заводу?
3. Кто либо модернизировал и как?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал lavren66: 12 Февраль 2015 - 21:29

[Кузьма69]

lavren66, Модернизация тут только одна-менять распред с более поздней модели.И крышку ГБЦ.Там сепаратора нет-сапун выведен в гбц (точнее в распред),в крышку встроена маслоотражательная сетка и уже оттуда газы поступают в воздушный фильтр...Тебе бы туда кожаную поставить...

[lavren66]

Кузьма69, Спасибо, конечно. Но совет из серии: "Смени машину".
"менять распред с более поздней модели.И крышку ГБЦ.Там сепаратора нет-сапун выведен в гбц (точнее в распред),в крышку встроена маслоотражательная сетка и уже оттуда газы поступают в воздушный фильтр...Тебе бы туда кожаную поставить... " У меня на машине малый блок 1,3 литра. Тут без вариантов с крышками, насколько знаю. Кроме того, менять распредвал из-за подтекания масла в другом месте... Ну извините, сильно геморно.

[Кузьма69]

lavren66, Я тебе про модернизацию сказал,как ты просил.Прокладку из кожи попробуй поставить,если металлическая не спасет и сеепаратор в керосине отмой.Кожу мм 2-3 ставь.Как с ремня,например.Кусочек у ремонтников обуви выпроси-наверняка не пожадничают...

Сообщение отредактировал Кузьма69: 13 Февраль 2015 - 10:14

[lavren66]

Кузьма69, А кожа от масла и нагрева задубеет и станет грубой. Будет держать? Я чего-то в сомнениях. Опыт в применении кожи на прокладки есть у кого? Я не ставил и не слышал о применении кожаных прокладок. Кто знает, отзовитесь.

[Кузьма69]

lavren66, Прокладка крышки гбц есть пробка,а есть кожа.Нормально будет-не задубеет...

[lavren66]

Посоветовали вырезать прокладку из бензомаслостойкого силикона. Кто работал с этим материалом? Как мнение о нём?

[Scar2]

Посоветовали вырезать прокладку из бензомаслостойкого силикона. Кто работал с этим материалом? Как мнение о нём?

а где его взять ????

[lavren66]

Scar2, Говорят, бывает в продаже в магазинах запцацок. Сам не видел, точнее не знал о существовании данного материала и не интересовался в магазинах.

[Scar2]

Кароч опять неприятности (((
сильно закапало из под поддона.

Осенью менял прокладку ставил пробковую. Зимой под машиной смотрел - две три капельки после стоянки оставалось на снегу. а счас прям 3 лужицы. Зимое еще трансмиссионку не глядя на глазок заливал в коробку. Коробка подвывала.
Сейчас течет как раз где-то в районе между двигом и коробкой. Что делать ? Не могла ж прокладка умереть ? Мог сальник на коробке или на двиге сдохнуть ?

Ой чую выставлю я эту аскону за 30 и отправлю почем брал ....

Сообщение отредактировал Scar2: 27 Февраль 2015 - 11:46

[lavren66]

Scar2, Вполне может выдавить сальник из-за высокого уровня масла в коробке. А может просто гнать через сальник из-за избытка масла. Приведи в норму уровень масла в коробке. Может быть и не печаль, и течь прекратит.

[Кузьма69]

Scar2, Если масло перелил и забит сапун на коробке-могло сальник первичного вала выдавить.Если моторное масло-то сальник коленвала задний.Какое масло-определи для начала.Прокладку поддона надо было на герметик вешать.И колечки ограничительные в ней на месте были?

Сообщение отредактировал Кузьма69: 27 Февраль 2015 - 13:20

[Scar2]

колечков в комплекте с пркладкой не было . До этого стояла резиновая прокладка там колечек не было .


Масло полусинь 10в40

Уходит по щупу быстро , скорее всего с движка течет ((

[Кузьма69]

Scar2, Колечки нужны-иначе можешь перетянуть и выдавит прокладку.

[Scar2]

Сальник коробки потек (((

Зараза ! Есть ли возможность поменять его не снимая коробку ? через люк ? или это проктология ??

[lavren66]

Scar2, Уровень масла в коробке в норме? Может перелил, он и пропускает? Сапун на коробке не забит?

Если однозначно сальник менять, то я бы сначала попробовал через люк. Коробку снять никогда не поздно. Главное что бы рука в люк пролазила. Только надо подумать как сальник осадить по месту.

Сообщение отредактировал lavren66: 02 Март 2015 - 16:08

[Кузьма69]

Scar2, Боюсь вал не даст и направляющая выжимного с лапкой..((Можно попробовать,но по моему проще скинуть коробку.

[Scar2]

тырнетсказал что все меняется через люк.
но это секс

надо ждать тепла