Сообщений в теме: 1471

[Simpson]

Между делом, уже 5 дней на Йети, пока, естественно, обкатка, но потенциал чувствуется - динамика и управляемость на разных зимних покрытиях поражает, причем, на летней резине

Хотелось бы предостеречь от чужих ошибок. Полноприводное авто на всесезонной/летней резине хорошо разгоняется и едет по снегу и другим скользким покрытиям, но ошенама плохо тормозит... А полный привод не дает такой обратной связи, как передний, где всегда чувствуешь, что под колесами, а это может сыграть злую шутку.

[sergeiSH]

Simpson, Какие люди! А тянет-таки по старым явкам. Как живет "Ниссановский" форум? Не пора сдавать аппарат и вернуться? И опять же 4х4 не тот. Что- где-то не затормозило? Шютка.

[Simpson]

Simpson, Какие люди! А тянет-таки по старым явкам. Как живет "Ниссановский" форум? Не пора сдавать аппарат и вернуться? И опять же 4х4 не тот. Что- где-то не затормозило? Шютка.

Неее, аппарат просто фантастика. Каждые выходные выбираюсь за город - или на рыбалку, или просто так. 4х4 при торможении не отличается от 2х4, работает только резина. Проверил это в безопасном месте еще в первый сезон пользования, что и сподвигло купить зимнюю резину, что весьма не бюджетно для 18".

Пикник:

[sergeiSH]

Неее, аппарат просто фантастика. Каждые выходные выбираюсь за город - или на рыбалку, или просто так. 4х4 при торможении не отличается от 2х4, работает только резина. Проверил это в безопасном месте еще в первый сезон пользования, что и сподвигло купить зимнюю резину, что весьма не бюджетно для 18".

Пикник:

Красива, однако! Но:

i

Информация: Следите за правильностью цитирования: 3.6.1. ... Из цитат необходимо убирать изображения (тем более, полноразмерные).

[PARTYzanka]

Хотелось бы предостеречь от чужих ошибок. Полноприводное авто на всесезонной/летней резине хорошо разгоняется и едет по снегу и другим скользким покрытиям, но ошенама плохо тормозит...

В сравнении с Меривой на зимнем шипованном Нокиане, как ни странно, в городских джунглях оченама хорошо тормозит на летней низкопрофильной Пирелли
За предостережения - спасибо , буду предельно внимательна при торможении, хотя, и так, сейчас езжу, как чайник - медленно и печально

[Simpson]

В сравнении с Меривой на зимнем шипованном Нокиане, как ни странно, в городских джунглях оченама хорошо тормозит на летней низкопрофильной Пирелли
За предостережения - спасибо , буду предельно внимательна при торможении, хотя, и так, сейчас езжу, как чайник - медленно и печально

Дык весна на дворе, можно уже быть не внимательным! У нас вчерась +23С было.
В городских условиях думаю криминала никакого не будет, хотя где-нибудь с горки скатиться можно экстремальненько. Вообще полный привод расслабляет и не дает полностью прочувствовать, что за покрытие под колесами, это надо учитывать. На Мериве было сразу понятно, что под колесами и как по этому чту ехать.

[Gosha39]

3 года вместе и пришла пора расставаться. За все время без нареканий - практически безупречный авто, не считая нескольких мелких недоразумений. Теперь - Аутлендер ХЛ. Будем осваивать новые горизонты. Меривка пока стоит, ждет нового хозяина. Жаль расставаться, но сказывается недостаток свободных cash.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Gosha39: 07 Апрель 2013 - 15:20

[lardmitry]

Всем привет.
А кто, что думает о Touran?
Очень понравилась посадка и размеры, а также похожий с колобком строгий минимализм "торпеды" или как ее там. Подумываем о пополнении (2 пацана уже есть), а тут и багажник приличный и т.п.

[Gosha39]

Всем привет.
А кто, что думает о Touran?
Очень понравилась посадка и размеры, а также похожий с колобком строгий минимализм "торпеды" или как ее там. Подумываем о пополнении (2 пацана уже есть), а тут и багажник приличный и т.п.

Достойный экземпляр. Но у многих моих знакомых были проблемы с ДВС, не только у Тоурена. но и у более высоких по классу авто. ИМХО.

[Темыч]

Всем привет.
А кто, что думает о Touran?
Очень понравилась посадка и размеры, а также похожий с колобком строгий минимализм "торпеды" или как ее там. Подумываем о пополнении (2 пацана уже есть), а тут и багажник приличный и т.п.

Посадка да , но размеры второго ряда не позволят комфортно сесть взрослому при двух установленных детских креслах во втором ряду .
Будете смотреть туран - смотрите дизель два литра 140 л.с. С полноценным автоматом .

[KOLOBOKER]

Вот и я покинул ряды меривоводов.
Дорогу на даче добивают, поэтому рассматривал на замену полноприводные варианты. После отсеяния выбирал из полноприводных версий MOKKA, Actyon и X-Trail. В мокке показалось маловато места сзади и убил, конечно, свес спереди (говорят уже исправили), и всяки торчащи фитюльки снизу, типа защиты бензобака. При посадке в Актион сразу долбанулся головой об стойку и хоть места в нём побольше, но впечатление сразу испортилось. Кроме того в нормальной комплектации и до икса уже по деньгам не далеко. Как в прочем и у мокки. В итоге, после долгой борьбы с жабой, пошёл по стопам Simpson`а и заказал Икса 2.0 CVT.
Меривка за 5 лет эксплуатации особых проблем не доставляла и оставила после себя только положтельные впечатления. Расставался с ней с грустью. Меривка обладает массой достоинств, одним из которых считаю наличие такой замечательной ветки на данном форуме. Здесь я получил ответы на многие вопросы, возникающие в процесе эксплуатации. За что всем принимающим участие в работе данного форума и наполнении его полезной информацией большое и человеческое Спасибо!
Совсем не прощаюсь, буду заглядывать.
Всем удачи!

[strelocnik]

Забираю в субботу Renault Duster - потребовался полный привод для круглогодичных поездок на дачу. Хотел, конечно, Nissan Qashqai+2, но пока не тяну по деньгам.

[Oleg_686]

Забираю в субботу Renault Duster - потребовался полный привод для круглогодичных поездок на дачу. Хотел, конечно, Nissan Qashqai+2, но пока не тяну по деньгам.

А поподробнее - цена, комплектация, допы, сколько ждали от момента заказа?

[strelocnik]

А поподробнее - цена, комплектация, допы, сколько ждали от момента заказа?

Обзвон московских дилеров (только официальных, конечно) показал, что в трети салонов есть машины в наличии, либо приходят в течении недели/двух. С автоматом предложений много, 1.6 с механикой предложений меньше, 2.0 механика - предложений совсем мало. Только в одном салоне готовы были продать авто без дилерских допов, в остальных надо на 45000-50000 набрать допов. 100% желаемое купить сложно, но что-то близкое вполне.
Я беру Privilege 4x4 1.6 МКП6 + подушка безопасности пассажира, боковые передние подушки безопасности, задние электростеклоподъёмники, металлик - 656000.
Из допов автосалона - сигналка, парктроник, антикор, задние подкрылки, защитную прозрачную полоску на капот - 45000. В итоге 701000.
Хотел 2.0, но были либо с одной подушкой, либо очень нафаршированные, т.е. дорогие.

По срокам - обратился первый раз 08.04, машина пришла 10.04. Остальное время ушло на оформление кредита (неделю ожидал необходимые бумаги из своей бухгалтерии) и страховки.

[fotonplus]

рассматривал астры, зафиры...теперь golf plus. проигрывает мериве чуть меньшим багажником, и чуть ниже потолок. в остальном - шикарный автомобиль

[Uncle Bob]

рассматривал астры, зафиры...теперь golf plus. проигрывает мериве чуть меньшим багажником, и чуть ниже потолок. в остальном - шикарный автомобиль

И ещё ценой. Если набирать комплектацию, соответствующую рынку и конкурентам, цена взлетает до небес. А так да, консервативный и неплохой автомобиль.

[fotonplus]

И ещё ценой. Если набирать комплектацию, соответствующую рынку и конкурентам, цена взлетает до небес. А так да, консервативный и неплохой автомобиль.

искал до 450, желательнодо 430. взял за 430, 2007 год, 100тык, астры и зафиры за эти деньги по опциям и комфорту отстают далеко.
а комплектация...ну нет только складывания зеркал и круиза...зато климат 2х зонный и штатный подогреватель аля-вебасто.

Сообщение отредактировал fotonplus: 04 Июнь 2013 - 11:59

[Petr_Latvija]

Сегодня и завтра в рижском Опель-центре продолжается 24-часовая распродажа новых и малопользованных автомобилей с 10-15 процентными скидками на более чем сотню автомобилей. Там я проехался на новой Мокке. Сначала на 1,4-литровом 140-сильном бензиновом автомобиле, а потом на 1,7-литровом 130-сильном турбодизеле. Понравилась очень удобная посадка с широкими диапазонами регулировки сиденья и руля. Еще понравилось, что плавность хода на 18-дюймовых шинах была лучше, чем я этого ожидал. Не понравилось то, что окна все-таки маленькие - это мешает при быстрых перестроениях. На Мериве кинул быстро взгляд в сторону, и все ясно. А на Мокке посмотрел, а уверенности нет - может в слепой зоне какое-то маленькое транспортное средство спряталось.

Еще на дизельной Мокке не понравилась самоочистка или регенерация сажевого фильтра, которая произошла во время моего тест-драйва. В это время расход топлива на нейтральной передаче был 2,2-2,3 литра в час вместо обычных 0,6-0,7 литров. При движении расход тоже был выше чем обычно, и в итоге за время моего 7-километрового тест-драйва средний расход топлива на Мокке 1,7 CDTI получился 11 литров на 100 км (перед поездкой я обнулил борт-компъютер). А на бензиновой Мокке 1,4 Turbo на том же маршруте расход топлива получился 8,5 литров на 100 км.

В итоге скажу, что Мерива новой модели мне больше по душе чем Мокка.

Сообщение отредактировал Petr_Latvija: 07 Июнь 2013 - 21:03

[Gabber]

Как и всех в этой теме остались самые положительные впечатления от Меривы. Два раза ездили в Крым. Один раз впятером. Обратно с кучей дынь Никогда не подводила, везла куда надо. Всегда заводилась (продал с родным аккумулятором, машина с ноября 2006 г. в эксплуатации).
Мерива Б - не понравилась. А вот с Моккой как-то всё срослось. Так-что остаюсь на Опеле!

[Petr_Latvija]

Мерива Б - не понравилась. А вот с Моккой как-то всё срослось. Так-что остаюсь на Опеле!

Не мешает ли Вам при маневрировании на Мокке очень плохая обзорность назад?