Сообщений в теме: 116

[Rules]

В том то и дело что есть омегаи, у которых нет таких помп, а карлсон продолжает работать.

Карлсон охлаждает не только радиатор, но и продувает подкапотное пространство на стоянке. Думается мне, что основная задача работы на стоянке - чуток охладить подкапотное пространство, ну и сам радиатор. Дабы снизить вероятность теплового удара.

[РОМАХА]

В том то и дело что есть омеги, у которых нет таких помп, а карлсон продолжает работать.

тады зачел пропелятору крутится на заглушеной машине? чтоб тока радиатор остывал?

Карлсон охлаждает не только радиатор, но и продувает подкапотное пространство на стоянке. Думается мне, что основная задача работы на стоянке - чуток охладить подкапотное пространство, ну и сам радиатор. Дабы снизить вероятность теплового удара.

ничего он там не обдует,железяки так быстро не остынут.

[Rules]

Добавлю, что продувать надо еще и потому, что само подкапотное пространство быстро нагревается - ведь оно невелико, а теплоотдача осуществляется именно в подкапотное пространство. Увеличение температуры воздуха под капотом снижает количество отдаваемого в атмосферу (под капот) тепла.

ничего он там не обдует,железяки так быстро не остынут.

Железякам не нужно быстро остывать. Достаточно только максимально выровнять температуру железяк и ОЖ.

[@ NIK @]

тады зачел пропелятору крутится на заглушеной машине? чтоб тока радиатор остывал?

А Х.З. "товарищь майор" я не знаю

Внимание вопрос:
Кто мне подскажет, как сделать чтоб при выключении зажигания, вентилятор продолжал работать, пока не остынет до нужной температуры?
Так можно:

Мне кажется что проще будет подать плюс на вентилятор не с замка зажигания, а с аккумулятора, тот плюс который всегда есть, не в зависимости от положения ключа в замке.

[РОМАХА]

Добавлю, что продувать надо еще и потому, что само подкапотное пространство быстро нагревается - ведь оно невелико, а теплоотдача осуществляется именно в подкапотное пространство. Увеличение температуры воздуха под капотом снижает количество отдаваемого в атмосферу (под капот) тепла.
Железякам не нужно быстро остывать. Достаточно только максимально выровнять температуру железяк и ОЖ.

тогда уж и капот открыть,что бы горячий воздух быстрее убегал из под капота.

[Rules]

Внимание вопрос:
Кто мне подскажет, как сделать чтоб при выключении зажигания, вентилятор продолжал работать, пока не остынет до нужной температуры?

Летом придется оставлять часа на полтора!
Читай выше мое мнение - если двигатель не перегрет, то есть стрелка стоит не у красной зоны - просто глушим и уходим.

[РОМАХА]

А Х.З. "товарищь майор" я не знаю

Внимание вопрос:
Кто мне подскажет, как сделать чтоб при выключении зажигания, вентилятор продолжал работать, пока не остынет до нужной температуры?
Так можно:

и электро помпу поставь,чтоб на заглушеной машине жидкость циркулировала в то же время когда пропелятор крутит.

[@ NIK @]

РОМАХА, у тебя я так понял тоже карлсон выключается

[Профессор]

В том то и дело что есть омеги, у которых нет таких помп, а карлсон продолжает работать.

Ну если датчик включения вентиляторов клинит, то вполне может быть. -)) Только не надо очень сильно задумываться над этим будто кто-то специально вкладывал в это какой-то глубокий и тайный смысл...

[@ NIK @]

и электро помпу поставь,чтоб на заглушеной машине жидкость циркулировала в то же время когда пропелятор крутит.

Обязательно.

[Rules]

тогда уж и капот открыть,что бы горячий воздух быстрее убегал из под капота.

Рекомендую особо жаждущим также возить с собой прицеп с бочкой, полной воды - открыв капот будет несложно просто открыть кран и, дотянув шланг до капота, облить свежей водой весь двигатель. Заодно можно и попариться!

[РОМАХА]

РОМАХА, у тебя я так понял тоже карлсон выключается

работает и эл.помпа охл. жид. гоняет. я и не парюсь на какой температуре мотор глушить.

[@ NIK @]

Ну если датчик включения вентиляторов клинит, то вполне может быть. -)) Только не надо очень сильно задумываться над этим будто кто-то специально вкладывал в это какой-то глубокий и тайный смысл...

Понятно, у вас у всех датчики клинят, а у меня всё гут!

[РОМАХА]

Рекомендую особо жаждущим также возить с собой прицеп с бочкой, полной воды - открыв капот будет несложно просто открыть кран и, дотянув шланг до капота, облить свежей водой весь двигатель. Заодно можно и попариться!

А че,прицеп у меня есть,осталось только бочку с водой достать и в пробках когда станет жарко устороить баньку на колесах!

[@ NIK @]

работает и эл.помпа охл. жид. гоняет. я и не парюсь на какой температуре мотор глушить.

Молодец, возьми пирожок с полки.

[Rules]

работает и эл.помпа охл. жид. гоняет. я и не парюсь на какой температуре мотор глушить.

Если помпа электрическая - тогда, конечно, все равно как разогрет двигатель. Но например на Ч20ЧУМ помпа механическая.

А че,прицеп у меня есть,осталось только бочку с водой достать и в пробках когда станет жарко устороить баньку на колесах!

Я как-то на даче по глупости решил залить угли, которых в стальном мангале осталось слишком много. Думаю - залью а потом опять их же разожгу. Кто угадает в какой узел завернулся мангал из 3х-миллиметровой стали с ребрами жесткости из квадрата 10х10?
РОМАХА,

[Andrysha]

А Х.З. "товарищь майор" я не знаю

Внимание вопрос:
Кто мне подскажет, как сделать чтоб при выключении зажигания, вентилятор продолжал работать, пока не остынет до нужной температуры?
Так можно:

если не включается значит и не должно.. что вы фигнёй занимаетесь... или вы думаете на Омеге А придумали такую штуку , а на Омегу Б забыли?!

[@ NIK @]

Ладно, не буду.

[Hameleon_CRAZY]

Мдяяяя... Русская душа потемки... )))) Вот не пойму за что беспокоится то надо!? ))) Люди скажите пожалуйста вашим машинам сколько лет???????????? И вы уверены что предыдущие хозяева к примеру бюргеры сидели попивали пивка и ждали пока остынет движок??? Никогда не замарачиался по этой теме.. Все работает как надо...Это же на тазик, немцы делают с умом... ))) На моей ездил предыдущий хозяин и он совсем не менял этот датчик и температура рабочая была до 110 так он и мне объяснил, и глушил движок на 100 градусах.. и я так же ездил до поры до времени пока меня начали смутные сомнения терзать, а потом поменял без проблем... )))) Если уж на то пошло с охолождением движка ставьть какое нибудь охолождение с жидким азотом или фреоном или еще че во нибудь.. и много много карлсонов... во и тогда будете спать спокойно..)))))))))))

[DIAMOND89reg]

Тоже давно обратил на это внимание, вообще дожидаюсь пока отработает, если спешу врубаю печку на 4, чтоб побыстрее. Кто то тоже рассказывал про тепловой удар и т п Решил не рисковать.....