Сообщений в теме: 395

[176anton]

DDNNMM, У меня расход топлива зимой 13 на 100 чисто по городу,а сейчас снизился до 10 л.на 100 км.обороты 3000 ниже не опускаются .как купил машину я с этой проблемой боролся ,а потом уже и свыкся с таким расходом .
А По хорошему почитайте здесь http://forum.opel-cl...?showtopic=1741

[Kion]

Всем доброй ночи! Помогите сколько мучаюсь с расходом топлива пол бака хватает на 190 км лямбду проверял рабочая, бензин поступает, по компу ошибок нет. Масло хавает 1литр доливаю раз в месяц, зимой при температуре -15 приходилось долго маслать. В общем я в растеренности

190 с полбака, значит 380 с полного... итого 13,6 на сотню. Многовато конечно, но если учесть что ваш двигатель масло кушает... Надо двигатель смотреть, устранять все масложоры и т.д. Тогда и расход снизится. Зависит еще конечно от вашего стиля езды и времени в пути и трассы. Я вот в городе на работу туда сюда езжу - у меня тоже 13 ест на сотню. Потому как только двигатель прогрелся до рабочей температуры его уже и глушить пора, приехал. А на непрогретом расход на 20% выше. Если хотите более точный расход, засекайте на больших расстояниях. И лучше по трассе. А по городу смысла нет, одни нервы с расходом. Я в свое время тоже заморачивался с ним. а сейчас езжу и не парюсь. Ниже чем заявлено производителем вы не добьетесь расхода, как ни крути. Машина поди не новая. Другое дело если бы вы сказали что расход 20 л на сотню, вот здесь уже надо бить тревогу

[Slavinin86]

1.6 8 клапанов, 6.2-7.0 литров. Вопрос может не в тему но при мигающей оампе бензина прохав поле начала мигания км 20- могу влить в бак максимум 45 литров! Это что 7 литров еще остается на мигающей лампе? по идее же после того как загориться лампа должно хватать на 50 км? или я не прав?

[Stelmah]

Slavinin86, сколько км.можно проехать на горящей лампе это примерная цифра, а вот доводить до того чтобы горела лампа не рекомендуют, т.к. бензонасос у нас погружной в бензобак и он охлаждается за счет бензина..спалите бензонасос.

[Slavinin86]

Это я делал разок-перед тем как менять топливный фильтр-так как думал что будет течь при его снятии-но как оказалось можно и не опустошать)

[Крашер]

Так сложилось в последнее время... что несколько объектов у меня - почти в одном месте - за Звенигородом. Это от меня - 102 - 119 километров. И вот, в течение почти двух недель я катал туда-обратно. Обратил внимание на расход... Заправляюсь на 1000 при горящей лампочке. Это - приблизительно 32,5 литра. Хватает ровно на две поездки туда-обратно. Причём, почти не зависит, пролетаю я этот путь - в одну сторону со скоростью под 100-130 за час с копейками, или телепаю туда часа четыре по пробкам... В любом случае получалось так, что лампочка с колонкой на приборке загоралась... километров за 10-15 до одной и той-же заправки. То-есть, выходит, что у меня расход в среднем 7,3 литра на сотню.
Уж не знаю, с чем связано... - заправка честная и льёт правильно, или ещё что-то повлияло, но раньше я еле-еле укладывался в 10-11 литров на сотню. /Причём, 95-го!!! /. А сейчас лью 92-й.
И ещё. Сегодня - лампочка опять загорелась аккурат перед той-самой заправкой. Это - почти сразу за Звенигородом, на бетонке. Лампочку-то я заметил, да тут-же про неё и забыл. Так и проскочил... А, потом - вот, "заело" меня. Дай, думаю, проверю... резерв в бензобаке.
Ну и вышло, что на 104 километра - от той заправки и до дома - вполне так хватило. Единственно - километров за 20 до дома - лампочка ещё и мигать стала.
И, последнее: Прям перед домом - заехал на заправку и залился "до полного бака" - вошёл ровно 51 литр.

Причём, я больше чем уверен - что ещё мог спокойно километров 20-30 проехать.

[ashkart]

Я случайно нашел руководство на немецком языке по астре G у себя в бардачке через месяц после покупки авто. Там эксплуатационные характеристики двигаетелей есть.
Запомнил только, что по x16xel по городу то ли 11.2, то ли 11.5.
Трасса 7.7 вроде, а смешанный 8.5.
Могу зафоткать и выложить картинки с этих страниц, пишите в личку, в ветке могу не заметить))

[edvard1966]

Не понимаю, как можно по заправке определять расход. У нас город не большой, заправок три штуки. Вот недавно на одной провели замер. На 20л. 2,5л. недолива. Куча извинений ну и.т.д. легче не стало. Кто хочет утверждать, что на других заправках тютелька в тютельку заправляют, утверждайте, а я быстрее поверю, что из жопы ангелы вылетать станут.
Ну а про качество топлива, говорить не чего.

Сообщение отредактировал edvard1966: 01 Июль 2014 - 21:24

[Serj@36]

всем добрый вечер!вот читаю у кого какой расход,у меня астра g 1998 года то есть у жены,движок 1.2.решил проверить расход топлива,залил 30л. и мне хватило всего на 350 км.стиль езды не спортивный,а спокойный,максимум было 110 км.езда была как по городу так и загород. я думаю то что это много для такого движка,подскажите можно ли уменьшить расход и что хотя бы для этого понадобиться

[tmeter]

!

Предупреждение: Serj@36, начну с того, что создание нескольких подобных постов, без разницы, в одной теме или нескольких - это кросспостинг. Давайте перечитаем правила форума еще раз... Пост-дубль я на первый раз удалил.

А по поводу расхода. Мотор 1,2 для комфортной езды нужно крутить. Поэтому нельзя сказать, что 1,2 будет брать половину топлива от мотора 2,4. На большем объеме Вы просто меньше давите на газ и меньше крутите мотор. Но и если постоянно держите мотор в натяг - расход еще больше растет. Например, если Вы будете крутить мотор более 3500 об\мин, то расход начнет расти. Если будете на пятой передаче пытаться ехать при 1500 оборотов - то расход вырастет еще больше. Поэтому не скорость главное, а обороты мотора. Для 1,2 я бы рекомендовал придерживаться 2500-3500 об\мин. На больших объемах я придерживаюсь 2000-3500 об\мин.
1,2 был придуман не так для экономии на топливе, как для экономии на страховке. Расход у Вас 8,5 литров. Если учесть погрешности, то может выйти и 8 литров. С учетом того, что машина не новая, то может быть. Из моих рекомендаций - почистить форсунки. Забитая форсунка запросто моржет переливать. Процедура не дорогая, но зачастую решает много проблем.

[Serj@36]

я понял

[drjunia]

Подскажите пожалуйста. Может ли быть большой расход топлива из-за неисправного клапана Егр?

[tmeter]

drjunia, может. Если ЕГР нерабочий и мотор перешел в аварийный режим, то расход поднимется.

[drjunia]

tmeter, у меня получается на 22 литра проехал 140 км

[tmeter]

drjunia, ну а самодиагностика что говорит? Какие-то ошибки есть? Лямбда может так же подыхать бессимптомно. Единственный симптом - жрет как лошадь. Нужно сначала разобраться, есть ли ошибки.
Кстати, на нерабочем ЕГРе у меня максимум на x16xel было около 12 литров.

[Крашер]

tmeter, свою лямбду не смог открутить... Отдам на растерзание "мастерам". Но вот ... такой нюанс - мне очень врезался в память.
Помечал в этом посте
Сам ответ на вопрос вот в этой картинке:
[attachmentid=124695]

Прикрепленные изображения

• 

[drjunia]

tmeter, ошибка только по егр периодически выскакивает.Крашер, а можно ли при помощи Op Com это посмотреть? или осциллограф нужен?

[drjunia]

tmeter, Крашер, вот мой график лямбды

Прикрепленные изображения

• 

[tmeter]

drjunia, оп-ком работает через юсб, а для диагностики лямбды нужна скорость обработки информации в десятки раз превышающая скорость обмена по юсб. Так что только осциллограф.

[Крашер]

drjunia, я не великий спец по графикам. Так, где-то что-то увидел, что-то услышал. Но вот по Вашей картинке могу сказать, что тут не на что жаловаться.
Хороший подход к решению проблем.
По поводу клапана ЕГР - особенно на Х16ХЕL - наслышан... (только наслышан), что ... некорректно работающий клапан - так-же, может и не высвечивать Джекки Чан. Тем не менее - на холодную - вполне обеспечит "глохость", которая "лечится" подгазовкой, На "горячую" - обеспечивает нестабильность холостых оборотов. И, при этом - влияет на расход топлива. Не претендую на истину от первой инстанции. Сам сталкивался с незаводящимся или глохнущим авто СРАЗУ после заводки. ЧЕК при этом молчал, как слепой и глухой евнух. Причиной был зависший шток клапана ЕГР. Подозреваю, что могут и менее резко выраженные "подклинивания" штока вызывать ситуации, когда чек не горит, ЭБУ не диагностирует ошибок, а мотор работает через заднее место...

tmeter,
Через USB работает ELM327. OP-COM взаимодействует с авто исключительно через диагностический разъём - непосредственно по шнурку. И, работа лямбды прекрасно отслеживается на экране ЛЮБОГО ноут/нет/-бука.