Сообщений в теме: 422

[leshiy]

Opelsign, истинная правда.

[PARTYzanka]

PARTYzanka, а что за канал такой?

Вот оно что, Михалыч (с) http://www.autoplustv.ru/

[leshiy]

PARTYzanka, Спасибочки.

[Opelsign]

Ну вот и один из основных конкурентов похоже по цене сдулся

Компания Ford Motor сообщает сегодня о планируемом очередном повышении цен на свои автомобили в России с 1 мая 2009 года.

Как сообщает пресс-служба компании, на 9% могут быть повышены цены на Focus и Mondeo российского производства, Escape и Transit производства 2009 года, а также на Fiesta, Fusion, Focus, C-MAX и Escape производства 2008 года. На 18% могут быть повышены цены на Fiesta, Fusion, C-MAX, Kuga, S-MAX и Galaxy производства 2009 года. На 25% могут быть повышены цены на Explorer производства 2008 – 2009 годов.

Как рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе Ford Motor, на данный момент в компании принято решение не повышать стоимость модели Ford Focus, попавшей в список Минпромторга по государственному субсидированию

[Главспец]

Сидел я вчера в Инсигнии хетчбек. Сначала устроился на переднем сидении, а потом пересел на заднее сидение (то которое за водителем). Так я определяю насколько много пространства выделили заднему пассажиру. Сел нормально, даже место осталось от коленок до водительского сидения, но когда я попытался откинуть голову, то врезался не в подголовник, а в крышу , очень низкая крыша в районе головы заднего пассажира.

[Antony_87]

надо во всем видеть плюсы ))
крыша низкая - правда
зато аэродинамика хорошая )))))

[Главспец]

надо во всем видеть плюсы ))
крыша низкая - правда
зато аэродинамика хорошая )))))

Не спорю , вот поэтому только УНИВЕРСАЛ!!!!!!

[Главспец]

Пробуем на зуб универсальный Opel Insignia Sports Tourer
http://auto.mail.ru/...e.html?id=28309

[force]

А чего их так медленно в Россию завозят, универсал тот же? В Минске уже месяц как универсал вовсю продается, в салоне стоит, от 17700 евро за бозовую версию (седан от 16600). Хотя спрос пониже на них у нас.

[unnah]

Когда был на ТО, то дабы скрасить время ожидания прошелся по салону Опеля.
Углядел Инсигнию, ес-но полазил, пощупал, потрогал, посидел и прочее )
Машина хорошая, однако ждал большего.
Тем более за такую цену (!).

В салоне стояла машина за 940 тысяч.
Личные впечатления - Вектра С лучше. При тех же деньгах опций будет намного больше.

Да, заднему пассажиру удобно. НО задние двери чересчур здоровы. Как вширь, так и в длину.
Представил, что приехал на парковку или встал в гараж. Так сзади не всегда выйти можно
Места для открытия двери надо очень много.

Ну и дальше по мелочи.

В автосалонах выставляют, ес-но, версии за 1.5 и более миллионов рублей.
В жизнь лучше за ту же деньгу купить Антару

[WarDob]

Не согласен. 940 тысяч - это новая цена, выбрасываем 25% примерно, на которые подорожали машины в последнеее время, и получим 700 тысяч. Вектра ц в 2008-ом году за такие деньги была бы не сильно укомплектована.
А зачем в гараж заезжать всей семьёй? Я обычно заезжаю один и нужна мне только одна дверь
Антару и инсигнию сравнивать бесполезно, разные задачи у авто и на вкус и цвет Мой выбор в этой ситуации инсигния, хотя если бы мне нужно было часто и много ездить по лёгкому бездорожью, то за 1.5 млн это был бы дизельный фрилендер ИМХО, паркетник с мощным двигателем - глупость, ест много и нихрена не едет, на большой машине надо ехать размерено и вальяжно, а не играть в шашки.

[Главспец]

Не согласен. 940 тысяч - это новая цена, выбрасываем 25% примерно, на которые подорожали машины в последнеее время, и получим 700 тысяч. Вектра ц в 2008-ом году за такие деньги была бы не сильно укомплектована.
.

А чего это Вы 25% выбрасываете? Сейчас все машины подорожали, а если бы и не было подорожания, то Инсигнию точно бы не стали продавать по цене Вектры С. И где скажите мне, можно купить Инсигнию за 700 000 руб? А 940 000 это не новая цена, а цена автомобиля в базовой комплектации. В Тринити стоИт хетч за 1 064 000 руб, а в Автоцентр Сити - за 1 080 000 руб. И это на механике и без жутких наворотов.

Сообщение отредактировал Главспец: 17 Апрель 2009 - 14:45

[WarDob]

Согласен с вами. Инсигнию обещали продавать на 10-15% дороже ОВЦ. Озвученная цена на базовую комплектацию в 670 тысяч как раз и была на процентов 15 дороже базовой ОВЦ. Сейчас все цены поменялись и старое не вернуть... Посмотрите конкурентов того же класса, цены тоже поднялись не слабо и относительно них цена инсигнии не такая уж и заоблочная.

[invisible]

В жизнь лучше за ту же деньгу купить Антару

Так и поступил.Пока не жалею...Правда,честно сказать,живой машины еще не видел,вполне возможно что увидев Инсигнию придеться пожалеть...

[unnah]

Не придется
Если увидите, то сообщите о впечатлениях.
Только одно условие - смотреть по той же цене

[Sergey_]

задние двери чересчур здоровы. Как вширь, так и в длину.
Представил, что приехал на парковку или встал в гараж. Так сзади не всегда выйти можно
Места для открытия двери надо очень много.

Уж что-что, а эта претензия выглядит совершенно необоснованной. Кто же заезжает в гараж с пассажирами? Да и на парковках всегда пишут "высади пассажиров"...

[Главспец]

Так и поступил.Пока не жалею...Правда,честно сказать,живой машины еще не видел,вполне возможно что увидев Инсигнию придеться пожалеть...

Как увидите - сядьте в нее, а лучше на заднее сидение и не пожалеете о своем выборе

[Antony_87]

посидел тут в инсигнии с ручной коробкой (на автосалоне была с автоматом)
вот все замечательно только подлокотник лучше бы они вообще не ставили - короткий
в вектре он хоть регулируется хотя к сожалению не фиксируется

[invisible]

Не придется
Если увидите, то сообщите о впечатлениях.
Только одно условие - смотреть по той же цене

Бли-иин!Увидел...посидел...Все-таки какая разница с картинкой...вот этого и боялся,разочарован нах!Так вроде ничего,внутри вообще претензий нет,только тесновата немного спереди,даже по сравнению с Вектрой.Но основные претензии снаружи,во-первых,у******о смотрится щель между капотом и маской!Ну просто пипец!Нахрена было делать такой капот,как на короткокрылой восьмерке,ёпть,вчерашний день!Наверное на камри насмотрелись.На картинке не так видно было...И крышка багажника...,ну кого хотели удивить эдакой многоэтажностью?С какими-то хитрыми изворотами и вывертоми,мне непонятно...Короче говоря,мое эстетическое чувство было ущемлено...испортили корейцы машину...Они ведь разрабатывали дизайн...Разочаровался я конечно...но со временем привыкнем конечно...ко всему привыкают...хотя лично я например,к дизайну Ссанг-Ёнга не привыкну никак,все время как увижу эту п****ию-тошнит

Как увидите - сядьте в нее, а лучше на заднее сидение и не пожалеете о своем выборе

Абсолютно согласен.Сел и не пожалел!Правильный выбор-это Антара! Тем более взглянул на прайс и ...не хочу грубого слова говорить...

Сообщение отредактировал Амбр: 23 Апрель 2009 - 11:54

[Амбр]

invisible, С выражениями поосторожнее!!!!!