Сообщений в теме: 3117

[bambays]

Дак о том и речь что масло то вообще отличное, прямо как из канистры.
Всё же думаю на конденсат.

[glassheart]

может просто тебе кажется что он белый?)) у всех он зимой белый...

[MAX770]

Дак о том и речь что масло то вообще отличное, прямо как из канистры.
Всё же думаю на конденсат.

если забивает вентиляцию картера масло начинает давить из всех щелей включая из под заливной крышки.и почему вы все решили что если тосол гонит из за прокладки то обязательно в масло? Есть еще вариант. Пробивает прямо в цилиндр. Тогда пар на выхлопе и бурление в расширительном бачке.а в горловине ты наблюдаешь не дым а масляной туман из за создаваемого насосом давления- это абсолютно нормально )))

Сообщение отредактировал MAX770: 10 Февраль 2010 - 00:36

[MAX770]

Ну так кто-нибудь пробовал позвонить человеку и пообщаться с ним на тему его проблемы?

kalin17, хоть ты брякни ему и пригласи на диагностику!

думаю ему надо просто свечи поменять и проверить аккумулятор на плотность и как держись нагрузку. Больше там бытьв принципе ничего не может

[dbrnjh]

[quote name='arhF$B' date='31.1.2010, 20:10' post='718847']
kalin17, MAX770 и всем кто разбирается сможете помочь человеку?

В общем проблема у него следующая:
автомобиль Опель Вектра А 1994 г.в., моновпрыск V1.8
до -20 С заводиться без проблем,
-25 С, -30 С не подает признаков жизни, даже если на следующий день -10 С её не завести, только если отогревать в теплом боксе, тогда без проблем.

У знакомого на моно впрыске такая фигня была,оказалось замерзает форсунка и подаёт топливо не распыляя а струйкой сикала, уровень масла ему (Игорю) надо посмотреть так как топливо что из форсунки не сгорая стекало в картер в следствие повышеный уровень масла.Как вариант так может быть хотя не утверждаю,пусть проверит.Карбюратор рулит

Сообщение отредактировал dbrnjh: 10 Февраль 2010 - 18:41

[BaymerD]

По поводу завода машины товарища Игоря немного поболтали и так как у меня инжектор то мой совет прочистить сапун ему не сильно помог (да и говорит осенью чистил),
Пока выяснено что воздухан у него очень уж давно менялся

И еще, по словам Игоря, для "щепетильных" по отношениям к своим колесам людей у него есть комплект секреток прямо из Германии "фиг отвернешь" Говорит товар отличный, для стандартных дисков,
НЕ ДЛЯ ЛИТЬЯ

Покупал за 900 с хвостиком,отдает за 800 Просто сам он перешел на литье и теперь без надобности (товар в упаковке)
Координаты: 8-911-682-21-12 Игорь.

[arhF$B]

BaymerD, спасибо за отклик!

[bambays]

bambays, думается, что за время морозов в движке нехило скопился конденсат, с прогревом должен выпариться.
Эта лампочка никого никогда до доьра не доводила, будь на стороже, выявляй проблемму!!!!

С лампочкой разобрался. Поменял фильтр, прозвонил проводку на датчик(был косячок) устранил всё, сейчас всё нормально на малых оборотах даже не подмаргивает.
А дым всё равно валит с горловины. Причём не постоянно а периодически. Секунд 15 нормально, а потом секунды 2-3 бело серый такой выходит. Затем опять нормально.
Это должно быть так?

Мне тоже кажется что замену масла с промывочкой надо сделать и всё будет ок, а если повторится то тогда искать проблему дальше!!!

ОК. Сподоблюсь на длинные выходные сделать замену масла с промывкой.
Опять же вопрос: Сейчас заливаю Лукойл полусинтетику, так как из под прокладки поддона есть подозрения на утечку. На что можно поменять? Советуют Шелл.
И промывать чем лучше? Посоветуйте.

[BaymerD]

Ну тут по маслу много можно говорить
Мнения разные, думаю к чему машину приучишь то и будет
Мне многое говорили что Castrol дерьмо
Три года езжу на кастроле и в двигателе и в коробке, жалоб нет
При моем возрасте двигателя расход масла примерно 100 гр на 1500 - 2000 км.
Думаю это нормально ,так что по маслу споров может быть много)))

[Sereg_a]

Опять же вопрос: Сейчас заливаю Лукойл полусинтетику, так как из под прокладки поддона есть подозрения на утечку. На что можно поменять? Советуют Шелл.
И промывать чем лучше? Посоветуйте.

Шелл имеет очень сильные промывочные свойства, после другого масла может промыть прокладки с грязью, да так что может потечь.
Про промытвку лучше всего посмотреть в поиске и забыть про эту идею.

[MAX770]

НИКАКИХ промывок на машинах с гидрокомпенсаторами. Если не хочешь их приговорить. Если так уж хочется промыть движок смени масло через 1000 км и залей новое. по поводу шелл. Его называют еще русский лукоил ))) выбор конечно за тобой )) я предпочитаю кастрол. Он идет ПРАКТИЧЕСКИ НА ВСЕ ЗАВОДЫ ЕВРОПЫ!

[IGOR555]

Как поменять топливный фильтр?

[glassheart]

IGOR555, это...вы бы профиль заполнили, машинку указали...откуда вы..

[Sereg_a]

MAX770, Если масло не подзаборное, то и шелл и кастрол и мобил... все будут отличными.

[bambays]

Вот ведь блин, сколько людей столько и мнений.
Буду лить Castrol, а там поглядим.
Спасибо всем кто откликнулся.

[maksimus]

по поводу шелл. Его называют еще русский лукоил ))) выбор конечно за тобой ))

Опель в принципе тоже называют русскими жигулями так что в принципе выбор за каждым на чём ездить))))))))))))))))))

Ну тут по маслу много можно говорить
Мнения разные, думаю к чему машину приучишь то и будет
Мне многое говорили что Castrol дерьмо
Три года езжу на кастроле и в двигателе и в коробке, жалоб нет
При моем возрасте двигателя расход масла примерно 100 гр на 1500 - 2000 км.
Думаю это нормально ,так что по маслу споров может быть много)))

Новый авто GM-овского масла жрёт чють поменьше так что не парься

С лампочкой разобрался. Поменял фильтр, прозвонил проводку на датчик(был косячок) устранил всё, сейчас всё нормально на малых оборотах даже не подмаргивает.
А дым всё равно валит с горловины. Причём не постоянно а периодически. Секунд 15 нормально, а потом секунды 2-3 бело серый такой выходит. Затем опять нормально.
Это должно быть так?

судя по всему колечкам писец

[MAX770]

Опель в принципе тоже называют русскими жигулями так что в принципе выбор за каждым на чём ездить

ну вот так и знал что спор все равно возникнет! ))))

[bambays]

Даааа, насчёт колечек то точно. Не проверял конечно но.................
Лампочка с**а всё равно на малых оборотах на горячую подмаргивает.
Вроде и фильтр поменял................. А она с**а................
С колечками которым писец то пришёл можно ездить? Али как?
И вообще ЧТО ДЕЛАТЬ ТО? ( Извечный русский вопрос.)

[maksimus]

Даааа, насчёт колечек то точно. Не проверял конечно но.................
Лампочка с**а всё равно на малых оборотах на горячую подмаргивает.
Вроде и фильтр поменял................. А она с**а................
С колечками которым писец то пришёл можно ездить? Али как?
И вообще ЧТО ДЕЛАТЬ ТО? ( Извечный русский вопрос.)

Ездить в принципе можно, НО если у тебя ещё и давления нет то может ещё и вкладыши провернуть и т.д. и т.п. Так что лучше перебрать мотор если долго ездить на машине собираешся

[Санек 29]

Помогите советом.Машина Opel Ascona двигатель C 20 NE.Сегодня утром завел,прогрел ,проехал километров пять,потом на холостом ходу стала загораться или судорожно маргать лампочка давления масла.Гаснет при 1000 или 1100 оборотов примерно.Заглушил машину ,потом снова завел, лампочка перестала гореть ,чуть проехал и лампочка опять загорелась.Масла по уровню.