Сообщений в теме: 1471

[Sssnake]

А что значит "безперспективная"?

[УРФИНДЖУС]

Sssnake, Это значит , что из этих машин уже ничего лучше не сделать
Не даром же теперь будет "новый" Кашкай и Икс-трейл , которые вообще с предшествинниками не имеют ничего общего . Только название

[PARTYzanka]

...Присмотрелся к кашкаю, который есть у дилера, причем за эти же деньги. Вот, блин, дилема...
Что посоветуете?

Сложно здесь что-либо советовать, у людей различные предпочтения, ожидания и требования к машине. Кашкай я даже не рассматривала... И, уже, ждала Мокку, даже смирилась с некоторыми ее недостатками (ну, совсем не хотела уходить от Опеля), но несколько тест-драйвов расставили все на свои места

...обратить обязательно свой взор на Йети с !,8 4х4 , а бензин или дизель это уже решать ей самой , но только на ручке ...

Без акций и скидок 1,8 ощутимо дороже, по поводу ручки - не соглашусь, имхо, Йети надо брать только с DSG, тем более, что на 7-ступенчатую коробку, которой комплектуют машины с двигателем 1,4, гарантия 5 лет!

[doc13]

На подходе только 1,2 амбишн+DSG +3 пакет или 1,4 , но совсем голый. Склоняюсь к 1,2.
Полный привод мне не нужен, а 1,8-слишком дорог.

[Simpson]

doc13,

Полный привод мне не нужен

Самая распространенная ошибка! Аппетит приходит во время еды, но "нет ножек - нет мультиков". Потом локти кусать будете.

[ser_platonov]

Кстати, народ, просвятите про DGS ... их что уже доработали до рабочего состояния?

[doc13]

Самая распространенная ошибка! Аппетит приходит во время еды, но "нет ножек - нет мультиков". Потом локти кусать будете

.
Для говен у меня нива есть

[mikeone]

ser_platonov,
Вроде мокрые уже не ставят (те что 6-ст), щас сухие идут (7-ст) - ну как те сказать, вроде все работает
Были у них глюки с перегревом -пофиксили вроде, но народ все равно плачется на форумах )

[УРФИНДЖУС]

Кстати, народ, просвятите про DGS ... их что уже доработали до рабочего состояния?

Ту что ставят на дизельную Йети к двигателю 1.8 просто супер PARTYzanka подтвердит тоже )))

Отзывы очень хорошие . И что самое главное у этой коробки "маслянная ванна" . Такую коробку ставят еще на Шкоду Скаут 4х4 с 2012 года.

[PARTYzanka]

Вроде мокрые уже не ставят (те что 6-ст)...

Именно такую и ставят на Йети с бензиновым 1,8 и дизельным 2,0. С 1,2 и 1,4 идет сухая 7-ст.
По поводу других VAG-овских моделей сказать ничего не могу...

Ранее уже писала, что коробка очень нравится, а если думать, что турбина сломается, цепь перескочит, мехатроник заглючит, так, может, лучше на метро, травмайчике и т. п. Ну, или че-нить другое присмотреть, а то нас и так что то слишком много стало, прям повторяется история с Меривами, когда в 2008 году они начали множится не по дням, а по часам

Ту что ставят на дизельную Йети к двигателю 1.8 просто супер PARTYzanka подтвердит тоже )))...

Леш, что то Вы совсем запутались

[УРФИНДЖУС]

PARTYzanka, Да уж ! Как-то всё не так но догоним и накажем

[PARTYzanka]

догоним, и накажем

поймем и простим

[Sssnake]

Sssnake, Это значит , что из этих машин уже ничего лучше не сделать
Не даром же теперь будет "новый" Кашкай и Икс-трейл , которые вообще с предшествинниками не имеют ничего общего . Только название

А что, Окольцваген в этом плане как-то выгодно отличается от Ниссана? Не пойму...

Ранее уже писала, что коробка очень нравится, а если думать, что турбина сломается, цепь перескочит, мехатроник заглючит, так, может, лучше на метро, травмайчике и т. п.

А вот это правильно. Нужно культивировать европейский подход к владению автомобилем, тем более, если возможности позволяют. Четыре-пять лет машина отъездит. Даже если в процессе эксплуатации будут проблемы - пускай у дилера голова болит.

[fotonplus]

полгода на плюсике. 12000км...
из тоски по меривке: багажник, приходится чаще выкидывать лишнее барахло, чтобы перевезти полезное. зато сзади даже ребенок в кресле не дотягивается до передней спинки и не пачкает. если сзади опустить подлокотник, то получаем гольф плюс=мерива в режиме комфорт2сзади с одинаковыми багажниками. т.е. в мериве теснятся пассажиры, в гольфе-багаж,но и там и там приоритет можно поменять.
просвет: по бамперу одинаково, но...есть снизу свисают задние рычаги, на мериве балка...
бензин: заметно подросли расходы на горючку...но увы, 140 лошадей нужно чем то кормить, турбины, компрессоры, климаты и вебасты добавили 1.5 литра расхода. мерива был 7, плюс-8.5(литров на сотню в смеш.цикле)
по обслуге практически все так же.
плюс комфортнее, удобнее, приятнее, и удовольствия от вождения больше. с наступившими холодами вэбаста - просто супер. утром дома за чаем кнопочку нажал, вышел, сел в теплую машинку и помчал.
Итог: обе машинки отличные в своем ценовом сегменте. либо попроще и дешевле, либо подороже и комфортнее. а при смене машины хочется все же повышать уровень.
Дальше наверно будет йети. Партизанка, привет!

... если думать, что турбина сломается, цепь перескочит...

зато приучился оставлять машину на ручнике

[PARTYzanka]

...Дальше наверно будет йети. Партизанка, привет! ...

Сашуль, помню, помню, берегу, аки зеницу ока! Сейчас, вот, печально обкатываю зимнюю шипованную резинку

[GRiNWOOD]

"побив" очередной раз колобка что то проявилась мысль что пора бы освежить автопарк, хотя еще летом думал отъездить еще пару лет - машинка устраивает практически во всем, но как то есть ощущение что моя мерива "устала" .
Пока рассматриваю 2 варианта - Зафира Б года этак 2009-10, или х-треил, естественно постарше. В первом случае просто обновлю авто до по-больше и по-новее за небольшие деньги, во втором - полный привод, но не новый. К зафире склоняюсь пока больше, т к марка знакома, обслуживание понятно, СТО менять не придется, выбор велик (жаль только что 2.2 с автоматом редки и старенькие уже), не радует только то что ветка зафироводов на форуме куда унылее чем наша)
Короче, до весны думаю

Сообщение отредактировал GRiNWOOD: 28 Октябрь 2013 - 17:15

[ChigaBooga]

Сегодня ездил покататься на тест-драйв. Рассматривал несколько вариантов:

1. Peugeot 3008
2. Peugeot 508
3. Chevrolet Captiva
4. KIA Sportage
5. OPEL Antara

Все кандидаты дизельные. Не шибко вдаваясь в технические детали и комплектации (их всегда можно найти в инете), расскажу о впечатлениях.
1. Peugeot 3008.В дизельном варианте только переднеприводный и на роботе. Робот отличается от нашего, он 6-ти ступенчатый, работает очень точно (1-2 немного задумывается...но без ударов и рывков). Динамичная, маневренная машина. По мне не очень уверенно держит дорогу при резком разгоне....но это мои ощущения. Подвеска в меру жесткая, машина почти не кренится на поворотах. Очень хорошая звукоизоляция...силовой агрегат не слышен, немного слышны шины. Порадовал багажник-большой и удобный, полноразмерная запаска, удобно складываются задние сидения. Общее впечатление - это 308 умноженная на коэффициент. Что-то в ней есть женское.

2. Peugeot 508. Классический автомат, 2-х литровый дизель, в базе присутствует вебаста. Топливо кушает - стакан горючки на 100 км. Очень экономичная, но при этом может так выстрелить, что мало не покажется. Впечатления от езды приятные, вполне хорошая обзорность. Неприятно удивило салонное зеркало заднего вида - малюсенькое (в 3008 тоже очень миниатюрное). Подвеска передняя - макферсон, подвеска задняя - многорычажка, ход мягкий. Шумоизоляция плохая, мне не понравилась. Просто огромный багажник для такой машины - туда можно пару человек засунуть среднего телосложения, на на задних сидениях тесновато. Из приятностей еще есть лифт капота

3. Captiva. 2013 модельный год. Машинка достойная. Подключаемый полный привод, Высокая. Единственное, что удивляет....зачем такой низкий передний свес, при огромном порговом зазоре. В дизельном варианте нет фена как у Антары...для наших зим сомнительное решение для дизеля. Мягкий ход, вполне хороший разгон, незначительный крен при поворотах. Багажник - мечта аккупанта. Невменяемо дорогие допы.

4. KIA Sportage. Покататься не удалось, машин не было. В кофигурации Престиж есть практически все, плоть до парковочной камеры. Очень понравилось, что есть постоянный полный привод на скоростях до 40 км/ч. Неудобный багажник. Салон оставил двоякое впечатление. С одной стороны место есть, с другой стороны тесновато. Нет возможности заказать автомобиль, только то что есть на сладе. Другими словами, если я хочу конкретную комплектацию в конкретном цвете, то я могу ждать как 3 дня, так и 3 недели, так и 3 месяца, так и год.

5 OPEL Antara. Знаете....я в нее сел и как к себе домой. Короче, ничего не хочу, кроме Антары! Красавица, все под рукой, все удобно. Глазки горят, в животе бабочки летают от общения с этим автомобилем. Вот.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 28 Октябрь 2013 - 23:32

[УРФИНДЖУС]

ChigaBooga, По 5-му пункту небольшое уточнение : не в "животе" , а в "душе бабочки летают"
А так по 5-му пункту : Вам респект и уважуха . У самого слюньки текут

[GRiNWOOD]

Покатался на днях на х-трейле первом, и если честно не впечатлен, думал он по-просторнее все таки, видимо высокий пол влияет, хотя и не тесно в нем ни капли. Багажник тоже небольшой, опять таки из за высокого пола, а меняя мериву хочется что то по-больше - это первая причина, иначе бы просто поменял бы на мериву по-свежее. Не расспрашивал у хозяина какой там двигатель, но передачи явно короткие, на 100 км/ч уже 3+ т.об/мин, меньше 2х литров там вроде быть не может, но 2л тоета рав4 (тех же годов) на автомате явно шустрее, и это при постоянном полном приводе, хотя хозяин икса давил тапку все время в пол и крутил движок хорошо (у него на ручке). Подвеска совсем чуток мягче меривовской, шумоизоляции никакой, но зато двигателя не слышно вообще практически, даже когда обороты к 5тыс подбираются. В объективности этих впечатлений сомневаюсь, т к на других иксах не ездил. Ткчто если захочется мне все таки что то джипистое, то скорее всего буду смотреть рав4 года 2002-2004 (у коллеги на работе такой - автомобиль мне знаком), салон по габаритам почти как у икса, зато резина намного толще и колеса больше.
Но зафира пока мне все равно ближе как то, несмотря на брюхотеркость и отсутствие автомата, люблю большой салон и высокую крышу)

[GRiNWOOD]

На ловца и зверь бежит - вчера и сегодня ознакомился еще с двумя автомобилями которые мне понравились: хонда црв вторая и новый ситроен берлинго.
- Хонда понравилась намного больше чем икс треил, особенно возможность загружать багажник только подняв стекло, запаска которая не занимает место в багажнике тоже плюс (багажник больше чем у икса), рычаг коробки на руле, ну и еще много по мелочам понравилось. Ткчто если решусь на кроссовер то икстрейл пожалуй не буду покупать. Крайние внедорожные характеристики не особо интересуют, ибо мне достаточно просто клиренса побольше чем у легковушки чтобы облегчить проезд там куда я иногда заезжаю на рыбалку или за грибами, плюс возможность "подгрести задними" когда нужно. Из "настоящих внедорожников" мне нравится только джип вранглер - с товарищем недавно купили ему такой агрегат, и сузуки джимни, но подобное авто только как второе рассматривать можно.
- Ситроен берлинго смотрел в салоне - пожалуй, единственное авто которое мне понравилось из новых (естественно, из доступных мне по деньгам). Первое впечатление - чемодан, багажник то что нужно, салон широкий, сидишь высоко, крыша не подпирает голову, отделка приятная, и в то же время практичная. Тест драйв не ездил, но однажды целый год ездил на работе на первом берлинго, ткчто примерное представление имеется. Ну и цена за новый 600 с копейками за простую комплектацию "1,6 с кондеем" для меня приемлема, если что то небольшой кредитец не обременим будет. Еще я никогда не покупал новых автомобилей, есть возможность попробовать)
В общем, пока стоит только выбор "вэн" или "универсал повышенной проходимости", к весне-лету думаю определюсь.