Сообщений в теме: 458

[ACTPABOd]

прокладки елринг - самый крутые ))) "все правильно сделал" (С)

тоже чёто доверяю этой фирме (сам незнаю с чего, никто не советовал вроде бы...)
прокладку поддона тоже элринг ставил

[PeaceVam]

Короче цена вопроса 55 грн АКА 165 российских рублей. Чудодейственное средство по названием очиститель впускного тракта фирмы "Hi-gear". Фирме этой доверяю потому что беру постоянно промывку двигателя, и брал пару раз промывку радиатора. Всё чудо заключается в том, что эта фигня раз в 10 сильнее чем ВД-шка, а принцип действия тот же - распыляеш и вся фигня сама стекает, открывая нашему взору чистенький (шо новенький) блестящий металл.
Чистил сначала РХХ, (разница была видна сразу - шо новенький). Потом сам блок впрыска, камеру, и ОСОБЕННОЕ ВНИМАНИЕ: посадочное место под РХХ чистить особенно тщательно, поскольку скорее всего в нём и проблема, так.как говнища там скапливается вроде даже больше чем на самом РХХ.
Ну и попшикал на саму заслонку и прошёлся там зубной щёткой.
ВСЁ!!!
Сразу всё чётко заработало. Обороты 1000 (или даже меньше на слух) нифига не плавают, сбрасываются на скорости не сразу а плавненько.
Вобщем всё как я и думал, пусть алигархи покупают новые датчики, РХХ, и прочие приблуды.
Ну не люблю я неразобравшись в проблеме до победного конца тратить деньги на запчасти и сервисы. Никто и никогда не починит вашу машину так как вам хотелось бы самому. В том же сервисе началось бы тоже разводилово на РХХ, ДПДЗ и какой нибудь грузняк по поводу того что это впрыск, электронный блок управления и всё очень сложно и серьёзно.
Вобщем итог: "If you want to fuck for funny...fuck yourself and save some money!"
П.С. А что б такое в ближайшее время не повторялось, почистил вентиляцию картера.
Там тоже была жопка, точней последствия её деятельности. Чистил той же фикнёй. Всё блестит и сверкает. Больше всего времени ушло чтоб отодрать клапанную крышку и остатки прокладки (что б еще и в движок не посыпалась). Посадил на новую прокладку ELring и чёрный герметик с двух сторон.

на 100% поддерживаю

Подлежит чистке- чисти.... не помогает - меняй......

[maxiteatr]

ACTPABOd, Интересно,а что будет если промыть тракт WD-шкой.Насколько я понимаю она не очищающая, а смазывающая субстанция!

ACTPABOd, WD оставляет масляную плёнку!

[ACTPABOd]

ACTPABOd, Интересно,а что будет если промыть тракт WD-шкой.Насколько я понимаю она не очищающая, а смазывающая субстанция!

ACTPABOd, WD оставляет масляную плёнку!

не ну я не агитировал мыть ВД-шкой, а очищает она не хуже чем смазывает.
Я всего лишь сравнил их свойства очищать.

[Diver]

Ребят...подкину вопрос (сори не помню был или нет) - глохнет при переключении с 5ой на 4ую, вас ис дас?=) самое плохое - проблема гуляющая, от чего зависит - не понятно

[ACTPABOd]

Ребят...подкину вопрос (сори не помню был или нет) - глохнет при переключении с 5ой на 4ую, вас ис дас?=) самое плохое - проблема гуляющая, от чего зависит - не понятно

у меня было такое на ланосе, там просто жгут проводов механизмом переключения передач зажёвывало

[Diver]

какой жгут?

[ACTPABOd]

какой жгут?

незнаю, что там были за остальные провода, но среди них были от датчика скорости
Понимаю что для нас это неактуально, но тут смысл в том, что при переключениях происходит замыкание ( м.б. датчик заднего хода или еще какая фигня, в моём случает это был вышеупомянутый жгут ) и от этого всё тухнет.
Другого быть неможет, так как коробка мех. и больше никак на самочувствие машины влиять недолжна.

[KVM2007]

незнаю, что там были за остальные провода, но среди них были от датчика скорости
Понимаю что для нас это неактуально, но тут смысл в том, что при переключениях происходит замыкание ( м.б. датчик заднего хода или еще какая фигня, в моём случает это был вышеупомянутый жгут ) и от этого всё тухнет.
Другого быть неможет, так как коробка мех. и больше никак на самочувствие машины влиять недолжна.

Хм-ммм, неверицо, но проверить просто, отсоедени разъем датчика ЗХ

[ACTPABOd]

Хм-ммм, неверицо, но проверить просто, отсоедени разъем датчика ЗХ

ну а какие ещё могут быть варианты? если машина глохнет на ходу(при переходе с 4 на 5, или как там...) - полюбому проблема в электрике
а какая электрика может быть в мех. коробке ?

[Diver]

перегазовка помогает если что,так что питание есть - не электрика...

при перегазовке в диапазоне 1к-2к наблюдается тупление

[Lightning...]

ну а какие ещё могут быть варианты? если машина глохнет на ходу(при переходе с 4 на 5, или как там...) - полюбому проблема в электрике
а какая электрика может быть в мех. коробке ?

а чо, одна электрика все же есть )) датчик заднего хода, которые на задний свет идет )

[dae]

Подскажите по ШМХХ.
Купил новый. У него шток меньше торчит, чем у моего старого. Ставлю: обороты поднимаются до 3 тыщ. Глушу. Завожу заново-опять 3000. Не падают. Держу еще 2 минуты - вырастают до 4 тыщ. Глушу.
В итоге поставил старый - обороты около 1500, падают по мере прогрева.
Новый ШМХХ заклинивший? Я пробовал штырь шатать - не двигается

[dae]

Внимательно прочитал инструкцию. Там сказано проверить, чтоб длина поршня(штока) была 24-28 мм
и при необходимости протолкнуть поршень внутрь.
Два вопроса:
1)какую все-таки длину ставить?
2)как его наружу вытянуть?если плоскогубцами - то не повредится?

[KVM2007]

Внимательно прочитал инструкцию. Там сказано проверить, чтоб длина поршня(штока) была 24-28 мм
и при необходимости протолкнуть поршень внутрь.
Два вопроса:
1)какую все-таки длину ставить?
2)как его наружу вытянуть?если плоскогубцами - то не повредится?

Раз можно "протолкнуть" значит можно и вынуть. А наличие инструкции сам по себе интересный факт, можно поподробней что там о регулировке.

[dae]

так в том то и дело, что ничего нет.
написано как выкрутить, поставить обратно. длина штока не должна превышать 28 мм
все

[KVM2007]

так в том то и дело, что ничего нет.
написано как выкрутить, поставить обратно. длина штока не должна превышать 28 мм
все

Могу порассуждать только абстрактно. Шток в этом случае должен иметь телескопическую конструкцию позволяющую "грубо" выставлять длину. По ссылке http://renault.autob...megane/xx.phtml у Рено такого нет, но может у нас есть. Т.е. резьба на штоке короче, но есть "грубая" регулировка. По логике, тогда моторчик должен продаваться в положении максимального вылета штока, при монтаже телескопическая часть вдавливается плотно затыкая подачу воздуха, но далее начинает работать мотор и втягивает шток уже по резьбе длина которой задает диапазон регулировки. Только конструктивно это ненадежно как-то.

Вообще попробуй так. Заведи холодную движку, когда обороты под 1500 и в этот момент сдерни разъем с ШМХХ и нацепи на новый, это не должно быть чревато никакими последствиями Обороты сильно убежать не должны. А вот далее ЭБУ попытается уменьшить обороты и начнет выдвигать шток насколько сможет. вылезти он должен не менее чем вылет старого штока, иначе либо модель не наша, либо там правда "телескоп" и надо с силой вытягивать шток

[Крашер]

Вай! Сколько-ж дивного на свете! А я-то после проблем с Маскарадом и газелью, просто всего этого не замечал- ... и всё было чудненько...! пока вот тут не прочитал, что кого-то это нервирует?. А теперь вот вспомнил, что и у меня что-й-то подобное случалось, но как-то само по-себе рассасывалось! Может потому и не акцентировал на этом внимание?

[dae]

Вообще попробуй так. Заведи холодную движку, когда обороты под 1500 и в этот момент сдерни разъем с ШМХХ и нацепи на новый, это не должно быть чревато никакими последствиями Обороты сильно убежать не должны. А вот далее ЭБУ попытается уменьшить обороты и начнет выдвигать шток насколько сможет. вылезти он должен не менее чем вылет старого штока, иначе либо модель не наша, либо там правда "телескоп" и надо с силой вытягивать шток

да, можно попробовать
у меня еще такой вариант: прогреть двигатель, затем вытащит старый ШМХХ и по нему выставить такую же длину на новом. поставить новый
хотя зачем тогда прогревать? можно на холодную выставить такую же длину...
твой вариант хорош тем, что можно проверить новый - двигается ли шток

[dae]

нарыл ссылку
www.veсtra-сlub.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=75547

только вот у меня была длина штока 23 мм и при запуске обороты 3К

Сообщение отредактировал dae: 05 Март 2009 - 20:53