Сообщений в теме: 267

[iPanda-FomI4]

Я себе вообще 98 залил, фишку в соответствующее положение поставил.... На 92 пальцы стучали (был залит только потому что на заправке 95 кончился), теперь не стучат, вот только никакой разницы больше не заметил =(...

[twink]

Я себе вообще 98 залил, фишку в соответствующее положение поставил.... На 92 пальцы стучали (был залит только потому что на заправке 95 кончился), теперь не стучат, вот только никакой разницы больше не заметил =(...

Как не заметил, а цена???

[KVM2007]

Я себе вообще 98 залил, фишку в соответствующее положение поставил.... На 92 пальцы стучали (был залит только потому что на заправке 95 кончился), теперь не стучат, вот только никакой разницы больше не заметил =(...

Сильный стук гробит движку. А вот провал тяги чувствуется в основном при позднем зажигании, когда стуком и не пахнет (типа бензин хороший, а фишка в 92). У меня на ьензинах "средней гавнистости" расход меньше

[iPanda-FomI4]

Как не заметил, а цена???

Что верно то верно, но для родного опеля ничего не жалко

Сильный стук гробит движку. А вот провал тяги чувствуется в основном при позднем зажигании, когда стуком и не пахнет (типа бензин хороший, а фишка в 92). У меня на ьензинах "средней гавнистости" расход меньше

Ну, стук пропал, провала тяги нет, а расход нормально измерить не смогу теперь аж до августа... Права забрали =( Но, зато есть время привести машинку в порядок

[s@y_bb]

Что верно то верно, но для родного опеля ничего не жалко

Ну, стук пропал, провала тяги нет, а расход нормально измерить не смогу теперь аж до августа... Права забрали =( Но, зато есть время привести машинку в порядок

Да уж... суровые российские штрафы... в Украине прав лишают ток за пьянку и превышение скорости больше чем на 60 км.ч.

[iPanda-FomI4]

Да уж... суровые российские штрафы... в Украине прав лишают ток за пьянку и превышение скорости больше чем на 60 км.ч.

Да, а меня вот за фигню какую-то, обогнал полустоячий грузовик, даже скорость не превысил, разметки нет, зато за этим самым грузовиком не разглядел знак "обгон запрещен"... Но не будем оффтопить))

[kurilka]

По мойму если начал обгон до знака ,то это не нарушение

Если интересно посмотреть на цены бензина в США, Европе и других странах тут таблица http://au95.org/price/

[Johnson777]

Про фишку 92/95 не раз обсуждалось на форуме Vectra-club.ru. Так вот там уже давно пришли к выводу что фишка должна стоять на 95, а лить можно хоть 92 хоть 95. Если фишка стоит на 95, то машина работает ровнее, бежит быстрее, а добится чтоб стучали пальцы практически не возможно.
Проверялись все эти дела на огромном количестве машин и на сходках.
Про то что некоторые пробуют ставить переменный резистор вместо фишки могу сказать что все это фигня, т.к. электроника работает по принципу да или нет (0 или 1), т.е. фишка включена или выключена.
Многие после переворота фишки забывают делать настройку машины - необходимо вставить скрепку в диагностический разъем А-B (как для снятия ошибок) и завести машину (для настройки надо ей поработать несколько минут). После вынимаем скрепку и катаемся.

[KVM2007]

Многие после переворота фишки забывают делать настройку машины - необходимо вставить скрепку в диагностический разъем А-B (как для снятия ошибок) и завести машину (для настройки надо ей поработать несколько минут). После вынимаем скрепку и катаемся.

Хотелось бы ссылочку на первоисточник. ИМАО это не так! К сожалению мануал у меня по французски и понять там что-либо мне проблематично. Если кто может перетолмачить сделаю скан странички.

[gnusmas]

фух! осилил,
Появилось несколько вопросов
1.у меня на фишке нарисовано,А и В (спер сегодня на разборке)
2.если оторвана фишка это 92,как я понял,а если скрутить провода это 95? или все таки там есть резистр

[KVM2007]

фух! осилил,
Появилось несколько вопросов
1.у меня на фишке нарисовано,А и В (спер сегодня на разборке)
2.если оторвана фишка это 92,как я понял,а если скрутить провода это 95? или все таки там есть резистр

Но вроде фишка "работает" только на движках где нет датчика детонации (хотя иногда есть, но вроде ничего не делает). А резистор в них полюбому, прочем цвет фишки определяет номинал.

[s@y_bb]

диагностический разъем А-B (как для снятия ошибок) и завести машину (для настройки надо ей поработать несколько минут). После вынимаем скрепку и катаемся.

Сам то пробовал? А то я разок вставил так ))) У меня машина копотью коптила и работала как тракторный дизель

[Johnson777]

фух! осилил,
Появилось несколько вопросов
1.у меня на фишке нарисовано,А и В (спер сегодня на разборке)
2.если оторвана фишка это 92,как я понял,а если скрутить провода это 95? или все таки там есть резистр

сторона фишки А означает 95 и в этой цепи стоит резистор (бывают разные номиналы и зависит от мозгов)
сторона фишки С означает 92 (там резистора нет)
т.е. если просто скрутить провода то будет 92, а если поставить резистор определенного номинала последовательно то будет 95
Если есть книга, то открой электросхемы и посмотри сам

[Johnson777]

s@y_bb,
Пробывал и неоднократно и на огромном количестве машинок (были и астры и вектры и с разными движками).
Настройку машины желательно делать. Нужно делать к примеру и при постановке нового соленойда холостого хода - это тоже для тебя новостью стало!!!
А если у тебя машина начала болеть после этой операции, то разбирайся в чем причина. Проверь ошибки, подключи сканер или езжай в сервис...
А если честно то мне пофиг...

[s@y_bb]

s@y_bb,
Пробывал и неоднократно и на огромном количестве машинок (были и астры и вектры и с разными движками).
Настройку машины желательно делать. Нужно делать к примеру и при постановке нового соленойда холостого хода - это тоже для тебя новостью стало!!!
А если у тебя машина начала болеть после этой операции, то разбирайся в чем причина. Проверь ошибки, подключи сканер или езжай в сервис...
А если честно то мне пофиг...

Что такое соленойд холостого хода? Это шаговый моторчик холостого хода чтоли? Тк после его замены я просто завёл машину и он сам подстроился под необходимые обороты. Без скрепки в диагностическом разьёме. А после чистки моноинжектора я эту скрупку вставил. После чего и случилась эта беда. После этого я выключил аккумулятор, снял моник. Снова его разобрал и собрал. Установил и без этой скрепки завёл. И машина поехала без проблем. Может я чего не так сделал, но у меня к этому приёму какое-то негативное отношение. В сервис еъать много ума не надо. И на форуме этом тогда делать нечего, если все свои проблемы собираешься решать с помощью сервиса.

ЗЫ. если тебе пофиг, мог бы не отвечать. Пофигист.

[KVM2007]

Это шаговый моторчик холостого хода чтоли? Тк после его замены я просто завёл машину и он сам подстроился под необходимые обороты. Без скрепки в диагностическом разьёме.

Аналогично. Но возможно это не общее правило а относится к определеным типам движков (и их ЭБУ) и некоторым нужна скрепка. Блее того, у моников упоминается некий винт подстройки минимальных оборотов ХХ. Т.е. были версии где даже полностью перекрытый канал ШМХХ не глушил движку.

[Johnson777]

s@y_bb,
Сам не приверженец сервисов. Был там только один раз и то с чужой машиной (попросили просто). Абсалютно все свои машины делаю сам или с другом. Просто если сам не можешь разобраться с какой-либо проблемой, то езжай в сервис или к хорошим и умным друзьям, которые в этом шарят.
Немцы не даром эту настройку придумали. Может просто тебе не повезло...
Насчет пофиг не обижайся

[s@y_bb]

Аналогично. Но возможно это не общее правило а относится к определеным типам движков (и их ЭБУ) и некоторым нужна скрепка. Блее того, у моников упоминается некий винт подстройки минимальных оборотов ХХ. Т.е. были версии где даже полностью перекрытый канал ШМХХ не глушил движку.

Есть такой винт. Он мне помог со сдохшим ШМХХ добратся до дома, а это по Нижнему через пробки и ещё +30 км. Но было жарко. Движка грелась хорошо на повышеном ХХ)) Ехал с печкой на всю)

[KVM2007]

Есть такой винт. Он мне помог со сдохшим ШМХХ добратся до дома, а это по Нижнему через пробки и ещё +30 км. Но было жарко. Движка грелась хорошо на повышеном ХХ)) Ехал с печкой на всю)

Это не лучший вариант выхода из положения. Можно довольно сносно при необходимости отъездить с отключеным ШМХХ выставив его шток на 1100-1200 оборотов прогретого двигателя (на холодном будут аккурат 800-900). Заводить с легкой подгазовкой.. Я описывал это в теме ШМХХ

[s@y_bb]

Я о таком способе не знал Да и как я мгу выставить 1100-1200 оборотов? А так взял торкс на 20 и подкрутил болт крайнего положения дроссельной заслонки Ничего страшного не было. Двиг не перегрелся ни разу, и это мне позволило доехать до дома. Тем более что иногда модно было на газ не жать) Круиз контроль мать иво

Сообщение отредактировал s@y_bb: 30 Май 2010 - 20:48