Сообщений в теме: 144

[leo332]

tor323, хз скрипит у меня при проезде неровностей, при проезде лежачих одним колесом и при резком разгоне (когда авто на зад приседает). звук не то скрип, не то хрипение (хрр) с металлическими ударами. хз что там рейка, впуск, как будто что-то не закреплено и отдает в подкапотном. вроде подвеска вся норм. с грамотными мастерами у нас проблема.

Сообщение отредактировал leo332: 02 Июнь 2015 - 09:55

[tor323]

leo332, надо искать источник, на растоянии к сожалению это сложно, порой причина банальная, я как то поменял себе опоры двигателя, вернее две из них, так вот задняя опора подняла двигатель и уже растянутые временем резинки подвески глушителя ослабли и тарабанили, но нащёл не сразу а только после нескольких проверок.

[leo332]

tor323, вчера еще раз посмотрели - вроде рейка (единственное, что люфтит). В общем думаю просто забить и ездить)

[tor323]

leo332, ну тоже как вариант, глядишь со временем покажется и другой виновник.

[karpa13a]

видимо в сюда.
у нас внезапно сошел асфальт вместе со снегом.
пару хороших ям я словил.
руль слетел - чутка смотрит в лево. что бы машина ехала прямо.
началось биение на 120+ скорости. и при торможении хорошо потягивает в право.
в правой части слышны стуки при торможении. именно стуки а не стук. так же на кочках стуки. там же - справа.
поехал к шиномонтажникам - баланс колёс норм, давление норм - 2.2
поехал на сход-развал - отказались крутить - "бесполезно - рейке хана - разбита по обе стороны".
тяги-концы-шаровые-резинки - ок.

прочитав тему понял что под замену видимо бинокль(?). вопрос - может ли разбить еще валы и тогда нужно искать рейку более бодрую чем у меня?

как правильно диагностировать проблемы рейки?

Сообщение отредактировал karpa13a: 20 Февраль 2016 - 12:57

[tor323]

karpa13a, я тебе так скажу, вот это...

"бесполезно - рейке хана - разбита по обе стороны"

фантастика, что значит по обе стороны ...как это они себе объясняют, и при чём тут рейка и сход-развал если на то пошло, рейка может быть разбита и иметь люфт но тянуть а тем более стучать при торможении точно не будет, сам то лазил под машину когда проверяли подвеску? надо опять всё хорошенько проверить, что там стучит, сайлент смотри вертикальный, вправо влево вверх вниз его пораскачивать, если яма у кого есть на яму и осматривать всё, можно вывесить раскрутить-потормозить-понаблюдать, в общем с рейкой можно проверить раскачивая резко руль, разбитая будет стучать сильно, нормальная тоже слегка поклацывает, а бинокль проверяется раскачкой вверх вниз взявшись за тяги в районе бинокля там где они в рейку вкручены, сильно сомневаюсь что это рейка виновата, руль сбиться так от неё не может, червячная передача не может проскочить ни на зуб т.к. втулка не даёт даже если плунжер отжать, а если из области фантастики то на сколько б зубов её не передвинуть, как например при неправильной сборке, геометрия схождения остаётся на месте а сдвигается лишь баранка, от этого машину не ведёт и не стучит...тем более в одной стороне, так что проблема явно где то в подвеске, рейка постукивает достаточно определённо, её не спутаешь с другим,во первых частично в руль отдаёт, во вторых стук появляется чаше на резких перекладках колеса на кочках и возврате с поворота колёс даже на асфальте.

[karpa13a]

tor323, в том то и дело, что лёгкий стук из области шарнира-рейки при покачивании руля на не заведенной есть. а подвеску гляну.

[Muller7777]

может при влете в яму краба оторвало,на нижнем рычаге,из-за него могло и руль тямуть,и баранка сместится,и вибрация на скорости.

[karpa13a]

Muller7777, всё на месте.
оказалось два момента:
1. недотянут) задний болт(вертикальный сайлент) на рычаге) это и было основой звуков.
2. разбило (ходит вокруг своей оси) правую рулевую тягу - тяга оптимал (зарекался их не брать и вот очередное подтверждение, что стойки что резинки у них так себе).
болтается в месте крепления к рейке-биноклю.

бинокль на месте - не ходит.
кто будет рассказывать про убитую рейку - буду просить ПОКАЗАТЬ что там и куда.

тягу заменю и поеду на сход развал к другим деятелям.
подскажите по тяге у кого не оригинал ходит нормально?

Сообщение отредактировал karpa13a: 24 Февраль 2016 - 08:56

[tor323]

karpa13a, ну вот это другое дело, а то сразу рейку приговорили.

болтается в месте крепления к рейке-биноклю.

а зачем менял тягу? по хорошему родную по разборкам поискать.

кто будет рассказывать про убитую рейку - буду просить ПОКАЗАТЬ что там и куда.
тягу заменю и поеду на сход развал к другим деятелям.

вот это правильно

[karpa13a]

а зачем менял тягу? по хорошему родную по разборкам поискать.

дык родная издохла по тому же принципу - резинка внутри уже практически болталась) которая к рейке болтом крепится.
не уверен, что с разборок чтото будет живое. и судя по сортаменту аналогов - расходник достаточно попсовый.

вот кстате вопрос, как правильно затягивать тягу к рейке? на вывешенном колесе - будет постоянный натяг на резинку, после опускания
или же подкрутить, что б не отпало и затягивать уже когда колесо на замле и резинка будет в своём "обычном" состоянии и напрягаться только на кочках.

Сообщение отредактировал karpa13a: 24 Февраль 2016 - 09:37

[tor323]

А по моему где то мне попадалось по замене-колхозу этих демпферных втулок, надо поискать на просторах да по старым реечным ссылкам, а затягивать по идее лучше на стоящей на колёсах, так сказать в состоянии покоя, я по крайней мере так делал, после как одна тяга прикручена подводишь рулём к положению второй, пробуешь...если не попал...подгоняешь, как наживил если туго можно уже лёгким пинком через колесо чтоб болт свободно крутился.

[karpa13a]

tor323, я проповедую простую истину - нормальный болт должен закручиваться от руки. и только на окончании - ключом.
если чтото не так - значит резьба или мусор - который нужно почистить.
или перекос какой, который затягивать не нужно ни в коем случае

Сообщение отредактировал karpa13a: 24 Февраль 2016 - 09:50

[tor323]

Правильно придерживаешся, почему я и говорю что надо поймать момент когда втулка болт не поджимает и он должен пойти до упора от руки.

[Muller7777]

порвался пыльник рейки

он типа пластикового

где-то читал,можно с десятки поставить резиновый,или искать такой как был

или у кого опыт есть его соединить

лопнул у меня возле бинокля сама гофра,одно кольцо осталось 

х.з.

[Muller7777]

сам задал ,сам ответил

поставил пыльник с 2110 резиновый

вроть-бы все подошло

посмотрим сколько проходит

как-то так

[Muller7777]

соплил сальник 

подошел от нексии его размеры 19.8х39.7х6.35 номер 7828171

[tor323]

@Muller7777, вот и хорошо, если нужно что то по рейке заглядывайте в ФАК по рейке там все номера с размерами уже давно лежат http://forum.opel-cl...w-i-nasosa-gur/

[wazzart]

Добрый день!

 

Проблема следующая: При повороте руля практически не поворачиваются колеса, руль крутиться довольно легко, слышен звук в районе рейки, как будто что то проскакивает, как бы щелчками при повороте руля.. Подскажите пожалуйста что это может быть.

[ProfNew]

А залезть под машину? Тут что - экстрасенсы?