Сообщений в теме: 317

[Alex-Pilot]

Че вы паритесь по поводу нагрева трамблера ? Он же алюминиевый и прикручен к горячему мотору, естественно что он будет нагреваться. Так уж ДВС устроен...

[Товарищ_Spirit]

Всем спасибо за помощь.

[Kolchugin]

Тут две темы про трамблёр, решил написать в эту. Как я понял на восьмёрошном трамблёре крепёж на три уха, на оригинале на двигателе 16SH на два уха, правильно? Каким образом его закрепили, разъясните пожалуйста.

[Олег2]

Тут две темы про трамблёр, решил написать в эту. Как я понял на восьмёрошном трамблёре крепёж на три уха, на оригинале на двигателе 16SH на два уха, правильно? Каким образом его закрепили, разъясните пожалуйста.

Ну вот фото, сверлятся отверстия. Я сверлил только 2: верхнее и правое, а в вазовском трамблере уши надо расширить. Понятно?

Прикрепленные изображения

• 

[carbofos]

у меня там были отверстия как раз под нужные шпильки и всё встало отлично

[Kolchugin]

carbofos

Так в том-то и дело, что крепление (как я понял читая форум) отличается на двигателе SH оно не такое.

Олег2

Большое спасибо за фотографию. Всё понятно, без сверления и нарезания резьбы не обойтись...

[Wagon]

carbofos

Так в том-то и дело, что крепление (как я понял читая форум) отличается на двигателе SH оно не такое.

Олег2

Большое спасибо за фотографию. Всё понятно, без сверления и нарезания резьбы не обойтись...

16 SH и 16N один мотор.

[cos.mo]

Не надо никаких дырок и резьб. На моём трамблёре уши отломаны. Сам он держится на шпильках штатного. Я просто поставил большие шайбы, и закрутил. Шайбы цепляются за остатки ушей трамблёра, всё хорошо держится на двух шпильках. Регулировать зажигание правда хреново, но я его не трогаю часто. Разъём трамблёра смотрит вниз.

Сообщение отредактировал cos.mo: 26 Январь 2009 - 20:27

[Kolchugin]

16 SH и 16N один мотор.

Хорошо. Тогда не понятно, почему у кого-то трамблёр подходит под шпильки (только уши расточить), а у кого-то нет?

[Херус]

Хорошо. Тогда не понятно, почему у кого-то трамблёр подходит под шпильки (только уши расточить), а у кого-то нет?

трамблеры изготавливают с допуском отливки плюс минус километр. никого не интересует - сможет пользователь поставить его или нет.

[Сергей Панарин]

SeSte,
Привет! помоги и мне пожалуйста,у меня тромплер импульс не выдает или искру как там правельно?
Так вот уже все проверил,бобина и камутатор целые,остался дачик холо и то еще не известно,он ли это или нет,что мне делать помоги!!!

[anki]

Если трамблер вазовский и проблема в датчике холла, то они на вазах дешевые.

[VIK11]

Как он еще проверял бобину с коммутатором...

[anki]

Я например свою бабину забраковал путем прозванивания, замыкала на корпус.
А вообще бабину и коммутатор вроде как можно вместе проверить так:
Включаем зажигание, но не заводим. Снимаем минусовую клему с аккума и прислоняем её назад к аккуму, в этот момент на центральном ВВ проводе должна быть искра.

[Сергей Панарин]

Если трамблер вазовский и проблема в датчике холла, то они на вазах дешевые.

трамплер,бобина и камутатор у мя бошавский)

[Олег2]

Сергей Панарин, ты уж прости меня, но русский язык не родной чтоли? И, пожалуйста, напиши слово ASCONA в профиле правильно...
А по вопросу: купи приборчик МД-1, с его помощью можно проверить исправность катушки и датчика Холла. Поищи на форуме про этот приборчик много написано или в инете покопайся...

[Сергей Панарин]

Сергей Панарин, ты уж прости меня, но русский язык не родной чтоли? И, пожалуйста, напиши слово ASCONA в профиле правлиьно...
А по вопросу: купи приборчик МД-1, с его помощью можно проверить исправность катушки и датчика Холла. Поищи на форуме про этот приборчик много написано или в инете покопайся...

спасибо)))

[anki]

Ох ребята, тут такое было.
В траблере (ВАЗовском) открутился болтик и как можно было ожидать размолотило датчик Холла и один грузик.
Грузики снял вообще, датчик новый поставил.
Думал без грузиков машина будет тупо ехать, однако ничего не изменилось = грузики в ВАЗовском трамлере не оказывали никакого действия на мой двигатель.
Что собственно наводит на мысль, может стоит вернуться в родному трамблеру, станет ли машина резвее?
При каких оборотах действие грузиков становился заметно? На сколько лучше ведет себя машина с рабочими грузиками?
При имплантации трамблера от ВАЗ была капиталка двигателя, по этому субъективно разници между трамблерами не почувствовал.

[Dimulec]

я узнал у меня трамблер с фольцвагена переделаный какойто

Сообщение отредактировал Dimulec: 08 Ноябрь 2009 - 00:52

[sanmarch]

При каких оборотах действие грузиков становился заметно? На сколько лучше ведет себя машина с рабочими грузиками?

Начиная с 1000 и до 3000 примерно. Самый рабочий режим. Тут где-то график был на форуме там всё видно.