Сообщений в теме: 267

[iPanda-FomI4]

Ну и чего? с 91 она тупее. А с 95 уже полтора года езжу. Обычно лью 92 бенз, и ничего. Ставь 95 У тебя наверное ещё и фишка не жёлтая, как у нас. Вот оно почему на экзисте эти фишки трёх цветов и разной цены немного

Да, фишка вроде белая... А, кстати почем они?)

[KVM2007]

У меня стояла 95, потом поставить решил 91, т.к. лью 92-ой бенз обычно) Но мне не понравилась появившаяся лёгкая вялость Вернул обратно.
Ну и чего? с 91 она тупее. А с 95 уже полтора года езжу. Обычно лью 92 бенз, и ничего. Ставь 95

А вот этого делать не стоит. Бензин у нас сильно "играет" по качеству даже у брендов. Я вот заправляюсь 92-м на Лукойле. прошлая заправка была безупречной. Фишка на 95 и стука пальцев практически не было. Залил пару дней назад там же, то же, - теперь тарахтят. но не очень сильно Быавали заправки там же,того же.... дерьма, - пальцы тарахтели постоянно, и фишка в 91 не спасала.
Так что после заправки прислушиваться к движку, и есличо.... переставлять фишку

Да, у меня были "переводные картинки" с цифрами я и налепил их вместо стертых. Праввда теперь у меня кажет 96-й бензин (5-ки кончились)

[s@y_bb]

Да, фишка вроде белая... А, кстати почем они?)

3 ДАТЧИК, ОКТАНОВОГО ЧИСЛА ТОПЛИВА, ЖЕЛТЫЙ
Применение: C14NZ, C16NZ, X16SZ, C18NZ 1 Цена 653,38р.

6 ДАТЧИК, ОКТАНОВОГО ЧИСЛА ТОПЛИВА, КРАСНЫЙ
Применение: C16NZ, C20NE 1 Цена 673,60р.

7 ДАТЧИК, ОКТАНОВОГО ЧИСЛА ТОПЛИВА, ФИОЛЕТОВЫЙ
Применение: C16NZ, C20NE Цена 653,38р.


На картинке экзистовской 6 датчиков разных. Информация есть только по трём. Белого среди них нет. Доставка 6 дней после оплаты.

А вот этого делать не стоит. Бензин у нас сильно "играет" по качеству даже у брендов. Я вот заправляюсь 92-м на Лукойле. прошлая заправка была безупречной. Фишка на 95 и стука пальцев практически не было. Залил пару дней назад там же, то же, - теперь тарахтят. но не очень сильно Быавали заправки там же,того же.... дерьма, - пальцы тарахтели постоянно, и фишка в 91 не спасала.
Так что после заправки прислушиваться к движку, и есличо.... переставлять фишку

Да, у меня были "переводные картинки" с цифрами я и налепил их вместо стертых. Праввда теперь у меня кажет 96-й бензин (5-ки кончились)

Сейчас всё-же стараюсь лить 95. Т.к. считаю что расход на 95 поменьше будет чем на 92. И экономия получается сомнительна. Но всегда заправляюсь только на брендовых проверенных заправках. В Украине это WOG и Укрнафта, а в России это лукойл, волга-петролеум

Сообщение отредактировал s@y_bb: 04 Май 2010 - 23:42

[dred.]

У меня стояла 95, потом поставить решил 91, т.к. лью 92-ой бенз обычно) Но мне не понравилась появившаяся лёгкая вялость Вернул обратно.
Ну и чего? с 91 она тупее. А с 95 уже полтора года езжу. Обычно лью 92 бенз, и ничего. Ставь 95 У тебя наверное ещё и фишка не жёлтая, как у нас. Вот оно почему на экзисте эти фишки трёх цветов и разной цены немного

Просто я бы может тоже вернул на 95, но для чего-то же ведь этот переключатель сделан

[KVM2007]

Сейчас всё-же стараюсь лить 95. Т.к. считаю что расход на 95 поменьше будет чем на 92. И экономия получается сомнительна.

Экономия не зависит от ОЧ числа топлива (теплота сгорания различается мизерно). Экономия (и тяга) зависит от опережения зажигания т.е. от положения фишки 91/95. Я к тому, что попадая на хороший 92-й при фишке в 95 я проезжаю больше, чем на дерьмовом 95-м с фишкой в 92. (оба варианта у меня бывали не единожды).

[s@y_bb]

Экономия не зависит от ОЧ числа топлива (теплота сгорания различается мизерно). Экономия (и тяга) зависит от опережения зажигания т.е. от положения фишки 91/95. Я к тому, что попадая на хороший 92-й при фишке в 95 я проезжаю больше, чем на дерьмовом 95-м с фишкой в 92. (оба варианта у меня бывали не единожды).

Я так понимаю что экономнее с фишкой на 91 ездить? Просто насколько я понял эта фишка что-то вроде чип-тюнинга. Там тоже опережение зажигания выставляют и так далее.

[SLAWA82]

фишка - внутри сопротивление? может кто нибудь замерит и в выложит показания?

-- у меня фишки с покупки не бвыло

[KVM2007]

Я так понимаю что экономнее с фишкой на 91 ездить? Просто насколько я понял эта фишка что-то вроде чип-тюнинга. Там тоже опережение зажигания выставляют и так далее.

Наоборот. На 91 зажигание позднее и эффективность хуже.

фишка - внутри сопротивление? может кто нибудь замерит и в выложит показания?

-- у меня фишки с покупки не бвыло

Эпидемия царит на память.... забыл тестер в машину сунуть, а ведь хотел вчера померить....

[KVM2007]

Резистор 2200 Ом (2.2кОм, кому как нравится) включается в положении 95. Можно взять обычный резистор и прмо воткнуть в гнезда колодки, и посмотреть на поведение

[SLAWA82]

Резистор 2200 Ом (2.2кОм, кому как нравится) включается в положении 95. Можно взять обычный резистор и прмо воткнуть в гнезда колодки, и посмотреть на поведение

А В ПОЛОЖЕНИЕ 92" ОБРЫВ?

[KVM2007]

А В ПОЛОЖЕНИЕ 92" ОБРЫВ?

Да.

[SLAWA82]

Да.

ТОГДА ОН МНЕ И НАФИГ НЕ НУЖЕН (ФИШКА В СМЫСЛЕ).

МОЖЕТ ТОЛЬКО ПОБАЛОВАТСЯ ПЕРЕМЕННЫМ РЕЗИСТРОМ... - ПОКРУТИТЬ ЗАЖИГАНИЕ....

[iPanda-FomI4]

Экономия не зависит от ОЧ числа топлива (теплота сгорания различается мизерно). Экономия (и тяга) зависит от опережения зажигания т.е. от положения фишки 91/95. Я к тому, что попадая на хороший 92-й при фишке в 95 я проезжаю больше, чем на дерьмовом 95-м с фишкой в 92. (оба варианта у меня бывали не единожды).

А если на 95 фишку на 98 поставить?

[KVM2007]

МОЖЕТ ТОЛЬКО ПОБАЛОВАТСЯ ПЕРЕМЕННЫМ РЕЗИСТРОМ... - ПОКРУТИТЬ ЗАЖИГАНИЕ....

Второй раз не понимаю, зачем это писать большими буквами. Жирных будто нет.


А с переманником скорее всего не выгорит. думаю там дискретная система имеет только два фисированых состояния, бо тащить от ЭБУ сигнал плавного изменения - сильно провалить надежность. А цвета фишек разные и номиналы сопротивлений, дык, чтоб склочные аммериканы потом по судам не затаскали, де, воткнут в движку под 98-й чужую фишку на коей написано 91 и потом будут доказывать "а там написано было 91..."

[Крашер]

Второй раз не понимаю, зачем это писать большими буквами. Жирных будто нет.
А с переманником скорее всего не выгорит. думаю там дискретная система имеет только два фисированых состояния, бо тащить от ЭБУ сигнал плавного изменения - сильно провалить надежность. А цвета фишек разные и номиналы сопротивлений, дык, чтоб склочные аммериканы потом по судам не затаскали, де, воткнут в движку под 98-й чужую фишку на коей написано 91 и потом будут доказывать "а там написано было 91..."

Там, насколько я помню, в фишке или замыкается пара или нет... Про какие переменники спич?
Ведь, два провода...

[KVM2007]

Там, насколько я помню, в фишке или замыкается пара или нет... Про какие переменники спич?
Ведь, два провода...

Идея была здравой для аналогового управления. Если резистор участвовал бы во времязадающей цепочке и 2.2кОм корректировали бы время опережения, то переменный резистор на этих двух контактах плавно бы менял опережение под подходящиее ОЧ. Но схема цифровая и время задается процессором в программе (берется из таблиц). Резистор лишь дает сигнал на переключение.

[Крашер]

Идея была здравой для аналогового управления. Если резистор участвовал бы во времязадающей цепочке и 2.2кОм корректировали бы время опережения, то переменный резистор на этих двух контактах плавно бы менял опережение под подходящиее ОЧ. Но схема цифровая и время задается процессором в программе (берется из таблиц). Резистор лишь дает сигнал на переключение.

Тем не менее если стоит подобная фишка, значит ни о каком переменнике не идёт речь. Вот только трабл на старых машинках вычислить, как-же всё-таки правильно должна стоять оная???

[KVM2007]

Тем не менее если стоит подобная фишка, значит ни о каком переменнике не идёт речь. Вот только трабл на старых машинках вычислить, как-же всё-таки правильно должна стоять оная???

Ну, в чем же проблема. В гнезде 3 дыры, но клеммы только в 2-х (экономмия млин...). Т.е. положение однозначно. А у фишки циферки у меня с одной стороны родные сохранились (91), а с другой контур 95 просматривался (туда переводными картинками нарисовал 96). В клеммы резистор попадает в положении 95, а в 91 одна его нога оказывается в "пустышке"

[Крашер]

Ну, в чем же проблема. В гнезде 3 дыры, но клеммы только в 2-х (экономмия млин...). Т.е. положение однозначно. А у фишки циферки у меня с одной стороны родные сохранились (91), а с другой контур 95 просматривался (туда переводными картинками нарисовал 96). В клеммы резистор попадает в положении 95, а в 91 одна его нога оказывается в "пустышке"

Уже сегодня постараюсь выложить фото сей фишки... (рыбки).... Угадайте с трёх раз, как она имеет право жить?

[KVM2007]

Интересное наблюдение. С приходом жары усилилось тарахтение пальцев.
В общемм по прохладе залил бак не самым как показалось поганым бензином (до этого был совсем гавно), фишку выставил в 95 и откатал по прохладе вполне сносно полбака, но пришла жара и пальцы безбожно затарахтели. Переставил в 92, стало почти нормально. Видимо поэтому в усложненых движках ставять еще 3-й датчик температуры поступающего воздуха. Видимо более теплый воздух требует более позднее зажигание