Сообщений в теме: 1471

[Uncle Bob]

Потихоньку прибывает народ в разделе Меривы Б. Однако на новую Мериву не спешат пересаживаться владельцы прежней модификации. Почему? Неужели получилась настолько другая машина?

Дорогая, необычная (как класс редкая и как машина с "выгнутыми" дверями). В профиль (именно в профиль, а не в "выгодные" 3/4) страшновата и вторична. Ну вот простите меня, а как-то не пошла она мне в душу, никак. Хотя цена - определяющая причина. Не стОят двери её.

Да, ещё она - НОВАЯ. Так что лучше с полгода подождать. ИМХО.

[Leshij]

Родственникли на днях меривку новую купили...
1,4 турбо с панарамной крышей...
На прошлых выходнях гоняли на ней в Курск и обратно, очень довольны и расходом и как машина дорогу держит.
На новой Мериве действительно интересный дизайн.
В общем машина приятная во всех отношениях.
...
хм... дизайн предыдущей... ну какг-бы по мне... никакой, а новая реально интересная. И как раз в "профиль" хороша, а распахнешь двери - класс, такой простор.
Посодка высокая, поэтому места в салоне всем хватает, полно всяких ящичнов и нычек. Панарамная крыша особенно хороша для задних седоков, очень необычные ощущения, так светло и просторно кажется.
Мне лично авто понравился, подлокотник очень интересно выполнен, большие возможности по трансформации салона.
Единчтвенный минус - маленький багажник.

Сообщение отредактировал Leshij: 02 Сентябрь 2011 - 13:58

[mmx]

А я бы не отказался пересесть, но финансы нужны на другое. Мне новая "Мерива" нравится.

[Uncle Bob]

А я бы не отказался пересесть, но финансы нужны на другое. Мне новая "Мерива" нравится.

Вот именно! И мне вроде бы как "нравится", и как бы согласен на увеличение габаритов без увеличения салона (ну вот нафиг мне не нужно увеличение багажника)... Только как гляну на цену машины с автоматом: 785 за Энжой и 826 (!!!) за Казмо - сразу оторопь берёт. А ведь ещё боковые подушки и пару-тройку мелочей нужно. И вот с ними она уже 900 тыс. стоит.
Вот простите за повторения, но запродав в базарный день свою машинку за 380 тыс. мне нужно добавить ещё 500 с лишкой (больше, чем стоила новая моя)! Нет, пока моя Мерива А меня устраивает вполне.
Чтобы ПЕРЕСЕСТЬ (не купить с нуля или от другой машины, особлЫво с седана!) на Мериву Б мне нужно, чтобы она меня поразила дизайном не меньше, чем С4 Пикассо, имела проверенную начинку (ждём-с пока...), была с автоматом (а тут только дизель). На фоне этих требований серьёзный минус с дверями (я консерватор: не верю, что до кризисного опелевского подразделения джи-эма никто не проверял супер-пупер удобство таких дверей - всё же кроме Меривы Б и Роллсов никто не использует эту систему, а она СТОИТ денег), увеличившиеся свесы и неизвестный просвет пока здорово тормозят меня.

[kors]

Вот именно! И мне вроде бы как "нравится", и как бы согласен на увеличение габаритов без увеличения салона (ну вот нафиг мне не нужно увеличение багажника)... Только как гляну на цену машины с автоматом: 785 за Энжой и 826 (!!!) за Казмо - сразу оторопь берёт. А ведь ещё боковые подушки и пару-тройку мелочей нужно. И вот с ними она уже 900 тыс. стоит.
Вот простите за повторения, но запродав в базарный день свою машинку за 380 тыс. мне нужно добавить ещё 500 с лишкой (больше, чем стоила новая моя)! Нет, пока моя Мерива А меня устраивает вполне.
Чтобы ПЕРЕСЕСТЬ (не купить с нуля или от другой машины, особлЫво с седана!) на Мериву Б мне нужно, чтобы она меня поразила дизайном не меньше, чем С4 Пикассо, имела проверенную начинку (ждём-с пока...), была с автоматом (а тут только дизель). На фоне этих требований серьёзный минус с дверями (я консерватор: не верю, что до кризисного опелевского подразделения джи-эма никто не проверял супер-пупер удобство таких дверей - всё же кроме Меривы Б и Роллсов никто не использует эту систему, а она СТОИТ денег), увеличившиеся свесы и неизвестный просвет пока здорово тормозят меня.

Смотрел и я на новую. Тоже чего-то не зацепила. Снизу как было под защитой низко, так и осталось. В салоне (на мой взгляд) стало теснее чтоли. Багажник кстати показался таким же как был. Но и цена за нее немаленькая(даже с учетом нового двигателя). Навряд ли она - это следующая моя машина.

[_Konstantinoff]

Маленькая история.
Купил Opel Meriva 1.6 Cosmo в далёком апреле 2007 года. За полгода БЕЗ ЕДИНОЙ ПРОБЛЕМЫ накатал 55 тыс.км. (Питер - Тверь, Питер - Геленджик, большие у меня пробеги)... Потом купил Astra 5d жене ездить учиться (она как раз только права получила), сам на ней поездил пару месяцев. Купил себе новый Passat Variant 2.0 TDI в супер-пупер космической комплектации. За 2.5 года намотал на нём почти 150 тыс.км. (при этом вложив около полумиллиона рублей). Продал. Месяц назад купил Audi A6 2.8 Quattro. И что вы думаете? В итоге отдаю её жене (Astra до сих пор в семье, после жены она отошла тёще тоже учиться ездить после получения прав), потому что не нравится точно так же, как и Passat. Себе беру... дизельную мериву А в точно такой же комплектации, как у меня была в 2007 году (при этом жена не хочет брать Audi, тоже хочет Meriva)...
Я не сотрудник дилерского центра Opel (хотя признаюсь, родственники там работают), я не делаю рекламу Opel... Просто рассказываю свои ощущения от разных немцев (на японцев даже не смотрю - противны) и о выводах, к которым пришёл.

ЗЫ: я не пенсионер (позавчера исполнилось 31 год), до Меривы было много машин (больше 10), за свою жизнь (с 95 года, да да, тогда была возможность получать права раньше 18 лет) накатал больше миллиона км...

ЗЫЫ: если есть вопросы готов ответить, только учитывайте, что это лично мой (субъективный) взгляд на автомобили и не более.

Всем удачи на дорогах!

Добавлю - та самая, первая, Meriva до сих пор в семье. Ездит родственник, пробег перевалил 150 тыс.км. До 130 тыс.км кроме плановых ТО был 1 (один!!!) ремонт - замена датчика положения коленвала (6 тыс. руб у неофициалов), после 130 тыс. уже начались потихоньку проблемки - замена радиатора, переборка ходовой и т.п.

[Simpson]

Себе беру... дизельную мериву А в точно такой же комплектации, как у меня была в 2007 году

Можно поздравить с возвращением? Хотя почему Мерива А, когда есть новая?

[AlekseyKara]

А мне вот не везёт с Меривой. Как будто проклял кто - третий ремонт за год Теперь хожу, на другие машины посматриваю. Опель боязно - вдруг опять только на три года хватит? Ситроен С3 Пикассо вроде того же класса. Даже в салон уже ездил. Посидел. Внутри как-то не так, но внешне очень даже нравится. Недавно обратил внимание на Берлинго. Вроде неплохой вариант для семейного человека. Верну к жизни Мериву - буду думать, что с ней делать. Продавать, или попробовать доверится ей и хотя бы до 5-и летнего возраста доездить. Уж очень я к ней прирос.

Сообщение отредактировал AlekseyKara: 06 Сентябрь 2011 - 08:53

[mmx]

AlekseyKara, по C3 Picasso лучше сходить на citroens-club. При обсиживании в салоне мне эта машина не понравилась невнятным переключением передач, а потом ещё выяснилось, что привод переключения склонен к набору конденсата под оболочку тросиков, что зимой приводит к замерзанию тросиков, из-за чего до отттаивания невозможно переключить передачу. "Берлинго" с "Партнёром" показались неплохими в обоих вариантах (предыдущий и новый).

[Simpson]

"Берлинго" с "Партнёром" показались неплохими в обоих вариантах (предыдущий и новый).

Насколько я помню, производитель позиционирует эти машины как полугрузовые, а не семейные. Это может вылезти например в недостатке той же шумоизоляции или сказаться на ходовых характеристиках. Имхо как бы после Меривы не разочароваться, ведь у нее баланс комфорт/объем/ходовые качества очень и очень хороший.

[mikeone]

Насколько я помню, производитель позиционирует эти машины как полугрузовые, а не семейные. Это может вылезти например в недостатке той же шумоизоляции или сказаться на ходовых характеристиках. Имхо как бы после Меривы не разочароваться, ведь у нее баланс комфорт/объем/ходовые качества очень и очень хороший.

Про Берлинго не скажу, а Партнёр (тот что ТиПи) мне понравился... и позиционируется как вэн
Единственно, что огорчает, только 1,6 и только механика...
А так я между ними разрывался при выборе Меривки...
Но на момент покупки Меривы были, а Пыжы только-только появились...

[_Konstantinoff]

Можно поздравить с возвращением? rolleyes.gif Хотя почему Мерива А, когда есть новая?

Привет Машина нужна в основном таскать лёгкий прицеп (200 кг прицеп + 50 кг лёгкий объемный груз) и возить меня на большие расстояния (межгород). Этим обусловлен выбор дизеля и механики. Новая стоит 900 тыр, эту мне предлагают за 390. разница почти в 3 раза. По салону, удобству и комфорту меня она ОЧЕНЬ устраивает. Так зачем платить больше? (с) Дося... То есть выполняется принцип необходимости и достаточности.
А новая мерива да... очень нравится! я впервые в ней посидел 3 сентября прошлого года и почти влюбился... но когда видишь ценник как за лохус 2005-2006 года (RX), то как-то радости РЕЗКО убавляется.

Привет. С возвращением. Давненько не появлялся. az.gif

Привет, Серж! ну вот надеюсь, что всё срастётся! Надеюсь, у тебя всё хорошо на всех фронтах?

Опель боязно - вдруг опять только на три года хватит?

По опыту эксплуатации 4-х Опелей могу сказать следующее:
1) Вектра Б 99г 2.0 дизель - до 7 или 8 лет не ломалось ничего! потом начал глючить вакуумник, так и была продана
2) Мерива А 07г 1.6 - ровно через 4 года после покупки стала сыпаться (по мелочи, но как-то резко)
3) Астра H 07г 1.8 - вроде вообще ничего не делал до сего момента. Ездят женщины, пробег небольшой - 50 тыс.км. Единственно - месяц назад поменял диски и колодки по кругу
4) Корса 08г 1.4 - за всю эксплуатацию только один глюк, правда повторяется постоянно, вылечить не могут - глючит датчик температуры ОЖ (говорят - какие-то наводки на проводку). Корса используется в хвост и в гриву, я думаю, что другая машина развалилась бы давно.

Таким образом для себя я сделал вывод - на опеле 07 - 08 годов выпуска можно ездить 4 года. Потом - продавать. Хотя как показала моя практика менять не на что что-то стоящее начинается от 1,6 млн

Теперь хожу, на другие машины посматриваю

Мой совет (если позволите) - это VW Caddy если хватит на него денег. Я его эксплуатировал недолго, но мне кажется это хорошая замена Мериве (я не беру только потому, что бюджет не позволяет). Плюс проездив почти 150 тыс.км на DSG могу сказать, что это лучшая коробка из всех, на чём я ездил. Разговоры о недолговечности опровергаю своим опытом. Аккуратное использование - залог долголетия агрегата...

[AlekseyKara]

_Konstantinoff,

Из VW мне по карману только Golf, да и то в самой бедной комплектации. Это даже не рассматриваю.

[_Konstantinoff]

А хчто за большие ремонты с Меривой были?

[AlekseyKara]

_Konstantinoff,

Сначала твинпорт (1113), потом блок зажигания пробило, теперь вообще неизвестно что - уже 3-ю неделю стоит. Диагност от случая к случаю смотрит на неё, но пока не определил проблему. Достоверно известно, что бензонасос не работает. Но замена ничего не дала.

Все началось как только за 30000 км пробег перевалил.

[_Konstantinoff]

AlekseyKara, набери меня 929-9966 как будет возможность

[alexsys74]

Я тут посмотрел на Шевролет Орландо. И как то он мне приглянулся. Конечно нужно в нем посидеть, кнопочки потыкать, мож и проехатся. А так на вид вполне приличный авто. Да и заявленная цена вполне адекватна. Вот посмотрю и возможно через годик прикуплю такой.

[sergeiSH]

Я тут посмотрел на Шевролет Орландо. И как то он мне приглянулся. Конечно нужно в нем посидеть, кнопочки потыкать, мож и проехатся. А так на вид вполне приличный авто. Да и заявленная цена вполне адекватна. Вот посмотрю и возможно через годик прикуплю такой.

Ну да, адекватна: 800т.р. Чем Зафиры лучше? А клиренс 120мм? В принципе-тот же "Круз", переделанный под минивэн. ИМХО.