Сообщений в теме: 196

[Mak$]

Mak$,
1. меняя натяжитель метки не собъешь, болты валов не трогаются.
2. если метки были сбиты, то машина сразу будет плохо ехать.

Машина ездила нормально. Тахометра нет, поэтому какие обороты не обращал внимания.
А сам факт повышенных оборотов из-за не правильно выставленных меток может быть?

[pashar]

нет,не может... а распредвалы я тоже через масло заливную трогал кулачки,ну выроботка есть,ногтем чувствуется,но не думаю что это очень плохо,пробег то уж к 200 подходит

[Mak$]

Да простит меня roma48 за использование его фото.
Двигатель моей Агуши выглядит примерно также.
[attachmentid=117260] [attachmentid=117261]
Как смазываются шейки валов я понял, а как должны смазываться кулачки нет.
Выработка примерно в том-же месте где отблеск на кулачке на фото.
[attachmentid=117262]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Mak$: 14 Ноябрь 2014 - 21:01

[siryogga]

Всем привет!
У меня на Агиле 1.2 2001 пару месяцев назад началось что-то похожее: заводясь на холодную, были слышны поскрипывания из-под капота (точное место не известно), красный чайник стал гаснуть не через приблизительно секунду, а уже около двух секунд после поворота ключа в позицию Стартер. После замены масла и фильтра стало еще дольше - около 4-5 секунд. Все это время двигатель грохочет (как уже писали выше). Давление масла - 2 атм на прогретом двигателе на холостом ходу. Масло - синтетика Castrol 5W40 и до замены, и после (подделка?).
Если прогретый двигатель остановить, а потом завести, все равно красный чайник гаснет небыстро (чуть быстрее, но никак не секунда, около 4-х).
Высказали предположение, что при остановке двигателя масло не остается в системе смазки, а стекает в поддон. Тогда тут проблема в обратном клапане, получается. Масляных капель под машиной не замечал, не то что луж. По щупу - уровень в норме, не подливаю даже.

Бывает иногда, лампа погаснет, но потом кратковременно вспыхивает (чаще однократно). Тестирование педалями ошибок не выявляет (скорее, диагностика педалями этот узел просто не покрывает).

У кого, может, было такое? Как исправляли?
Спасибо!

При выборе з/ч пользуюсь схемами с сайта http://www.komisauto...l_eu.lmz?ci=H00, если кто не знал о нем, вдруг пригодится кому.

[Mak$]

Как один из вариантов, забилась сеточка маслозаборника.

[pashar]

В книжке написано при 4000 х тыщах оборотов давление должно быть 3,30-4,30 бар
Как вариант датчик моросит!На моей машине менял 2жды где то каждые через 40-50тыс км подыхали... пробег какой?Масло насос вроде ни у кого не изнашивался,сеточка могла забится... про свою не буду говорить когда гаснет,а то накаркаю

магазин не очень хороший,екзист давно проверенный и заменителей выдает в 2 раза больше

[siryogga]

Пробег - 200 тыс.

Чтобы добраться до этой сеточки, нужно слить масло, снять масляный поддон, почистить?
Потом, соответственно, собрать в обратной последовательности, заменив прокладку. Правильно? В TIS'е что-то не увидел.

[pashar]

да,только у меня еще вроде как герметик выпирает,но это вроде как опасно, попадет это говно куда нибудь и опять чисть...

[Ковровец]

да,только у меня еще вроде как герметик выпирает,но это вроде как опасно, попадет это говно куда нибудь и опять чисть...

Если выпирает герметик и не по твоей вине, значит поддон снимали до тебя и прокладку не меняли, а для страховки нанесли дополнительно герметик. Если масло не подтекает то герметик лежит нормально и вряд ли теперь оторвется и никуда не попадет.

[Old_Fill]

Практиковал такое уже, снял поддон, а новая прокладка не подошла, посадил старую на силикон нейтральный (Титан), не растворяется ни чем, рабочая температура от -40 до +180, так что в экстренных случаях рекомендую....

[pashar]

ребят грусть печаль,стою на перекрестке в горку....в крутую,движок начинает немного колбасить,и самое страшное начал стучать движок,до этого не разу не слышал таких звуков,звук как будто лопают шарики и они были неравномерные а постучит и нормально,постучит и нормально,пробывал перезапускать тоже самое,остановился открыл работает вентилятор я еще удивился при -11 92 градуса,проверил щуп сухой,подождал минуту особо времени не было смотреть нервы,была канистра с маслом залил 500 мл,поехал.... как выехал на ровную поверхность,все прикратилось и больше тьфу тьфу не появлялось через часик пойду посмотрю нет ли лужи какой нибудь,и уровень гляну...Честно говоря 2 недели назад проверял было 3 полоски ,ну она жрет где то 2-,2,5 литра масла на сотню.. так что думаю,газовал резко,и может масло ушло.... надеюсь так,потому что мне кажется стука не должно быть... подумал сначала может свечка обломалась,тогда бы он наверно не оклимался потом....кто что думает?через часок отпишусь

[roma48]

Колпачки и кольца. Это минимум.

[pashar]

это я знаю,колпачки давно уже поменять хочу,а кольца то зачем?Угара вроде нету и дыма тоже...

[roma48]

... она жрет где то 2-,2,5 литра масла на сотню

Как не так? Думаешь колпаками обойтись? Смотри мою тему по профилактике мотора. Будешь знать максимум.
Ты конечно хотел сказать не на 100, а 1000км. Так?
Но и это (1000) уже тоже звонок.

Сообщение отредактировал roma48: 20 Январь 2015 - 19:33

[pashar]

я даже по другому написать хотел 2 литра на 10 тыс км
Как раз покупаю 5 литров 4 в мотор ,на 5 тыщах еще литр покупаю и все....
Короче расход 1 литр на 5 тыс км)))Я видел твое,кольца это хорошо ,а у тебя дым был?У меня нету,только вот прокладка подтекает походу чуть,антифриз иногда доливаю..Просто денег не особо много,хотел только бошку скинуть и поменять мск и прокладки ну може цепь еще...

[roma48]

Я не дымил, а подливал масло, как ты. Не помню уже, 1л/1000км кажется. Но ещё цепь беспокоила и свободных 20тру.
Кольца не обязательно было менять. В поддон хотел глаз засунуть... так и вышло.

Сообщение отредактировал roma48: 21 Январь 2015 - 07:32

[pashar]

Я не дымил, а подливал масло, как ты. Не помню уже, 1л/1000км кажется. Но ещё цепь беспокоила и свободных 20тру.
Кольца не обязательно было менять. В поддон хотел глаз засунуть... так и вышло.

ну у меня пока не так плохо тьфу,тьфу 2литра на 10 тыс, то есть около 200 -300 грамм масла на 1000км ...Но после вчерашнего решили копить с отцом и снять бошку чтоб поменять прокладку колпачки,посмотреть цепь,поменять направляющие и гидронатяжитель цепи,т.к машина была брата ,потом я купил ее , 3 года назад меняли на ней цепь и звездочки и весь комплект,в итоге щас дизелит немного,думаю некачественный натяжитель,или масло.. Вот вчера спросил без запчастей 10ка работа..
Сейчас ходил к машине уровень был 2,5 полосок,как раз вчера на дороге пол литра вылил,значит щуп пустой был,+ горка!НО почему же лампочка не моргнула даже... Щас -20 завелась с пол оборота,все работает ровно) слава богу..Кстати,сижуу на корсофоруме,там про наш двигатель написано очень много..И похоже у всех есть вибрации на холостых,так что думаю если егр поменятьничего не будет(

Сообщение отредактировал pashar: 21 Январь 2015 - 11:54

[self-finder]

Посоветуйте, пожалуйста, проверенный номер маслянного датчика на exist. Мотор не дымит, датчик в масле. Уходит примерно 600-800 гр./1000 км. Масло синтетика Castrol. Двигатель z10xe.

[roma48]

Посоветуйте, пожалуйста, проверенный номер маслянного датчика на exist. Мотор не дымит, датчик в масле. Уходит примерно 600-800 гр./1000 км. Масло синтетика Castrol. Двигатель z10xe.

даже оригинал после 30тк течет. бери по деньгам.

[ИванЧай - ник]

Накапливаю статистику по потекшим датчикам давления.
Купил машину, 2013 март, пробег 140 тыщ.
- в 2014 сентябрь, 148 тыщ, потек, заменил на SWAG, 40-91-7665, 158 р.
- в 2015 апрель, 155 тыщ, потек с морганием на прогретом на холостых, заменил на HELLA, 6ZL 008 780-011 , 400 р.
- жду