Сообщений в теме: 1471

[sergeiSH]

А сядут двое вперед опустится на сантиметр - два?
А защита родная?

Насколько я знаю- клиренс измеряется на незагруженной машине. А то вы сейчас наговорите: " а вот если человек 5 сядет- клиренс будет 8см и т.д."

[Petr_Latvija]

А сядут двое вперед опустится на сантиметр - два?
А защита родная?

Защиту я ставил у дилера пару месяцев после покупки машины из того, что дилер предлагал.

А насчет проседания - задняя часть проседает больше. Бывает, что загружу в машину много дров, и зад автомобиля проседает на 4-5 сантиметров.

[Alex M]

Насколько я знаю- клиренс измеряется на незагруженной машине. А то вы сейчас наговорите: " а вот если человек 5 сядет- клиренс будет 8см и т.д."

Я не буду вас переубеждать. любые цифры на разных машинах измеренные в одинаковых сантиметрах правильные.

У Меривы клиренс маловат и на него производитель не акцентирует внимание.

Вот, например в раздаточном материале про Тигуан написано
"Дорожный просвет, мм (снаряженная масса) 200" (не проверял)

А в брошюре по Q3 есть пояснения
Снаряженная масса автомобиля с водителем (68кг), багажом (7кг) и заполненным на 90% топливным баком, рассчитывается согласно директиве 92/21/ЕЭС в действующей редакции.
А клиренса нет (значит не больше 18 см и производитель умалчивает)

А я вспоминаю, читал лет 15 тому, что снаряженную массу считают с двумя человеками внутри, и полным баком, кажется в брошюре по ВАЗ 99

Ну а по логике, нафиг мне клиренс в машине без водителя? Она же не поедет сама

Вот у Petr_Latvija клиринс больше моего и это здорово.

Я тут мучался сомнениями не поставить ли колеса побольше, чтобы клиринс увеличить. изменение 205/55/R16 на 205/60/R16 ведет к увеличению клиренса всего на 1 см
Так и не поставил. Сегодня уже брюхом терся о лед.

[Темыч]

Мерива довольно специфичный авто для продажи :-( .

Ликвидность на вторичном рынке и мерива это вещи совместимые ,когда покупант знает Мериву .
Увы мне такой пока не повстречался :-(

Подожду ,пожалуй , еще дней 10 и потом поставлю на комисиию на рынок .

[Uncle Bob]

Мерива довольно специфичный авто для продажи :-( .

Ликвидность на вторичном рынке и мерива это вещи совместимые ,когда покупант знает Мериву .
Увы мне такой пока не повстречался :-(

Подожду ,пожалуй , еще дней 10 и потом поставлю на комисиию на рынок .

Может я что-то пропустил, но про трейд-ин не думали?

[sergeiSH]

Я не буду вас переубеждать. любые цифры на разных машинах измеренные в одинаковых сантиметрах правильные.

У Меривы клиренс маловат и на него производитель не акцентирует внимание.

С этим спорить трудно, на дачу еду, последние метров 200 ползу на брюхе и в голове бьется одна только мысль : " Ну все ведь хорошо, но что вам, фашистам, еще бы пару хоть см прибавить в просвет".

[Vladko-spb]

С этим спорить трудно, на дачу еду, последние метров 200 ползу на брюхе и в голове бьется одна только мысль : " Ну все ведь хорошо, но что вам, фашистам, еще бы пару хоть см прибавить в просвет".

Это решается установкой резины с чуть более высоким профилем.
У меня сейчас зимние BridgeStone IC5000 195/60 R15, ничего нигде не трет и не задевает.

[Uncle Bob]

Это решается установкой резины с чуть более высоким профилем.
У меня сейчас зимние BridgeStone IC5000 195/60 R15, ничего нигде не трет и не задевает.

Разница в 6 мм. Всего-навсего. Просто у вас дороги такие, что этого хватает. Но, основываясь на опыте 5-ти зим на 185/65 (+9 мм), могу сказать, что мало даже такой прибавки, а 6 мм вообще не почувствуешь.

[находка1]

Может дачу поменять?Или 200 метров дороги отремонтироваь?Если поднять Колобок-это будет уже не Колобок.

[Pincet]

Если поднять Колобок-это будет уже не Колобок.

ага, гудриш ему))) переднеприводная фронтера))))

[alexsys74]

Это решается установкой резины с чуть более высоким профилем.
У меня сейчас зимние BridgeStone IC5000 195/60 R15, ничего нигде не трет и не задевает.

Чем выше Вы поднимаете клиренс, тем выше становится центр тяжести, тем менее устойчивой становится колобок в поворотах. Так можно дойти и до отрыва колес и не дай бог переворота.
У нас и так центр тяжести высоко сидит из-за высокой крыши, плюс высокая парусность, равно неустойчивость в поворотах.

[Темыч]

Может я что-то пропустил, но про трейд-ин не думали?

Новый конь уже куплен , да и сдавать в трейд- ин в москве , находясь в Спб как то не очень было бы удобно .новую машину покупал виртуально , не посещая салон в москве - .
На рынок выставить комиссия 20 рублей ( включая стоянку , снятие с учета , подачу обьявлений , предпродажный марафет )

[Uncle Bob]

Новый конь уже куплен , да и сдавать в трейд- ин в москве , находясь в Спб как то не очень было бы удобно .новую машину покупал виртуально , не посещая салон в москве - .
На рынок выставить комиссия 20 рублей ( включая стоянку , снятие с учета , подачу обьявлений , предпродажный марафет )

Уф-ф-ф!!! А где я предлагал трейд-ин в Москве ? Сдали бы в трейд-ин у того же дилера, но в Питере (явно они имеют общего хозяина). Ну, как вариант. Или там принципиально нужна была машина с Москвы от конкретного продавца?
Я к чему - время, затраченное на поиски покупателя и на занимание денег/ожидание нового авто/т.п. обычно стОят дороже маржи трейд-иннера. И здесь немало продали Мерив именно таким способом.
Предпродажный марафет в этом случае - дело дилера, объявления и пр. - тоже не ваша забота, зачастую и с учёта они снимают.

[alkhr]

Мою машину в "Атлант-М" на улице Бажова в Москве для Trade-in'a оценили в 380 000 рублей. Считаю, что это неплохо, учитывая, что я ее купил за 375 000 рублей год назад))) С тех пор пробег увеличился с 30 000 км до 60 000 км.

Присматриваю себе вот такую красавицу
http://cars.auto.ru/...708-4b8117.html

[Темыч]

Уф-ф-ф!!! А где я предлагал трейд-ин в Москве ? Сдали бы в трейд-ин у того же дилера, но в Питере (явно они имеют общего хозяина). Ну, как вариант. Или там принципиально нужна была машина с Москвы от конкретного продавца?
Я к чему - время, затраченное на поиски покупателя и на занимание денег/ожидание нового авто/т.п. обычно стОят дороже маржи трейд-иннера. И здесь немало продали Мерив именно таким способом.
Предпродажный марафет в этом случае - дело дилера, объявления и пр. - тоже не ваша забота, зачастую и с учёта они снимают.

S-max c 2012 года собирают в Елабуге ,поэтому "отрыл" вариант 2011 года европейской сборки со скидкой в наличии в Москве .

А насчет сдали у дилера Рольфа в СПБ и перезачли в москве это все геморно , в рольф Центре Москва итак вешались от моего желания купить машину в кредит ,не выезжая в Москву .
20 рублей за пакет услуг по продаже авто явно меньше маржи дилера на такое авто .

Мою машину в "Атлант-М" на улице Бажова в Москве для Trade-in'a оценили в 380 000 рублей. Считаю, что это неплохо, учитывая, что я ее купил за 375 000 рублей год назад))) С тех пор пробег увеличился с 30 000 км до 60 000 км.

Присматриваю себе вот такую красавицу
http://cars.auto.ru/...708-4b8117.html

Киа Венга не совсем ликвидно при повторной продаже .
ИМХО потеря будет больше ,чем была у Вас на мериве .

в диапазоне 550-600 я бы смотрел Зафиру в старом кузове :-)

[mmx]

Киа Венга не совсем ликвидно при повторной продаже .
ИМХО потеря будет больше ,чем была у Вас на мериве .

в диапазоне 550-600 я бы смотрел Зафиру в старом кузове :-)

А если ещё добавить Х денег... А ещё некоторые покупают "Смарт", который тоже недетских денег стоит. Не всем же нужна сарайка в 4,4м длиной.

[Uncle Bob]

Темыч, понятно, у вас сложно было.

[alkhr]

S-max c 2012 года собирают в Елабуге ,поэтому "отрыл" вариант 2011 года европейской сборки со скидкой в наличии в Москве .

А насчет сдали у дилера Рольфа в СПБ и перезачли в москве это все геморно , в рольф Центре Москва итак вешались от моего желания купить машину в кредит ,не выезжая в Москву .
20 рублей за пакет услуг по продаже авто явно меньше маржи дилера на такое авто .
Киа Венга не совсем ликвидно при повторной продаже .
ИМХО потеря будет больше ,чем была у Вас на мериве .

в диапазоне 550-600 я бы смотрел Зафиру в старом кузове :-)

Не хочу я Зафиру в старом кузове. Получается что я поменяю один Опель на такой же, только длиннее. Ощущения останутся теми же: те же кнопки, тот же салон.

На новую машину у меня денег не хватит, так что буду брать Б/У. Хочется "бюджетненькую" и с наворотами. Пока что под это определение подходит "КИА" (и то только предыдущий Cee'd и более-менее Venga). Пускал слюни на новый Ford Explorer, но как-то очень много их стало в Москве и я перехотел (все равно денег не хватает ). А Венг я видел мало и мне это нравится.

И какой же классный Opel Adam, хоть и сложился у него стереотип женской машины))

Все после наших Мерив хотят в следующей машине сидеть высоко и я не исключение))
Китайца не хочу. Наверное, в ближайшем будущем под понятие "бюджетнинький" будут подходить только китайские машины, так как у корейцев как-то нерпилично растут цены.

[Темыч]

Дилеры киа ( а в период гарантии скорее всего вам придется с ними общаться) отличаются налетом совдепии - со всеми вытекающими последствиями -

Большинство дилеров имеют корни из дилеров/дилерских центров марки ЛАДА .

Все ИМХО , в СПБ по крайней мере так -

Темыч, понятно, у вас сложно было.

Кстати , наверное решусь написать историю про удаленную покупку в кредит - .
Сложного ничего нет , но несостыковочки были .

Понял только одно , что нужно выбирать дилера имеющего салон и в вашем городе и в городе в котором хотите купить авто .

В моем случае это был Рольф и все равно накладки были -.

[Alex M]

Мою машину в "Атлант-М" на улице Бажова в Москве для Trade-in'a оценили в 380 000 рублей. Считаю, что это неплохо, учитывая, что я ее купил за 375 000 рублей год назад)))

Обещать - не значит жениться. Сколько на руки давали?
Мне оценили 350-400 Миус 50 их комиссия + 10тр(1%) доп. скидка на новую.
Когда привез через 3 недели (отчищал от шерсти, менял датчик и перекрасил бампер по страховке) уже стало 310 то есть на руки 260 При условии идеальной диагностики (5тр).
Правда, честно предложили продать самому в интернете за 320-330
(То есть по трейд ину в салоне еще 15-25 сняли бы итого: похоже я должен был бы еще приплатить )

Поставил 350. Фиг. А через неделю (товарищ порекомендовал) поехал во Фреш.
Тут после диагностики (оказалось под замену одна рулевая тяга и подшипник ступицы начинает петь (результат удара сзади когда задний мост слетел))
сразу дали 290 с предложением самим снять с учета.
Так как оставил себе номер, то снимал сам и назавтра был уже без машины.
Через день, видел, поставили за 360. То есть добавили 20%

Так что рейд-ин.
Живут они на допуслугах и дерут как только могут.
Пример читал, машина на летней резине, меняли сразу в салоне на свою зимнюю. 8тр.
Когда в МВО это же самое 4,5тр. А в обычной 2,2тр.