Сообщений в теме: 196

[Desmond-79]

Всем доброго дня!
Подниму вопрос как гаснет лампочка давления масла при заводке двигателя на "холодную".
У меня гасла примерно 3-4 секунды, повторная заводка либо на "горячий" двигатель гаснет сразу, разбирался с этим, менял стакан фильтра и датчик давления масла (дважды разных производителей), результат - гаснет примерно 2-3 секунды.
Pashar отписывался, что у него гаснет с первыми оборотами стартера. Считал, что у меня не совсем "нормально", раз гаснет так долго. Но у меня на работе, около 15 служебных Opel Astra, 2005-2012 г.в., с бензиновыми двигателями ecotec. Выборочно проверил данный вопрос на 4 машинах и у всех лампочка давления масла гаснет на холодную через 2-3 секунды, повторно сразу, т.е как и на моей Agile.
При разговоре с водителями, они говорят, что это НОРМА и так на всех служебных Opel.
Вопрос - как должна гаснуть лампочка давления масла на "холодную" заводку? Хочу наконец ясности в этом вопросе.

[pashar]

Есть еще клапан... редукционный который откручивается если снять поддон,многие что то там чистят,и меняют пружинку... как нибудь запишу видео,гаснет серьезно прямо когда двигатель не запущен почти... и может от датчика зависит еще?насколько я знаю у всех примерно разные показания..менял тыщ 25 назад и ставил неоригинал...

[Desmond-79]

Во многих машинах гаснет быстро, но интересует наши двигатели ecotec.

[pashar]

Воот нашел видео,когда еще машину только купил...датчик родной вроде...
погасла тогда когда еще не завелась..

если лишних звуков нет,то лучше не мешать машине работать...

[valli]

У меня гаснет быстро, хоть горячий хоть холодный.
Как только движок схватил, тут-же гаснет.

[Dmitry86]

Здравствуйте, помогите советом ПО ДЕЛУ.

Запихал кусок изоленты в трубку щапа масла. Кусок изоленты сантиметров 7-8 скрученный , он либо в самом конце трубы, либо в поддоне плавает.

Как можно попробовать достать?
И еще вопрос, можно ли хотябы буксировать машину с такой фигней?

[pashar]

буксировать на нейтралке можно...конечно можно и так ездить но я очень не рекомендую,не дай бог забьет сильно сетку масло приемника...у меня болт в поддоне хрен знает сколько плавал))и застрял у масло приемника... делов там на час...сливаем масло...откручиваем помоему 16 болтов от поддона и 3 от коробки...снимаем...и смотрим... заодно можно и сеточку маслоприемника почистить..

что бы мозги с герметиком не долбить,купите новую прокладку

[Dmitry86]

при замене масляного поддона написано(кроме прокладки) ещё, что нужен герметик на место крепления масляного насоса, прочитал в статье про omega.
В моем случае тоже нужен?

[fotonplus]

Dmitry86, да, там образуется неровность из-за прокладки передней крышки(масляного насоса) и наносится немного герметика

[Desmond-79]

Добрый день!
Высокое давление масла на холостых от 2 бар. К тому же постоянно "прыгает"?
Куда "копать"?

[Old_Fill]

Редукционный клапан залип, либо сам датчик врет. Самое лучшее выкрутить датчик, а туда ввернуть манометр.

[Sergey_]

Высокое давление масла на холостых от 2 бар.

Редукционный клапан залип

Редукционный клапан срабатывает при давлении ~5 бар, так что здесь он ни при чём. Если же он зависнет в открытом положении - давления на ХХ не будет вообще.
Так что скорее всего виноват датчик.

[Desmond-79]

Замер проводился манометром. Первый замер показавал 3 бар и при поднятии оборотов - 6 бар. После слесарь пару раз ударил молотком в р-не редукционного клапана, давление упала до 2 бар. Но стрелка постоянно "пляшет", что до и после.
Завтра поеду снимать редукционный клапан, чтобы его промыть и очистить.

[шурин]

привет вопрос
может ли загораться чайник из за распредвалов?

[roma48]

да.

[valli]

Вот и у меня накрылся датчик давления масла. Забрызгало весь передок в районе компрессора кондишена и катализатор
Купил две штуки - по 3.50 евро штука. Датчик на давление 0.3-0.55 bar. Под ключ на 24.

[attachmentid=129435]

С помощью форумчан из этой темы, разобрался сразу, что и как разбирать и откручивать. Времени ушло часа полтора на всё это дело. Никак не хотели откручиваться два левых нижних самореза, поэтому морду просто оттянули немного вперед. В моей модели ни с верху ни с низу не подлезть до этого датчика, поэтому снимал (отгибал) морду, защитную пластину и сигнал. Так-же снимал и номер, под ним два самореза держат по середине.

[attachmentid=129436]

[attachmentid=129438]

[attachmentid=129437]

После замены датчика,лампочка давления на приборке гаснет сразу, еще в момент заводки двигателя.
Датчик менял впервые, сам, опыта никакого. Спасибо форумчанам за помощь!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Bambura]

Загорелся "красный чайник". Сегодня поменял датчик давления масла. "Чайник" теперь гаснет сразу во время заводки. Спереди все в масле. Посмотрел уровень масла масла через щуп 2 деления. После замены, (примерно 4к км. назад) было три.