Сообщений в теме: 522

[VVV]

Попробовать скинуть провода с аккумулятора минут на 10

[Esper]

Господа, уточните пожалуйста - если я куплю отдельно новый пульт управления ЦЗ (Opel 62 39 052), мне его надо прописывать с помощью компа, или достаточно процедуры "синхронизации"?

[maliwka555]

Здравствуйте все!!
Opel Astra 2000
Перечитала тему от начала до конца. У всех проблема хотя бы более менее однозначная - либо работает, либо нет. У меня проблема следующая - машинка и с ключа и с брелка закрывается через раз, а то и через 2.
Одна и та же история и с брелка и когда ключом закрываю.
С брелка открывает в 80% ( % соотношение приведено образное, для понимая соотношения случаев и , конечно , не высчитывались мной ) случаев, закрывает с него же в 20% наверно.
При нажатии ОТКР - открывает (четко слышно все замки срабатывают) ну и свет включается, а когда нажимаю ЗАКР - слышно: что-то там "шуршит", вроде как пробует (диод работает на брелке и сама машинка мигает), но не закрывает. А бывает при той же последовательности закрывает.
Сам блок располагается в районе правого пассажира - подхожу вплотную - ничего не меняется. Опять же через раз, а то и через два.
С ключа в 80% закрывает только водительсую дверь, в 20% - все замки как положено.
Тут уже руками закрывала все замки, в последнюю очередь закрывала водительскую (тоже руками изнутри) - и сработали все!! Сегодня пробовала сделать также - не срабатывает.
Со стеклоподъемниками (это в теме тоже обсуждалось) все в норме.
Самое смешное, что когда приезжает прежний хозяин (благо хороший знакомый и помогает) - у него все работает - и брелок и ключ без проблем %). Вариант "рукикривыеувас" предлагаю не рассматривать, ибо знакомый проверил - все правильно делаю и, возможно, он как раз попадает на тот редкий случай, когда она "в настроении".
Замена батарейки не проводилась, брелок довольно раздолбаный (один, второго нет) , хотела поменять, но мне кажется проблема с этим быть связана не может, ибо с ключа также через раз работает. Синхронизацию мне кажется тоже нет смысла делать...или всё же есть?
На выхах тот самый хозяин попробует посмотреть - может в блоке контакты барахлят.... вот к этому сроку может быть что-то новое предположите? а то мы уже голову сломали. Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал maliwka555: 29 Октябрь 2012 - 20:28

[tmeter]

Синхронизацию делать смысла нет. Если она сбита, то не срабатывает вообще - а тут работает, просто с перебоями. Плюс к этому с ключа то же самое.
Прозвонить питание на блок центрального замка и выход с блока на замки - возможно низкое напряжение на выходе (это те случаи, когда шумит, но не закрывает).

[maliwka555]

Синхронизацию делать смысла нет. Если она сбита, то не срабатывает вообще - а тут работает, просто с перебоями. Плюс к этому с ключа то же самое.
Прозвонить питание на блок центрального замка и выход с блока на замки - возможно низкое напряжение на выходе (это те случаи, когда шумит, но не закрывает).

Спасибо, попробуем!

[maliwka555]

Спасибо, попробуем!

Проблема была решена путем вскрытия блока и устранения на плате окиси. После процедуры все работает тьфутьфутьфу исправно.

[tmeter]

Не сочтите за лесть, но все-таки очень приятно, что девушка так хорошо ориентируется в технических вопросах. А то даже большинство представителей мужского пола сразу начинают бить панику, клонировать посты по 10 темам сразу, начинать менять все, начиная от резины и заканчивая мотором и при этом сетовать на всех и вся. И самое главное, после решения проблемы - отписалась с объяснением причин и метода исправления.
Одним словом - молодец !!! Вот бы побольше таких девушек к нам на форум .
Очень извиняюсь за оффтоп, но хотелось выразить свои восхищения.

[maliwka555]

Не сочтите за лесть, но все-таки очень приятно, что девушка так хорошо ориентируется в технических вопросах.
Одним словом - молодец !!! Вот бы побольше таких девушек к нам на форум .

В технических вопросах, сказать честно, не очень сильна, только учусь
Отписалась, ибо сама очень разочаровываюсь, когда после длительных поисков причины проблемы в итоге никто не напишет результат....
Благодарю еще раз за совет, ну и за добрые слова конечно

[dds58]

Профессор, добрый вечер последня надежда на вас!может сможите что подсказать?машина переодически стала не заводится,поворачеваеш ключь и в пустату,загораются все основные индикаторы(акомулятор,чек,надушки и т.д) ИНОГДА идикатор ABS,часы всё остальное что подсвечивается тускло мигает бензонасос работает,а сегодня снял клемы с акума и завелась но стала както себя плохо вести.магнетола не выключается,бывает подтраивает!!!

забыл!!!!!машина astra G 99 по вину.X18XE1!

!

Предупреждение: правило форума: 3.12. Кросспостинг (создание нескольких одинаковых сообщений, в том числе, в разных темах) — запрещен и наказуем.

[Крашер]

dds58,
Так я не понял, у Вас проблема с незаводимостью или с ключами и замками в машине?
Кстати, юзер, к которому Вы обращаетесь - за "барыжничество" на форуме уже давно не юзер форума...
Про "подтраивание" - это лучше в ЭТУ ТЕМУ ,
А вот про всё остальное - лучше в "Ответы опытных... "

[dds58]

спасибо. на форуме в первые будем учится,может подскажите какой нибудь хорошии сервис на юге москвы или в районе домодедово,подольска?

[tmeter]

dds58, с последним вопросом СЮДА .

[Genya1980]

Может кто подскажет. Машика стала плохо отзаваться на открытие ключем с помощью ДУ. Бывает нажимаешь по несколько раз что б открыть (замечено что открывается после того как красная лампочка на ключе загорается на продолжительнгое время, а когда гаснет надо сразу жать на кнопку открытие). Когда выполнишь привязку ключа (когда ключ в зажигании нажимаешь то все ОК машина открывается и закрывается с ключа). Но можешь через часик подойти и уже не открывется с ключа. Какие мысли у вас есть на эту проблему.

[tmeter]

100% лопнула нога посадочного гнезда/контакта батарейки. Если дружите с паяльником, то разбираете ключ и пропаиваете в месте соединения с платой. Если не дружите, то в любую мастерскую по ремонту техники. Лучше уже с разобранным ключем - чтоб сразу и при Вас сделали.
Только при разбирании ключа - осторожно, не потеряйте чип иммобилайзера - брусочек 2х5х10 мм примерно. Потому и советую - в мастерскую уже с разобраным идти .

[Genya1980]

100% лопнула нога посадочного гнезда/контакта батарейки. Если дружите с паяльником, то разбираете ключ и пропаиваете в месте соединения с платой. Если не дружите, то в любую мастерскую по ремонту техники. Лучше уже с разобранным ключем - чтоб сразу и при Вас сделали.
Только при разбирании ключа - осторожно, не потеряйте чип иммобилайзера - брусочек 2х5х10 мм примерно. Потому и советую - в мастерскую уже с разобраным идти .

Спорно т.к. есть второй новый ключ и сним такая же хрень

[tmeter]

Ну спорно не спорно, а я бы с ревизии ключей начал. Всяко может быть .

[Genya1980]

Ну спорно не спорно, а я бы с ревизии ключей начал. Всяко может быть .

Задолбал меня этот ключ и я решил разобрать его и посмотреть внимательно. Дело было именно в пайке ножек батарейки к плате. Перепаяли и все ок. Спасибо за совет.

[176anton]

А у меня такой вопрос при покупке авто не обратил внимание на второй ключ ,а сегодня достал его и что я вижу,они разные точнее номер на них выбет оди и то же а расположения зубцов разное.что получается , что ключ то не от моей машинки?

Сообщение отредактировал 176anton: 01 Июнь 2013 - 13:46

[Genya1980]

А у меня такой вопрос при покупке авто не обратил внимание на второй ключ ,а сегодня достал его и что я вижу,они разные точнее номер на них выбет оди и то же а расположения зубцов разное.что получается , что ключ то не от моей машинки?

Ну дык попробуй открыть, завести машину и все станет ясно.

[drjunia]

Всем привет! У меня такая проблема. Ключ перестал открывать и закрывать двери механически кроме водительской. Началось с того как я открыл механически, но водительскую дверь не открывал. Затем открыл багажник, закрыл багажник и механически перестало закрывать. В чем может быть дело? Проводку смотреть?