Сообщений в теме: 1471

[sergeiSH]

Ну, значит мне не показалось и я не один такой.

[УРФИНДЖУС]

Попался отличный очерк о Шкоде Йети Всем . кто о ней мечтает или уже имеет , читать здесь и удивляться:http://www.all-road.ru/testdrive/skoda-yeti-hard-test
Мне очерк очень понравился и я верю тому . кто его написал на 100% )))

Это не призыв пересаживаться а просто как информация

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 19 Март 2014 - 12:43

[dotsent]

Мда, 152 лысы, не радует.
Ровно каак и 101-106
Но тенденция однако.

[Uncle Bob]

Всё, друзья.
Вчера сдал свою красавицу в трейд-ин и забрал новенькую Мокку белоснежную.
Сдавал со слезами на глазах: 90 тысяч, ни одной проблемы, никаких трат, кроме расходников и устранения моих косяков в эксплуатации (сайлент-блок после наезда на бордюр, покраска крыла после притирания об колесо грузовика, аккумулятор, передние амортизаторы, самодельный резистор вентилятора двигателя, лампочки, жидкости ... и всё!). Почти семь лет удовольствия за рулём и внешнего эстетического удовлетворения от ладной, компактной и бешено огромной машины внутри.
Всплакнули все члены семьи, после сдачи нашу машинку выставили прямо напротив нас, ожидающих оформления Мокки. Она смотрела на нас грустными глазами, а мы её успокаивали и говорили, что её так же будут любить новые хозяева.

Взял Мокку 1.4Т АТ6 Enjoy белую с допами из наличия, 2013 год. Дали скидку за трейд-ин Опель-за-Опель 20 тысяч, цену с учётом мелких косяков типа замены тормозных дисков и трещины на бампере дали приемлемую, хотя конечно ниже рынка. Однако скидка на машину за год как таковой, трейд-ин и на допы дала в сумме очень приятную цену. Учитывая бОльшие цены на 2014 как таковой, ожидание повышения цен из-за валют и роста процентной ставки за кредит решил поменять машину, всё удачно состыковалось. В салоне нашлась моя страховая, зачли старое КАСКО и продлили мои скидки, экономия примерно в 10-12 тысяч относительно среднего по рынку.

Про Мокку первые впечатления:
+

• сижу выше, очень ощутимо в положительном смысле
• мотор тянет на всех режимах без усилий и незаметно переключаются передачи, пока выше 2500 оборотов вообще не выкручивалось (не в смысле - не может, а просто не НУЖНО )
• места чуть больше, комфортнее, вообще ощущение смены поколений дизайна и мехатроники - огромное
• ямы просто где-то там снизу и далеко и почти-что пофиг
• электронных наворотов уйма, чистый RTMF просто
• внешний вид - отпад, в живую вообще несравнимо, жена просто в шоке от "нравится", но и мне автомобиль не кажется женским
• обалденные сиденья, просто невероятно удобные!
• ящиков, бардачков и карманов - уйма
• двухзонный климат, камера ЗХ, ГУ с USB и Bluetooth и гигантским дисплеем, причём, зараза , разговариает со мной на русском
• АФИГЕННЫЙ!!!! режим автопереключения дальнего света - вообще ничего делать не нужно!

-

• на мелких трещинах асфальта в двух местах салона погремушки (даже, блин, не сверчки!), но склонен считать что дело в летней резине и минус 3 на улице - на любых ямах (не трещинах) - тишина, но буду решать
• общий шум снаружи машины на ХХ в пределах нормы, но как-то типа ДЖЫПОМ рычит , это 1.4-то!
• сзади трансформация салона минимальная - Меривовского раздолья комбинаций нет: просто 60/40 сиденья и нет регулировки по наклону, хотя само по себе сиденье отличной формы и оптимальный наклон
• под сиденьем водителя расположен электронный блок с кабелем чОтко под ножки моей дочки, которая в кресле не достаёт до пола - буду думать про защиту
• нет розетки 12В сзади и в багажнике, зато в ногах есть 230В!
• красный дисплей в приборке - ярковат и немного нелепо смотрится с белыми шкалами, буду привыкать
• резина хоть и отличный Continental, но 214/55R18, смотрится отлично но дорогая, зараза

[Паломник]

Uncle Bob, с новой Моккой, с новым счастьем! Так всегда радует покупка новой машины хорошим человеком. Ни гвоздя, ни палки!

[s5578]

Uncle Bob! Примите поздравления!
Насчет того, что "ДЖИПОМ рычит", видимо у нас с Вами одинаковые движки 1,4 Turbo. Я сначала тоже ощущал это рычание, потом привык, но понял, что в Мериве А двигателя на ХХ почти не слышно. Кстати, если у Вас действительно мотор B14NEL или B14NET, почитайте в ветке Мерива В тему "Проблемы с ПТС".
Удачи на дорогах!

[УРФИНДЖУС]

Uncle Bob, Мои поздравления !!!
Машинка прикольная
А выбор на такой двигатель из каких-то соображений или из 2013-го других не было вариантов ?
И выбор с АКПП осознанный ? Я вот похоже убежденный "механик" в отношении КП

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 01 Апрель 2014 - 10:26

[sergeiSH]

Uncle Bob, Поздравления. А я все никак не решусь.

[Komm39]

Uncle Bob,
С новой малышкой!
Желаю зеленого света на всем протяжении и пути.

[kreps]

Uncle Bob, мои поздравления. Удачи на дорогах.

[mmx]

Большого, значит, решили не брать? Ну, привет моккаводам!

[PARTYzanka]

mmx, И, подверженного юношеским прыщам, переходящим в старческие морщины - тоже, хотя, уже ходил по краю

Uncle Bob, Еще раз - мои сердечные поздравления с обновкой! Надеюсь, новая малышка уже легла Вам на душу и вросла в спинной мозг , ну, а, Мерива... Мерива останется в светлой доброй памяти

[УРФИНДЖУС]

mmx, Дим ! Я вот смотрю , смотрю и вопрос возник А линеек не бывает с Актионом ? Или все таки Мерива как первая любовь ?

[Uncle Bob]

mmx, да, там 2 подушки, нет ESP и мотор хоть и классный, но ест существенно больше, а мне 90% возить только свой зад.

sergeiSH, и не надо, Мерива просто супер машина! Но я просто свёл фигу с носом и семилетку удачно продал, так что и про шестилетку пора думать. Хотя просто плакали, отдавая.

УРФИНДЖУС, был 1.8 атмосферник с АКПП но дорого и пустой по начинке. АКПП однозначо, она (тем более современная, а не 3-ступени с овердрайвом из 80-х) ждёт всех. В 4-х салонах на машину ценой выше Логана (простите логановоды) говорят, что более 50-60 УЖЕ продают с автоматом.

[mmx]

УРФИНДЖУС, считай, что первая любовь.

Uncle Bob, тогда губу кофейную береги. И не забывай давать турбинке просраться на высоких оборотах, чтоб лопатки направляющего аппарата не подклинивали.

Сообщение отредактировал mmx: 01 Апрель 2014 - 17:03

[Uncle Bob]

mmx, опа, я пока ещё не читал все подробности, пасибки!

[mmx]

Серёж, про губу - это общеизвестный "Моккин" момент: передок там не по-вседорожному выполнен, и губа висит примерно на том же уровне, что и у "Меривы-Б".

А про турбинку - это относится ко всем турбинам с изменяемой геометрией. Обычно автокоробки стараются поддерживать минимальные обороты, ход лопаток направляющего аппарата получается небольшой, остальная часть загрязняется выхлопом. Если не подгазовывать временами (никто не говорит, что движок всё время надо крутить до отсечки), то грязи может нарасти столько, что в случае поддавания газка лопатки просто застрянут на загрязнённом участке, и имеем ошибку в мозгах и нештатный режим работы движка. На такое порой владельцы автомобилей семейства "Фау-Вэ" попадают (у друга "Туранчик", он вже турбинку менял).

[Uncle Bob]

mmx, а как часто и на сколько долго нужно крутить мотор?

[УРФИНДЖУС]

Uncle Bob, На холостом не надо "крутить" Просто когда есть возможность , то давать ей шенкелей Ну а как долго , так это пока позволять будет дорога и всё остальное

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 02 Апрель 2014 - 10:17

[Vladko-spb]

У приятеля пассат 2005 года 2л ТД, пробег 250.000км, турбину еще не менял, машина пригнана из Германии, потом была в Беларуси.
Масло льёт Шелл Хеликс Ультра.