Сообщений в теме: 422

[Андрей]

Консоль усыпана таким количеством кнопок, что попасть пальцем в определенную кнопку достаточно сложно, не говоря уже про метод вслепую, может это конечно дело привычки, но допустим на Октавии или Пассате это решается установкой магнитолы с сенсорным дисплеем, и десяток (а то и два) кнопок пропадают с консоли.

А мне нравится когда много кнопок,сидиш как в самолете
Да и я больше чем уверен что инсигния не рекордсмен по количеству кнопок

[Андрей]

Эх ну и я добрался до салона,посидел в Инсигнии полазил по ней,пощупал,не знаю может я не такой уж и прихотливый но в принципе я остался доволен,не скажу что изощел слюной но всетаки.
Из минусов не понравились щели между обшивкой дверей и торпедой,не понравился джостик регулировки зекал ну и обсуждаемый ранее багажник (см.седан) для такой большой машины ну уж очень маленький
А так машинка зачет,впечатляет

[Sergey_]

В Германии Инсигния уже попадается на глаза довольно часто.

[Андрей]

В Германии Инсигния уже попадается на глаза довольно часто.

Ну в Москве не чаще одного раза в две недели,хотя в салоне утверждали что машин продано достаточно прилично и большинство на автомате

[WarDob]

Андрей, "достаточно прилично" уж слишком расплывчатая формулировка. Относительно Майбахов - возможно, а относительно Пассатов - вряд ли Я за всё время всего 4 раза видел на дороге Инсигнию. Видимо, мне не везёт Вообще, в авторевю читал инфу, что продано всего пара-тройка сотен машин, не больше.
А то, что машин на автомате продано большинство - это правда. Посмотреть на заказываемые дилерами машины, то они, в большинстве своём, на автомате, 2.0т причём. Ждём появления младшей автоматной версии на 1.6т или на атмо 2.4 (как на бьюике регал).

[Opelsign]

Андрей, "достаточно прилично" уж слишком расплывчатая формулировка. Относительно Майбахов - возможно, а относительно Пассатов - вряд ли Я за всё время всего 4 раза видел на дороге Инсигнию. Видимо, мне не везёт Вообще, в авторевю читал инфу, что продано всего пара-тройка сотен машин, не больше.
А то, что машин на автомате продано большинство - это правда. Посмотреть на заказываемые дилерами машины, то они, в большинстве своём, на автомате, 2.0т причём. Ждём появления младшей автоматной версии на 1.6т или на атмо 2.4 (как на бьюике регал).

Ну этого нам ещё года 3 ждать и то не факт.

[WarDob]

Opelsign, думаете, что к рестайлингу будут изменения? На астре-то 1.6т идёт с 6-АТ, помимо прочего...

[Андрей]

Андрей, "достаточно прилично" уж слишком расплывчатая формулировка. Относительно Майбахов - возможно, а относительно Пассатов - вряд ли Я за всё время всего 4 раза видел на дороге Инсигнию. Видимо, мне не везёт Вообще, в авторевю читал инфу, что продано всего пара-тройка сотен машин, не больше.
А то, что машин на автомате продано большинство - это правда. Посмотреть на заказываемые дилерами машины, то они, в большинстве своём, на автомате, 2.0т причём. Ждём появления младшей автоматной версии на 1.6т или на атмо 2.4 (как на бьюике регал).

WarDob, ну мне видимо везет больше я чесно говоря уже и не считаю но не скажу конечно что очень часто.
Опять же смотря какой Пассат взять,если тот же СС то попадаются они примерно так же.Если относительно Майбахов то если ездить по центру,то Майбахи попадаются чаще...

[WarDob]

Андрей, предположу, что по кутузе раз в 10 минут майбахи проезжают
Вообще, синьке необходима версия с автоматом ценой ниже 1 млн р. Это психологически важная отметка. Кстати, бьюик регал - кроме эмблемы на капоте и решётки радиаторной - ничем не отличается от синьки. И, как писали в авторевю, первое время будет собираться в рюссельхайме. Поэтому, с технической точки зрения сделать 2.4 АТ не составит труда
http://www.autorevie...news/666/58546/

[Поле4ка]

[quote name='WarDob' date='21.12.2009, 14:00' post='690335']
Андрей, предположу, что по кутузе раз в 10 минут майбахи проезжают
Вообще, синьке необходима версия с автоматом ценой ниже 1 млн р. Это психологически важная отметка.






Ну про Кутузовский с Майбахами эт ты загнул, попадаются, но не так часто, как те кажется, а насчёт автомата, меньше за мульён- это например к ТАГазу, Астра I c автоматом будет стоить почти столько же, какая Инсигния, малыш?

Сообщение отредактировал Поле4ка: 22 Декабрь 2009 - 22:13

[Андрей]

Вообще, синьке необходима версия с автоматом ценой ниже 1 млн р. Это психологически важная отметка.

Вообще я думаю тут дело не только в цене,а в коробке,как я понимаю автомат предлагается только на мощьные двигатели,а мощьный двигатель не каждому нужен,а вот автомат многим (по крайней мере в больших городах)
Да и по цене на базу они могли бы спокойно подужатся я думаю тысяч на сто как минимум

Кстати, бьюик регал - кроме эмблемы на капоте и решётки радиаторной - ничем не отличается от синьки. И, как писали в авторевю, первое время будет собираться в рюссельхайме.

Мне кажется у нас это был бы самый популярный вариант машины

Поэтому, с технической точки зрения сделать 2.4 АТ не составит труда

Ну да поменять шильдики и решетку

Ну про Кутузовский с Майбахами эт ты загнул, попадаются, но не так часто, как те кажется,

Поле4ка, он только предположил ...

[Амбр]

Поле4ка, Не думаю что Astra I с автоматом будет так дорого стоить. Есть такая штука, как покупатель и целевая аудитория. Так вот у астры они как раз в разделе до 1 млн.

[Поле4ка]

Поле4ка, Не думаю что Astra I с автоматом будет так дорого стоить. Есть такая штука, как покупатель и целевая аудитория. Так вот у астры они как раз в разделе до 1 млн.

Откуда такая инфа? http://www.vauxhall.co.uk/vaux/home.do 47,4х15 675 = 743 тыс руб за пустую.....

[borpskov]

Откуда такая инфа? http://www.vauxhall.co.uk/vaux/home.do 47,4х15 675 = 743 тыс руб за пустую.....

на разных рынках у производителя разная ценовая политика. Так слепо экстраполировать цену не стоит

Сообщение отредактировал borpskov: 24 Декабрь 2009 - 00:47

[WarDob]

Амбр, +500.
Поле4ка, нельзя сравнивать цены на разных рынках, т.к. разная конечная цена+разные пошлины+разная моржа дилеров+различие в комплектациях, даже одноимённых. Сравните цены на синьку у нас и в Германии, к примеру. Там 2.0т МТ космо седан стоит 35 105 евро. Умножаем на курс 43 р за 1 евро и получаем 1,5 млн У нас же такая машина продаётся за 1.1 млн. Вот и получается разница.
На счёт автоматной версии до 1 млн. Посмотрел цены и понял, что это невозможно, т.к. 1.6т МТ стоит 1.03 млн, а уж с АТ точно дешевле не будет (и будет ли такая версия вообще) Вряд ли 2.4 атмо АТ (если такая версия и в правду появится), будет дешевле, хотя турбо-мотор сам по себе дороже, чем атмосферник.
Так же не стоит забывать о том, что астра I вполне вероятно будет производиться у нас, поэтому ориентироваться надо на гольф 6 и октавию по ценам.

Сообщение отредактировал WarDob: 24 Декабрь 2009 - 14:36

[тринитротолуол]

уже 180тр дают скидку на 2008 год

[Поле4ка]

уже 180тр дают скидку на 2008 год

2010 год, уже через неделю, ты о чём?

[тринитротолуол]

для поддержания темы ))

[Амбр]

тринитротолуол, а Вы так и не взяли в итоге то?

[тринитротолуол]

не, не решился,
скорей всего вообще буду брать новую астру ))