Сообщений в теме: 3347

[coloboc]

установки защиты картера - походу вот тут собака порыла... если едешь по дороге - машина едет тихо, а вот когда обочина резко сменяется высоким отбойником или стеной - сразу кажется что машина громчее работает. Походу тот же еффект...))) ну как вариант...
На днях поставлю защиту - про разницу - отпишу....

Мне кажется вообще по человечески на защиту картера снутри надо какуюто шумозащиту приклевать. Благо щас выбор всяких материалов большой, можно и негорючие подискать. Наверняка будет эффект.
Хотя движок на травике итак слабо слышно.

[KrasVlad]

Мне кажется вообще по человечески на защиту картера снутри надо какуюто шумозащиту приклевать. Благо щас выбор всяких материалов большой, можно и негорючие подискать. Наверняка будет эффект.
Хотя движок на травике итак слабо слышно.

На защиту картера нечего нельзя наклеивать, на ней специальные отверстия для охлаждения двигателя. В летнее время авто может закипеть.
Дополнительный шум двигателя скорей всего из-за касания выхлопной трубы при нажатии педали газа об защиту. Сегодня эту версию проверю, загоню в гараж на яму и погазую.

[Za4a-Andy]

На защиту картера нечего нельзя наклеивать, на ней специальные отверстия для охлаждения двигателя. В летнее время авто может закипеть.

Заводская тоже обклеена и закрывает мотор со всех сторон что даже если ключ уронеш ему места нету провалится, пришлось всё снимать чтобы достать ключ. В летнее время бывало до 38° ни чего не кипело, температура воды 85-95 градусов.

[coloboc]

На защиту картера нечего нельзя наклеивать, на ней специальные отверстия для охлаждения двигателя. В летнее время авто может закипеть.
Дополнительный шум двигателя скорей всего из-за касания выхлопной трубы при нажатии педали газа об защиту. Сегодня эту версию проверю, загоню в гараж на яму и погазую.

Еще как можно. Тем более что роль отверстий в защите в охлаждении настолько смешна по сравнению с радиатором, что ею явно можно пренебречь. К томуже никто не заставляет заделывать дырки - наклеил шумопоглощающий материал, прорезал дырки в нужных местах и всё путём.
А рёв конечно из-за касания трубы, таких звуков защита точно не даст.

[Slavik67]

KrasVlad, скорее всего пипец подушке коробки передач,у неё очень весёлая конструкция,и её производят все кому не лень,а - это признак частого выхода из строя.

[STCH]

Тоже подумывал о подушке коробки.На кузове вибрации нет,но нам холостых чувствуеться "пятой точкой".

[Ravermaniac]

Здраствуйте, никак не могу найти номер двигателя, может подскажете где он находится, желательно фотоотчёт

[kolyamboss2007]

Не в Зап.Сиб.Альянс случаем звонил? Таже самая песня тоже уже три месяца названиваю им. Не повезло нам омичам с оффициалами! А по поводу "гены" правильно ребята советут электрик путний тебе нужен а не сканер!

Да и в зап.сибирский и СибирьМоторс, ответ один, на ремонте! Да конечно к электрику я заехал, главные спецы по г.Омску, да вот только они мне сказали, что надо сначало съездить снять генератор в другом СТО, т.к. он трудно снимается, потом они его разберут, все проверят и только потом скажут что конкретно, а с учетом того что зап. части идут миннимум неделю, я лучше на колесах пока буду чем две недели без машины! У меня работа без колес никак.

причем здесь сканер и генератор? Не проще ли найти автоэлектрика?

Если бы мне внятно электрик сказал, что купить, я к нему с запчастями приехал бы и они починили за пару дней, а то ждать 2 недели я не могу! У нас у одного была похожая проблема! У него проверили вообще стартер оказался, забирал всю зарядку!

[STCH]

Здраствуйте, никак не могу найти номер двигателя, может подскажете где он находится, желательно фотоотчёт

Что за машинка то у тебя.

Сообщение отредактировал STCH: 28 Январь 2009 - 14:16

[kolyamboss2007]

Кто нибудь подскажет, сделать регулятор печки, работает только 4-ый режим, там говорят реле какаято есть кот стоит 1500 рубликов! А в нем стоит еще плавкий предохранитель, кот можно поменять и все будет работать!

[Jeka]

Кто нибудь подскажет, сделать регулятор печки, работает только 4-ый режим, там говорят реле какаято есть кот стоит 1500 рубликов! А в нем стоит еще плавкий предохранитель, кот можно поменять и все будет работать!

Не предохранитель, а резистор, который впрочем тоже можно поменять.

[Ravermaniac]

Что за машинка то у тебя.

Машинка не моя, мой старик отец решил себя порадовать и купил SUBARU TRAVIQ.

Сегодня смотрели, номера на кузове нашли, один около водительской двери в виде наклейки, а второй дублирующий под ковриком водительским, а вот с двигателем засада. Помогите ТРАВИКОВОДЫ.

[Dad]

Я не знаю, где мой номер двигателя, мне его ГИБДДшник высматривал при регистрации. Номер совпал с аукционником, значит нашел он его где-то! Извини!!

[STCH]

Машинка не моя, мой старик отец решил себя порадовать и купил SUBARU TRAVIQ.

Сегодня смотрели, номера на кузове нашли, один около водительской двери в виде наклейки, а второй дублирующий под ковриком водительским, а вот с двигателем засада. Помогите ТРАВИКОВОДЫ.

Номер перед масленным фильтром.Между двигателем и аккамулятором.

[Ravermaniac]

Номер перед масленным фильтром.Между двигателем и аккамулятором.

[attachmentid=26902]

Вот нарыл фото не знаю чьё, там я увидел и какую то наклейку, это он ?

Прикрепленные изображения

• 

[STCH]

Нет.На фото вертикальная площадка перед крышкой маслянного фильра ,на его корпусе ,даже цыфры видно.

Сообщение отредактировал STCH: 28 Январь 2009 - 15:32

[Ravermaniac]

На фото вертикальная площадка перед крышкой маслянного фильра ,на его корпусе ,даже цыфры видно.

Спасибо! При увеличении фото разглядел там номер двигателя.

[Steel_Cat]

Кто нибудь подскажет, сделать регулятор печки, работает только 4-ый режим, там говорят реле какаято есть кот стоит 1500 рубликов! А в нем стоит еще плавкий предохранитель, кот можно поменять и все будет работать!

Если бы сгорел предохранитель - печка ни на одной скорости не работала бы

Тебе нужна хрень под названием "Резистор отопителя". Код по каталогу Опель 18 45 796
Стоит в Exist 1200 р. Но я бы поискал на разборках. Ибо там оно вдвое дешевле.
Выглядит вот так:
[attachmentid=26906][attachmentid=26907]

Менял буквально на днях, в воскресенье.
Меняется несложно, но слегка неудобно. Надо снять бардачок и вент. патрубок к ногам пассажира. Потом найти вверху в глубине место, куда идет жгут из 4 проводов (бело-красный, черный, голубой, зеленый). Там внутри входного вент. канала сидит этот блок резисторов.
А вот потом, путем сложных "слесарно-гинекологических" движений руками и отверткой его надо выковырять из воздуховода. И уже от вытащеного отключать жгут проводов. Ибо жгут на крепкой защелке и надо видеть, где ее отжимать.
Я пока выковыривал - всю руку исцарапал, как будто с кошками дрался...

Новый резистор прямо в магазине советую прозвонить тестером. Особенно если берешь с разборки. Мне архары в Евроавто подсунули тоже паленый. Поехал поругался - нашли еще один, живой...

Если кому охота видеть фото места установки и процедуры замены резистора - я несколько раз на мобильный щелкнул в процессе. Могу приложить фоты

PS - могу подсказать еще маленькую подсказку: чтобы не тратить 600 р можно вынуть эту хрень и заменить в ней одну сопротивлюху - ту которая в центре, трубчатая, маленькая. 99% что сгорела именно она, а "спиральки" целые. Потому что она задействована постоянно на всех скоростях а охлаждается хуже всех (в силу конструкции)
Вот только ее номиналов (сопротивление и рассеиваемая мощность) я пока не знаю. Но зная номиналы, можно ее перепаять и не тратиться на новый блок резисторов целиком, как это сделал я. Но все мы умны задним умом

Прикрепленные изображения

• 
• 

[bigdenny]

B Aisin AF-22 Toyota t-4 ? 100% ?

Да, по словам официалов либо оригинал опель ( около 550 р - 1л ) либо тойота тип 4 ( 1000 - 4 литра )
Я частично 3аменил, долил 4 литра (тойота тип 4), пока едет

Сообщение отредактировал bigdenny: 28 Январь 2009 - 18:12

[Lawer]

Если бы сгорел предохранитель - печка ни на одной скорости не работала бы

Тебе нужна хрень под названием "Резистор отопителя". Код по каталогу Опель 18 45 796
Стоит в Exist 1200 р. Но я бы поискал на разборках. Ибо там оно вдвое дешевле.
Выглядит вот так:
[attachmentid=26906][attachmentid=26907]

Менял буквально на днях, в воскресенье.
Меняется несложно, но слегка неудобно. Надо снять бардачок и вент. патрубок к ногам пассажира. Потом найти вверху в глубине место, куда идет жгут из 4 проводов (бело-красный, черный, голубой, зеленый). Там внутри входного вент. канала сидит этот блок резисторов.
А вот потом, путем сложных "слесарно-гинекологических" движений руками и отверткой его надо выковырять из воздуховода. И уже от вытащеного отключать жгут проводов. Ибо жгут на крепкой защелке и надо видеть, где ее отжимать.
Я пока выковыривал - всю руку исцарапал, как будто с кошками дрался...

Новый резистор прямо в магазине советую прозвонить тестером. Особенно если берешь с разборки. Мне архары в Евроавто подсунули тоже паленый. Поехал поругался - нашли еще один, живой...

Если кому охота видеть фото места установки и процедуры замены резистора - я несколько раз на мобильный щелкнул в процессе. Могу приложить фоты

PS - могу подсказать еще маленькую подсказку: чтобы не тратить 600 р можно вынуть эту хрень и заменить в ней одну сопротивлюху - ту которая в центре, трубчатая, маленькая. 99% что сгорела именно она, а "спиральки" целые. Потому что она задействована постоянно на всех скоростях а охлаждается хуже всех (в силу конструкции)
Вот только ее номиналов (сопротивление и рассеиваемая мощность) я пока не знаю. Но зная номиналы, можно ее перепаять и не тратиться на новый блок резисторов целиком, как это сделал я. Но все мы умны задним умом

Вот здесь это обсуждалось:
http://traviq.0pk.ru...topic.php?id=15