Сообщений в теме: 1119

[cyrcyr]

Присоединюсь для статистики:
Таки - да, густеет.

[eduard286]

Год назад тоже поменял масло в коробке по тойже причине, при отрицательных температурах как-то туговато переключалась КПП. После замены ничего не изменилось. Но что-то мне подсказывает, что нужно обслужить или заменить механизм кулисы, свободного хода у ручки КПП стало больше.

[ChigaBooga]

Не мешайте машине ездить, потому что:
Лучшее - враг хорошего.

[Амбр]

После замены ничего не изменилось.

Так а что должно было измениться? Законы физики со сменой масла не меняются. Масло как густело при минусе покрепче, так и будет густеть.

[vadim83]

Спасибо еще раз всем откликнувшимся на мой вопрос.
Тогда все таки по думаю еще раз про замену масла тк. правильно сказал уважаемый одноклубник Лучшее враг хорошего.
Спасибо всем.

[Sergey_]

не забудьте добавить в свежее масло молибденовую присадку от Ликви Молли

... тогда через некоторое время вам придётся решать - менять подшипники КПП или всю КПП в сборе?

[ChigaBooga]

Ничего подобного, Вы не знаете о чем говорите.

[Skulk]

... тогда через некоторое время вам придётся решать - менять подшипники КПП или всю КПП в сборе?

Ликви молли - диверсанты. Пока все коробки не разрушат - присадку производить не перестанут...

[Sergey_]

ChigaBooga,
конечно-конечно, откуда мне знать?
Погуглите, для чего в технике применяется дисульфид молибдена, а потом говорите.

[ChigaBooga]

Я на практике его испытал, только положительные результаты. После применения присадки, сменил масло в коробке. Для полной замены откручивал поддон. Уверяю Вас, коробка прекрасно себя чувствует.
LIQUI MOLY разорилась бы от вчиненных исков, если бы было как Вы говорите.
Присадка (20 граммовый тюбик) в масло, а не масла 20 грамм в присадку и передачи переключаются гораздо точнее и мягче.

[Амбр]

Я на практике его испытал, только положительные результаты.

Практика была лабораторная? Или так, наблюдения частного порядка на частном автомобиле?

[ChigaBooga]

Я же написал, что на собственном автомобиле в коробке передач. Я никого не агитирую, каждый решает сам для себя нужно это ему или не нужно.
Перед применением погуглил, почитал форум и решил, что попробую.

Раз уж дисульфида молибдена является компонентом смазок в авиационых двигателях, то для уменьшения коэффициента трения в коробке передач его тоже можно использовать. Плюс ко всему производителем является известная и заслужившая моё доверие компания. Это были мои рассуждения, а не рекомендации кому-либо еще.
Sergey_ не люблю безапелляционные заявления. Дайте мне самому решить, а не решайте за меня.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 27 Декабрь 2013 - 14:32

[Sergey_]

Я никого не агитирую

А кто написал вот это?

не забудьте добавить в свежее масло молибденовую присадку от Ликви Молли

Или это, по-Вашему, не агитация?

Раз уж дисульфида молибдена является компонентом смазок в авиационых двигателях

А можно поподробнее? В каком именно авиационном масле содержится дисульфид молибдена?
Стандарты SAE J-1899 и J-1966 очень жёстко нормируют зольность авиамоторных масел, с добавкой MoS2 эти требования выполнить невозможно.

для уменьшения коэффициента трения в коробке передач его тоже можно использовать.

С чего Вы взяли, что коэффициент трения в МКПП нужно снижать? Трение необходимо для нормальной работы синхронизаторов. Когда реальный коэффициент трения в синхронизаторах падает (например, при загустении масла зимой) - они начинают проскальзывать и включение передач затрудняется.
Примерно полтора десятка лет назад Опель был даже вынужден заменить сорт масла в МКПП - старое масло было слишком "скользким", передачи плохо включались.
И о том, что MoS2 вреден для подшипников качения, тоже забывать не надо.

Sergey_ не люблю безапелляционные заявления.

Не любите - так не делайте. Вот это чьё заявление?

не забудьте добавить в свежее масло молибденовую присадку от Ликви Молли

[Амбр]

не люблю безапелляционные заявления.

И тем не менее берете на себя смелость утверждать

Вы не знаете о чем говорите.

Как же так?

Раз уж дисульфида молибдена является компонентом смазок в авиационых двигателях, то для уменьшения коэффициента трения в коробке передач его тоже можно использовать.

Раз в ракетном топливе используют компоненты типа гептила, они разве могут повредить автомобильному двигателю?
Вам не кажется что коробка передач и двигатель несколько разные вещи? По разному устроены и по разному работают?

[ser_platonov]

У меня эта присадка тоже залита. Эффект есть - пропало подвывание на первой скорости и значительно уменьшился толчек при переключении с 1 на вторую...
А вредно или нет - время покажет. Самое страшное что может произойти - это замена КПП за 300 баксов. Переживу как нибудь)

[Амбр]

ser_platonov, а коробка 300 баксов стоит?

[ser_platonov]

Амбр, А что, нельзя купить хорошую F-17 за 300 баксов?

[ChigaBooga]

Про то, что не "забудьте залить" написал не я - цитируйте, так хоть смотрите кого. Вы аж два раза мне приписали чужие слова. Задело, да?
Я не ничего не заявлял, а сказал о своих ощущениях от применения присадки, таким образом Вы не пробовали, а я пробовал; Вы умозрительно рассуждаете, а я имею мнение, основанное на опыте и говорить о данной конкретной присадке Вы можете только догадками.

Ракетное топливо тут вообще не причем, разговор не об этом, а об уменьшении коэффициента трения, а работа синхронизаторов усложняется именно за счет загустевания масла, а не от того что трение падает.
Хотите Вы этого или нет, но присадка работает.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 27 Декабрь 2013 - 15:32

[girdar]

Хотите Вы этого или нет, но присадка работает.

Поддержу , а то что-то Вас заклевали Главные Администраторы.
Подтверждаю, что эффект есть. Осенью залил и присадку ,и добавил немного масла в КПП(уровень был недостаточен).
Стало на слух комфортнее ездить.

[Sergey_]

Ракетное топливо тут вообще не причем

Так и авиационные двигатели тоже ни при чём. Речь в теме идёт о коробке передач.
Или про применение MoS2 в смазках для авиационных двигателей тоже не Вы писали?

разговор не об этом, а об уменьшении коэффициента трения, а работа синхронизаторов усложняется именно за счет загустевания масла, а не от того что трение падает.

Ну почему люди не хотят учить матчасть?
Повышение вязкости масла снижает трение в синхронизаторе.