Сообщений в теме: 1689

[ANTONIO-B]

2500 пара

Дык за 2500 оригинал можно взять

[ANTONIO-B]

оригинал 5600тыр комплект.... против 2500

Я что-то не пойму..написали 2500 пара,а при чем тут комплект?

[ANTONIO-B]

пара=комплект...

Ну если только так

[Главспец]

кто делает?

GM стоят 1800 руб (комплект)
Не понимаю откуда "сержпитер" взял такие цифры. Оригинальные ПТК стоят 2800руб

Сообщение отредактировал Главспец: 25 Сентябрь 2008 - 12:57

[smal2003]

Решил поделится сомнениями, наверное лучше в эту тему.
Весной писал тут на форуме о "клацаньи" задних колодок после длительной (ночной) стоянки в гараже. Вот мой пост:
http://forum.opel-cl...T...st&p=310469
Заметил тогда и сейчас , что это происходит в дождливую погоду при невысокой температуре и большой влажности ( весной, и сейчас, особенно после 3 недель дождей и +3..+8 на улице). Все бы ничего, да что-то стали клацать еще и передние колодки, особенно правая (левой вроде не слышно ), причем клацает значительно громче задних, даже машинка слегка упирается, то есть залипает конкретно. Самое интересное, что выехав из гаража и ездив целый день ( даже со стоянкой в 9 часов на улице) ничего подобного не повторяется, только после стоянки ночь в гараже .
А сейчас сомнения. Стоит ли на это указать на ТО, ( через неделю поеду), что-то нет у меня доверия к "официальным" механикам, и вообще можно ли что-нить сделать в данном случае. Впереди зима, как бы колесо не приморозить и не остаться без машинки поутру, хотя прошлой зимой все само прошло как только на улице заморозило (влажность резко упала), но передние колодки тогда и не залипали, только задние. С другой стороны условия хранения в гараже несколько изменились - раньше стояла в продуваемой всеми ветрами деревянной будке обитой железом с кучей дыр в полу и стенах, сейчас в кирпичном гараже, но в недостроенном - нету пола, просто земля, на ней две колеи из досок собраны.Влажность в гараже неслабая - красил двери изнутри, прошло 5 дней, до сих пор липкие....
Короче, весь в раздумьях, может что посоветуете?

[Berty]

Решил поделится сомнениями, наверное лучше в эту тему.
Весной писал тут на форуме о "клацаньи" задних колодок после длительной (ночной) стоянки в гараже. Вот мой пост:
http://forum.opel-cl...T...st&p=310469
Заметил тогда и сейчас , что это происходит в дождливую погоду при невысокой температуре и большой влажности ( весной, и сейчас, особенно после 3 недель дождей и +3..+8 на улице). Все бы ничего, да что-то стали клацать еще и передние колодки, особенно правая (левой вроде не слышно ), причем клацает значительно громче задних, даже машинка слегка упирается, то есть залипает конкретно. Самое интересное, что выехав из гаража и ездив целый день ( даже со стоянкой в 9 часов на улице) ничего подобного не повторяется, только после стоянки ночь в гараже .
А сейчас сомнения. Стоит ли на это указать на ТО, ( через неделю поеду), что-то нет у меня доверия к "официальным" механикам, и вообще можно ли что-нить сделать в данном случае. Впереди зима, как бы колесо не приморозить и не остаться без машинки поутру, хотя прошлой зимой все само прошло как только на улице заморозило (влажность резко упала), но передние колодки тогда и не залипали, только задние. С другой стороны условия хранения в гараже несколько изменились - раньше стояла в продуваемой всеми ветрами деревянной будке обитой железом с кучей дыр в полу и стенах, сейчас в кирпичном гараже, но в недостроенном - нету пола, просто земля, на ней две колеи из досок собраны.Влажность в гараже неслабая - красил двери изнутри, прошло 5 дней, до сих пор липкие....
Короче, весь в раздумьях, может что посоветуете?

это - ерунда. машина - бюджетная, диски тормозные не из люксового металла, немного ржавеют после стоянки длительной, потом от пары торможений лёгкая ржа стирается - и порядок.

Сообщение отредактировал Berty: 09 Октябрь 2008 - 08:48

[Brodnik]

Заметил тогда и сейчас , что это происходит в дождливую погоду при невысокой температуре и большой влажности ( весной, и сейчас, особенно после 3 недель дождей и +3..+8 на улице). Все бы ничего, да что-то стали клацать еще и передние колодки, особенно правая (левой вроде не слышно ), причем клацает значительно громче задних, даже машинка слегка упирается, то есть залипает конкретно. Самое интересное, что выехав из гаража и ездив целый день ( даже со стоянкой в 9 часов на улице) ничего подобного не повторяется, только после стоянки ночь в гараже .
А сейчас сомнения. Стоит ли на это указать на ТО, ( через неделю поеду), что-то нет у меня доверия к "официальным" механикам, и вообще можно ли что-нить сделать в данном случае. Впереди зима, как бы колесо не приморозить и не остаться без машинки поутру, хотя прошлой зимой все само прошло как только на улице заморозило (влажность резко упала), но передние колодки тогда и не залипали, только задние. С другой стороны условия хранения в гараже несколько изменились - раньше стояла в продуваемой всеми ветрами деревянной будке обитой железом с кучей дыр в полу и стенах, сейчас в кирпичном гараже, но в недостроенном - нету пола, просто земля, на ней две колеи из досок собраны.Влажность в гараже неслабая - красил двери изнутри, прошло 5 дней, до сих пор липкие....
Короче, весь в раздумьях, может что посоветуете?

Машину на ручник не ставь, ставь на скорость. А лучше на ТО пусть посмотрят тросик ручника, может механизм возврата плохо работает.

это - ерунда. машина - бюджетная, диски тормозные не из люксового металла, немного ржавеют после стоянки длительной, потом от пары торможений лёгкая ржа стирается - и порядок.

Народ вы перестаньте, а то для многих и Лексус бюджеткая машина. Нет проблемы то и говорить не чего, а есть проблема, так хоть на "эконом" классе, то она все равно есть. И надо заставлять человеков на сервисе ее устранять. Да интересно. Что такое "люксовый" метал?

[Cyclops]

Короче, весь в раздумьях, может что посоветуете?

советую: Проветривать гаражжж. Там небось влажность 100% - так и машина сгниёт.

[Ромес]

это - ерунда. машина - бюджетная, диски тормозные не из люксового металла, немного ржавеют после стоянки длительной, потом от пары торможений лёгкая ржа стирается - и порядок.

+1 , нечего заморачиваться, если так уж ко всему прислушиваться, то жить трезвым невмоготу

советую: Проветривать гаражжж. Там небось влажность 100% - так и машина сгниёт.

+1000 , сгнобишь машинку в таком гараже, лучше на улице ставить, а в гараже устроить клуб по интересам

[smal2003]

+1 , нечего заморачиваться, если так уж ко всему прислушиваться, то жить трезвым невмоготу
+1000 , сгнобишь машинку в таком гараже, лучше на улице ставить, а в гараже устроить клуб по интересам

Не-е, у нас нельзя на улице ночевать, народ тут дикий , особенно пионЭры бум микроклимат в гараже налаживать..

[Ромес]

Не-е, у нас нельзя на улице ночевать, народ тут дикий , особенно пионЭры бум микроклимат в гараже налаживать..

значит нуна приточную вентиляцию делать и вытяжку, в принципе для гаража много не надо, сложного ничего нет.

[Berty]

Народ вы перестаньте, а то для многих и Лексус бюджеткая машина. Нет проблемы то и говорить не чего, а есть проблема, так хоть на "эконом" классе, то она все равно есть. И надо заставлять человеков на сервисе ее устранять. Да интересно. Что такое "люксовый" метал?

ну, напишу нержавейка - люкс, а ржавейка - то, что имеем

бюджетная - позволяет съэкономить. кому в голову придёт поставить на мерс или бмв копейку двиг меньше 120 л.с. и не ставить кондиционер? Или дерьмовые материалы отделки? А здесь - пожалуйста....но разница в цене и разграничивает бюджетные и "типа, чисто бюджетные"

[smal2003]

.... что-то стали клацать еще и передние колодки, особенно правая (левой вроде не слышно ), причем клацает значительно громче задних, даже машинка слегка упирается, то есть залипает конкретно. ....

Докладываю. Дня три дождей не было, стало подмораживать - "клацать" перестало.

[Главспец]

я писал про дицки тормозные

ааа, ну так это другое дело

[иван.]

это - ерунда. машина - бюджетная, диски тормозные не из люксового металла, немного ржавеют после стоянки длительной, потом от пары торможений лёгкая ржа стирается - и порядок.

Если Колобусик - бюджетник, то как назвать произведения нашего автопрома? При этом кто-нибудь заморачивался на ВАЗах или ГАЗах с тормозными дисками при пробеге 31500? Честно говоря неожиданная тема.

[Бейгабашин]

Если Колобусик - бюджетник, то как назвать произведения нашего автопрома? При этом кто-нибудь заморачивался на ВАЗах или ГАЗах с тормозными дисками при пробеге 31500? Честно говоря неожиданная тема.

Вот-вот, я тоже удивляюсь - на Ниве при пробеге 33 тыс. км. передние диски в отличном состоянии, до замены как до луны. Колодки менялись на 27 тыс. км. Про задние вообще молчу - все родное.
Так что замена дисков на Мериве при 30-45 тысячах очень удивляет..