Сообщений в теме: 422

[Главспец]

Жесть. Мой сид под заказ собрали в Калининграде за 2.5 месяца.... Ну а Трахтур вообще доставили за 28 дней, и то из-за моей прихоти про светлый салон...

На момент заключения договора между мной и а/салоном 09.01.2007 года было очень много желающих приобрести автомобиль марки Опель, в наличии ничего не было, в поставках только базовые версии. А мне то нужна была машина под меня (ну там определенные ДВС, КПП, кузов и опции) стало быть на заказ.
У немцев длинные зимние каникулы, да и мне машина не к спеху была - было на чем ездить.
Астра кстати пришла раньше срока, но я был в отпуске, так что я ожидания совсем не заметил.
Сейчас то конечно можно купить все что хочешь (склады переполнены) и то, из-за фаркопа все равно пришлось бы заказ оформлять.

[РОМАХА]

Автомобили класса «D»

4-й по размерности класс – «D», в него входят машины с длиной кузова от 4,4 до 4,7 метра. Этот класс также называют средним или семейным. Автомобили данного класса могут похвастаться просторным салоном и вместительным багажником, у них уже не возникает проблем с размещение 5-ти взрослых человек.

D-класс включает семенные и элитные авто. К семейным относятся такие известные автомобили, как Toyota Avensis и Citroen C5. Элитные авто D-класса – это уже довольно солидные машины с хорошей технической «начинкой», за руль которых не стыдно сесть и успешному бизнесмену. Самые яркие представители элитных D-шек – это Audi A4, Lexus IS200/300, BMW 3-й серии, Mercedes-Benz C и Jaguar X-Type.
Автомобили класса «E»

Класс «Е», также известный как бизнес-класс, имеет длину кузова от 4,7 до 5 метров. Второе название этого класса говорит само за себя: автомобили имеют просторных и комфортный салон, дорогую комплектацию и отличные ходовые качества. За рулем таких авто можно проводить по несколько часов, не чувствуя и намека на усталость. Самыми «породистыми» представителями Е-класса являются BMW 5-й серии, Audi A6 и mercedes-Benz Е. Но на пятки им наступают элитные автомобили и от «народных» производителей – такие, как Opel Omega.
от сюда взято: http://www.partexpre...rticles&show=40

и првада Инсигния перепрыгнула в Е класс.

Получается,что в данный момент Инсигния замена Омеги!

[Главспец]

Автомобили класса «D»

4-й по размерности класс – «D», в него входят машины с длиной кузова от 4,4 до 4,7 метра.

Получается, что моя Астра - это D класс??? (длина 4515мм)

[Antony_87]

классы условны
так что это все фигня

[Андрей]

Никак не пойму,почему инсигния это Екласс?! она же заместила вектру,а это D.

Ну да,ну да я чет попутал...

[WarDob]

Читая брошюру с немецкого оф. сайта опеля по новой астре, заметил вот что. Начиная с весны 2010 года на новую астру 1.6т будет предлагатся автомат. Получается, что и на инсигнии он должен появится, ведь минимум 220 сил для автомата не всех устраивает, многим будет по душе 180 сил.

[Главспец]

, ведь минимум 220 сил для автомата не всех устраивает.

особенно это нафиг не нужно на универсале

[WarDob]

Главспец, ну тут на вкус и цвет, кому-то 220 много, кому-то - мало, кому-то достаточно. Главное, чтобы был выбор!

[Главспец]

Главспец, ну тут на вкус и цвет, кому-то 220 много, кому-то - мало, кому-то достаточно. Главное, чтобы был выбор!

Выбор это конечно хорошо, но я не понимаю зачем нужно ставить в универсал мотор 220 л.с. если давно известно, что любители погонять выбирают машины с другим кузовом (седан, хетчбек ну или купэ).
Вот я, езжу с мотором 105 л.с. и ничего, достаточно, даже прицеп таскаю на дальняк. Конечно лишних л.с. не помешает. Считаю 160-180 л.с. (ну хотя бы для начала) достаточным для универсала

[WarDob]

Главспец, а как же М5, Е55 АМГ универсалы? Даже вектра ОПЦ караван была. Просто хорошим тоном является наличие широкой линейки моторов, а также возможность выбора типа кузова. Опель всегда этому соответствовал, за что ему респект! Каждому по потребностям, если бы спрос был настолько мал, то не думаю, что ту же инсигнию ОПЦ предлагали бы и в кузове универсал!

Сообщение отредактировал WarDob: 13 Октябрь 2009 - 17:20

[Амбр]

WarDob, главного представителя бешенных сараев забыл: audi RS4 - раньше же вообще только в кузове универсал была.

[Главспец]

Главспец, а как же М5, Е55 АМГ универсалы? Даже вектра ОПЦ караван была. Просто хорошим тоном является наличие широкой линейки моторов, а также возможность выбора типа кузова. Опель всегда этому соответствовал, за что ему респект! Каждому по потребностям, если бы спрос был настолько мал, то не думаю, что ту же инсигнию ОПЦ предлагали бы и в кузове универсал!

Не надо путать "обычные" авто с "заряженными". Та же Вектра универсал была с бюджетным мотором, а кому надо погонять то пусть берут ОPC, там за все надо платить, и за мотор и за обвес и т.д.

[WarDob]

Амбр, может быть РС6? Самый злой!
Главспец, ну посмотрим, что год грядущий нам готовить. Пока это всё догадки, но по логике должен быть автомат на инсигнию с бензиновым двигателем <200 лс.

[Амбр]

WarDob, ну да... RS6... С5 кузов.

[Kastos]

WarDob, ну да... RS6... С5 кузов.

AMG 6.3 W221, давайте ещё, кто чего знает?

[WarDob]

Kastos, речь про бешенные сараи, а не про S-класс...

[Kastos]

ой простите, а тема, как называется Insignia, да, или я ошибся?

[Smoke Jaguar]

Хотите видеть Insignia на официальном календарике Опель-куба?

Тогда голосуйте в теме: http://forum.opel-cl...s...de=show&st=

Сообщение отредактировал Smoke Jaguar: 04 Ноябрь 2009 - 23:53

[Главспец]

Заезжал вчера за дворниками в Автоцентр Сити Видное, что на МКАДе.
Стоят там три Инсигнии, одна из них в кузове универсал. Очень симпатично . Извиняюсь за качество, снимал на телефон.



Машина была закрыта, но по моей просьбе ее открыли. Авто оказалось в комплектации Космо с мотором 2,0Т и АКПП и стоить должна была 1 207 300 руб. Однако я заметил шильдик 4х4 на двери багажника, огромные катки колес, прекрасный кожанный салон с эл. регулировками и памятью и многое другое. Менеджер сказал, что такое авто будет стоить порядка 1 350 000 руб. По моему взгляду он понял, что ляпнул что-то не то и пошел смотреть цену в компьютере. Принес распечатку. Вот она.

Получилось, что доп. опции добавили базовой цене не много не мало 289 000 руб

Понравилось.
Сидеть на водительском сидении ОЧЕНЬ удобно, хорошие боковые поддержки и добротная кожа. Русифицированный дисплей Эл. привод багажника с памятью.
Не понравилось.
На задних сидениях чуть больше места чем в Астре (хотя машина другого класса), багажник даже меньше чем в Астре (по крайней мере по ширине).
В общем не плохо, но 1,5 лимона!!! При всем уважении к Опель, если бы были такие деньги, скорее всего выбрал бы средний кроссовер, в не самой бедной комплектации (например новый соренто). Это ММ.

[Амбр]

средний кроссовер

пропущено слово: КОРЕЙСКИЙ