Сообщений в теме: 92

[tmeter]

Самый простой способ - скинуть датчик с переднего левого колеса. Но... внимание! Отключится не только спидометр с одометром, НО И АБС .

[opel55176]

Датчик скорости стоит в левой ступице, и поменять его можно отдельно(я менял- работает).
Но как правило, проблема в проводке. Точнее в контактной группе возле ступицы и на соединении
возле брызговика.
Если есть уверенность, что не работает именно сам датчик, то можно взять датчик с другой ступицы.
С поломанной ступицы датчик потихоньку, по кругу сбивается и на его место так же оккуратно набивается
другой (просто отдельно новые не продаются).
У друга стояла китайская ступица и на ней сгорел датчик скорости, а у меня лежала загудевшая, но с рабочим датчиком, на новуу ступицу денег у него не было- решили попробовать--в результате все окей!
Ищи проблему в проводке!

Доброго всем времени. у меня такая же проблема со спедометром, не работает с момента покупки авто, после того как купил неработал недели две с половиной потом внезапно за работал, проработал км 900 и снова умер, неработал больше года я уже думал что окончательно, уже собрался почти на покупку новой ступицы, а тут на днях спидометр снова подал признаки жизни. вопрос? после брызовика и до предохранителей есть еще где либо соединения???

[Крашер]

.... вопрос? после брызовика и до предохранителей есть еще где либо соединения???

Весь провод от колеса и до приборки состоит как минимум из 3-х частей. Под машиной стыкуются разъёмами.
Поддомкратить и залезть под машину, а ещё лучше - авто на яму или подъёмник - и, отследить этот провод ну, никаких проблем.

[игорь1987]

снимаем переднее колесо , разъединяем фишку датчика абс и замеряем его сопративление (у меня оно было 1,4 кОМ) далее крутим ступицу и сопратевление датчика должно меняться если сопративление не меняется значит отклеился магнитик внутри ступици, (он приклеен к металлическому кольцу которое плотно насаженно на внутреннию обойму подшипника), если сопративление меняется то значит ступица в рабочем состоянии и тогда прозваниваем провод идущий от датчика к первому разъему (разъем находится на брызговике возле стойки он цилинндрической формы) этот кусок проводки чаще всего переламывается[attachmentid=106338]
фото востановленного провода, только вот с правой стороны. На левой стороне у меня отклеивался магнит

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал игорь1987: 12 Август 2013 - 10:45

[Вовка-сан]

а я просто обе ступицы поменял

[Dimulin]

снимаем переднее колесо , разъединяем фишку датчика абс и замеряем его сопративление (у меня оно было 1,4 кОМ) далее крутим ступицу и сопратевление датчика должно меняться если сопративление не меняется значит отклеился магнитик внутри ступици, (он приклеен к металлическому кольцу которое плотно насаженно на внутреннию обойму подшипника), если сопративление меняется то значит ступица в рабочем состоянии

Добрый вечер.
Умерла стрелка спидометра и одометр. Opel Astra G, 1999г, 3-d h
Такой вопрос - этот способ проверки датчика верен? Я разъединил разъём датчика, подключил омметр, показало 1420 Ом. Но при прокручивании колеса сопротивление не меняется. Входную цепь датчика также проверил - при включении зажигания на разъёме появляется 4, 75 В.
Как считаете, этого достаточно, чтобы констатировать отказ датчика и менять?
Прошу извинений за уточнение данного поста. Работа датчика заключается в изменении сопротивления при движении? Он не должен генерировать импульсный сигнал напряжения на выходе?
Заранее спасибо, если ответите.
С уважением, dimkakhronick.

п.с. забыл добавить - лампочка ABS не горит. её кто-то снял ещё до меня. ну и ABS соотв. не фунциклирует изначально цепь спидометра не проходит через сам блок управления ABS? или же, если она проходит через него, замена датчика бессмысленна?

Сообщение отредактировал Dimulin: 07 Декабрь 2013 - 23:25

[Крашер]

Dimulin, а вот на пару постов выше подняться и прочитать? Совсем трудно или непонятно?

[Артур GTC]

Подскажите Пожалуйста
снимается ли датчик скорости левого колеса,отдельно или нет..??

[Stelmah]

А пост № 42 Вам почитать лень ...все уже рассказано

[dizelek]

всем привет,подскажите что может быть-машина opel astra G купе 2000 год ,бензин 1.8.Машина куплена месяц назад,сразу заметил что не работает ABS,нет вибрации педали тормоза при торможении.Контрольная лампа АБС на спидометре загорается и через несколько секунд гаснет как и должно быть.Диагностика показала отсутствие каких-либо ошибок.Еще при резком ускорении стрелка спидометра поднимается рывками ,напоминает секундную стрелку в часах.Что это может быть подскажите?

[Stelmah]

dizelek, вы проверьте может у вас в комплетации нет АБС

[dizelek]

в комплектации АБС есть по вину пробивал

[Stelmah]

dizelek, ну тогда еще как вариант АБС срабатывает на сколькой дороге...счас он не срабатывает..ну или смотрите контакты на ступице левого колеса

[shnobb]

Есть ли разница в левой и правой ступице? При заказе в экзисте выдаёт только один тип. Будет ли она с датчиком скорости?

[176anton]

Есть ли разница в левой и правой ступице? При заказе в экзисте выдаёт только один тип. Будет ли она с датчиком скорости?

Если я не ошибаюсь то датчик стоит только на левой ступице а на правом его нет.Так что если вам надо с датчиком то нужно заказывать левый

[VVV]

Разницы нет.
Датчик скорости и датчик АБС одно и то же.

[Петрович87]

помогите, кто что знает. опель астра G 2001 года. не работает спидометр, одонометр, абс, но при этом когда включаешь зажигание контролька абс горит. при заведенном маторе нет. при движении больше 90 км,ч загорается неисправность двигателя!!!! что за проблема????

[Крашер]

Петрович87, про неработающий спидометр и одометр - это... в теме про приборку Вы уже спрашивали. А вот про датчик скорости - он у Вас вполне так себе работает. Ведь, в движении лампочка АБС у Вас не горит? - значит АБС исправна.

[Петрович87]

при резком нажатии на педаль абс не срабатывает. а при движении больше 90 км.ч загорается неисправность двигателя. мне сказали, что спидометр идет через модуль абс.

[Крашер]

Петрович87, ерунду Вам сказали. И, Вам-же говорили, что для начала - необходимо ошибки считать.
Хотя, для профилактики - ничего не мешает Вам-же проверить работоспособность датчика в левом переднем колесе. Хотя-бы для начала - прозвонить его. Там, к каждому колесу идёт всего одна пара проводков. Исключение - это у владельцев авто с "крутой" комплектацией, когда к суппорту ещё идёт пара проводков на датчик износа тормозных колодок.