Сообщений в теме: 109

[bellyi]

Боже мой , скока же вы собираетесь ездить на меривке???? 5 кругов одометра???

А про ресурс правильно написано - нам же не век на машинке ездить. А убить любой двигун можно враз - главное постараться.

Да какая разница сколько я буду на ней ездить... А может и правда, любовь к колобку будет столь сильна, что буду для внуков беречь...
Вопрос не только во временном, но и в качественно-техническом ресурсе... "Хорошие" нагрузки для такого двигателя будут менее болезненными, что отодвинет время очередного ремонта, что, в свою очередь, сэкономит ваши кровные... Да и на трассе будет повеселей, кому адреналина не хватает...

[matvei]

Только что проехал на новой Корсе (z14xep). Показалось мотор работает тише и мягче моего 1,6. Может показолось...

[Главспец]

Только что проехал на новой Корсе (z14xep). Показалось мотор работает тише и мягче моего 1,6. Может показолось...

а в моторе ли дело. У меня штатный летний Бриджстоун такой шумный, что сейчас шипованная Якогама тише поёт

[Pray]

ММ. На изитронике 1,6 и 1,4 большая разница. При одном и том же старте Изя на двигле 1,4 переключит передачу раньше, чем на 1,6. Соотв. динамика разгона на 1,6 лучше чем на 1,4. Когда в силу обстоятельств нужно срочно ускориться, 1,6 реально эффективней.

[Главспец]

ММ. На изитронике 1,6 и 1,4 большая разница. При одном и том же старте Изя на двигле 1,4 переключит передачу раньше, чем на 1,6. Соотв. динамика разгона на 1,6 лучше чем на 1,4. Когда в силу обстоятельств нужно срочно ускориться, 1,6 реально эффективней.

дает о себе знать и объем и мощность

[Pray]

дает о себе знать и объем и мощность

И разница по расходу смешная. ММ преимуществ больше у 1,6. Но цена кусачая. Однако лучше чуть подкопить (перезанять, окредитится) и взять больший объем.

P.S. OPC не предлагать.

[Главспец]

И разница по расходу смешная. ММ преимуществ больше у 1,6. Но цена кусачая. Однако лучше чуть подкопить (перезанять, окредитится) и взять больший объем.

P.S. OPC не предлагать.

[Art-lin]

скока же вы собираетесь ездить на меривке???? 5 кругов одометра???

Да

[Главспец]

Да

Круто!!!! Интересно какое по счету ТО будет на том пробеге. По моим подсчетам это ТО-333

[bellyi]

Круто!!!! Интересно какое по счету ТО будет на том пробеге. По моим подсчетам это ТО-333

На меривке и одного круга одометра не проехать, ибо он цифровой...

[Главспец]

На меривке и одного круга одометра не проехать, ибо он цифровой...

Он цифровой не только на меривке , но почему же нельзя проехать больше одного круга?

[bellyi]

Он цифровой не только на меривке , но почему же нельзя проехать больше одного круга?

Да потому что он (одометр) в отличие от механического не крутится... Но это так все - в шутку юмора...

[Pray]

Да потому что он (одометр) в отличие от механического не крутится... Но это так все - в шутку юмора...

Это почему это он не крутится!!! Еще как крутится, только крепления мешают и не дают ему крутиться и болтаться как захочется. =))))))))))))))))))

[Главспец]

Это почему это он не крутится!!! Еще как крутится, только крепления мешают и не дают ему крутиться и болтаться как захочется. =))))))))))))))))))

[AlexDew]

По моим подсчетам это ТО-333

Жесть ! Боюсь к этому всеряни всю машину поменяешь по частям

[Главспец]

Жесть ! Боюсь к этому всеряни всю машину поменяешь по частям

это уже не важно по тех папорту машина та и на одометре 5 кругов

[swalexey]

Добрый день.
Коллеги, есть вопрос. У меня авто б/у 2 недели, ездил пока только по городу (ессно скорость не больше 80 - 4я передача). Тут вышел на трассу, решил покрутить двигун. До 80 разогнался на 4й, перешел на 5ю, разогнался до 110 (около 3500 об.) и ...тапка уперлась в пол... Это так должно быть? (типа для эконом режима и экологии?). А если я больше хочу? Ехать на 4й?
Потом решил покрутить на других передачах - нормально 6000 дает без проблем.

Что это может быть???

Спасибо за ответы.

[Uncle Bob]

Добрый день.
Коллеги, есть вопрос. У меня авто б/у 2 недели, ездил пока только по городу (ессно скорость не больше 80 - 4я передача). Тут вышел на трассу, решил покрутить двигун. До 80 разогнался на 4й, перешел на 5ю, разогнался до 110 (около 3500 об.) и ...тапка уперлась в пол... Это так должно быть? (типа для эконом режима и экологии?). А если я больше хочу? Ехать на 4й?
Потом решил покрутить на других передачах - нормально 6000 дает без проблем.

Что это может быть???

Спасибо за ответы.

Вы часом не обнаглели ошиблись, извините за резкость?! Задали 4 (!) одинаковых вопроса в разных темах, проигнорировав два прямых предупреждения, и всё накануне праздничного выходного и ждёте супер-пупер ответов? Ага, лучший путь для победы...

[swalexey]

Вы часом не обнаглели ошиблись, извините за резкость?! Задали 4 (!) одинаковых вопроса в разных темах, проигнорировав два прямых предупреждения, и всё накануне праздничного выходного и ждёте супер-пупер ответов? Ага, лучший путь для победы...

Действительно резковато, даже, я бы сказал, грубовато... Просто когда вопрос писал первые 2 раза, сообщения потом куда-то пропали. Подумал глюк. Вот и написал еще раз.
А куда предупреждения ушли??? Видел бы не писал. Написали бы в личку и не было бы повторений...

PS^ Вместо критики написали бы лучше ответ.

Сообщение отредактировал swalexey: 04 Ноябрь 2009 - 18:39

[ANTONIO-B]

А куда предупреждения ушли??? Видел бы не писал. Написали бы в личку и не было бы повторений...

PS^ Вместо критики написали бы лучше ответ.

Личные сообщения работают после набора 3 сообщений..
Если бы вы прочитали правила форума, то этих проблем можно было избежать
По существу вопроса это явно не нормально!!!
Вам уже в какой то теме отвечали и спрашивали меняли ли вы масло,свечи,фильтры?
какой пробег у авто?
п.с. как это так у вас 1.4 мта мта это изитроник, а у вас механика!!