Сообщений в теме: 1471

[gryzi]

Было бы не плохо посмотреть новую Мериву. На фотках прикольно. Не знаю по поводу продажи авто - по моему в базовой комплектации машина пойдет на ура - особенно в регионах для "дядек" - у моего отца просто слюни текут после того как он видит сколько в мою Мериву можно запихнуть.
В целом мерива конечно жестковата - по Москве - супер, а в регионах, с плохими дорогами - жесткая подвеска не создает комфорта. Есть проблемы с изитроником - никогда не знаешь что может случиться - комп.глюкнул и попробуй вытащить машину откуда нибудь с черноморского побережья - где до ближайшего сервиса - не менее 300 км.
Но плюс большой - это расход бензина!!!!
Следующей машиной будет кросоверам.

[Meriva 1.7 CDTI]

И самое главное - нет долбаной форточки впереди, за 20ткм на мериве так и не привык, за ней не то-что пешеходы прячутся, а целые машины пропадают.

Похоже это единственный, но очень серьёзный недостаток Меривы - боюсь жене давать руль.

[Meriva 1.7 CDTI]

В остальном сказочный авто за свои деньги.
Кум, страшный дизельный гольфовод, просто опупел от жёсткой опелёвской подвески, держащейся когтями за дорогу (прокатились с ним 700 км по области).

[Simpson]

Похоже это единственный, но очень серьёзный недостаток Меривы - боюсь жене давать руль.

На самом деле проблема больше надумана, чем существует реально. Многие люди чисто психологически не в состоянии смотреть в эту "форточку", хотя там все что надо видно. Лично у меня такой проблемы нет, и даже привыкать особо не пришлось - к Изитронику привыкал больше.

[Meriva 1.7 CDTI]

На самом деле проблема больше надумана, чем существует реально. Многие люди чисто психологически не в состоянии смотреть в эту "форточку", хотя там все что надо видно. Лично у меня такой проблемы нет, и даже привыкать особо не пришлось - к Изитронику привыкал больше.

Спорное утверждение, достойное отдельной темы.

[matvei]

Спорное утверждение, достойное отдельной темы.

Совсем не спорное. Симпсон прав. Нужно только посмотреть (попробовать посмотреть) в окошко!

[Sun]

Совсем не спорное. Симпсон прав. Нужно только посмотреть (попробовать посмотреть) в окошко!

согласна на все 100

[juraformula]

Пробывал новую Хонду Джаз , тоже две стойки . Но обзор слева лучше . Японцы сдвинули ближнюю стойку назад и она более тонкая , а наклонную - сделали более ровную , без загиба кверху . Поэтому голову отклонять для обзора надо меньше , чем на Меривке . Кстати не могу понять как для такой маленькой базы и длинны кузова , салон по размерам , кроме высоты , такой же как и у Меривы .

Сообщение отредактировал juraformula: 22 Апрель 2011 - 18:04

[mmx]

juraformula, не такой. Салон там ниже, я ногами в руль упираюсь, а макушка головы из люка торчит. "Мерива" просторнее. А 15 см разницы могли нивелироваться более плотной компоновкой моторного отсека.

[MERIVчанин]

Совсем не спорное. Симпсон прав. Нужно только посмотреть (попробовать посмотреть) в окошко!

Даже после 2,5 лет эта стойка мне ох как мешает . Рост 1,85м. Сижу высоко. Голова как раз на уровне сочленения. В форточку вижу только ноги пешехода, всё остальное можно увидеть только...3 раза тьфу ,и колёса соседней машины. Вот и кручу головой...А во всём остальном придраться не к чему,по большому счёту.

[Simpson]

В форточку вижу только ноги пешехода, всё остальное можно увидеть только...3 раза тьфу ,и колёса соседней машины.

А этого вполне достаточно. Достаточно просто уяснить, что нога пешехода - это пешеход, а колесо автомобиля - автомобиль. Для идентификации этих объектов вовсе не обязательно увидеть их целиком. Хотя есть люди, не воспринимающие визуально такую информацию - для них пешеход только тот, что попал в зону видимости в полный рост.

[MERIVчанин]

А этого вполне достаточно. Достаточно просто уяснить, что нога пешехода - это пешеход, а колесо автомобиля - автомобиль. Для идентификации этих объектов вовсе не обязательно увидеть их целиком. Хотя есть люди, не воспринимающие визуально такую информацию - для них пешеход только тот, что попал в зону видимости в полный рост.

Одним мешает, другим нет. Одни привыкают, другие нет. Не обсуждается. Просто есть такая проблема.
Меня, в своё время, спросили- а куда ты смотришь когда едешь? Да на всё смотрю, ответил. А тут у меня это "всё" ограничено этой стойкой. Жужжу иногда, но еду .

[juraformula]

juraformula, не такой. Салон там ниже, я ногами в руль упираюсь, а макушка головы из люка торчит. "Мерива" просторнее. А 15 см разницы могли нивелироваться более плотной компоновкой моторного отсека.

Ну я думаю , что каждый смотрит с высоты своего роста . Для себя отметил , что салоны по габаритам одинаковые , а высота очень сильно компенсируется стеклянной крышей . А вот с моторным отсеком согласен полностью - все очень компактно , но доступ ко всем необходимым мелочам - отличный , в отличии от Маруски .

Сообщение отредактировал juraformula: 23 Апрель 2011 - 11:27

[Meriva 1.7 CDTI]

Даже после 2,5 лет эта стойка мне ох как мешает . Рост 1,85м. Сижу высоко. Голова как раз на уровне сочленения. В форточку вижу только ноги пешехода, всё остальное можно увидеть только...3 раза тьфу ,и колёса соседней машины. Вот и кручу головой...А во всём остальном придраться не к чему,по большому счёту.

У нас почти одинаковый рост. Посадку люблю высокую. Даже легковые всегда брал, чтобы ноги вытягивались на полную - спортивная посадка. Просто потому, что так привык - бывший спортсмен.
Конечно можно попробовать опустить кресло максимально вниз, но не думаю, что это кардинально улучшит безопасность.
Почему напрягает безопасность - потому, что машину взял для семьи, а жену теперь боюсь за этот руль сажать.
Мерива очень понравилась, но из-за этой бяки возникает мысль - может заменить мериву комплектом "Агила+Эспайс". Но это большое отличие в деньгах.

А этого вполне достаточно. Достаточно просто уяснить, что нога пешехода - это пешеход, а колесо автомобиля - автомобиль. Для идентификации этих объектов вовсе не обязательно увидеть их целиком. Хотя есть люди, не воспринимающие визуально такую информацию - для них пешеход только тот, что попал в зону видимости в полный рост.

Оценил Вашу шутку - за праздничным столом самое то.
Только разговор вроде не о застолье, а о дороге. Ростовские дороги не очень располагают к шуткам.

[AlexR]

Даже после 2,5 лет эта стойка мне ох как мешает . Рост 1,85м. Сижу высоко.

Вот ужо 5 дней как я на Зафире. Первое, что заметил- стойка не мешает нисколько. Обзорность лучше. Это плюс. Отсутствует ящик под пассажирским сиденьем (снят с производства) - это минус. Зато бардачок гораздо вместительней и все в себя поместил. В остальном впечатления отличные. К габаритам привык сразу. Понравилась подвеска- гораздо мягче Меривы. Несмотря на очень маленький инструментальный бардачек в багажнике (не сравнить с огромным подпольем Меривы) удалось впихнуть в него все необходимое и заодно избавиться от кучи ненужного хлама которое скапливалось в Мериве и считалось "пусть будет" или "на всякий случай". За 3 года владения Меривой из этого запаса так ничего и не пригодилось. Очень не хватает показателя температуры двигателя. Привык я к нему. И еще... разницы между 105 и 140 л.с. я особой не заметил. Мне кажется, что и Мерива стартовала и перла не хуже. Вобщем как то так.

[Simpson]

Вот ужо 5 дней как я на Зафире.

Мои поздравления! Ура!

[MERIVчанин]

AlexR, С обновочкой!

[ANTONIO-B]

AlexR,
Фото давай

[AlexR]

Simpson, MERIVчанин Спасибо
Антох, еще не фотал. Из-за переноса встречи я пролетел еще на месяц. Вот так и ездю без рамок пока. На следующей увидишь вживую

[Sun]

AlexR, поздравляю с обновлением