Сообщений в теме: 144

[kolich1]

Доброго время всем.Проблема такая при запуске в мороз сильно гудит ГУР и потом в бачке появляется пена(один раз она полезла через отверстие в крышке), но после прогрева всё в норме.Масло менял залил Dextron III.

[KVM2007]

Масло менял залил Dextron III.

Значит замерз декстрон и насос ГУР не смог его утянуть из бачка. Проблема типа как сейчас в Москве с двигательными маслами. Маслонасосы не могут утянуть застывшее масло из картера и горит "масленка". Машины прут на эвакуаторах на замену масла. Но ГУР не столь нежный, долже пережить.

Какие у Вас ночные температуры? Прежнее масло не застывало (и какие холода были тогда)? Может "паленка" залита...

[kolich1]

Прежнее масло было густое даже в -10 поэтому и решил сменить. Морозы у нас конечно стояли -30,сейчас теплее стало. Сегодня завел насос погудел с минуту а потом тишина. Может где то подсос воздуха и масло не причем? А если все же масло густеет сильно то что залить?

[alextiger]

по классификации с более широким диапазоном. любого евро производителя для гура.

[alex62san]

Со старой рейки снял бинокль он там не болтался ,поставлю на машину. А определить производителя не вышло , номер 26022847 в экзисте пишет GM. А бинокль 0822 не бьется.

[tor323]

Со старой рейки снял бинокль он там не болтался ,поставлю на машину. А определить производителя не вышло , номер 26022847 в экзисте пишет GM. А бинокль 0822 не бьется.

26022847 это рейка Saginaw, она металическая в левой части должна быть наклейка с тремя кодами(Opel, GM, Saginaw), так же на алюминевой части где вал рейки есть маркировка, в этом каталоге http://ru.scribd.com...14/OPEL-catalog она под номером ОР 103

[alex62san]

26022847 это рейка Saginaw, она металическая в левой части должна быть наклейка с тремя кодами(Opel, GM, Saginaw), так же на алюминевой части где вал рейки есть маркировка, в этом каталоге http://ru.scribd.com...14/OPEL-catalog она под номером ОР 103

Да это она ,правда наклеики уже исчезли ,а в металле дырка из-за чего и поменяли.Спасибо за информацию ,буду знать к чему искать р/к.

[igorek373]

Да это она ,правда наклеики уже исчезли ,а в металле дырка из-за чего и поменяли.Спасибо за информацию ,буду знать к чему искать р/к.

здравствуйте, у меня на моей астре 1992 года потек сальник на рейке Saginaw, который в соединении с рулевым валом, подскажите размер сальника

[tor323]

igorek373, сам не менял... но судя по собранной за последнее время информации сальник там стоит 20х39.7х6, у меня тоже Канадка и беспокоит уже давно...ремкомплект с биноклем и пылником лежат в гараже, на днях собираюсь перебирать...вот тогда со сто процентной уверенностью можно будет сказать какой размер сальника...ну и совместимость р.к., на сальник этот есть номерок ЖМ-овский 09 04 588... если надумаешь ставить оригинал.

[igorek373]

igorek373, сам не менял... но судя по собранной за последнее время информации сальник там стоит 20х39.7х6, у меня тоже Канадка и беспокоит уже давно...ремкомплект с биноклем и пылником лежат в гараже, на днях собираюсь перебирать...вот тогда со сто процентной уверенностью можно будет сказать какой размер сальника...ну и совместимость р.к., на сальник этот есть номерок ЖМ-овский 09 04 588... если надумаешь ставить оригинал.

отпишись по поводу размера сальника, когда точно узнаешь.

igorek373, сам не менял... но судя по собранной за последнее время информации сальник там стоит 20х39.7х6, у меня тоже Канадка и беспокоит уже давно...ремкомплект с биноклем и пылником лежат в гараже, на днях собираюсь перебирать...вот тогда со сто процентной уверенностью можно будет сказать какой размер сальника...ну и совместимость р.к., на сальник этот есть номерок ЖМ-овский 09 04 588... если надумаешь ставить оригинал.

текет в салон с гидрача, по тому номеру артикула боковые сальники.

[tor323]

В том то и дело что разногласий много в данных на комплектацию размеры и т.д., но это не ZF у которых два вида реек для опелей, S-W одна и составные соответственно, во вторых в каталогах к примеру по рисункам...если не в курсе устройства рейки...будет не совсем понятно расположение этого сальника, но по описанию в elcats это "УПЛОТНЕНИЕ,КОЛЬЦЕВОЕ,КОРПУС,ВЕРХНИЙ"...т.е. верхний сальник тот что обычно течёт в салон, как таковых "боковых" сальников там нет, на золотнике кроме верхнего есть ещё внутренний("нижний") сальник который стоит перед червяком изолируя шестерёночную часть от гидравлической, третий сальник тоже "внутренний" он стоит во втулке гидростакана на штоке рейки...он поменьше и со своей втулкой., номер Opel 09 04 588 это аналог-заменитель для GM 26014746.

[igorek373]

В том то и дело что разногласий много в данных на комплектацию размеры и т.д., но это не ZF у которых два вида реек для опелей, S-W одна и составные соответственно, во вторых в каталогах к примеру по рисункам...если не в курсе устройства рейки...будет не совсем понятно расположение этого сальника, но по описанию в elcats это "УПЛОТНЕНИЕ,КОЛЬЦЕВОЕ,КОРПУС,ВЕРХНИЙ"...т.е. верхний сальник тот что обычно течёт в салон, как таковых "боковых" сальников там нет, на золотнике кроме верхнего есть ещё внутренний("нижний") сальник который стоит перед червяком изолируя шестерёночную часть от гидравлической, третий сальник тоже "внутренний" он стоит во втулке гидростакана на штоке рейки...он поменьше и со своей втулкой., номер Opel 09 04 588 это аналог-заменитель для GM 26014746.

отпешись по размерам тогда как полезешь в рейку

[tor323]

igorek373, я конечно отпишусь...более того если получится сделаю небольшой отчёт...хочу и насос перебирать из за сальника, но как всегда наши планы зависят не только от нас поэтому не знаю когда это будет...ремкомплект и всё остальное лежат уже два месяца, но после всего прочитаного...увиденного...перелопатенного...причём каждый раз когда вспоминал тему рейки всё это повторялось, и что самое интересное что каждый раз находил всё таки какую то новую информацию и уже с уверенностью заказал ремкомплект...ничего не проверял...ждал ремонта, а сегодня после всех этих сообщений...решил вскрыть его и померить сальники, короче говоря...не забегая вперёд...вроде всё правильно, и вот после поисков по номерам сальников появилась ещё инфа о них и конкретных размерах, чтобы развеять сомнения есть пара ссылок с номерами Saginaw(7828171) и аналогах Corteco (19018211B)...думаю что самый предпочтительный заменитель, размер его 19.8х39.7х6.35
http://www.autoparto...aw/7828171.html
http://catalog.wse.b...evoi-reiki.html

[iSmol]

Доброго вечера, Опелеводы!

Сильно не пинайте если не по теме или уже такое было, но я не нашел.

У меня со времени покупки, Opel Calibra, течет рейка опозна на КК описание реек, моя подходит под это
ZF "толстая". отличительные черты - "ячейки" на корпусе рейки.

Opel 09 00 274
Remy DSR644L
General Ricambi OP 9004

Я хочу починить ее и не могу понять какой рем комплект мне нужен. OP 9004 Kit или OP 9005 Kit.
А теперь вопрос, по этим трем рейкам на exist выдается два вида реек. Или делать запрос именно по номеру моей рейки?

Спасибо за любой совет.

[tor323]

iSmol, если алююминевый гидростакан то ZF толстая у неё и номера должны быть выбиты на корпусе в районе вала под трубками, к ней пойдёт рем.комплект Emmetec OP 9005 Kit, 9004 идёт на ZF тонкую...они с Saginaw похожи, но есть и ремкомплект от ZF на вашу, номер 7836 633 007, по Эметеку можно посмотреть здесь http://rulewoi.ru/ca...p;engine=529804 и по переборке http://www.vectra-cl.......58&t=122128, можете заглянуть и в ветку по Калибрам http://forum.opel-cl...hp?showforum=34

[iSmol]

У меня "толстая" ZF и если я правильно понял, подходит OP 9005Kit и ZF 7836 633 007 ?

[tor323]

У меня "толстая" ZF и если я правильно понял, подходит OP 9005Kit и ZF 7836 633 007 ?

Да OP 9005Kit или ZF 7836 633 007

[Kuznecov]

Подскажите,у меня рулевая рейка без усилителя,стала сильно стучать.Глухой стук и довольно сильный,на маленьких кочках слышно в салоне.Вопрос вот в чем - можно ли перебрать рейку без усилителя?С усилителем нашёл много тем...Новая стоит 20-ку ( Рем-комплекты не нашёл в продаже.

[tor323]

Kuznecov, для начала нужно убедиться что стук именно с рейки а не с наконечников, сайлентблоков, тяг стабилизатора, шаровых рычагов, звук у них похожий, стоя на месте резко покачайте руль вправо-лево, если стук есть помошник пускай проверит рулевые наконечники плотно обхватив рукой, и в месте крепления тяг к рейке, этот же узел можно покачать вертикально на выявление стука и разболтанности бинокля.

[Kuznecov]

tor323, Недавно делал ходовку,наконечники новые,шаровые новые.Так вот,сначало я думал у меня что-то в торпеде отвалилось,потому что стучало на маленьких кочках(на неровной дороге,проселочной к примеру)Тут залез и решил посмотреть рейку,взялся рукой за тяги рулевые и стал их качать вертикально,у самих тяг есть небольшой люфт(где тяги крепятся к самой рулевой рейке)Если покачать сильнее,в рейке раздается глухие стуки как в салоне,причем по середине рейки,как буд-то туда брусок деревянный положили.Направляющая ли это не понятно(не видно)Сами тяги имеют люфт маленький,но не стучат на месте крепления.

сайлентблоки не рваные,опорные подшипники новые.

п.с. Интересует ремонт возможен или нет и что это там внутри стучит),нигде по каталогам нет ремкомплекта, даже не понятно разборная ли она вообще эта рейка.

Сообщение отредактировал Kuznecov: 10 Сентябрь 2013 - 10:53