Сообщений в теме: 405

[vladimir73]

А как у Вас переключаются передачи, А то у меня както туговато, причём тугой, именно щелчок включения, как будто тугой фиксатор передачи, так же туговато и выключаются. А свободный ход рычага очень легкий.

До покупки машины ребята-гонщики на две недели давали покататся коротыша 1,9 2002 г.в. - после 8 лет езды на Газельке - КП супер!!! (всё включалось очень лёгко). Но когда первый раз дотронуля до рычага КПП будущей своей машины, то понял что вот это наверно идеальная коробка: никаких лишних люфтов, всё лёгко и плавно. На даный момент я накаталя по городу где-то на 2000 км, после замены масла 900 км. Есть ощущение что первая и вторая включаются немножко туже чем до замены, но это может быть чисто психологически... (я-то знаю что залил немного не то масло, да и форума много читал...), ну и пробег после замены ещё не позволяет делать какие-то обоснованные выводы.

[fortochnik]

Как правило не то масло приводит к ухудшению переключения. Только ELF.

[alextdi]

А какой интервал замены масла в КПП**???

[fortochnik]

А какой интервал замены масла в КПП**???

В Европе заливают навсегда. У нас меняют раз в 70-80 тыс.

[AndrewDov]

Вчера (начав с меньшего) поехал менять масло в КПП (5-ступ). Масло полилось светло-кофейного цвета!!! .
Причем первый раз менял масло при 195000км, сегодня - 204000км. Как тогда, так и в этот раз - масло, как молоко, и такое же жидкое... .

Собравшись на консилиум - пришли к выводу - конденсат... ибо трещин, утечки, подтеков ни на коробке ни в пыльнике не обнаружили. Вопрос - это что теперь масло после каждой зимы менять???

Мастера рекомендовали (в связи с отсутствием и дороговизной) масло Comma п/синт 75W80. Сегодня передачи стали совершенно плохо переключаться.
Сейчас даже не знаю, ехать искать ELF или ждать - через неделю будут снимать КПП на ремонт... А как при этом ездить?

Пападалово какое-то...

[kolapike]

Доброго времени суток. Фотик починю, сфотаю Виварчика и представлюсь по уму)), а пока о проблемке.
У меня с левой стороны пыльник на полуоси, который у коробки, в масле и полуось около пыльника соответственно.
Подозреваю, что масло вытекает где-то там из коробки. Сегодня пытался посмотреть, осталось ли там еще масло, проволочкой загнутой через заливное отверстие "намерил" две трети масла от уровня нижней части коробки до отверстия. По-моему маловато..??
Подскажите пожлуйста, там сальник какой может сменить надо?

[uzbek]

Справа может течь сальник полуоси. Выглядит так:
[attachmentid=88483]

Это со стороны подвесного подшипника.

А слева внутри пыльника стоит и сальник и подшипник.
Если течет оттуда, то пыльник откручивается со своих трех болтов крепежа и садится на герметик.
Через несколько часов, когда герметик отвердеет в КПП заливается масло трансельф 75W-80 NFP. в количестве 2,7-2,8 литра. Для удобства можно залить через сапун.

[Чижик]

Саша, а в руководстве пишеть что через сапун заливать масло НИЗЯ.

[uzbek]

Это потому что обязательно нальют пока из сапуна не потечет - переизбыток.
А если с умом дозированно то во все КПП так заливают. Чессслово, мне так недавно сменили и другим так меняют. И ниче - ездим.
Так что не в сапуне дело, а в наливающем.

[Чижик]

Это потому что обязательно нальют пока из сапуна не потечет - переизбыток.
А если с умом дозированно то во все КПП так заливают. Чессслово, мне так недавно сменили и другим так меняют. И ниче - ездим.
Так что не в сапуне дело, а в наливающем.

А ну мне тоже расказывали что 3л масла мало.
На что были посланы с их мнением. КПП то моя.

[uzbek]

Отличный способ. Следующий раз так попробую. А то приходилось ездить к знакомому за насосом.

Да, зачем?
Я сделал проще - на воронку подобрал шланг, плотно одел его на носик воронки, а для входа в заливное отверстие КПП или сапун подобрал к этому шлангу более тонкий, чтобы плотно вставлялся внутрь более толстого.
Так можно заливать комфортно хоть через заливное (если боится через сапун) или через сапун (если конечно не боится).

А ну мне тоже расказывали что 3л масла мало.
На что были посланы с их мнением. КПП то моя.

Ну мои механики круче. Я им сказал что по норме нужно 2,7 литра, но попросил залить все три чтобы не пропало это добро у меня в гараже. Но они совесть имели и залили только 2,8...

[alextdi]

В Европе заливают навсегда. У нас меняют раз в 70-80 тыс.

Очень сомневаюсь, в Легковых может быть, а у комм. авто врядли навсегда!

Тогда вопрос перефразируем, с каким интервалом меняете масло, ВИвароводы, Трафиководы???

[OlegM]

Очень сомневаюсь, в Легковых может быть, а у комм. авто врядли навсегда!

Тогда вопрос перефразируем, с каким интервалом меняете масло, ВИвароводы, Трафиководы???

Поменял первый раз в 260000 км .И то ,с перепугу ,что думал что у меня масла нет.Так как уровень был ниже заливного отверстия.Тогда я еще не знал ,что уровень у нас не по заливному отверстию определяется.

[alextdi]

Поменял первый раз в 260000 км .И то ,с перепугу ,что думал что у меня масла нет.Так как уровень был ниже заливного отверстия.Тогда я еще не знал ,что уровень у нас не по заливному отверстию определяется.

искал щуп для масла, но так его и не нашел!

[Чижик]

искал щуп для масла, но так его и не нашел!

Каталожный номер этого щупа по Рено гдетто на форуме уже писали и не раз.

А масло согласно мануала в коропку залито на весь срок службы.

[OlegM]

искал щуп для масла, но так его и не нашел!

Можно залить по заливное отверстие-ничего страшного не произойдет.Только влезет больше 3 литров.

[kolapike]

Справа может течь сальник полуоси. Выглядит так:
[attachmentid=88483]

Это со стороны подвесного подшипника.

А слева внутри пыльника стоит и сальник и подшипник.
Если течет оттуда, то пыльник откручивается со своих трех болтов крепежа и садится на герметик.
Через несколько часов, когда герметик отвердеет в КПП заливается масло трансельф 75W-80 NFP. в количестве 2,7-2,8 литра. Для удобства можно залить через сапун.

Спасибо за быстрый ответ
С правой стороны все норм. А вот с левой поподробнее, на сколько возможно.
На герметик сажать сам крепеж? дк из под него не течет вроде.
И про подшипник и сальник внутри пыльника не понятно. Там пыльник ведь не вращается? Что там за система? и если открутить крепеж, масло должно потечь из коробки? Эх, посмотреть бы в разрезе на этот узел)) какую детальку заказывать не понимаю. Да, кто знает, масло сколько в России такое стоит примерно? И какой уровень масла критичный уже? Пока все скоростя включаются отлично. А уровень через заливное отверстие определяется щупом иличерез сапун? я писал что я проволочкой загнутой через заливное потыкал и натыкал, что его там где-то две трети расстояния от низа до заливного.. это еще нормально, а то перживаю как-то.?
Хотелось бы про узел этот "пыльник-сальник и тд" побольше информации.

Сообщение отредактировал kolapike: 14 Апрель 2012 - 08:28

[Чижик]

Можно залить по заливное отверстие-ничего страшного не произойдет.Только влезет больше 3 литров.

От маладец! Хорошо сказал!

Ничего страшного? Вы шо? По заливную горловину влезит около 4-х литров. А это на 1,25 литра больше нормы!
Что будет? А будет следуюжее:
Хороший вариант - на скорости больше 120 км/час лишнее масло выгонит через сапун и засрёт всё под капотом.
Плохой вариант - выдавит сальники. И вытечет всё масло. Если не присмотреть? Хана КПП.

[alextdi]

Каталожный номер этого щупа по Рено гдетто на форуме уже писали и не раз.

А масло согласно мануала в коропку залито на весь срок службы.

Где находится этот шуп, каталожный номер не нужен!